Установил передние контрактные стойки наконец то, с алюминиевыми проставками под пружины, 2 см. И сменил задние железные на алюминий 3 см. В общем клиренс изменился, в лучшую сторону, примерно на 3 см перед поднялся. Подвеска стала мягче, исчез нырок в ямы. Установку передних проставок производил ключом съемником от ВАЗ-2109, немного доработав его. Ход штока стойки в рабочем состоянии на автомобиле где то 3-4 см до отбойника, поэтому при сильных ударах по нашим дорогам, пыльнику приходится не сладко да и весь шум передается в кузов, увеличив ход штока мы даем больший рабочий ход подвески в целом.
