Мицубиси АСХ - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Доброго всем дня!

Километраж приобретенного ранее детища японского автопрома достиг 1000 км, что делает оправданным появление еще пары (десятков) строчек в моем отзыве.

Следуя старому правилу «понять – значит упростить», а также для удобства чтения, решил сгруппировать собственные наблюдения в пункты.

Некоторая стеснительность помещенных ниже причастных оборотов, а также неприличная скупость эмоций являются следствием природной скромности автора, чайника со встроенным свистком, не смеющего и в мыслях посягнуть на утвердившееся мнение корифеев сайта....

Сегодня получил полироль "жидкое стекло". Заказывал через сайт automotive.su/ наложенным платежом.

1.Полироль — 1690 руб.

2.Глина — 550 руб.

Всего с доставкой, отправкой обошлось 2765 руб.

Буду ждать потепления для начала обработки, одного флакон должно хватить на 2 машины и свойства полировки сохраняются в течении года.

В комплект полироли входят:

1.Сама полироль.

2.Катализатор.

3.Дозатор.

4.Губка для нанесения полироли.

5.Полотенце для предварительной полировки.

6.Полотенце для финишной полировки....

Много писать не буду. Прошёл ТО-2 на 30000 км. На ТО привез всё с собой. Сделали за час. Нареканий на автомобиль нет. Хороший автомобиль японской сборки. Ездил в Приморье полностью нагруженный на 500км - 4 человека и полный багажник. Расход составил 7,3 л/100км при скорости 100-120 км/час. Можно было и с большей скоростью идти, но дороги не важные. Обещают с 2020 году вспомнить и привести в порядок их. Наверно до нашего Дальнего Востока долго деньги доходят, а потом ещё таят как снег весной. Удачи всем.

Приветствую всех дорогие дромчане!

Хочу немножко написать или дописать о ФЫЧе, как говорят тут. Во-первых собрался менять машину, по этому хочу подвести некий итог владения ASX. Как я писал ранее, жаловался на управляемость, говорят устранили после 11 года, путем замены задних стоек и еще машина заметно подорожала, впрочем как и все япошки (т.е тачки), появилась ещё более бедная комплектация информ. Ну все на этом, думаю знающие (интересующие этой машиной) люди в курсе всей этой лабуды.

Во-вторых по мере владения возникли проблемы, после зимы 2011 г....

Где-то прочитал, что ручник смещен к пассажирскому сиденью и якобы это не удобно. Не знаю, кому как, а по мне так это замечательное решение. Рука удобно лежит на подлокотнике и рычаг расположен исключительно удобно, руку никуда не надо выворачивать.

Вот и пролетел ещё один год, как я являюсь счастливым владельцем Асика. За второй год никаких поломок не произошло, автомобиль полностью подтверждает тезис о надежности японских автомобилей. За прошедший год пришлось поменять место жительства: переехал поближе к Черному морю :))))) Теперь раз в месяц приходится ездить по маршруту Курск - Нижний Новгород и обратно. Расстояние в один конец составляет чуть более 900км и преодолевается за 11-14 часов в зависимости от дорожной обстановки. Ночью и в выходные быстрее....

Привет Дромовцам и гостям сайта! Хочу поделиться об ошибке, допущенной мной и к чему она привела.

Суть дела: На замене масла 22500 км не поменял фильтр салонный, решил сам и позже это сделаю. Потом как-то об этом забыл. В период зимней эксплуатации в этот сезон мне не нравилась работа печки. Медленно шёл воздух в салон с улицы, грела не совсем хорошо. В предыдущем своём отзыве писал от утеплении носа машины, что помогло усилить поток тепла в салон. На этой неделе решил немного помыть и почистить салон, что и сделал....

8 месяцев незаметно пролетели, сделана замена масла на 7500 км., в связи с наступающей зимой, с фильтром и со снятием, установкой защиты вышло в 3000 рублей. Зимой немного снизил поездки на машине, как то жалко немного стало, особенно когда в декабре в Новосибирск пришли морозы под -40. Старался ниже -25 не трогать. Без прогрева авто спокойно заводиться после 2-3 дней стоянки на холоде с пульта. Печка горячая, на максимуме никогда не держу, греется авто быстро, 5-10 минут на стоянке, движение начинаешь с тёплым воздухом из печки и горячим поджо......м, в любой мороз....

Привет Дромовцы!!!

Решил добавить информации об эксплуатации своего авто зимой. Машина стоит в капитальном не отапливаемом гараже. При температуре -30 на улице и ежедневной эксплуатации авто в гараже по утру примерно -13-15 градусов. На запуск это конечно не влияет. Прогреваю до 1000 оборотов примерно 5 минут и тогда начинаю движение. Не редко за городом машина в течении дня при - 27-30 градусов стояла и заводилась без проблем. После такого стояния естественно салом тоже вымерзает. Прогревать приходилось до 10 минут....

Эксплуатация при температуре – 37 градусов.

1.Подмерзает педаль сцепления. В городе на скорости до 60 – проблем почти нет, возрастает немного усилие. На скорости 100 км/час усилие возрастает и возврат педали происходит медленно, проблема уходит при снижении скорости. Проблема в жидкости, залитой в привод или слабая возвратная пружина? Проблема может быть решена заменой жидкости в гидроприводе сцепления и установкой более жёсткой пружины, но тогда возрастёт усилие на педали.

2. Климат -контроль адекватно работает только до -25 градусов....