Мицубиси АСХ 2012 — отзыв владельца

Всем доброго. Постараюсь кратко, но объективно. Свой опыт уникальным конечно не назову, но надеюсь кому-то мой отзыв всё же пригодится.
Начну с того на чём ездил до этого. Это были HR-V 2005г, вариатор, 1.6, монопривод и Harrier 2000г, автомат, 3л, поэтому с чем сравнить есть. Машину смотрел на автомате, не больше 2л, и не ведовую (для города). Времени на поиски потратил много. Но слава Богу своё нашёл. При чём как приехал, посмотрел, завели, проехались - сразу как будто всё понял. Сразу правда не купил. Потом ещё раз приезжал, ещё несколько часов потратил, но в конечном итоге был очень благодарен тем людям которые продали и Богу за такой подарок.
Asx - машина очень хорошая, самые положительные впечатления от неё. За 4 года дружбы с этим колёсным товарищем (правда все 4 были на расширенной гарантии у дилера) прошёл 136т.км и ни разу проблем никаких не возникало. При продаже супруга даже сдерживалась - чуть не плакала (привыкла видимо+хорошие воспоминания).
Пока пользовались ставил себе несколько допов: туманки, сонары, защиту картера, тонировку, шумку, бронеплёнку и вебасту (сигнализация была от дилера при покупке). Фаркоп не хотел, хотел пороги, но вид устроил и так, да и потом как-то всё то ли руки не доходили, то ли времени не хватало.
Из минусов. Простовата внутри, шумна (но твёрдо считаю, что это соответствует вложенным деньгам). Не велик багажник (хотя комплект колёс влазит + можете при покупке взять аутлендер, если хватает денег и считаете это проблемой). По скоростным характеристикам - не ракета, динамики маловато, но нам всегда хватало (хоть в городе, хоть тем более на трассе). Коробка - вариатор (переживали, но как эксплуатировать знали, поэтому проблем никогда не было) + сейчас почти всё на вариаторах выпускается. Ходовка - надёжна, но жестковата. Музыка, в частности магнитола - немного расстроила (поёт чисто, но замена на 2din немного затруднительна). Кузов как кузов, но довольно легко глубоко поцарапать и крылья пластик (у нас нареканий и происшествий не было). Дорогое ТО у дилера.
Теперь о плюсах. Авто - ОЧЕНЬ надёжное. Все замены я конечно осуществлял строго согласно регламента (деньги на ветер не очень хотелось пускать после покупки такой машины). Двигатель - просто порадовал. Ходовка - на ура, но жестковата (писал выше). Вариатор - тоже порядок. Никаких скрипов, стуков, пинков, рывков, поеданий масла - никогда не было. В салоне комфортно (хоть спереди, хоть сзади). Клиренс - тоже вроде бы мелочь, а приятно. Ездить удобно, управляемость на высоте (правда при скорости свыше 140км/ч на трассе - чувствуется, что клиренс тут свою обратную роль немного играет). Очень красивая (эффектно и пронзительно смотрится с любого ракурса). Расход - сказка. 6,5 - трасса, 9 - город, 10 - зима (здесь вебаста свою роль сыграла видимо). Страховка и налог тоже не много. Вообще в сегменте кроссоверов Асх машина самая недорогая (если не считать Шкоду, но у шкоды вид лично нас не устраивал + японец, всё таки есть японец). В целом всё устроило, свою комфортную езду авто обеспечил как надо, автомобилю очень рад и очень доволен. Буду брать такую же, но немного свежее.
Нюанс P.S: как мне показалось - дилер не так часто меняет жидкости, особенно CVT - там они меняли частично (но возможно этот нюанс только на мой взгляд)
Ну, думаю, пока всё. Добавлю, что вспомню в дополнениях к статье. Извините, если что-то не раскрыл, или чем то не угодил - написал как есть (+ изложить как Достоевскому всё равно бы не получилось, отзыв пишу впервые). Всем добра и Ангела-Хранителя в пути.