Отзыв автовладельца Mitsubishi Aspire 1998

Мицубиси Эспайр 1998 — отзыв владельца

, Омск
9794
21
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
99
голосов
4.5
5 — 68 пятёрок!
Год выпуска: 1998
Тип кузова: Седан
Трансмиссия: автоматическая
Привод: передний
Поколение: 1 поколение
Двигатель: бензин, 1834 куб.см, 493140 л.с.
Расход топлива по трассе: 10-15 л/100 км. л/100км
Руль: Правый
Внешний вид: 10
Салон: 9
Двигатель: 8
Ходовые качества: 9
Название: Viento
Цвет кузова: серебро
Цвет салона: сине-черный
Салон: климат-контроль, кожаный руль, рукоять АКПП, ручника, электростекла( на водительской двери все в режиме авто)
Кузов: Обвес, спойлер, закрывающиеся и открывающиеся с ключа стекла, противотуманные фары, тонировка задних стекол(опция)
Ходовая часть: задний стабилизатор (крайне редко встречается)
Двигатель: Рядная четверка с четырьмя клапанами на циллиндр, прямым впрыском топлива, два распредвала. Привод ГРМ ременной. 140 л/с.
Всем доброго времени суток!!!
Вот и я, спустя почти три года эксплуатации, решил все же написать свой отзыв о Mitsubishi Aspire. Куплен автомобиль был совершенно случайно. Вообще я хотел Мерседес в 124-ом кузове. И вот когда нужный образец был найден, я в срочном порядке "спихнул" свой Ниссан, оставил человеку предоплату и ждал, когда же он снимет Мерин с учета, но.... Автомобиль угнали...... Забрав предоплату я сидел на работе и думал о том как я был близок к своей мечте. Открыл автомобильную газету с объявлениями о продаже и решил: Вот что сейсас понравится то и куплю!!! Полистал и наткнулся на эту красотку. Влюбился мгновенно! Позвонил-продается еще. Поехал смотреть. ехал и думал: блин движок ЖДИ, проблемный, может ну ее на фиг, но потом решил, что не попробовав не узнаю, а слушать кого-то бред, к тому же кроме того что ЖДИ ерунда, никто ничего сказать не мог. Почему ерунда так же молчали. Ну да, слухи есть слухи, как говорится собака лает-ветер носит. Если уж в конце концов она такая плохая-то продам ее через месяц-два и забуду........ в таких размышлениях я добрался до условленого места. на дворе 13-ое марта, время около девяти вечера. на улице темень..... че приперся?....... Оказалось машину продавали мои знакомые. После долбанного Ниссана у меня сформировались свои требования к будущей японке (мерин то ушел, а искать второй такой и опять убить на это 2-3 месяца я не хотел). Климат, независимая задняя подвеска, темный салон ( у Ниссана был светлый и я реально устал его чистить каждую неделю) и более мощный двигатель ( надоело когда меня на 105 сильном Ниссане девятки со светофоров просто убирали). Все это я нашел в ней, той с которой как оказалось я связал судьбу надолго.... купил почти не глядя, глупо конечно, но желание обладать ей и уверения знакомых сделали свое дело))) В десять мы выписали справку-счет, я отдал деньги (220 000) и вот, я счастливый обладатель красивого и просторного автомобиля, а каков он из себя в остальном предстояло понять позже. Немного покатавшись я поставил её на стоянку и пошел спать. Не спалось. Думал о ней. Кое как дождавшись утра, я отправился на стоянку, дабы все же посмотреть чего это я там купил. осмотрел снаружи и внутри, полазил в багажнике и под капотом, проверил работоспособность всего что есть и обнаружил следующие моменты: билась моя старушка в заднее левое крыло, удар был не сильный, крыло осталось родное, но шпакля на простукивание слышалась, текли обе передние стойки, в салоне была маленькая дырочка на потолке от сигареты и пара таких же на сиденьях, спойлер ни на чем не держался, стоп сигнал на нем не работал, на всю оптику всего лишь пара лампочек "в строю" а остальных либо не было либо сгорели. Руль был слегка потерт. В целом картина мне не очень понравилась, запустил двигатель-тарахтит!!! Блин что за странные стуки??? Прогрелся и затих..... Непонятно..... Поехал. Коробка переключается без рывков, руль правда мне показался туговат( у Ниссана он вообще невесомый был). Резкое нажатие в пол - машина практически не думая срывается в разгон сопровождая это посвистыванием резины по вымерзшему и чистому асфальту. Ох ничерта себе!!! А там точно 1,8??? Разгон то был с ходу и такой подрыв.... Но, выкрутилась первая, включилась вторая и тачка просто уснула.... Нажимаю на тормоз и.... она не тормозит!!!!! Жму сильнее, о, есть контакт!!! остановилась))) Блин, недочетов хватает...... Дадно будем устранять.... А дальше пошли трудо выебудни. Менялись расходники, масла, ремонтировались стойки, цеплялся спойлер, подключался стоп сигнал, мепнялись все лампочки и убирались все пржженые дырочки. Около недели у меня ушло на все. И вот она стоит и сверкает))) Далше проверять все это на ходу! покатался-блин едет машинка то))) вечером того же дня вызвал на овощедраг товарища на его Форестере двух месяцев отроду, с его двушкой, автоматом и 158-ю силами по паспорту. старт..... И он от меня улетел.... Еще