Идея заменить двигатель с коробкой и получить опять практически новый автомобиль мелькнула ещё летом, до того как захромал вариатор.
Гораздо ранее, конечно, были мысли и сменить авто, уже пару лет как изучал возможных претендентов, их достоинства и недостатки, делал тест-драйвы и т.д. Это однозначно должно быть с бОльшим клиренсом, салоном и багажником, и очень желательно 4wd. Претенденты были даже отобраны и получалось, что нужно не менее 500 тыр. Вариант купить хороший хлам дёшево и приводить в идеал не рассматривал....
В связи с тем, что в этом году снег валит и валит то оттепель 0 градусов, то потом мороз резко -30 и капот порой не открыть, а подогрев ДВС включить охота, доработана розетка в бампер и подручных материалов. Так же пришли лампы, подключил ДХО, в режиме выкл - когда включаешь ближний свет фар, через стабилитрон 12 вольт, так как китайские диоды уж очень не любят скачков напряжения, а в бортовой сети почти постоянно 14 вольт поэтому они начинают мигать, позже выходят совсем из строя. И еще одну проблему решил устранить это постоянное прилипание щеток и налипание на них снега, заказал ленты обогрева зоны дворников не знаю на сколько будет эффективно посмотрим....
Очередное ТО пришло как всегда негаданно нежданно, цены на масло взлетели и это не радует, в очередной раз куплено масло ENEOS, промывка, так как перехожу на масло подешевле, и фильтр сакура. Бампер пришел с туманками под ксенон, и блоками розжига, все в отличном рабочем состоянии, немного отличается цвет ну да ладно, будут средства перекрасим, туманки один в один только на стекле туманок под ксенон написано HID.
Краткость - сестра таланта (с)
Масло Shell HX8 5W-40 4 литра - 1654 рублей.
Фильтр масляный Mitsubishi MZ690115 - 272 рублей.
Решил заменить тормозные колодки. И как и в прошлый раз, заранее, да и на сервисе советовали заменить. Правда, они не в курсе сколько у меня они ходят, поэтому рекомендовали поторопиться.
Купил на этот раз Advics SN 911. С такими же машина пришла из Японии. Сэкономил чуть по сравнению с Нишимбо.
1625 рублей. Правда теперь буду мириться весь срок эксплуатации со скрипом на малых скоростях. В след раз возьму Нишимбо - они не скрипят.
Так же хотел заменить задние барабанные - но Емекс выдал неправильный номер детали и пришли колодки на Еврокольт, и на мою не подошли, вследствие чего пришлось отложить замену....
После того как закончился аккумулятор, купил новый Росийского производства. Давно уже это было. Клеммы подошли по диаметру, а вот высота оказалась меньше и планка не прижимала батарею. Длины резьбы на шпильках мало. Долгое время подкладывал деревяшку под планку, она каждый год удивляла работников на станциях ГТО. А недавно попросил токаря выточить втулки, теперь стало аккуратно.
Заодно токарь сделал мне фторопластовые проставки для защиты картера, 10 мм толщиной. Теперь защита опустилась ниже, отдалившись от подрамника и сильфона, стало тихо и спокойно!...
В общем пока плохо организовано все - очереди!!!
Добрый день, наша сага продолжается.
В один прекрасный день, прям на заказе, сел аккумулятор. Поехал за новым. К сожалению, прочитать много не получилось, пришлось понадеяться на советы продавцов. В одном из магазинов забраковали Варту и Бош, за японский захотели 6,5 тысяч, а подешевле посоветовали Тюменский, зашел в другой специализированный магазин - там посоветовали корейский Feon 55V, модель уже не помню. Решил взять его, цена - 3990. За 500 рублей сдал старый свой на 45V, продержался 6 лет и 2 месяца, с полугодовым отсутствием завода (когда стоял на рынке и плыл в Россию)....
Произвел замену масла, все стандартно:
Масло Shell HX8 5W-40 4 литра - 1697 рублей.
Фильтр масляный Mitsubishi MZ690115 - 262 рублей.
Фильтр воздушный - Kitto A3021 - 267 рублей.
Фильтр воздушный прошел, как оказалось 30 тысяч. Состояние нормальное.
Так же провел осмотр свечей, буду менять.
Колодки подходят к конку, заказал себе, лежат на полке, ждут своего часа.
Ну и 2 дня назад произошло мини - ДТП. Еду спокойно с женой беременной 50-60 по городу, вылетает со встречки Камри V6 прям в лоб....