Мицубиси Делика 1997 — отзыв владельца

Доброго времени суток всем читателям данного отзыва.
Как то поубавились свежие отзывы по Деликам и решил я эту статистику подправить.

Не буду уже писать о предыдущем авто … честно говоря, был уверен на 100% что я писал по ней отзыв, но когда сел писать этот, то о предыдущей так и не нашел. Видимо собирался, а руки так и не дошли.
Единственное что могу сказать о ней – это был Suzuki Escudo 2005 г.в., бензин V6 2,7с/с., 5 дверей, белый.
Особенно плохого ничего о данной машине не скажу, но и особо хорошего тоже, т.к. иначе это будет не справедливо по отношению к остальным авто в моей жизни, коих было не мало.
А если точнее, Делика по счету уже 18ое авто. (случайно припарковался с Эскудой один в один как был ... грех было не сфотать Было-Стало)

Да да да, думаю многие сейчас покрутили у веска, мол Вот болбес, сменять свежую модную тачку, на старую ржавую и не модную.
Но уверен, что есть и те, кто всецело меня поймет.

Делика мне внешне всегда нравилась как только появилась, но я видимо еще был не готов к автобусу. До автобуса нужно дорасти душой. Зато сейчас я четко понимаю необходимость проходимого автобуса в моей жизни. Моя семья - это 4 человека и крупная собака. А если мы говорим о выездах на природу, то это почти всегда плюс еще двое взрослых. Так что 6 посадочных мест – это необходимый минимум + место для собаки.
Те кто считает, что сейчас купить Делику легко и просто, мол на рынке их пруд пруди, т.к. нормальные люди наоборот старые машины продают чтоб купить новую – как минимум глубоко ошибаются.
Я потратил на поиски свое Делики 2,5 месяца непрерывных поисков. Мало того поиски не ограничивались одним только Владивостоком, т.к. благо мне есть кого попросить посмотреть а/м в других городах. В результате весь этот период мне искали Делику в Находке, Хабаровске, Комсомольске, Сахалине, Благовещенске и в Уссурийске с Владивостоком искал я сам со своим другом, который кстати тоже искал себе Делику .
В результат красавица была найдена в Уссурийске, спустя всего пару часов после подачи объявления. И в этот же день я уже оставил задаток и договорился о встрече в МРЭО.
Да, она тоже не совсем соответствовала написанному в объявлении .. но те так как большинство.
Я прекрасно понимаю, что в процессе покупки а/м существует два дурака, один кто продает, другой кто покупает.
Но что реально меня выбесило за это время, что люди пишут в объяве откровенную ложь, и на конкретные вопросы по телефону тоже врёт. НО ЗАЧЕМ ? ведь по русски говоришь что знаешь куда смотреть , тем более раз задаю такие вопросы … а тебе в ответ Нет, Не гнилая, Лондероны в идеале и т.д. … а когда видишь её в живую диву даешься, как она вообще еще ездит.
Вообще не ухоженных Делик очень много, реально мало людей кто их любит и постоянно улучшает.

Кстати говоря, ценовой диапазон в котором я искал Делику 300 – 700т.р.
Объясню почему такой большой разлет от и до.
Вообще цель стояла найти делику в районе 300-450т.р.
Но после полутора месяцев поиска и бесконечных в хлам гнилых авто, я решил посмотреть смогу ли я купить делику в идеале, если куплю сразу подготовленную за дорого.
Ответ не заставил себя долго ждать – все что стояло на продаже на тот момент по цене 650-750т.р. такой же гнилой хлам, только видимо более ушлые хозяева их продавали.


В итоге я свою нашел за 440т.р.
Предварительный осмотр показал:
Не перевертыш, не битая, бока не менялись (как у многих делик что я смотрел … видать частенько они на боках лежат), много ржи по кузову – но не смертельно, гнили по кузову мало в освновном там где легко вылечить, лонжероны в ржи и только начинают подгнивать, оторвана водительская сидушка, обшива сидушек уже попротиралась.
Двигатель  в порядке , не сапунит, не дымит, но слеганца давит маслице в турбину … но это тоже лечится.
Ходовка средней ушатанности, лифт +2” с комплектом эндуро тех.

Ну чтож, выбор сделан, авто оформлено, пришло время постепенно оживлять машинку и приводить ее до состояния той самой Делики, на которой я планирую отъездить без малого лет 5.
До этого машины более года у меня не задерживались и только один эскудо задержался на 2,5 года.

Этап Первый.

