Здесь речь пойдет о процессе капиталки мотора 4B10 на пострадавшем ASX
Общение с импортером свелось к их молчанию, дилер так же не интересуется ничем.
А мотор чинить надо да и к моменту написания отзыва блок уже был доставлен к "станочникам".
В общем по вскрытию был износ по двум цилиндрам, и по двум впускным клапанам. Начались размышления о способе ремонта.
1) Сильные задиры по гильзе говорили о том что расточить под 0,5 возможно. Но вот беда, оригинальных поршней ремонтного размера нет в продаже....