Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Отзыв автовладельца Mitsubishi Delica D:5 2007

Mitsubishi Delica D:5 2007 — отзыв владельца

, Москва (Новосибирск)
197249
299
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
2212
голосов
4.9
5 — 2065 пятёрок!
Год выпуска: 2007
Тип кузова: Минивэн
Трансмиссия: вариаторная
Привод: 4WD
Поколение: 1 поколение
Двигатель: бензин, 2359 куб.см, 412170 л.с.
Расход топлива по трассе: 13,4 (от 10 до 18) л/100км
Руль: Правый
Внешний вид: 10
Салон: 9
Двигатель: 8
Ходовые качества: 8
Название: G-Navi без аксессуаров и тюненга
Цвет кузова: Белоснежная Красотка в серебристой мини-юбочке
Цвет салона: Бежевый
Двигатель: Р4, 16 клапанов, 170 л.с. (6000 об./мин.), 226 Нм (4100 об./мин.), ГРМ цепь, привод навесных агрегатов одним ремнём
Mitsubishi Delica D:5 – впечатлитель

Отзыв получился немаленький, поэтому есть оглавление – чтобы не пропустить самое интересное :-)
ДЕЛИКА: лирика
АКСИОМА: утверждение, не требующее доказательств
ЧТО БЫЛО: то прошло
ХОТЕЛКИ: двигатель прогресса
ЛЕВЫЙ РУЛЬ: всё так запущено
ЕСЛИ БЫ ДА КАБЫ: не только засматривался, но и приценивался в последние несколько лет
ПОКУПКА
БЛАГОТВОРИТЕЛЬНОСТЬ: да не оскудеет рука дающего
ДРАЙВ: D:5 рулит!
ИЗЮМ: приятные штучки
ЛОЖКА ДЁГТЯ: что хотелось бы поправить
РАСХОД: совместим с жизнью!
DELICA D:5 – что в имени тебе моём?
СРАВНЕНИЕ: да простят меня Булководы!
ДОПОЛНИТЕЛЬНО: «отсебятина»
ССЫЛКИ: с миру по нитке – начинающему энциклопедия
CVT: про наш вариатор
MULTIVAN: один из ярчайших конкурентов (кабы не цена)
ОЦЕНКА: на вкус и цвет фломастеры – разные

ДЕЛИКА: лирика
Делика – это ИМЯ!
Она всегда держалась наособицу от славного клана минивэнов, автобусов: она – ПРОХОДИМЕЦ!
Я уже не помню, что было раньше: слава вездехода, о которой я узнал, или личное знакомство, а потом уже поиск информации, да это и не важно. На Булке ездил пару раз пассажиром в далёком 1998 году и был впечатлён простором, комфортом и потенциалом проходимца. А также расходом :-) На Кирпиче не ездил вовсе, не говоря уж о первых двух поколениях. Но всё же были мысли: эх, а вот бы!.. Потом было много всякого в жизни, но мысли о Делике как-то ушли: и недёшево и расход немалый, да и 7-8 мест вроде были ни к чему.

АКСИОМА: утверждение, не требующее доказательств
Кирпич и Булка – лучшие автобусы всех времён и народов из гражданских вездеходных.
Глупо не согласиться, что на российском рынке маркетологи MMC потерпели бы крах с наименованием рассматриваемого нами автомобиля Деликой :-) наши суровые мужики никогда не признают преемственности между Булкой и D:5…
Да это и ни к чему: Булка это Булка, D:5 это D:5 - другая машина с похожим именем и похожими амбициями (с учётом подсказки - D:5).

Поехали!

