Мицубиси АСХ 1 поколение отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы
Добавить короткий отзыв о Mitsubishi ASX
713 отзывов
S
SLSERG11 лет назад
2012 год, 2.0 л, бензин, вариатор, полный (4WD), комплектация: Intense S22
- Привлекательный внешний вид
- Не смотря на внешне не большие габариты авто и небольшой багажник, вместимость при опускании задних сидений очень приличная (при переезде вмещалось 3 больших кухонных шкафа за раз)
- Порадовал расход топлива: на трассе - 8,5, город - 10.5 ( на 2.0, 4вд, 92 бенз, да еще и обкатка не прошла полностью ) - думаю на 95 и после 10-15 тыщ будет еще меньше
- не смотря на не совсем качественный пластик, пока что никакого скрипа, шелеста или что-то подобного нет
- приятная подсветка панели приборов и цветного дисплея,
- подключаемый 3 режимный 4вд+ клиренс 195
- лакокрасочное покрытие, однозначно 2 бала!
- металл очень тонкий, при легком нажании сильно играет, - владельцы-собратья по аппарату меня поймут, особенно двери. (про передние крылья молчу- они пластиковые)
- борт.компьютер самостоятельно ежесуточно сбрасывает средний расход топлива , не смотря на то что опция сброса выключена (официалы ничего сделать не могут)
- задние сидения очень жесткие
- шумоизоляция слабовата
- на ямах пробивает заднюю подвеску (причем очень звучно и неприятно)
- при езде по грунтовке машина сильно колеит, спасает отключение курс.устойчивости
очень слабо затянут ручник, поеду на замену масла - пусть исправляют
похрипывает правая колонка в дверях, даже на небольшой громкости
M
Moem11 лет назадБелореченск
2011 год, 1.8 л, бензин, автомат, передний, комплектация: s11
интересный дизайн, при объеме 1,8 довольно резвый и экономичный двигатель, расход в городе примерно 8-9 литров на 100 км., трасса 5-6 литров на сто км. Просторный салон, при сложенных задних сиденьях объем багажника увеличивается вдвое. К примеру дети на день рожденья заказали квадроцикл, поехал в Краснодар купил фирмы OMAKS ATV 206, думал сам не довезу, разложил заднее сиденье и к моему удивлению влез, и ещё сантиметров 10 полезной площади осталось, хотя размеры квадрика не маленькие: 1350Х980Х930.
Слабое лакокрасочное покрытие, за год эксплуатации морду камушками побило сильно, причем каждый камень скол до грунта, а то и до металла, для сравнения до ASX у меня был 4runner канадец, так я на нем и по лесам, и по балотам, где только не лазил, а ему хоть бы хны, перед продажей палирнул малость и как новенький. Нет подогрева фарсунок омывателя лобового стекла, выехали в горы на сноубордах кататься, откатались целый день температура была примерно - 30 и вот незадача замерзла незамерзайка залитая в салоне, толи была летняя, толи сильно разбавили, поехал в сервис размораживали часа 3.
за время эксплуатации, а это ровно 1 год, небыло ни одной поломки, что очень радует, все ТО по расписанию, кроме замены масла и фильтров ничего не делали, после года эксплуатации по нашим дорогам и пробеге 25000 км., ходовая в идеальном состоянии.
g
gruntores12 лет назад
2011 год, 1.6 л, бензин, механика, передний
Лучше уж пусть скрипит панель приборов и “очень хорошо” слышно гул двигателя (ну нет шумоизоляции в Митсубиси ASX), чем такие заморочки с подвеской (как в Кашкае). Вообще за такие деньжищи Японцы могли бы и приспособить свои автомобили к Российским условиям, неужели они не читают отзывы покупателей и не берут во внимание жалобы в сервисе при ТО.
Нет шумоизоляции
Е
Екатерина12 лет назад
2011 год, бензин, вариатор, передний
Внешний вид, вместимость, мягкие тормоза, удобные сиденья, фиксирующие позвоночник, мягкие юбки бампера...ну вот наверное и все)
Шумка, чувствительный руль
Где то через месяц после покупки ( дата покупки - апрель 2011) начала открывать боковые стекла, так как кондиционер включать иногда не хочется, да и бензин жалко)) Открывала ровно на половину у себя и у пассажира на соседнем сиденье и проехав по неровной дороге раздается такое дребезжание, что ни одна музыка не перекроет. В диллерском центре в Ярославле разводят руками и говорят, что это конструкционная особенность. Сразу же попросила покататься на тест драйве на другой асе - тоже самое. Так и езжу наслаждаясь этими чудесными звуками(((
a
artem00812 лет назад
2011 год, 1.6 л, бензин, механика, передний
- дизайн
- управляемость в городе * (электро усилитель позволяет крутить руль легко)
- экономичность
- приемлемый разгон для 1.6
- удобная высокая посадка, с возможностью регулировок
- высокий клиренс 19.5 (поставил колеса чуть по больше будет и 21)
- подсветка в салоне ни какая для задних пассажиров
- управляемость за городом (руль не слишком информативен)
- на мах комплектации 1.6 отсутствует система стабилизации ( к хорошему привыкаешь быстро)
- требуется дополнительная тепло и звуковая изоляция двигателя (зимой тепло не держит)
А
Аника-воин10 лет назад
2012 год, 1.8 л, бензин, вариатор, передний, комплектация: базовая
Мицубиши легла к сердцу. Понравились грустные японские самураи и всё тут (жалко сборка США, хотелось Японию, разница в особенностях дизайна). Субъективно: больше сидишь, а не полулежишь (при моём росте - это плюс). Отличный городской авто: хулиганистый, активный,поворотливый. Для задних пассажиров не тесно. Если откинуть 1/3 заднего сиденья - входят лыжи, так что вчетвером на прогулку в лес выезжаем. Вошел в старый гараж советских размеров (высота ворот главная проблема). Ещё плюс, который почему-то никто не указывает: бак справа-на заправках меньше очередь. Просто- авто, какую хотел. Рад.
Так как привод только передний, а масса большая, то зимой в снежной каше проходимость снижается, чувствуется , что нужен полный привод. Действительно крякает под капотом при включении кондиционера ( что напрягает). Как многих японцев, объем багажника неудобен, шумоизоляции нет. А ещё, почему штатный резиновый коврик у водителя только для пяток. Б..., в России же живём, грязь и пыль - наше \"всегда\".
Сразу в первую неделю!треснул (возможно от мороза) пластмассовый держатель крышки бензобака! Случай не гарантийный и в замен предлагают узел в сборе за 1500-1700 руб.( или около этого). Бред! Сам нашёл другой.
Р
Ринус11 лет назад
2012 год, 1.8 л, бензин, автомат, передний
Высокая посадка водителя, просторный салон спереди.
1. Шумоизоляция отвратительная. Очевидно, производитель стал экономить. Даже по сравнению с Lancer IX
2. Обзор не самый лучший
3. Очень маленький багажный отсек. Часто приходится складывать задние сидения.
4. Кнопка переключения бортового компьютера расположена очень неудобно
При пробеге 7000 км зимой в -15 двигатель не завёлся.
Для того, чтобы снять аккумулятор необходимо было проделать массу манипуляций- снять болты крепления кожуха воздуховода, снять сам кожух воздуховода. Если ночью мороз и нужно погреть аккумулятор это создаёт неимоверные сложности. Иными словами, для условий российского севера автомобиль совершенно непригодный в эксплуатации. Жалею, что променял свой Lancer IX на ASX!(((
А
Антониоио13 лет назад
2010 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: S01
Дизайн. яркий интересный автомобиль, но при этом не причудливый смешной француз типа пежо 3008, а стремительный, немного агрессивный азиат.
Цена. Моя комплектация стоит 730 тыс. За такие деньги кроссоверов почти нет - только кашкай и рено.
Расход топлива. у меня двигатель 1,6, 122 л.с.. Средний расход зимой по городу по пробкам 9-10 л (это с прогревом двигателя и прочими зимними забавами). По трассе не более 8 литров. Если ехать на 5-й передаче 100-120км/ч, то 6,8-7,0 литра.
Шумная.
По дороге плавает как говно. Валкая и неуклюжая. И дело тут не в резине....
Не горела задняя противотуманка. Поехал в рольф, оказалось отошел штекер в проводке где-то под днищем. Естественно все сделали бесплатно по гарантии, еще и помыли на халяву.
m
mator12 лет назад
2010 год, 1.8 л, бензин, вариатор, передний, комплектация: S10
Отличный авто для асфальта, внешность броская, управление четкое, салон удобный, высоко)) Мой пробег уже 10500. Средний расход топлива за весь период 9,8 (95 роснефть). Трасса по компу 7.4-9.3, город 12-14. Быстро едем, больше расход)). Вариатор действительно \"привыкает\" к водителю, после 5 т разгоняется резво(не тупит) Разгонялись до 170 на плавный подъем, но догнать нового крузака не смогли, жалко машинку стало, хотя запас был. Цвет зимородок, необычный, многие обращают внимание.
Самое главное отсутствие шумки. На рыхлом асфальте(советском), резина родная, как будто в реактивном самолете. Однозначно нужно делать, или хотя бы ставить подкрылки с шумкой.
Жесткая подвеска, удивительно, но на насыпной трассе, где гусеница, всю душу вытрясит. Не любит ФЫЧ плохих дорог:) и последнее это сверчки. Эти насекомые появляются и исчезают, когда захотят, трудно поймать, особенно когда с дилером. Хороший асфальт - в салоне тишина. В остальных случаях ругаем власть!
нет.
i
iziz11 лет назад
2010 год, 1.8 л, бензин, вариатор, передний, комплектация: S 09
Пробег 20 000 км. Езжу скоро 2 года. За все время ни разу и ни где не подвела. Считаю что наличие всей \"АБВГДейки очень помогает в движении и по городу и по трассе. Читала отзыв, что помощь при трогании в горку ни к чему. Еще и как нужна. Особенно когда сзади вплотную подперли, а ты стоишь на горке и на перекрестке. Шум в салоне есть и почему то больше на летней резине, чем на шипах. В сильные морозы заводилась сразу, а вот салон прогревался только в движении. В очень снежную зиму прошлого года, села 2 раза, но выехала все равно сама. Просто пришлось руль покрутить, а высокий просвет помог.
