Наступила зима, уже придавливало и -30. Делюсь впечатлениями от новой печки, термостата и уплотнителей. Печка новая дует как надо. И с термостатом рабочим да уплотнителями жить теперь намного веселее. Ездили в Байкальск открывать горнолыжный сезон, в салоне никто не мерз. За бортом было от -20 до -7. Но заметил что печка на максимуме дует чуть слабее оригинального моторчика. Это конечно печально, но терпимо. Просто раньше в положении 4 печку не включали даже, а теперь иногда приходится. Полный привод по зимним скользким горным дорогам рулит! Давно я в горку легковушек на делике не обгонял))) Кстати сравниваю расход зимний по перевалу на полном приводе и летний на заднем. Загрузка авто примерно одинаковая. Так вот 12,4 л/100 км зимой на 4вд против 11,8 л/100 км летом. Если кто не знает про дорогу от Иркутска до Култука по перевалу, уточняю. Там перепады высот будь здоров. Обычно в подъемы затяжные захожу 50-60 км/ч на 3й передаче, но есть 3 места где стабильно только 2я газ в пол и 40-45 км/ч)) Чувствуешь фурой себя на этой дороге. Так что расход там почти как в городе.
Из феничек поставил дополнительный светильник в салон (назад в багажник) из ленты светодиодной длинной см 40. Приклеил ленту на перегородку в угол крыши и задней двери. Питание взял от штатного светильника салона. Светит шикарно, теперь в багажнике все более чем видно. А то стандартный светильник расположен над пассажирской лавкой, в багажнике его света уже не хватало. Часик неспешной работы на снять крышу, прокинуть провода и подпаяться к контактам штатного светильника. Цена вопроса 80 руб за метр ленты, которой еще осталось см 60. Сделаю переноску с питанием от прикуривателя, где то как раз штекер подходящий валялся без дела))