ЧТО БЫЛО: то прошло
- Мотоцикл Урал с коляской и Мотоколяска СЗД – дедовы. Много ездил, будучи подростком, в деревне. Из первого выжимал как-то сотню, вторую раскочегарил однажды до 70! :-)
- Golf-II, старенький, трёхдырый, 1,8 на палке – часов 20 в автошколе.
А потом только правый руль по большому счёту.
- Nissan Cube 1,3 FF 4AT 2000 года. Зима ‘04/’05, около 8000 км – город, межгород по Иркутской, Читинской обл. Отличная машинка! Отзыв о Nissan Cube- про него.
- Nissan AD 1,5 FF 4AT 1999 года. Зима ‘04/’05, около 2000 км – город, межгород по Иркутской, Читинской обл. Работяга! Очень удобное, понятное, комфортное место водителя, одно слово – Эргономика!..
- Honda Capa 1,5 FF CVT 1999 года. Прошёл на ней за 5 лет 66000 км – город по Москве, межгород по Подмосковью, два путешествия в Карелию через В.Новгород, Питер, две поездки в Пензу, вояж по Пензенской обл. Замечательная машина! Отзыв о Honda Capa- про неё. До сих пор тёплое под ложечкой! Сейчас если менять 1:1, то Suzuki Splash взял бы не думая!
- Toyota Funcargo 1,5 4WD 4AT 2000 года. В 2006 несколько тыс.км – город, межгород в Хабаровском крае. https://foto.drom.ru/6163/ - вот она. Хорошая машина, но вместе с большими плюсами были и весомые претензии.
- Nissan X-Trail 2,0 4WD 4AT 2002 года. В 2008 несколько тыс.км – город, межгород в Хабаровском крае (до Комсомольска-на-Амуре, Де-Кастри, Богородского). Хорошая машина, очень сбалансированная и практичная.
- Toyota Land Cruiser 100 4,2 4WD 4AT 2000 года. В 2008 около 2000 км – город, межгород в Забайкалье (Чита-Забайкальск). Хорошая машина, большая!
- Toyota HiAce 2000 года. В 2008 около 1000 км – город, межгород в Приморье, Хабаровском крае. Раздолбанный коммерческий вэн… :-) Но машинка-то неплохая.
- VW Multivan люксовый, турбодизель 2,2 FF 6АТ, почти новый, ЛР. Несколько сотен км в Австрии, Германии в начале 2009 года. Отличная машина! Большая, просторная, комфортная, но Делика мне нравится больше, особенно учитывая негуманный цифряк на Мультика, даже подержанного...
- Toyota Land Cruiser 200 4,5 4WD 6AT 2009 года, новый, ЛР. Накатал около 700 км – город, межгород в Забайкалье. Отличная машина, большая, комфортная! И я ожидал большей резвости - как и от Сотки, впрочем... Увальни :-)
Круизёр и аналоги не хочу. Пока, во всяком случае.
Но после больших машин пришло понимание, что не так страшен чёрт, как его малюют: раньше побаивался их – справлюсь ли?.. Справился :-)
Тестовые/разовые поездки не в счёт: Корса, ГАЗель, Note, OulanderXL

Пару лет назад появились мысли о смене машины, которые поначалу не одолевали, просто было понимание - надо бы обновить, которое к осени-зиме 2009 трансформировалось в уверенность: если не сделать этого в ближайшие полгода-год, то потом может вовсе не удастся. Речь о правом руле, потому что из левого мало что нравится.

ХОТЕЛКИ: двигатель прогресса
Со временем формировались, менялись требования, пожелания к машине и вот что было к середине 2009.
- Возраст 3-4 года, пробег не более 40 тык, а лучше 15-30, небольшие коцки пофиг, а вот заменённые элементы – вряд ли!
- Непременно, потому что хотелось всегда: Полный привод. Без мостов и немеряного клиренса (нафиг надо?!), никаких трофи-рейдов, просто легковой полный привод.
- Обязательно: 6-8 мест. Пусть даже пара будет игрушечных, скамеечка в багажнике – так даже лучше, потому что используются редко.
- Категорически: Педалей – не более двух, чтобы так же просто как на велике. Вариатор – приветствуется!
Атмосферник 2,0/150, но можно и 2,4, а на крайний случай 1,8.
- Управление магнитолой на руле, круиз-контроль, ксенон (линзы), ну и по мелочи: литьё, ПТФ, тонировка, ветровики, коврики… Очень надо.
Если ПР, то желательно с ЛР близнецом (фары), но не критично, особенно с линзованным ксеноном.