Была в ДТП разбили бампер. Оказалось очень дорогой кузовной ремонт. Аналоговых зап частей не выпускают, а оригиналы стоят дорого. Очень долго не могла приспособиться с сиденьем, что бы был нормальный обзор и были видны приборы. Теперь всем советую: начинайте с высоты сиденья и только потом выставляйте по горизонтали, угол и руль. Ни каких скрипов и сверчков пока не наблюдала.
В самом начале почему то, если не выключать ближний свет, то даже при выключении зажигания он не гас. В солнечную погоду не заметила и посадила аккумулятор. Обратилась к дилерам. Сказали, что такое не только у меня. Сделали перепрошивку компа и все наладилось. Теперь спокойно не выключаю ближ. свет и все само гаснет после извлечения ключа.
С
Сергей4 года назад
2011 год, 1.6 л, бензин, механика, передний
Взял с пробегом 120000км, накатал за 3 года до 230000км то есть 110000км, в целом машиной доволен, несмотря на такой пробег, двигатель чувствует себя прекрасно, единственное что масло кушает, но сколько людей не встречал все говорят что кушают, так что не парюсь.
по трассе себя чувствует хорошо, при 3000 об/м скорость 120 что вполне экономично, сиденья передние комфортные тело не затекает, понравилось что руль регулируется по наклону и вылету. пластик приятный на ощупь, передние обшивки и передняя часть панели из мягкой обивки хоть.
когда только взял её, поехал на море, всю дорогу прыгала задняя часть машины даже на мелких неровностях, по приезду обратно стал изучать форумы, оказывается проблема в задней подвеске(слишком мягкая по сравнению с передом). вопрос решился заменой задних стоек от оутлендера теперь нет намека на раскачку.
багажник маловат - но это такой класс машины городской.
шумоизоляция отсутствует, но решился проклейкой машины
сцепление туговатое (по мне так кажется)
сильно дымит из глушителя, как оказалось слишком много конденсата в глушителе, просверлил две маленькие дырочки с низу (воды литра полтора вытекло), теперь перестал дымить
замена стоек и подушек стабилизатора раз в год это стабильно. хорошо что ко всему подобраться легко.
менял рейку на 200000 км вода попала и пошла коррозия по валу.
как взял авто(120000км) услышал что пропускает кольцо на приемной трубе, поменял, и ровно через сто тысяч опять прогорело.
ступичные подшипники зашумели после 150000км, дохли поочерёдно за 1000км. видимо их такой ресурс.
c
candid12 лет назад
2011 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: 2
Большой клиренс, просторная на передних сиденьях, удобная посадка за счет больших дверей (спереди), отличный обзор через боковые зеркала, небольшой расход за городом - 6,5-7л/100 км (110-120 км/ч), довольно манёвренная и \"умещаемая\" в общем потоке и при парковке. Интересный дизайн. Ручная коробка аболютно не \"напрягает\", во всяком случае, меня...
Узкие задние двери, маловат багажник, но погрузка-выгрузка из него удобна, не очень удобнен алгоритм вызова информации борт.компьютера и управления светом, очень неудобно расположены клавиши управления подогревом сидений - рядом с замками ремней - приходиться \"тыкать\" вслепую. Информация о прохождении ТО настроена на 20000 км, хотя должно быть ч/з 15000, в сервисе с этим ничего сделать не могут.
Не было, пробег 6000.
N
Nordik196012 лет назад
2011 год, 1.8 л, бензин, автомат, передний, комплектация: s-09
Откатал первые 2000 км. Расход топлива на трассе вышел на параметры, близкие к заявленным заводом. При последней поездке из моего города в Мурманск (180 км в одну сторону) компьютер выдал средний расход 6,7-6,8 л/100км. Скорость движения переменная, от 80 до 130 км/ч. Ещё раз отмечу собственное хорошее впечатление от ходовых качеств этой машины. Не валится, кренов почти нет, дорогу держит отлично, в поворотах идёт уверенно. Разгон на обгонах не составляет труда, просто резко жмём педаль и взлетаем. Наверно, есть машины и получше, но мне и эта очень нравится. Приятный автомобиль.
Пока не знаю что сказать.
G
GVV-6311 лет назадсургут
2011 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: S13
Отличный дизайн, хорошая динамика (для 1,6), скромный расход топлива, просторный салон.
Плохая шумка (исправляется), малый угол открытия задних дверей (неудобно для пассажиров), спартанский салон (но всё необходимое есть).
Поскрипывает задняя подвеска и потрескивает лобовое стекло ( при низкой температуре)
V
Vlad Zyrianov11 лет назадХабаровск
2012 год, 2.0 л, бензин, вариатор, полный (4WD), комплектация: ultimate
-начну с ходовки:хоть она и короткоходная и пробивается на больших ямах, но автомобиль при этом ведет себя очень хорошо и устойчиво! на хорошем асфальте при скорости в 120-160 показывает себя достойно!
-достойное оформление салона,перед этим был рав 2006 года,Фычик в салоне нравится больше,да и шумоизоляции куда более удачна чем на раве! радует камера заднего вида и навигация,есть полностью город Хабаровск и весь ДВ,раньше этого не было.
-Rockford-ВЕЩЬ! можно повеселить себя и окружающих на пляже!
-на море удалось вытянуть марка из песочного плена,при чем тянул сам стоя на песке!)))))
-лакокрасочное конечно слабовато,после поездки на море(по заповедным местам) пришлось полернуть правую сторону,ветки дали о себе знать. Да и еще автомобиль черный,боится всего.
-лобовое показалось немного слабым,уже заделал 2 скола! может это все выдает быстрая езда.
-немного тупенький мотор от MIVECа ждал больше. Но проблема решается путем чип тюнинга за 6 тыс. р, говорят помогает и очень хорошо,но сам пока не решаюсь на все эти вмешательства в мозг автомобиля.
-и последнее:РАДУЕТ расход по трассе 8л,это при чем при скорости 120-140,а вот в утренних пробках порядка 12.5,а еще зимы не было(((
Пробег почти 7000 тыс, нареканий ни каких!))))))))))
О
Олег Шадрин11 лет назад
2011 год, 1.6 л, бензин, механика, передний
Машина нравится. В салоне всё ,что надо, удобные кресла, номальная музыка, кондиционер, печка.Нравится геометрическая проходимость - о поребриках забыл... Средний пробег в день -100км по городу. По трассе -ездил по области, всё отлично - 120 не напрягает совсем, по грунту - отлично. Расход по трассе 7,1, меньше не выходит, может ехать медленней надо?
Напрягает работа КПП. Утром включить первую или заднюю - проблема, бывают проблеммы с включением 3-й, 4-й, во время движения. Дважды обращался в салон диагноз один - всё нормально ( на жигулях передачи включались лучше ) никто не хочет шевелиться. Разговаривал с другими владельцами механики - у них всё нормально....
M
Miroslava12 лет назадСанкт-Петербург
2010 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: Mitsubishi ASX .кузов универсал
.Хорошая проходимость и устойчивость зимой.Хорошее освещение. В салоне достаточно места даже для пассажиров с высоким ростом.Хороший обзор (особенно зеркала). В целом очень довольна автомобилем.Расход топлива до 3тыс. пробега был великоват. а теперь замечательно: на трассе 5,5 и по городу 6-7. Преимущество конечно в механической коробке.Машина более приемиста чем с автоматом.Быстрее идет на разгон и в топливе экономичнее.Пробовала соревноваться с Мерседесом 2,0, ничуть не уступает в наборе скорости и на трассе.Машина замечательная.
Шумоизоляция конечно желает быть лучше и конечно дизайн внутри салона бедноват и не так комфортна как Мазда, но более экономична и не капризна.
u
usик12 лет назад
2011 год, 2.0 л
организация внутреннего пространства. при этом внешне машинешка- ультракомпакт. при недорогом тюнинге ( диски, приличные релинги) супер становиться. привод полный хотя и не испытан пока
табуреточная посадка. читаешь книжку- электрофарш! на деле опции вообще никогда не будут использоваться. дальний как на волге переключается. климат за эти деньги могли бы электронный воткнуть. на скорости курс теряет приходиться подруливать. жестковата нет шумки. нет датчиков света и дождя. вариатор настроен на пенсионерскую езду на лепестках повеселее. поставил шипы хакка5 завтра покупаю гермошлем- в машине гул как башне танка.
сверчка нашел на 500 км. скрывался гаденыш в замке заднего сидения. намотал на ушко пакет за 10 коп и захлопнул спинку похоже переехал :))
А
Алсу Казань11 лет назад
2011 год, 1.6 л
Маневренный
Высокий клиренс
Экономичный расход (на трассе при средней скорости 90-110 км/ч ест около 6,6-7,0, в городе около 10л)
Для города-автомобиль-находка!
Обзорные боковые зеркала.
Сначала казалась шумной (купила зимой), сейчас или привыкла или не замечаю,
Кнопки подогрева сидений расположены не очень удобно, сразу не наткнешься на них
Кнопка переключения бортового компьтера далековата, приходится куда-то под руль тянутся во время езды.
Слабовато лакокрасочное покрытие, тоже имеются какие то сколы, может быть от автоматической домашней мойки
Достаточно крепкое лобовое стекло, езжу на трассе-влетают камушки, пока без следов. (НиссанЭкстрейл бы давно весь треснул)
Проездила 9000 км. Все отлично.
П
Полих11 лет назад
2010 год, 1.6 л, бензин, механика, передний
Почти два года владения,не верте тем, кто плохо отзывается о машине! 15000км, все работает и все в порядке. Японский автопром- это японский автопром и по качеству не сравним с кореей. Убежден опытом, владел десятью машинами с нуля из них половина иномарки разных брендов.
Надежна,экономична,удобна,достаточна шустра,ничего лишнего. Расход бензина- с ездил в Самару в троём за 1500км с
небольшой поклажей при скорости100-120км уложился в 80 литров.
Шумка. Лечил установкой шумоизоляции, двери,салон,подкрылки-заметно улучшение, Ещё бы заменить дубовую йокогаму на мишлен латитюд тур. На европейских дорогах или на нормальных Российских домолнителная шумка не нужна.
Не замечено.
