Мицубиси Делика - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Заменил АКПП на МКПП, установка котла подогрева вебасто и ремонт подвески самостоятельно!

Незаметно завершился летний сезон, второй сезон эксплуатации.

Подведем итоги. Итак:

-наезжено более 20 т.к. (примерно, потому, что не задавался целью скурпулезно отсчитывать пройденный километраж),

посещены 5 районов удаленность которых от места моего проживания от 225 до 500 км, а так же лес, река, морское побережье (куда без них)

-перевезено н-нный тоннаж разнообразного полезного (и ненужного) груза: лодка, дары природы, мебель, мусор, вещи.

-сделано: промыт и запаян радиатор, заменены ремни генератора, заменен сальник редуктора заднего моста (куда входит хвостовик кардана), замена крестовин заднего кардана, замена рулевой рейки с тягами и наконечниками, замера верхних шаровых и верхних же сайлентблокофф, пару раз замена масла в ДВС (фильтра топливный, масляный, воздушный само собой), дважды в МКПП и раздатке, один раз-в редукторах мостов....

За время эксплуатации авто в машине было сделано:

раздатка - досталась с треснувшим корпусом. Изначально пытался клеить но в один прекрасный момент она заклинила на пониженной передачи после преодоления небольшого брода. Вскрытие показало что от нагрева расширились рычаги включения понижайки и они заклинились в пазах. дело бskj в приморье в бухте Малая Нерпа. Добрался потихоньку до ближайшего поселка и нашел донора правда с ручной коробкой. Раздатки у них немного отличались посему было принято решение перебрать их и попытаться сделать из двух одну....

Купил сегодня смазку для суппортов, и сделал профилактику- процедура нужная и важная, и обходится дешевле, чем покупать потом суппорт, если заклинит. А заклинить может- это из личного опыта.

Попутно заменил тормозные колодки на новые- чё колёса потом 10 раз дёргать, и крестовины кардана прошприцевал- для большего душевного спокойствия.

Обнаружил трещину на пыльнике привода на гранату, завтра же куплю и заменю оба, на всякий случай, и, наверное, проточу передние диски- не понравились при снятии колёс... Можно забить- многие так и делают, но я не забью....

Как хочется снова тепла, зеленой природы, ощущать песок под попой, истекать потом упорно руля под солнцем.

На фотках последние два дня лета, а еще столько мест где хочется побывать...

Делика ниразу нигде не подвела, всё что ломается, ломается обычно по приезду, машина очень удобная в плане поспать, поесть и посидеть в тепле наслаждаясь видом, после этого лета я понял, что замену делике найти нельзя, это может быть только делика.

Машинка конечно требует замены каких-то частей с течением времени, это конечно расстраивает, но время оно идёт и никого не щадит, некоторые запчасти новые найти трудней и на разборках бывает нет такого....

Привет всем. уже 2 года ничего не писал, решил- надо бы обновить отзыв)

За эти 2 года поменяли саленблоки задних рычагов, рулевые тяги, оконечники рулевых тяг, линьки, верхние и нижние шаровые, все-таки на момент покупки пробег был 130тыс. В начале лета ездили на диагностику ходовки - все ок, тьфу-тьфу-тьфу. На трассе кренит конечно больше чем на легковушке) и в повороты больше 90км/ч папа не заходит. По поводу мягкости езды: на разбитой дороге впереди ехать нормально, ямки проглатывает, больше неудобств приносит вертикальное раскачивание.....

Ну вот прошло около семи месяцев с того момента, как появилась у меня делика. Много что сделано было и еще предстоит сделать тоже. Не так давно задумал продать её или поменять, ее на пыжа или ескудо. Было посмотрено несколько вариантов, сделал вывод, что у нас теперь город перекупов, состояние многих машин называется утиль, настоящих хозяев машины теперь очень сложно найти, одни перекупы которые несут всякую лажу, а конкретного ничего о машине не знают. Поэтому решил, что лучше буду двигать дальше, но объявление оставил, пусть весит пока....

На большой резине стало заметно, что зад проседает под нагрузкой. Решено было приобрести новые пружины и амморты.

В итоге взял комплект Endura Tech +2 дюйма пружины и 4 амморты.

Морда стала заметно жестче. Крены пропали.

Сделал раскоксовку Лавром для профилактики и сразу же сменил масло. Залил синтетику от Лукойла на несколько тысяч, чтобы помыть двигатель. В нагрузку еще сделал обработку Хадо.. из 1500 обкатки осталось пройти 300 км.

На этом моменте хотел бы заострить внимание. Т.к. до обработки расход был 20-22 литра на сотку в городе и 13 на трассе, а сейчас на трассе 10-11 и в городе 18-19 литров....

Ну вот и перезимовали долгую, Сибирскую зимушку, хотя грех жаловаться на нее, т.к нынче она была а) малоснежная,

б) как-то не запомнилась холодной. Делику выгонял на Новогодние праздники, пришел поставил батарейки, вжик завелась....ни каких проблемм. Но все же решено после праздников вернуть ее в холодный ангар до весны. Окончательно решено выгонять из стойла в начале марта, так что сезон открылся раньше минимум на месяц.

Т.к в прошлом сезоне не успел заменить подушки под акпп, загнал к Дядьке Сережке на яму сразу как выехал....

Прошло чуть больше года, решил поделиться дальнейшими особенностями эксплуатации моего авто…

1) С начала нового года назойливо стала требовать внимание лампа А/Т от коробки. Она стала часто моргать на холостом ходу и в положении педали газа примерно 1500 об/мин. из-за умирающего датчика положения педали газа на топливном насосе. Из-за этого коробка стала работать как в спортивном режиме: при незначительном нажатии на газ, она резко переключалась на низшую передачу, создавая дискомфорт при езде. На СТО по ремонту топливной аппаратуры мне обменяли неисправный старый датчик на отреставрированный б/у с доплатой....