Мицубиси Шариот 1994 — отзыв владельца

Купил на прошлой неделе Мицубиси Шариот 1994 г.в. дизель,2.0.При перегоне в свой город по трассе дал жару  120 км/ч,но не долго,отъехав от города где приобрел-70 км, на скорости из под капота повалил пар и сзади пошел черный дым.Остановившись обнаружил,что нижняя пластмассовая ванна радиатора лопнула сантимов на 12,кроме того порвался шланг системы охлаждения.Что делать,пришлось по дороге заляпать трещину в радиаторе холодной сваркой,залив туда герметика с водой (лишь бы доехать),поменяв шланг отправился в путь дальше.На этот раз вел осторожнее в районе 90 км/ч,систематически поглядывая на температуру.Но и на этот раз дорога оказалась не долгой,проехав далее 250 км,почувствовал,что печка становится холоднее,одновременно передачи АКПП перестали переключатся планомерно,мотор стал реветь,хватился температуры,да было поздно-двигатель заглох.Открыв капот с ужасом обнаружил,что даже головка движка накалилась до предела,с прокладок было видно как просачилось масло,заглянул под двигатель-там все в мазуте.(Хочу заметить,что ни по дороге,ни когда я открыл капот пара не было).В радиаторе не было ни капли.Залив воды,попытался произвести пуск двигателя,но покрутив стартером послышался звук который характерен при отсутствии компрессии.Т.е. слышно как стартер вращает коленвал,но схватываться он уже не собирался,уровень масла был нормальный.Так и доехал на кукане.Вопрос: что могло повлиять на возникновение первичной неисправности,я считаю что для такой машины скорость 120 км должна быть допустимой и ни чего лопаться и выдавливаться не должно?Движок перегрелся,но стартер маслает значит не заклинил-какие возможные дефекты движок приобрел на что надо обратить особое внимание?Кроме того подскажите,где можно будет найти при ремонте альтернативу оригинальным запчастям.Так как наслышан о дороговизне оригинальных запчастей.Впервые приобрел япошку и такое неприятное произошло "знакомство" с легендарными производителями авто...С уважением!!!