К
Костя8 лет назад
2013 год, 2.0 л, бензин, вариатор, полный (4WD), комплектация: Instyle
Управляемость отпличная (быстрые, чёткие реакции на руление, держит скользкие повороты на ура!)
Надёжный и простой двигатель (цепь в ГРМ, дефорсирован для России под 92 бензин, неубиваемость, всеядность т.д.)
Легендарная надёжность ходовой и трансмиссии (субъективно - кто как ездит, некоторым на всю жизнь хватает)
В сильный мороз легко заводится, быстро прогревается, держит рабочую температуру двигателя без всяких доп. утеплений
Т.к. вариатор адаптивный, гидротрансформатор очень быстро перестраивается под стиль вождения водителя, буквально со второго резкого нажатия на гашетку.
Кузов самый безопасный в классе! (ещё у Субару такая же оценка) и очень лёгкий (многие детали кузова пластиковые - нержавейка!:)))
Большие складывающиеся зеркала-лопухи в которые всё хорошо видно, мертвых зон вообще не замечал
Камера заднего вида с адекватной зоной обозначения
Самая удобная посадка из всех которые мерил (субъективно)
Танковые тормоза! (надо пристёгиваться!)
Митсубиси не тратится на рекламу, а вкладывает в технологии (это не автомобильная компания, а транснациональная корпорация работающая на космос, судостроение, оборону Японии, выпускает промышленное оборудование с долгим сроком эксплуатаци
Тормознутая операционка на медиасистеме, нелогичный сёрфинг по каталогу флешки USB; всё меню на русском, и система с тобой разговаривает и чётко понимает тебя на русском, а вот настройки на английском! Как так!!? Короче надо обновлять
Маленький клиренс для кроссовера (195 мм, хотелось бы больше)
Нет зоны подогрева щёток на лобовом стекле даже для самых дорогих комплектаций
Нет очёчника
Нет розетки в багажнике (для холодильника), зато есть в коробе под передним подлокотником, зачем она там!?:(
Низко расположена кнопка аварийки (в экстренной ситуации, в темноте не сразу её находишь)
Нет ДХО (начали ставить с 14-го года, хотя рестайлинг сделан в 13-ом!:(
Нет омывателя фар (ночью в слякоть, на трассе очень напрягает часто останавливаться для протирки фар)
Нет идеально ровного пола при складывании задних сидений
Задний омыватель не разбрызгивает, а просто льёт воду на секло (может я уже придираюсь?:))
V
Vadim712 лет назадЧелябинск
2011 год, 1.8 л, бензин, вариатор, передний, комплектация: S11
Настоящий японец,хороший дорожный просвет,после обкатки динамика нравится!Нравится звучание штатной магнитолы и вообще нравятся всякие примочки типа Блютуз,датчики дождя,света,кожанный салон-может и мелочь для кого но приятно.Высокая посадка и обзорность приемлемы но вот стойки широкие иногда портят картину,умеренный расход топлива во всех режимах езды,красивая приборная панель сочетание белого и красного особенно вечером.Приятен алгоритм работы круиз-контроля,климат неплохо справляется со своей работой,большие лопухи зеркала складываются при работе центрального замка.
Больше всего бесит жёсткая короткоходная подвеска и чем очень не нравится,шумка даже с подкрылками не айс,багажник символический,человек с большой попой может нечаянно включить обогрев сидений уж больно кнопки близко к боковинам сидушек расположенны,сомнения по поводу востребованности на вторичном рынке!
Не ломалось пока наверное рано))
N
Nordik196012 лет назад
2011 год, 1.8 л, бензин, вариатор, передний, комплектация: s-09
Понравилось всё, практически. Дизайн, лаконичный интерьер без понтов и излишеств, звук мотора, фирменный цвет. Посадка комфортная, высокая. На динамику не жалуюсь, меня устраивает. По-крайней мере при движении по Мурманску со светофоров ухожу быстро и непринуждённо, не вдавливая педаль в пол. Машины с МКПП догоняют лишь потом. Расход в период обкатки пока в среднем 7,6. Поведение на дороге, рулевое, прохождение поворотов - всё читаемо, для меня, по крайней мере. Я машину чувствую нормально. Хотя надо сделать поправку на режим обкатки - больше 110 км/ч ещё не разгонялся.
Шумоизоляция, конечно, не идеальна. Но и ничего ужасного, тем не менее, не нахожу.
U
Unit7812 лет назад
2011 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: база
чистокровный японец, интересная внешность, просторный салон и багажник, отличный клиренс(до этого ездил на Фокусе цеплял все бордюры)
отсутсвие шумки! устойчивость на трассе нулевая, ехать выше 110 км/ч реально страшновато машина как выразился Антонио \"плавает как говно\". Резина действительно непричём у меня Хаккапелита5. Совет будущим владельцам: если любите погонять НЕ БЕРИТЕ без системы курсовой устойчивости, или присмотритесь к другим авто.
пока пробег 2000км не обнаружил
b
beler3513 лет назад
2010 год, 1.6 л, бензин, механика, передний
удобная высокая посадка, приятный салон, отделочные материалы приличные, хороший дорожный просвет. Для механики 1.6 достаточно динамичный. Двигатель экономичный. Интересный внешний дизайн, но опять же на любителя. Для Антониоио - может вам поменять прокладку между рулём и сиденьем или машину. Согласен только про шум но только от шипованых колёс а так же при езде по гравию. Изначально то же при первых километрах показалось что машина плавает, однако привыкнув чувствуется автомобиль хорошо, управляемость на уровне. Руль лёгкий.
Шум в арках. Других нет.
Нет
М
Марсель 11112 лет назад
2011 год, 0.1 л, бензин, механика, передний
АSX (+) Пробег 40 км. 1. Красава! 2. Салон приятный. 3. Разгон приличный. 4. Тормоза приличные. 5. Печка хорошо греет. 6. Дисплей информативный. 7. Жесткость - подобранна.
(-) 1. ШУМОИЗОЛЯЦИЯ - отсутствует 100% как будтосидишь на улице(причем проверял выходишь из машины двигатель не слышно, а в салоне - ужас). 2. Педаль сцепления для не высокого человека неудобна, либо нога не достает, либо при приближении сиденья достает, но уже мешает руль и не остается нужного пространства для функционального перемещения. 3. Руль не информативен - приходится самому возвращать после поворотов и постоянно подруливать(может не разошелся?). 4. Подогрев сидений - неудобен. 5. При трогании с места если не догазуешь может заглохнуть, если перегазуешь срывается в букс. 5. Дороговата.
Пока еще нет(еще не ездил можно сказать 40 км пробег.) но было такое что не завелась с первого раза(на улице + 10 гр. т.е. хочу сказать что не из-за холода, а видимо какой то электронный глюк).
g
gorfox12 лет назад
2011 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: S08
- красивый внешне;
- достаточно компактный (оправдывает название компактного кроссовера на 100%);
- не жадный до бензина (за 2 дня перемещений средний расход составил 6,7 литра);
- в салоне свободно (после кашкая);
- на трассе устойчив (многие жаловались на плохую устойчивость), видимо имеет значение на какой резине машина;
- освещение на 180 градусов-красота;
- шумный авто, соглашусь со всеми кто писал об этом.
л
лило2511 лет назад
2012 год, 1.8 л, бензин, передний, комплектация: Instyle 2 WD CVT S11
КРАСИВО ВНУТРИ И СНАРУЖИ!
Прочитав коменты, не могу понять только у меня у одной как минимум на трассе 10 кушает(это если очень спокойно ездить, лишний раз не обгонять)максимум 13, 5 было несколько раз. В городе от 13,5 и выше до 18 бывает. я не отличаюсь спокойной ездой, но и в ряды гонщиков не вхожу.
r
ruspismo11 лет назад
2010 год, 1.8 л, бензин, вариатор, передний, комплектация: INTENS
Отличное качество! проехал 80 т.км, вообще ничего не менял, японская сборка говорит за себя, никакой кореец рядом не стоял, нравится двигатель, очень экономичный, в городе укладываюсь в 9 литров, Подвеска очень хорошо работает, большие кочки пролетаю, ничего не пробивает, все нравится, отличный а/м
особо сильных минусов не нашел, шумка страдает, но ездил на кашкае и раве, там шумка еще хуже
не было
D
Dart12312 лет назад
2010 год, 1.6 л, бензин, механика, передний
-высокая посадка- не юлозишь попой по земле
-хороший обзор
-подогрев сидений
-дети сзади скачут как хотят, очень просторная
-быстро разгоняется при обгоне, для тех кто все-таки умеет управлять автомобилем, а не просто рулить, то же касается и троганья с места
-мордочка выглядит зверски, люди оглядываются, очень интересная внешность
-неплохо себя ведет на гравийке (подвеска от аутлендера)
-простой в обслуживании (по сути делать нечего)
-посадка высокая-- сугробы для бамперов не преграда
-и еще + и + и+
-
скажу как пассажир-недостатков не заметила
-проблема всех новых машин- тонкое железо и тонкое лакокрасочное покрытие (относится к тем кто открывает двери не глядя на соседа)
-за год эксплуатации поломок не было тьфу, тьфу!!!!
Ю
Юра Северный12 лет назад
2011 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: S08
Внешний вид просто супер, не встречал ни одного человека которому не понравилось! Пробег около 4000, средний расход по трассе 6,4-6,6 л. Валкости почему-то не заметил,хотя многие хают. Багажник нормальный,пока полностью несмог загрузить. Динамика так-себе,но хватает. По говнам нелазил, по просёлкам клиренса достаточно.
1. Шумка
2.Экономия на спичках: нет мультируля,датчика дождя,дешёвая магнитола в моей комплектации (всё таки за 827 000 могли-бы и раскошелится!)
Пока всё исправно
А
АЛЕКСИДИ10 лет назад
2012 год, 1.6 л, бензин, механика, передний
Это у меня десятая машина, купил в прошлом сентябре. Дизайн просто отличный, оптика превосходная, особенно дальний свет, все опции устраивают, ходовые качества соответствуют цене авто, экономичность бензина приятно радует на расстояние в 1530км., ушло всего 2900 РУБЛЕЙ(российских), запуск двигателя в любое время года выше всяческих похвал!!!... но есть многое НО!!!!!!