С перво на перво решено: усиление лонжеронов, устранение ржи по днищу, покрытие днища антигравием + по ходу пьесы установить шноркель.
Оставляю авто в одной очень хорошей мастерской (ребята специализируются на Деликах и на подготовках авто к бездору) и остается ждать.
К сожалению ждать пришлось не долго, ребята отзвонились и сообщили мало приятную весть, лонжероны хоть и внешне казались еще ничего, сгнили изнутри.
Диагноз – замена ложеронов с последующим усилением.
От зачистки кузова и покрытия антигравом пока решено отказаться ввиду финансовой накладности.

Все сделано, забираем а/м и по предварительной договоренности едем целенаправленно на сто для ремонта ходовки.
Я просто не знал что ребята оказывается и ходовку и двигателя делают … так бы сразу все у них сделал, ну да ладно.

По пути обнаруживаю, что навернулся датчик супер селекта (болячка у делик) … теперь ВД моргает. Видать из-за съема постановки, ну чтож найдём новый и заменим.

Этап Второй.
Поставил на ремонт ходовки. Предварительно планировалось заменить ступичный подшипник, рулевую рейку, передние амморты, крестовину, втулки стаба и т.д. по мелочи в сумме вместе с работой должно было выйти на 25т.р.
НО и тут меня решили «обрадовать» да и не один раз.
В итоге заменено:

амморты перед monro adventure
амморты зад Rancho
рулевая рейка (контракт)
тяги к РР  STR
наконечники к РР STR
втулки стаб-ра
сайлентблоки перед-х рычагов
крестовина кардана (перед) atsuba
ступичные подшипники х2 Koe
сальники к подшипникам
ремкомплект передних суппортов
поршни суппортов х3
тормозные кол-ки в круг
реактивные тяги зад
ремнь генератора Bando
ремень конд-ра х2  Bando
воздушный фильтр
+смазка для подшипников, тормозная жидкость, жидкость  гидроусилителя и т.д.

+ развал схождение


На середине ремонта я реально начал было уже сожалеть о этой затее.
Но потом понял, что пусть в итоге я в нее волью постепенно еще 400 и выйдет она в 800, но зато они реально будет стоить этих денег и будет удовлетворять все мои потребности и в семейной части и в охоте и на рыбалке, т.к. лучшего экспедиционника чем Делика (когда она в поряде) найти ИМХО просто не реально.


ИТОГ на текущий момент:

Всего две недели ремонта, перевалили стоимость машины далеко за пол ляма.
И сделанное – это только начало пути.
А если быть точным28,5% (почти треть) от минимально запланированного.
Так что еще есть чего доделать и улучшить.

Сегодня я выехал с семьёй на природу, в первый раз после ремонта (забрал ее только пару дней назад).
Не смотря на то, что сегодня открытие весенней охоты, этот сезон я пропускаю, ввиду существенных вливаний в Делику.
Скажу одно – это того стоит !!!

Эта машина дарит радость и удовольствие от вождения каждый раз как садишься за руль.
Уж поверьте мне … это первая из 18ти машин которой я посвящаю строки 
Я проехал там, куда на эскуде не пролез бы.

Как говорится: «Возраст не цифра в паспорте, а то на сколько себя ощущаешь».
Или одна английская поговорка: «Мужчине столько лет, на сколько он себя чувствует, женщине столько, на сколько она выглядит.»
Так вот на мой взгляд, к машине это подходит на все 100 ! не важно что она старее на 8 лет … или выглядит уставшей … важно то как она будет себя чувствовать и выглядеть в итоге ;)

На этой замечательной ноте закончу свой отзыв.
Не знаю удачный он или нет – судить вам.
Я не из тех кто регулярно что-то где то пишет или выкладывает ролики на ютуб.

Но если вы сочтете эту писанину интересной и вам интересны последующие этапы: пишите, непременно буду добавлять свой отзыв и выкладывать фото этапов.

P.S.: Пока выкладывал данный отзыв:
1. полетел шлейф(коса) в рулевой колонке отвечающий за клаксоны и srs – шлейф с разборки 1т.р. замена дело получаса.
2. По ходу движения при постоянной скорости 70-80 км. Автомат стал переключаться туда-сюда с третьей на четвертую. Думал всё, труба автомату. Потом четвертая вообще пропала и осталась только третья … и тут я смекнул про овердрайв. Стал на паркинге трясти по всякому кулису и он стал моргать. - заехал к электрикам, охали, ахали как много денег мне это все выйдет … в итоге кулиса с разборки 500руб. + 30минут времени = теперь все супер. Овердрайв работает, передач четыре.
3. Заменил резину на грязь 30*9,5*15
4. Завтра поеду сниму пластиковые расширители арок и заменю их на резиновые.


Итоговые Фото выложу как только заменю расширители.
Не знаю как подписывать фотки, на текущий момент выложил:
1. день покупки
2. случайное фото рядом с Эскудой как был у меня
3. как выглядит сейчас (фотка в лесу)