раз старт и ситуация повторилась..... Что за ерунда???...... товарищ уехал а я остался в раздумиях как так???...... решил проверить разгон до ста при помощи секундомера и спидометра и охренел! она сотню разменяла спустя 14,6 секуды!!! А ведь стартовала очень бодро!!! на следующий день поехал на СТО проводить диагностику. там мне и сказали, что у меня проблемы с зажиганием и подачей воздуха - ТАЧКА ПРОСТО ЗАДЫХАЕТСЯ!!! (странно воздухан то новый, че ей надо опять не понял). купил новые свечи по каталогу, снова ребята проверили и выдали вердикт-зажигание в поряде!!! А воздух то где??? в выходной я с утра по раньше приехал в гараж, и давай искать причину. Снял впускной коллетор и офигел!!! Там все в саже!!! клапан ЕГР вообще наглухо забит, дроссель грязный!!!!!! ( Во блин купил тачку у знакомых!!!) вооружившись ершиком для бутылок, бензином и парой баллончиков с очистителем карбюратора я принялся за чиску. К вечеру все собрал, запустил и.... ТИШИНА!!!!!! Двигатель просто шепчет!!! Когда снимал коллектор за озно снял и отвез форсунки на промывку. Прокатился - вроде пободрее. надо проверить. На ком?....
-алло, Серега, может еще разок прокатимся?
-ну поехали, я тебя еще раз причешу!!!)))
Вечером Серега с задумчивым видом смотрел на свой Форестер и не мог понять как он, пару дней назад порвавший начисто мой ММС сейчас проиграл 4 корпуса!!! Очередной замер спринта 0-100  км/ч показал 9,7с!!! Все, машина по технике в порядке, дальше внешний вид. По моему мнению у машины должны быть четыре вещи: Хорошие колеса, тонировка, музыка и ксенон и больше ничего не надо! Диски уже стояли. Прежний хозяин поставил на 16. За пару-тройку месяцев я смог купить саб, усилитель, динамики, затонировать в круг с лобовиком и поставить ксенон. Все, машина под себя сделана!!! На все про все у меня ушло почти 4 месяца. По техничке я за нее отдал около 20 тыров+ расходы на "косметику". Дальше началось подробное изучение матчасти этого авто, всех его "ДА" и "НЕТ". За почти три года владения им я могу отметить следующие плюсы и минусы:
+ Просторный салон, удобная эргономика, превосходный экстерьер (особенно в обвесе Viento), прекрасный интерьер и хорошее качество материалов, отличная управляемость (лидер в своём классе), энергоемкая подвеска, живой и заводной двигатель, способный оставить далеко позади всех одноклассников с двигателями примерно равного объёма, поразительная курсовая устойчивость на любых скоростях и на резких и быстрых виражах на две головы выше чем у конкурентов, вместительный багажник.
- Раздражает стук гидрокомпенсаторов на холодную, необходимость регулярной (хотя бы раз в пол года) чистки воздушной магистрали от сажи (впускной коллектор, клапан ЕГР, дроссельная заслонка), потребляет только 98-й бензин (можно и попроще, но не стоит удивляться что тачка чахнет, жрет как лошадь и не едет), слабые шаровые опоры. Чувствует колейность.
На моей машине установлен задний стабилизатор, которого по каталогу даже в опциях нет. Такой же я видел дважды. Один у Веера второй на галанте европейце с двиглом 2,5. Сам состою в ММС клубе города Омска. Ребята реально удивлялись, когда заглянув под задний бампер видели стаб. Не так давно рассыпался катализатор, выбил и тачка потухла!!!!!! ехать перестала, обороты набирала вяло. Долго не мог понять что с ней, из трубы валил черный дым, как на дизеле. Потратив несколько рабочих))) дней на поиски пояснений сего факта в Инете и сопоставив их с личными познаниями, было принято решение установки обманки на лямбду. Спаял, поставил и машина ожила!!! Черный дым исчез, динамика вернулась даже с плюсом!!! Скорость контрольной дистанции до установки обманки 147 км/ч после 159 км/ч!!! Схему обманки взял на просторах инета. Суть проста: не вдаваясь в подробности работы каталика и датчиков, опишу так. Потеряв каталик перед собой, лямбда видит бедную смесь и начинает ее обогащать, хотя смесь в норме, в итоге бензин в трубу а динамики нет. Обманка же выдает усредненный сигнал нормальной смеси и не происходлит ее переобогащение. Хотя если честно, то овощь с двигателем в 140 сил, коробкой автомат и весом 1260 назвать спорткаром как то язык не поворачивается. Комфортный городской автомобиль, который иногда дает пошалить и не более того. Но меня вполне устраивает.
В заключении хочу сказать: что эта машина на все сто оправдывает вложенные в нее деньги. У нее есть характер. А Владельцам Тоёт с их скептическим настроем к ЖДИ я скажу следующее: ребята не гоните, ваш D4 или к примеру 1NZ намного хуже. Да, не спорю, была проблема с ТНВД на машинах до 98-го года, кода стоял насос первого поколения но на втором все проблемы и огрехи удалось японцам устранить, не говоря уже о третьем и четвертом поколении. Да Митсуба требует внимания но за это она отблагодарит сполна.....
Опубликован 8 лет назад
Оставить комментарий
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Комментарии