Шумоизоляция-0, причём ноль очень большой, про лако-краску тоже не говорю, а то могу ругнуться матом, багажник-никудышний (объём), заднее сидение-сидишь будто на стуле в бесплатной поликлинике, после того как помоешь машину и оставишь на ночь в гараже, то утром приходится начинать движение от сдёргивания тормозов (такое ощущение, что они примерзают и это в любое время года)
Z
Zden12 лет назад
2011 год, 1.8 л, бензин, вариатор, передний, комплектация: Invite
1.Просторный салон для своего класса
2.Чёрный пластик с текстурой под бархат
3.Мягкие амортизаторы для комфортной езды по городу. Очень хорошо проглатывают мелкие выбоины на асфальте (почему то в предыдущих отзывах жалуются на жёсткие!).
4.Стильный дизайн.
5.Удивляет низким расходом бензина.
6.Присутствие всякой абэвэгэдейки (ABS, EBD, BA, ASC, TCL)
7.Подогрев передних сидений
8.\"Серчков\" в салоне нет.
1.Очень «мягкий» не информативный руль. Я бы сказал не безопасный. На скользкой дороге вообще непонятно в какую сторону его крутить.
2.Короткий ход амортизаторов. Легко пробиваются.
3.Угол спинки задних сидений почти 90 градусов.
4.В автоматическом режиме коробки «разорванный» разгон. До 2000 оборотов двигателя вялый, после резкий подхват и динамичный разгон.
5.Опять же в автоматическом режиме задумчивый вариатор. На акселератор наступил, а машина около секунды думает ехать или нет.
6.Система помощи на подъёме больше мешает, чем помогает. Зачем вообще она нужна на вариаторе?
D
Denzall12 лет назад
2011 год, 1.8 л, бензин, автомат, передний, комплектация: s21
В основном тут уже все описано. Особенно радует дорожный просвет и расход топлива. Качество сборки хорошее. Ну.. и как бы япономама говорит само за себя.
Все же убогий вид изнутри, как не крути, пустая она. Жесткая подвеска. По плохой гравийной дороге, такое ощущение что машина немного подпрыгивает))). После пары часов езды, у задних пассажиров начинают болеть спины - сидушкам явно не хватает завала градусов на 10 в сторону багажного отд, сидишь почти под 90 градусов, спереди все норм. Поотжигать на ней не получится. Автомат немного задумчив, хотя дело привычки (до этого на автомате не ездил).
Намеченные расходы на будущее:
- сделать хорошую шумоизоляцию
- заменить акустику
1800 км
пока полет нормальный, в целом о покупке не жалею!
P
Prosto-7112 лет назад
2011 год, 1.6 л, бензин, механика, передний
Модель понравилась еще в прошлом году, но преобрел в октябре 2011. За это время успел проехать уже 1200км. Первые вапечатления вполне положительные. Машинка резвая, разгоняется уверенно, расход по трассе даже на обкатне не более 6,5 литров, в городе, да еще и по пробкам - 8,5-9,0.
Клиренс высокий, проходимость уверенная, легка в поворотах, тормоза четкие, реакция на руль и педали меня устраивает. Да, это не вседорожник, и по полям с раздолбаным черноземом особе не покатаешься, но для этой машины это и не нужно. Она в своем классе, да и цена относительно приемлемая, попробуйте найти аналог.
Из недостатков - 1) да, временами довольно шумно в салоне, но это не только недостаточная шумоизоляция, но и качество наших дорог. Собираюсь обработать антигравиком - думаю, уровень шума снизится. 2) Сзади в салоне сидень не очень конфортно, пришлось подложить простые подушки по краям, стало лучше. 3) - это на любителя - подвестка жестковата, но для наших реалей это нормально.
Еще нет, да и думаю их не должно быть, все таки чистый японец. Тьфу-тьфу-тьфу.
Д
Денис Читинский10 лет назадЧита
2010 год, 1.8 л, бензин, вариатор, передний
Динамика! 9.2 сек. Не о каких 13.1 речи не идет=) по навигатору и вживую по секундомеру=)
Обгон при включении спорт режима!(ручной режим) Я со скоростью 140 обгонял - подымая до160км/ч!
Расход!Если лететь то 17-19л/100км если по человечески ехать как надо то город 8.4-9.3! Трасса 7.2! Ну а если как пенсионер! Я пробывал=) 5.4л/100км=)
Подвеска энергоемкая не убиваемая! ЛКП на высоте (по веткам ток не ездите=)! 7-подушек безопасности! Просторный салон! Хорошо чувствуются габариты!- я свыше 0.5 см порталы проезжаю! Вариатор не шумит! Вспомогательные системы реально помогают! Дизайн на высоте!
Шумит на большой скорости!(музычку погромче=)
Гребенку отрабатывать не успевает! (сбавьте скорость и будет вам счастье)
Загрязняется в дождь быстро! (не морается тот кто не ездит=))
Как видите минусов то нету!=))
31 дкабря 2012г. при пробеге в 42000 км сломалась печка! Виной то халатное отношение мастеров и слесарей в сервисном центре!
Сначала пищала-зимой(год назад)! Но приехав смазали и как рукой сняло!(читал у них это слабое место)
Через год(почти ровно) опять запищала! Но они как то не качественно смазали=( через неделю опять запищала приехал опять смазали! Опять запищала через 2 дня! Я говорил поменяйте ее(говорили не страховой случай! Сломалась-поменяли на новую=) Косяк как вы поняли не в машине а в сервисе!
Авто полностью доволен! Реально не убиваемая машина! 50000км полет отличный!
А
АнатолийASX9 лет назад
2014 год, 1.8 л, бензин, вариатор, передний
1. Динамичный
2. Хорошо держит поворот
3. Хорошая экономичность, средний расход с мешанном режиме 7,5
4. Прекрасный обзор, зеркала заднего вида на 5+
5. В рестайлинговой версии подвеска стала мягче чем у 2012 г.
6. Улучшили ЛКП - это действительно заметно.
7. На трассе бодро идет в обгон, меневреность не теряется на скорости.
1. Хрустят боковые передние стекла в полуоткрытом состоянии - так и не исправили.
2. Багажник после моего лансера 9-го конечно маленький.
3. Шумоизоляция средненькая. Шумку арок колесных делал сам посредством обклеивания пластинами вышло всего 1500р. Стало на порядок тише.
4. В средней комплектации нет подключения по USB неприятный сюрприз стоимостью в салоне 7000р. Поставлю потом сам.
Неисправностей не было. Новое авто.
М
Марина10 лет назад
2010 год, 1.8 л, бензин, вариатор, передний
Проходимый, мало кушает))) Внешность агрессивная, похоже на акулу))))Машина надежная, хоть и собирали Фины, а не Японцы. пробег 45000тыс. и ни разу не подводила. Заводится в любой мороз (до этого другая машина подводила)
Жесткая
Когда включен кондиционер, что-то крякаяет постоянно, и при трогании где-то 20км/ч под капотом происходит щелчок. Первое время пугалась. Несколько раз ездила в салон, при проверке говорили авто в отличном состоянии. На третий раз, попался более менее разборчивый специалист.Он то мне и сказал, что так задумано))))Не поверила, села на тест-драйвовую машину и убедилась, что это реально так задумано, и с кондером и при трогании)))))))))
---------------------
Л
Лана11 лет назад
2012 год, 1.8 л, бензин, вариатор, передний, комплектация: instayl
замечательный клиренс, обзор заркал, резвость
живу в Сибири, после 30-ти градусных морозов потеплело, и в салон автомобиля через плафон для задних пассажиров и козырек водителя побежала вода (видимо конденсат, который скапливается меджу обшивкой и крышей). Машина на гарантии, но в салоне сказали нужно проклеить и стоит это 16500 рублей. И сказали что такого еще у них не встречалось. У кого-нибудь было подобное? И как выходили из ситуации?
нет
Г
Гундоров Николай Ксенофонтович11 лет назад
2011 год, 1.8 л, бензин, вариатор, передний, комплектация: стандарт
Удобный, резвый, красивый, агрессивный автомобиль. Устойчив на трассе при любых скоростях и 90 и 190. 29 т.км. поломок нет.
Много кушает бензина, но за резвость надо платить. Слабые оригинальные ветровые стекла, как камень - так трещина, Китай аналоги лучше делает. Оптика бликов не дает а от камней только сколы без трещин. Шумоизоляция 0, то есть ее вообще нет, проклейка дверей - эффект хороший дает, неплохо бы и пол и и панель и все остальное проклеить. Задняя подвеска на кочках скрепит как и у всех владельцев ASX.
С
САНРАЙС10 лет назадРостовская область
2012 год, 1.8 л, бензин, вариатор, передний, комплектация: instule
Посадка действительно высокая - класс ! Испытываешь удовольствие ! Кто ищет сверчков - тот всегда найдёт ! Многие ещё ездят в шапках ушанках и в шубах - для севера ! Тот всё услышит ! В салоне тепло , хорошо - за бортом - 25 никак не ощущается ! Я даже печку отключаю - правда при скорости 120 - 140 км Удачный маленький японский кроссоверчик ! Расходы по топливу - смешные ! Расходный материал - тоже копеечный ! В свой сегмент - миллионный - попал ! Во всех отношениях удачный ! Всех владельцев ASX - поздравляю с приобретением !
Минусов мало ! На 80 000 пришлось заменить передние стойки ! Такое впечатление , что они изначально работали плохо ! Советую владельцам ASX - поменять масло в коробке до 100 000 пробега ! Залог дальнейшей работы коробки !
K
Kola06012 лет назад
2011 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: Intense MT S08
Большие боковые зеркала,Плавность хода, динамика, внешность, цена.
Лакокрасочное покрытие, маленький багажник, шумоизоляция в передник крыльях,
Тфу, Тфу, Тфу, пока нет.
В
Виктор10 лет назад
2013 год, 1.8 л, бензин, вариатор, передний, комплектация: 2WD invite
Наконец то наступила зима, читайте мои летние впечатления ранее.
= Зима дала понять что в машину желательно заливать 95 бензин для мощи и экономии, а вот 98 кушает быстро, 92-тоже хорошо но производителем не рекомендуется.= В машине достаточно места чтобы посадить 3 спортсменов с их полным горнолыжными комплектами.= машина прогревается быстро =тяги переднего привода и тяжести хватает чтобы попасть ведущими колесами на скользкий до черта лед - тяга не пропадает
= габариты машины позволяю пользоваться и обычными гаражами для седанов
= Пластик не только на передней панели мягкий, а мягкий во всей машине
Пластик - воняет
= Нет сворачивания боковых зеркал,хотя супер салон.
= Меня бесит еще то что если у вас в омывателе стекла залита жидкость с запахом, при внешнем задуве и омывании стекла, это все в салоне.
=Тормоза : умеренные, всегда контролируются ABS’ом
= очень не хватает мне лично подсветки в середине салона.
= Кнопка обогрева находица не досягаемо
= При поставке 17-18 дюймовых дисков- машине будет жесче чем на 16 дюймовых.
= нет обогрева ног задних пассажиров
продолжение: - В целом маленькие недочеты для меня не актуальны
Чувствовать приятный звук приглушенной мощи приятнее…
Выбирайте и умом и сердцем своих коней, потому как эйфория уйдет и вы останетесь с тем что есть…. Удачи всем в выборе.
Н
Николай11 лет назад
2012 год, бензин, автомат, передний
Педаль тормоза…. Сядьте в автомобиль, заведите мотор, установите N или P положение селектора. Жмите на педаль тормоза, жмите, жмите….. О да! Этот бесподобный звук «воздушной пневматической симфонии»! После 100% прогревания двигателя к «шипению вакуумного усилителя педали тормоза» добавиться неповторимый «писк» и «скрип» исходящий из той же детали. Это похоже на завораживающие голоса поющих Kawasemi (это название птиц семейства Зимородковых, имеющих яркий голубой окрас хвостового оперения, в честь которого назван и оригинальный цвет автомобиля ASX /D17/) Это бесподобно! А что же авторизованные сервисные станции Mitsubishi Motors в России? С ними все гораздо проще. Вам любезно покажут п.2.8 «Гарантийных обязательств Mitsubishi Motors в России» из сервисной книжки где ЧЕТКО ПРОПИСАНО- ТАК И ДОЛЖНО БЫТЬ! Удачи в выборе!
d
dj Sergey Svetlof11 лет назад
2012 год, 1.8 л, бензин, вариатор, передний, комплектация: Invite 2WD CVT S09
Штатная резина Yokohama Aspec 215х65R16 сильно удивила-порадовала тем, что отлично ведет себя (для летней резины) зимой на льду и особенно снегу))) Даже засомневался покупать ли зимнюю резину, так что для тех кто экономит, можно ездить и так, но аккуратно. А так в целом по машине 0 нареканий, ничего не менял тоже на пробеге 7000 пока что, правда езжу очень аккуратно, расход в городе 8-10 смотря как ездить. Трасса 7-8 зависит сильно от скорости. Шикарно держит дорогу как и лансер 10. Накладки на порогах пластиковые очень удобно, не оббивает пороги снизу и каблуками))
Минусы это шумоизоляция, да она как и на лансере 10-м - страдает.ю Больше нет.
a
artem0090011 лет назад
2011 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: s08
12000 км, с расходом все лучше по городу в шустром режиме 8-9, подвеска стала мягче уже не так трясет как на ГВитаре 2006г))
в морозы -38 забыл поставить в гараж, завелась спокойно.
к шумке привык так как и подвеска стала мягче может по этому не так шумно
двигатель зимой быстро остывает, пришлось в одеяло закутывать - стало лучше
А
Андрей L;ec9 лет назад
2010 год, 2.0 л, бензин, вариатор, полный (4WD)
Сам автомобиль хороший
накрылся вариатор на 50000 т км. Дилеров у нас в городе нет Ремонтировать или просто снять - не берутся ни какие сто. В салоне ниссан (у кашкаев стоят такие же варики) сказали что на севере эту систему эксплуатировать неззя- варики очень быстро загибаются. Самое обидное - варик накрылся после месяца как гарантия окончилась( цена нового -около 300 тр
О
Олег11 лет назад
2011 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: средняя
Купил машину год назад,претензий нет!машина очень комфортная,высокий клиренс,расход топлива трасса-6,4,город-7.5.Почитал отзывы других владельцев,про брякающий салон,большой расход-подобного написать не могу.Машина нравится и жене хоть она и не водит самостоятельно. Я доволен своей покупкой и всем советую этот автомобиль.
Уважаемые автовладельцы ASX.Подскажите пожалуста у вас магнитолу тоже становится слышно только после 14% прибавленя звука????
А так минусов нет !!!!!!!
Пока небыло. Но как только возникнут обязательно напишу !!!
A
AnnA7911 лет назад
2010 год, 1.8 л, бензин, вариатор, передний, комплектация: S09
Пробег 22000 км. Машина шустрая, агрессивная, нормальный расход топлива. В городе 10-12 литров. На трассе ( сама гнала с Москвы ) 6,9-7,1 !!! Все по регламенту, разгоняла до 140-150 км, Смешанный режим - 9 литров ровно. Очень проходимая машина. Все супер, я в полном восторге!!!
Небольшой скрип подвески при переезде лежачих полицейских. Дворники находятся в холодной зоне, замерзают в мороз.
-
а
артемчик198912 лет назад
2011 год, бензин, механика, передний, комплектация: 1,6
плюсы очевидны - маленький расход топлива, достаточно приличный клиренс, хорошая шумка, отличная комплектация S01 invyte цена более чем приличная для этого класса, и к отзыву \"Антониоио\" если вам нужен спортивный автомобиль, то зачем вы взяли ASX, за те же деньги или даже чуть меньше можно было купить Lanser, а что касается устойчивости то я соглашусь, устойчивость хромает, но что вы хотели от машины с таким клиренсом? что касается макс.скорости то это уже у каждого свое мнение - конечно разгонять новую машину до всех 240км/ч ни у кого не получилось,но после обкатки 200км/ч разогнать без труда
отсутсвие люка в багажное отделение, в остальном автомобиль превзошел все ожижания
не было
10 лет назадБиробиджан
2010 год, 1.6 л, бензин, механика, передний
Экономичен,устойчив на дороге,прост в эксплуатации,крепкая ходовая.
A
Aska 201010 лет назад
2010 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: Intense
1.Надежность автомобиля. Пробег 51 т.км работает как часы, ни разу не подвела.
2. Красивый агрессивный внешний вид. Все жизненно необходимиое для шофера имеется - регулировки подогрев сид., огромные зеркала заднего вида, клиренс 195 мм.
3. Малый расход бензина и при этом очень шустрый авто.
4. Довольно комфортная подвеска, с нова была жестче.
1. Очень не понравилось отсутствие обогрева зоны покоя передних дворников. Зимой проблемно - примерзают.
2. ЛКП слабое и шумка - уже не новость.
3. Относительно спартанские условия для задних пассажиров.
Не было
w
wolfo11111 лет назад
2010 год, 2.0 л, бензин, вариатор, полный (4WD), комплектация: InStyle
Хороший информативный руль, хотя в нуле можно было бы пожёстче
Эргономика отличная, как у всех Митсу, всё на своих местах
Стильный дизайн экстерьера, с намёком на лёгкую агрессию
Динамика солидная - 9 секунд до сотни без напряга выжимается. Просто надо привыкнуть к вариатору и лепесткам.
Салон для кроссовера просторный, особенно спереди. Сзади никто не жаловался, места много.
Проходимость приличная, но увлекаться не стоит.
Слегка расхлябанная подвеска, можно поупружистей сделать, чтобы в повороты лучше ввинчивался
На глубоких колдобинах слегка пробивает подвеску, но не критично
Багажник маловат, но на моё удивление его хватает на все случаи жизни.
Нет RallyArt версии, что удручает) Под капот 3 литра влезут со свистом, ну или турбина ;)
Г
Григорий3 года назад
2011 год, 1.6 л, бензин, механика, передний
Не плохое авто, владею авто 6 лет, я второй владелец, брал на пробеге в 60000км, сейчас 250000км, двигатель работает как часы, не разу не менял не цепь грм, не ремень доп оборудования, не менял фильтр воздушный, не менял свечи, только масло и масленный фильтр каждые 15000 км, по моему это вечный мотор, что не скажешь о передней подвеске, которая уже поменена пару раз, а задняя только амортизаторы и пружины на каяба, что касается расхода, то по городу летом, без рывков, нежно на 1500 оборотах при скорости 40-60км в час, выходит 7,2 — 7,6 литров 95 бензина, за город я не выбираюсь, ну а зимой на пару литров больше, я думаю это очень экономично, даже по сравнению со многими легковыми автомобилями.
Шумоизоляция по нулям, слышно дорогу, не какая магнитола не поможет, дорогие оригинальные запчасти,
Рулевая рейка, на 230000км пробега, ремонт 15000рублей, или китай за те же деньги или оригинал под полтинник.
Передние подшибники ступицы на 200000км, оригинал по 5000 рублей, плюс замена,
Сцепление, только оригинал, exsidi, примерное название, с заменой под 20000 рублей, уже пару раз, на 120000 и 240000 км
Переборка мкпп, загудела, четыре подшибника на валы, выжимной, сальники на полуоси, масло, всё оригинал, с работой 20000рублей на 100000км
Ну и все пружины подвески на 120000 — 150000км, плюс передние рычаги пару раз, , амортизаторы передние раза три, пиримерно каждые 80000 км,
Колодки, резинки, лямда, моторчик печки на 150000км, это я считаю мелочи.
9 лет назадНовосибирск
2011 год, 1.6 л, бензин, механика, передний
- низкий расход топлива 7-8л
- высокий клиренс 195 мм
- очень динамичный (после него было трудно выбрать автомобиль, чтобы ехал)
- удобные передние кресла
- удобная высокая посадка
- хороший обзор
- низкие эксплуатационные расходы
-никакая шумоизоляция
- много сверчков
- жестковата подвеска
- резиновый скрип в задней подвеске на \"лежачих полицейских\"
- слабое ЛКП
- дребезжание приспущенных передних боковых стекол.
Выдавило масло через прокладку крышки блока клапанов. Результат быстрой езды в мороз 40-42 градуса. Провели сервисную компанию по замене узлов с трубками большего диаметра по гарантии.
Потек сальник кулисы вала переключения передач ~45 т. км. заменил на ТО-60.