   
Сообщений: 791
Лучше бы конечно Мерс купил. А это разве не галант?
***
Мой отзыв: Mercedes-Benz E-Class 1994
10
4
Ответить
Павел Семёнеов
Фактически Галант. Отличается только оптикой)))
4
4
Ответить
     
Берег Горе-Моря
Сообщений: 84195
На главной фотге Павел Семёнов ?! )))))
11
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2437
http://Mr.LION :
На главной фотге Павел Семёнов ?! )))))
Водонаева Алена)))
Ai 300 JCG11
5
7
Ответить
3125444
тачка зачет
6
3
Ответить
А чем NZ плох?
4
1
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2437
"А Владельцам Тоёт с их скептическим настроем к ЖДИ я скажу следующее: ребята не гоните, ваш D4 или к примеру 1NZ намного хуже." Немного непонятно...
Ai 300 JCG11
8
2
Ответить
  
Сообщений: 12405
Нормально
3
3
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 280
Почему это D4 и 1NZ намного хуже??? Поясни...
豊さん
10
2
Ответить
430
Бийск
Рассказ очередного гонсчега...Ёптиль...
9
2
Ответить
 
Алтайский Край
Сообщений: 242
Норма
in Russia
2
4
Ответить
 
Кемеровская обл.г.Л
Сообщений: 162
http://Mr.LION :
На главной фотге Павел Семёнов ?! )))))
Ага,чего то все поголовно взялись своих жён да девчёнок рядом со своими тачками фотать. Может это как то компенсирует какие то недостатки?
5
1
Ответить
Кемерово
Эрудит:
Ага,чего то все поголовно взялись своих жён да девчёнок рядом со своими тачками фотать. Может это как то компенсирует какие то недостатки?
да ! это повышает просмотры,а продажи нет?
1
 
Ответить
"А дальше пошли трудо в***удни" - супер выражение, автор!!))) от слова "на*******..ся" с рмонтом?.. за машину 5, отзыв тоже . Дизайн Галантов этих годов суперский, сам облизывался да так и не рискнул взять-убитые у нас в городишке, а за хорошике и бабки хорошие просили, даже отличные я бы сказал. Удачи!
1
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2437
больше половины коментов удалили...по теме,в свое время хотел взять Галанта в этом кузове,но почему-то не получилось
Ai 300 JCG11
 
 
Ответить
 
Омск
Сообщений: 199
за 220 норм. Жалко, что 1,8. Выглядит тачка зло,ей бы 2,4 не помешали бы
 
1
Ответить
Павел Семенов
BlackJaguar:
за 220 норм. Жалко, что 1,8. Выглядит тачка зло,ей бы 2,4 не помешали бы
Было дело задумывался о такой, но потом отказался от этой идеи потому что по динамике отличается незначительно а расход дай бог!!! если бы сейчас покупал, зная все за и против и имея выбор я бы взял 2 литра. Самое то. Для активой езды за глаза хватит, а если для гонок, то тут только "Веер".
 
2
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 20
Отличный отзыв), зачет, сам езжу на таком, правда Галанте)))
мне пох у меня GDI
1
1
Ответить
    
Норильск
Сообщений: 1171
Ксенон вытащи, слепишь же всех.
На 10 200 идет самолет, обычный, нормальный полет...
???????
 
1
Ответить
    
west siberia
Сообщений: 48922
430:
Рассказ очередного гонсчега...Ёптиль...
Какой это гонсчег??С мотором 1.8???
Эрудит:
Ага,чего то все поголовно взялись своих жён да девчёнок рядом со своими тачками фотать. Может это как то компенсирует какие то недостатки?
Интересно,какие недостатки??
А девушка действительно красавица.Да и что плохого в том,что она на фотке?
Do not tell me what to do, and I will not tell you where to go

V6 2,5 м/т
CBR1100XX
1
1
Ответить
  
Сан-Тропе
Сообщений: 11302
Движки Мицу надёжнее многих тоётовских :)
Японские автомобили: Subaru, Mitsubishi, Honda.
Продам Камаз 43114 с КУНГом 2013г.в.
1
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Mitsubishi Aspire 1998 в России


Добавить отзыв