F
Ff311 лет назадВладивосток
2010 год, 1.8 л, бензин, вариатор, полный (4WD)
ВНИМАНИЕ!! мой вариант японский! 1,8 литра 4WD!!! Звать его RVR
Машина шикарная, умная, в меру резвая. великолепный салон с мягким пластиком, умным салонным светом, регулируемая подсветка приборной панели (синхронно с подсветкой кнопок и бардачка под ручками управления климатом), также регулируемая диодная подсветка панорамной крыши. У машины достаточно удобный клиренс (195) и радиус поворота(5,1), что зимой просто спасало!! Подрулевые лепестки переключают 6 псевдопередач вариатора. Сиденья очень удобные, но чрезмерно расширенные, на мой взгляд. Остаётся мало пространства до закрытой двери
Главный минус - поедание топлива 12-14 Л/100км город
9-10 Л/100км трасса
и подвеска... жестковата таки ))))))))
не было
Ю
Юрий4 года назад
2011 год, 1.8 л, бензин, вариатор, передний, комплектация: топовая
Надежность!
За качество нет минусов!
Выработка втулок трапеции. Подошел рем. комплект от десятки. Спасибо человеку в ютубе за инфу. Ремонт обошелся в 120 р. Официалы обозначили замену за 15000 с работой...
A
Alexxus818 лет назад
2014 год, 1.8 л, бензин, вариатор, передний
Поделюсь своим мнением, т.е. мнением владельца ASX 1,8 на протяжении 1,5 года, пробег 14000тыс.км.
Прекрасная машина, из минусов пожалуй нечеткий руль на нулевом градусе, больше пожалуй ничего плохого не заметил.
Вариатор не рычит, разгон приемлемый, сверчков нет, 180км/ч едет без проблем.
Никакой вариатор не перегревается. К примеру, на днях ехал по объездной дороге у Владимира, расстояние примерно 100км. Всю дорогу пёр 150км-170км, никаких претензий, стоит как влитая. Жену спросил, какая кажется тебе скорость (сидела читала), она глядь вперед, \"километров наверное 120\" и дальше в книгу. Так что, ни шума ни тряски.
ВОТ!!!
М
Михаил5 лет назад
2011 год, 1.6 л, бензин, механика, передний
Горя с этим авто я не знал😍😍😍😍😍 крепкий, экономичный, неприхотливый. За 8 лет масло в двигатель между знаменами не заливалось!!! Детали, требующие замены по ходовке не дорогие!
Ну разве, что небольшой багажник - 450л🤔
Не было за 2000000км!!!!!
Н
Натали Т9 лет назад
2012 год, 2.0 л, бензин, вариатор, полный (4WD)
машина мне очень нравится, удобное место водителя, все под рукой, маневренная, легка в управлении, экономичная, вид хороший, короче я в неё влюбилась!!
шумоизоляция как у всех , никакая!!)) и подвеска слабоватая
купили машину в апреле 2013 года, осенью установили сигналку и автозапуск старлайн, в феврале месяце перестала заводиться... оказывается полетел блок управления.... в салоне говорят два варианта один : брак авто, второй : неправильно установили автозапуск, машина заводится с пуш-старта . Незнаю кому верить, машина третий месяц ждет это блок управления из Японии, хорошо хоть дали временно на замену другую... запчасть и замена - всё по гарантии..
Е
Евгений7 лет назадРеммаш
2011 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: s(08)intense
Очень надежный,пробежал 151 тыс км не одного узла не поменял,менял только масла и фильтра,аккумулятор родной,подвеска тоже вся родная,заводиться в мороз -35 с первого раза,зимой тепло, летом прохлада,расход точный по трассе 6 литров не более, в городе с учетом интенсивного движения 9,масло жора как тут пишут нет вообще, от ТО2 отказался масло лью ликви моли 5w30,за данный пробег у двиг нет ни каких подтеков и грязи масла все сухо,свечи не менял тоже, сейчас пробег 154 тыс пришлось заменить одну заднею стойку вытекла на морозе , менял сразу две в паре и втулки стабилизатора по кругу вот и все, подвестка как новая ,даже колодки родные стоят (хотя новые уже купил) Вот вам и митсубиси! думаю такого пробега нет ни у кого как у меня!! да еще забыл сказать лобовое родное без трещин !!
1.слабая шумоизоляция (привык)
2.на мой взгляд плохая акустика
3.зимой намерзает лед где дворники и сами дворники расположены не зоне обдува стекла
4.слабое лакокрасочное покрытие уже все в царапинах на первых 20 тыс пробега
5.кнопки подогревов сидений расположены в неудобном месте
6.в пластиковые пороги набивается столько грязи что вы не можите представить себе... славо богу снимаю их каждый год и нет там корозии а грязи на килограмм 3
7.иногда плохо вкл 1 перед мкпп при остановке, но это у всех асх (не лечится)
8.очень маркий тряпошный салон и особенно дверные накладки, приходится делать химчистку 1 в месяц
иногда в сырую погоду посвистывает обгонная муфта генератора ( их меняют по гарантии но я слетел с нее) не заморачиваюсь езжу так...
перегорела лампочка подсветки номера цена вопроса 60 руб оставил диодные...
запотела одно стекло ПТФ
все как и говорил поломок не было!!
вердикт если не верите мне и подумаете что мой отзыв заказной то наберите в ютуб там много моих видео с моим автомобилем.
канал ASDEAD
t
towerman10 лет назад
2010 год, 1.6 л, бензин, механика, передний
Место в салоне, его достаточно для передних и задних пассажиров.
Расход топлива по трассе 6-6,5 литров
Внешний вид, современный, динамичный дизайн
Неплохой головной свет
Описываю свой экземпляр.
Плохое ЛКП, получил скол, который почти сразу начал ржветь.
Плохая шумоизоляция, отлично слышно подвеску и камни по кузову.
Передние стекла дребезжат в приотрытом состоянии
Скрип водительского сидения
Заводилась иногда со второго раза, проблема не связана с окружающей температурой
После пробега в 17 тыс началось цоканье клапанов на 4 и 5 передаче в диапазоне оборотов 1800-2200.
Обивка передних сидений неплотно облегает и заметно, что она топорщится.
За 21 тыс поломок не было, не считая клапанов, данная проблема проявлялась и у других владельцев на двигателе 1,6.
j
julka.8312 лет назад
2010 год, 1.6 л, бензин, механика, передний
Не согласна. Аутлендер вы берете калужской сборки, а ФЫЧ самый что ни на есть японец. Разница для меня оченвидна. А вообще машинка супер. я прусь просто.
пока нет
M
Mitsu Фыч8 лет назад
2013 год, 1.8 л, бензин, вариатор, передний, комплектация: Американец
Надежный автомобиль. Американская сборка. Удобная посадка. Большие зеркала. Зимой салон быстро нагревается. При минус сорок пока двигатель не согреется не запускается отопитель. Дополнительно поставил противотуманные фары (способ установки и активации есть на форуме, заказал в EXIST за 256 руб. пара, проводку делал сам), USB (купил шнур за 30 руб., немного доработал, инфа есть на форуме в ASX клубе), камеру заднего вида (заказал до кризиса в алиекспресс - 500 руб. - камера в штатное место вместо заглушки, 1,5 тыс. зеркало с монитором, инфа есть на форуме в ASX клубе).
Скрип генератора, думал вариатор, залез в интернет, оказалось генератор. Поехал к дилеру, записался на замену.
Очередной эксперимент митсу. Попытались с экономить, получили удар по репутации. ASX до сих пор 2014 года выпуска можно купить, не смотря на то что 2015 заканчивается, хотя машина хорошая. Главный минус тяжело снимается аккумулятор. надо разбирать пол передка. Пластмассовые клипсы от мороза ломаются и в темноте теряются. Пристпособился заряжать аккумулятор после долгого простоя не снимая в гараже. По сравнению с Ланцером X перестали ставить веерные форсунки на омыватель, как на первых десятых ланцерах X ставили, автоматические стеклоподъемники на все двери. В салоне нет света для задних пассажиров. Копеечная экономия, но все идет в минус. Стоит адаптивный вариатор. Ездит жена - расход 8 л. Сажусь я вариатор не понимает, что сменился водитель, показывает расход 14-20 л. Если скинуть клему аккумулятора, то ему опять надо для статистики поездить. Можно было бы сделать кнопку водитель1, водитель 2. Программно это сделать я думаю не сложно. И уйти от этой проблемы. При разогреве комп показывает иногда расход 60-70 литров. Это не для слабонервных. Нет подогрева руля.
Замена генератора по гарантии вместо обычного без обгонной муфты, поставили с обгонной муфтой. Теперь в салоне тишина. Скрежет при работе кондиционера ушел. Генератор ждал почти 3 месяца. Заказал 30.06.2015 г., пришел в конце сентября. Заменили на ТО.
А
Алексей10 лет назадКраснодар
2010 год, 1.6 л, бензин, механика, передний
В нем есть все жизненно необходимое, подогревы, АБС, курсовая устойчивость, хорошо рулится, а расход действительно 6,0 литров на 100 км по трассе при скорости 100км/час, при мощности двигателя 117л/с. надежная ходовая
Не мешало бы сократить шумность в салоне, маленький багажник.
при пробеге 70 000 км, - ни одной поломки!!!!!
Е
Елена Петелина10 лет назад
2010 год, 1.8 л, бензин, вариатор, передний, комплектация: полная
Машинка хорошая.Скажу прямо-резвость машины зависит от бензина,бывает летает как бешенная, а бывает что фиг разгонишь.Ну а вцелом все хорошо.
Очень шумная, особенно по трассе гудит очень сильно, конечно можно музыку погромче и тогда все ОК!!
при покупке в салоне мне навязали чип противоугонный, через год она перестала заводится и дошло до эвакуатора,в салоне сказали что это из-за чипа, недавно опять не завелась с первого раза, теперь переживаю что это будет повторяться, в салоне говорят что все нормально, вобще салонам не верю.
K
Konstantin 197210 лет назад
2012 год, 1.8 л, бензин, вариатор, передний, комплектация: invait
Приобрел в феврале 2013, авто декабрь 2012, сейчас пробег 15000 км, и грубо год эксплуатации, ТО-0 не делал, собираюсь на ТО-1. Серьёзных каких то нареканий нет, по первости комфорта не хватало (после фокуса в максималке), попревык за пару недель, сейчас на фокус АСХ не променяю. Расход топлива значительно уменьшился после 6000 км.
Нет управления магнитолой на руле.
Электрика за долбала: - SRS горела ошибка, отвалил в сервисе 700 руб;
- то дальний свет не светит;
- то багажник не открывается без включенного зажигания;
- то свет в салоне не работает;
- то магнитола не работает (вообще напрягает).
Данные отказы сами восстанавливаются через некоторое время. Звонил преды под капотом, смотрел видимую часть проводки неисправностей не обнаружил. Надеюсь при ТО-1 мне пояснят, а главное устранят происходящее.
С
Сергей айс9 лет назад
2013 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: instail
1.Стильный дизайн кузова.
2.Хороший клиренс.
3.Очень порадовали печька и кондей.
1.Шумоизоляции просто нет!
2.Пластик салона легко царапается.
3.\"Сверчки\" повсюду.Особенно раздражают хруст передних сидений и \"хрюкающие\"передние амортизаторы.
4.Динамика \"никакая\".Кляча,да и только.
5.Напрягает \"стук\" включения и выключения реле кандея.
Технических неисправностей на пробеге 8000 нет.
s
ser_gy11 лет назад
2011 год, 1.8 л, бензин, вариатор, передний, комплектация: s09
Автомобиль для комфортной и спокойной езды по городу.
Не проходимец.
Широкие передние стойки мешают обзору.
Пробег 11000 км. Проблем нет.
К
Климов Андрей9 лет назадМосква
2012 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
Отличный как городской так и загородный автомобиль. Езда по плохой грунтовой дороги ни как не сказалась на состояние подвеске .За 35000 тысяч просто на урааааа. Двигатель 5+.Коробка 5+ .
Минус задней подвески так это скрипы сайлентов можно в принципе их поменять на полеуретан.Цена вопроса пару рублей вместе с работой.
Неисправностей вообще не было, даже намёка.Хотя-бы лампочка для приличия перегорела-бы. Только ТО. Настоящие Японское Качество.
Е
Евгений10 лет назадСалехард
2012 год, 1.6 л, бензин, механика, передний
внешне красивый,экономичный,теплый,японская сборка
нет шумоизоляции,снимал обшивку багажника-голый металл,не хватает плафона освещения по центру салона,багажник ни о чем,даже не влазит два колеса если не снять полку багажника
Глюк при отключении аккумулятора на месяц,не показывает интервал замены масла,пишет в сервис обратиться,после некоторых нажатий кнопки на бортовом компьютере стал показывать замену масла на 3250-это при пробеге в 7800,а было 15 тыс.
G
Glacier6 лет назад
2014 год, 1.8 л, бензин, вариатор, передний
Третий год езжу на Аське, брал новым с салона. Машиной доволен более чем, оптимальное соотношение цены и качества. Достойные экстерьер, интерьер.За все время без нареканий, в начале показалась ни достаточно резвой, раскаталась. Использую каждый день в любую погоду машина вполне. Жаль, что сняли с продаж, обновился бы ею в следующей комплектации. Единственное заменил аккумулятор в третью зиму, до этого был форд ездил восемь лет на родном, а здесь видно автозапуск и тп. Живу в сибири снега полно, бардюры легко
7 лет назадСанкт-Петербург
2012 год, 1.8 л, бензин, вариатор, передний
Отличный городской кроссовер, но так же очень приятны вылазки за город на проселку. Пробег 140000. Менялись только расходники, ни одной поломки за 4 года эксплуатации. Японская сборка. Расход топлива зависит только от стиля вождения. У меня получалось 5.3.
Небольшой багажник. Маловато места задним пассажирам, колени упираются в спинки передних сидений.
Втулки заднего стабилизатора 100т.км. , втулки переднего стабилизатора 135т.км. На 150т.км надо будет поменять передние стойки (справа начала о себе давать знать, лево пока нормально).
D
David10 лет назадИркутск
2010 год, 1.6 л, бензин, механика, передний
Экономичная, комфортабельная машина, с крепкой подвеской и удобным салоном.
Плохая шумоизоляция.
Три года эксплуатации без поломок и нареканий.
в
вячеслав6 лет назад
2010 год, 1.6 л, механика, передний
не большой расход топлива
нет шумоизоляции, при парковке на бордюр ударяешься буксирной проушиной
покупал с рук с пробегом 98000 км, сразу обратил внимание на тугое сцепление. замена в салоне стоит 5-7 тыс. + 15тыс комлект сцепления. в итоге на авито взял за 3000 диск новый и за 2000 б\у корзину с диском (моя корзина оказалась хуже, поставил б\у) подшипнк рублей 600. менял сам с другом в гараже за 2-а дня + литр сэма и закуска. ни чего сложного. педаль стал мягкий, вах! сейчас пробег 110000, все исправно
В
Владимир6 лет назадОмск
2010 год, 1.8 л, бензин, автомат, передний
+ Головной свет (линзы, галоген), плюс штатные противотуманки.
+ Клиренс почти 200 мм.
+ Материал обивки сидений.
+ Довольно быстро начинает греть подогрев сидений (2 режима)
- Главное это расход топлива...для 1,8 монопривод потреблять 12-16 литров на 100 это слишком...
зимой с прогревами до 22 !!! (мотор и вариатор полностью исправен и обслужен своевременно). При этом расход по трассе при скорости 90 км/час может составить 5-6 литров на 100.
- Ужасная, к тому же полностью отсутствующая с завода шумоизоляция. В городе при скорости 50-70 может закладывать уши. Спасет только шумоизоляция.
- Вариатор...ну что от него ждать, он очень нерасторопен на разгон, но очень расторопен в желании включить наивысшую передачу (типа бензин экономить).
- Штатная резина Yokohama очень дубовая и шумная, отчасти это она виновата в гуле в салоне.
- Стандартно брякает задняя полочка багажника.
- Только ленивый, не написал про неудобное расположение кнопки подогрева передних сидений, я не ленивый :-)
- На вопрос взял бы я этот автомобиль еще раз, однозначно НЕТ!
На пробеге к 100 т.км. на замену попросились:
Задние амортизаторы, втулки заднего стабилизатора.
Передние амортизаторы, пыльники-отбойники.
Мотор, коробка, электрооборудование нареканий не вызвали.
Запчасти не дорогие все есть в наличие, полно дубликатов.
И
Иван10 лет назадОмск
2010 год, 1.8 л, бензин, автомат, передний
Надежность, отличное соотношение цена качество, хорошие материалы, настоящая японская сборка
Таких не было за 3 года эксплуатации
Поменяли лобовое стекло, треснуло от попадания камней
А
АндрейРыбаков10 лет назад
2011 год, 1.6 л, бензин, механика, передний
Шум колес. Избавился накачав смесью газов(азот)стало тише и мягче на ход. Сверчки.
На 60000 потекла левая передняя стойка. Заменил пару на каябу от аутлендера .Не работает половина пдафона внутреннего освещения.
150518183 года назадКыра
2012 год, 1.6 л, бензин, механика, передний
Очень экономичный для своего веса и размеров, зимой теплый, надёжен. Заводится в любой мороз. Выполнено все просто и функционально. Хорошая машина.
Единственный минус выявлен при продаже машины)) Народ у нас обленился и боится брать машину с механической коробкой. А если серьезно, то я минусов за 5 лет эксплуатации не выявил.
Через семь лет после выпуска машины первый раз поменял аккумулятор)). Не было ни каких поломок.
172000264 года назадКрасноярск
2011 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
1. Курсовая устойчивость. - в повороты входит на скорости - не наклонится
2. Компактный, сбитый, в то же время, салон просторный, с хорошим обзором.
3 Переключаемый полный привод - огонь!
4. Проходимость, клирес.
5. Умеренный расход топлива - летом 9 -10 л/100 км (в смешанном режиме), зимой - 11-13 л/100 км.
Отличная машинка в своем сегменте. Исполняет все ваши желания.
1. Очень не удобное заднее сидение.
За весь срок эксплуатации (7 лет) - никаких проблем.
112197026 лет назадДегтярск
2011 год, 1.6 л, бензин, механика, передний
6 литров на 100 км, 6 лет эксплуатации 185000 км - две перегоревших лампочки и замена втулок стабилизатора.
Нет "шумки"
D
Dimitry7 лет назадЧита
2010 год, 1.6 л, бензин, механика, передний
Неприхотливый, экономичный. По трассе я иногда расходовал 6 литров на 100 км. Практичный черный салон. Панель приборов - ничего лишнего. Все на своих местах, эргономика если и не на 5, то на 4+. Недорогие расходники. Удивил родной аккумулятор, который седьмой год работает без всякого к нему внимания, несмотря на ночевки на морозе, никаких проблем с холодным пуском. До -30 - без проблем!
Заводская шумоизоляция позволяет хорошо слышать двигатель, особенно на оборотах. Боковые крены на скорости больше, чем хотелось бы. Говорят, что на рестайлинговой модели ASX подвеска более сбитая, кренит авто значительно меньше.
При складывании задних сидений получается не ровная поверхность, а ступенька - и спать неудобно, и грузы перевозить.
Примерно на 75 тысячах поменял передние стойки. Ездил бы и дольше, да вот поймал правым передним колесом яму, стойка стала подтекать... Пришлось поменять обе. Задние стойки сменил примерно на 92 тысячах. А вообще это первый автомобиль, который я просто обслуживал, а не ремонтировал. При том, что я не первый хозяин.
А
Андрей9 лет назад
2012 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: invite (www.Quto.ru)
В целом неплохой автомобиль за 760 тыс.р. До 10 тыс. пробега был немного медлителен. Сейчас на одометре 11 с небольшим, динамика существенно улучшилась. Уходить со светофора 1-м не самоцель, но практически всегда при умеренных нагрузках на двигатель. Сборка американская, изъянов особых не вижу, в т.ч. лакокрасочное покрытие ч/з год эксплуатации в норме, хотя мойка не всегда бесконтактная. Экономичен: по Новосибирску, с предварительными прогревами и дорожными пробками 63 л. на 530 км. в летнее время (по борт. компьютеру). Это почти целый месяц эксплуатации, преимущественно, с работы - на работу, кроме воскресных дней. По трассе со средней скоростью 90-120 км/ч., частыми обгонами -7,5л.; если до 90-100км. - 5,8-6,5л. (примерно). Управляемость хорошая, руль достаточно информативный. Коробка без нареканий, хотя почти всегда в дорожных пробках; конечно, если ежедневно, по многу ездить по городу, то лучше автомат. Подвеска мягкая, комфортная.
В зимнее время, если не утеплять двигатель: одеяло, заслонка перед радиатором, относительно медленный нагрев, но если утепление есть, то всё хорошо, в авто тепло, печка хорошая, жаркая.
Не было
9 лет назадНефтеюганск
2012 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
ХЗ) за три года эксплуатации покупал только коврики в салон я думаю это достойно! Больше не было необходимости. 1000 КМ за день гонял в Челны с азартом и без особой усталости! до Тюмень раз восемь при 120 и расход 8,3 если ехать по ПДД то 7,8 трасса масло от замены до замены. По городу только плюсы! Всю зиму и в любой мороз ездил иначе для чего брать дорогую машину и держать её в гараже теплом, каждый божий день ездил результат ОДНА всего ОДНА стойка передняя под тикает но по сей день работает может по гарантий поменяют )))
малы багажник ... ну а шумка как везде и всегда зависит только от вашего слуха ))) подвеска скрипит на морозе изо своих особенностей убирается просто ВДэшкой !!!
нет таких.
10 лет назадЧита
2011 год, 1.8 л, автомат, передний
довольно резвый движок. хорошо держит дорогу на любых скоростях. при переводе в ручной режим - на коробке на трассе спокойно зарубался с марками и хайландерами тоетовскими. сносный расход топлива. авто устраивал во всех отношениях - продал только из - за финансовых трудностей
много мертвых зон в обзоре - что в зеркала. что в заднее стекло. что в боковые
за полгода ни чего не случилось
5 лет назадХанты-Мансийск
2011 год, 1.6 л, бензин, механика, передний
170000 пробег ходовку не трогал. Заменил передние ступичные и яйца задние и всё. Расход маленький,
Шумка, пластик в салоне,
а
александр докиенко9 лет назад
2012 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: invait
стильный дизайн, высокий клиренс, японская сборка, престижная марка, высокая посадка, неплохая коробка передач, информативный руль, хорошие тормоза (причём у ручника свой независимый контур - барабанный), просторный салон спереди, большие боковые зеркала-\"лопухи\", удобные эргономические передние кресла, возможность протянуть ноги под передние кресла задним пассажирам, наличие мягкого пластика на торпеде, качественная и тихая работа передних щёток стеклоочистителя, достаточно ёмкая аккумуляторная батарея, установленная специально для российских зимних условий
\"туповатый\" двигатель на низких оборотах (иногда просто бесит), слабоватая и жёсткая подвеска, не очень хорошая штатная оптика в этой комплектации, маленький багажник, плохая шумоизоляция, при - 15 градусах цельсия \"крякают\" задние стойкие (видимо промерзают), слабенькое лакокрасочное покрытие, очень слабый пластик салона и багажника (всё уже в царапинах), слабенькая штатная аудиосистема, неудобный наклон заднего дивана (почти 90 градусов, но это на любителя), при повороте направо - справа \"мёртвая зона\" (впрочем, как у всех кроссоверов), проходимость так себе, всё-таки нужен полный привод, устаревший дизайн приборной панели, печка, как и кондиционер, недостаточно мощны, на высокой скорости не очень устойчивая в поворотах
на 3 тыс километров обнаружил трещину в поводке переднего стеклоочистителя. оказался дефект сборки. поменяли без проблем по гарантии.
H
Hitman57510 лет назадтольятти
2013 год, 1.8 л, бензин, автомат, передний, комплектация: максималка
надежный.умный автомобиль..очень приятный внешний вид..устойчивый.хорошо заводится в морозы.салон теплый.
шумка.больше пока не в чем нет проблем.
пока все норм..
ю
юргиныч8 лет назад
2013 год, бензин, механика, передний
Малый расход в среднем по трассе (если не топить) 6литров , печка быстро \"греет\", обзорность -лопоухий, перед.стойки не сильно мешают обзору,багажник в этом сегменте больше чем у коллег этого класса,отличные тормоза
шумная как по кузову , так и по двигателю, валкая при прохождении буераков и кочек раскачивается ( на трассе нормально), ход сцепление немного длинноват, багажник при закрывании хлопается, что госномер дребежит, заднее стекло постоянно грязное ,всю дорожную пыль собирает на грунтовке как пылесос
9 лет назадЧита
2011 год, 1.6 л, бензин, механика, передний
Лаконичный, надежный
Для данного класса автомобиля практически нет, 100% соответствие цены и качества.
45000 пробег, 3 года - ни одной поломки!!!
147330595 лет назадЕвпатория
2011 год, 1.8 л, бензин, автомат, передний
в целом хороший чисто японец, при аккуратном вождении будет ходить долго, пластиковые крылья, клиренс, трассовый расход топлива тоже плюс, масло и на 8 году не ест, двигатель тяговитый(1,8 субъективно), вариатор без проблем. 88.0 на родной резине(летняя) и протектор еще с запасом на сезон, о зимней и говорить даже не надо, еще на 3-4 зимы без проблем,
,в общем все ровненько, без взлетов и падений, (не льстя себе) и прокладка между рулем роль играет
отсутствие передних брызговиков (или это проделки дилера?), пластик дубовый (хотя за 8 лет сверчки не появились), ткань обивки сидений и дверей так себе , по износу ну с натягом 3,5 балла( ездил в основном один стройматериалы не возил)задний диван, багажник-состояние только с завода.плохая комплектация по мультимедиа(поменял "голову"- камеры, датчики ставил сам). на 23.0 - запотела правая передняя стойка как сказали не гарантийный случай пришлось поменять, ну и остальное по мелочам расходники и лампочки
Д
Денис10 лет назадКогалым
2010 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
Не убиваемая ходовка.
Отсутствие какой-либо шумоизоляции.
10 лет назадОренбург
2011 год, 1.6 л, бензин, механика, передний
дребежжание стекол боковых, очень слабая шумка, в разложенном задних сидений состоянии спать не удобно
за 32000 кь ни одной неисправности
52582976 лет назадБратск
2010 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
Комплектация максимальная. Хороший салон. Кто бы чего не говорил, а мне нравится. Молодёжная машинка, с минимальны расходом и оптимальным запасом мощности в своем классе. 4WD и в - 30 в машине тепло, а это для Сибири самое главное.
Маленький багажник. Жестковата подвеска, но за счёт этого и живёт.
Поменял ролик. За 108000км кроме масел и фильтров больше ничего и не менял.
А
Анатолий7 лет назадНовороссийск
2010 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: ТВ, навигатор,Блютус
Катаю уже 14-ю машину. Были и "Паджеро", и Тойоты, и отечественные, и Мерседес. АСХ покорила своей простотой,надёжностью, безотказностью. Ездил из Новороссийска в Тюмень,в Москву,Среднюю полосу. Без проблем. Стоит аккумулятор ещё родной. Пашет без проблем.За всё время заменил только тормозные колодки на 69-й тысяче км. И всё! Правда,сборка японская,а не США.
Шумновата,но терпимо.
не было.
В
Виктор9 лет назадБарнаул
2012 год, 1.8 л, бензин, автомат, передний
клиренс
двигатель слабоват
стойка на 90000, передние ступицы (подшибники замена) 101000
A
ASX38ru10 лет назадИркутск
2010 год, 1.6 л, бензин, механика, передний
Экономичный, высокий
Замерзают дворники, шумный, скрипы.
Выдавило прокладку крышки клапанов на 25000, потекли передние стойки на 12000 км , все заменили по гарантии
v
vadim10 лет назадНефтеюганск
2010 год, 1.8 л, бензин, автомат, передний
РЕЗВАЯ КОММПАКТНАЯ ПРАКТИЧНАЯ
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ
НЕТУ
9 лет назадЗаринск
2010 год, 1.6 л, бензин, механика, передний
надежность, надежность и еще раз надежность
Шумоизоляция, жесткость ходовки
раз в 70 000 км. необходимо менять втулки стабилизатора поперечной устойчивости (цена вопроса 1300 рублей, не оригинал), все остальное без проблем
J
Jap F9 лет назад5GORSK (26 RUS)
2013 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: Inform S1
Большой салон. Строгий стиль отделки, без всяких излишеств. Органы управления климатом - выше всяких похвал. Приятная подсветка приборов. Кармашки в дверях, ниша в подлокотнике и доп. розетка. Экономичный двигатель. Удобные регулировки по высоте и вылету рулевой колонки. Регулеровка по высоте водительского сиденья. Обивка сидений не маркая.
Шумоизоляция задних колесных арок отсутствует. Слишком мягкое рулевое управление. Не выключаются габариты после извлечения из замка зажигания ключа. Благо есть звуковой сигнал и индикация на панеле приборов.
Добавить короткий отзыв о Mitsubishi ASX
Mitsubishi ASX
оценка поколения8.8
Автоуслуги
Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вопросы и ответы по Mitsubishi ASX
Mitsubishi ASXПодскажите пожалуйста на усилитель тормозного вакума какой марки авто подойдёт клапан на МитсубисиMitsubishi ASXНе говорит панель приборов мицубиси асх не работает тахометрMitsubishi ASXПочему рядом с моим объявлением стоит объявление где цена авто считаеться нормальная цена хотя цена больше на 500 000 т.Mitsubishi ASXДобрый день! Подскажите пожалуйста, может кто сталкивался Появилась проблема, когда стоял в пробке.Mitsubishi ASXДоброго дня! Будьте добры, проконсультируйте пожалуйста по следующему вопросу. В прошлом году менял в частном автосервисе лубрикат в вариаторе
Mitsubishi ASX5 ответов
Mitsubishi ASX2 ответа
Mitsubishi ASX1 ответ
Mitsubishi ASX3 ответа
Mitsubishi ASX8 ответов
Вы смотрите раздел Отзывы о Мицубиси АСХ 1 поколение.
2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024
Посмотреть всё о Мицубиси АСХ
Мицубиси АСХ отзывы владельцев все минусы 1 поколение: недостатки, плюсы, поломки.
2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024
Посмотреть всё о Мицубиси АСХ
Мицубиси АСХ отзывы владельцев все минусы 1 поколение: недостатки, плюсы, поломки.