ЛЕВЫЙ РУЛЬ: всё так запущено
Были мысли про ЛР, были... Смотрел инет, ходил по салонам, читал обзоры в ЗР.
Выводов два: скудно и дорого.
Однако родное государство чётко обозначило курс на выдавливание правого руля, поэтому деваться некуда, зимой 2009/2010 очень серьёзно присматривался к 7-местным KIA Carens 2,0 АКПП и Opel Zafira 1,8 МТА.
Цифряк на них был по 770, причём для Каренс даже с учётом обязательных аксессуаров выходило не более 800-820, а у Зафиры на этом всё только начинается и даже с мотором 1,8 её можно (и хочется!) набить фаршем до 0,9М легко, а 2,2/150/4АТ – вообще ОТ 0,95М…
На эти деньги изначально и ориентировался: 750-850, ну край 900, предпоследние штаны если снять.
Каренс очень нравится: большая, просторная, удобная машина, симпатичная передняя панель, эргономичное водительское место, короче, весьма удачный образчик азиатского дизайна – сел и понял, что всё устраивает. 2,0/145/4АТ, ксенон, литьё, просвет 156 мм, третий ряд не шикарный, но даже взрослые не будут скрючены в позу эмбриона, а уж двум детям – вполне комфортно и можно на дальняк. Руль немного простоват и не может быть кожаным, хотя в буклетах он именно кожаный для мотора 2,0 в базе!.. Ну и расход великоват, даже по паспорту. Всё остальное хорошо. И если бы не многолетнее знакомство с ПР... :-)
Вобщем, как в том анекдоте: ...От и я кажу «Ого!», а ваша Галя – балована!..
Зафира хороша именно опциями, которых много, но они и дОроги. Хорошая машина: небольшая, но вместительная, экономичная, с массой примочек по салону. Её участь решили по большому счёту три момента:
- недружелюбный дизайн торпедо и органов управления (жёсткий, рубленый, неприветливый, в отличие от располагающего японского, к которому привык и которым доволен),
- мелкие, слепые зеркала заднего вида,
- дурацкая оцифровка приборов, мелкая, подслеповатая (тахометр – 10, 20, 30... и нафига спидометр до 260?!).
Ну и покупать самую младшую, «деревянную» не очень хотел, потому что знал, что буду жалеть и хотеть большего, а потратить 1М на переднеприводный УПВ с заурядным клиренсом был не готов.

Дилеры предлагали ещё несколько моделей, но это уже совсем иные деньги и в подавляющем большинстве – монопривод (начало 2010 года, напоминаю).
- VW Touran: вроде бы от 0,975М, но реально с нужными опциями 1,1М, а лучше 1,2М. Столько – нету, хотя машина очень интересная.
- Nissan Qashqai+2: от 1,1М. За что?!
- Citroen Grand C4 Picasso: от 1М. Не…
- Peugeot Grand Scenic: от 1М. Фууу…
- Peugeot 308SW 7 мест 1,6 4АТ: 900=812+38(+2 сиденья)+21(ESP)+15(литьё)+5(тонировка)+мелочи. На не на! Ну не люблю я «французов»!..
А больше и нет ничего. Это вам не Япония, где 7/8-местные модели насчитываются десятками и начинаются от 1,3 литра, а заканчиваются 3,5 (4-5-литровые монстры типа Крузера – не в счёт, это не вэны). Подержанный ЛР не рассматривал – не моё.
Вобщем, разнообразие и цены вторичного рынка японских авто снова решили вопрос выбора.

ЕСЛИ БЫ ДА КАБЫ: не только засматривался, но и приценивался в последние несколько лет
- Edix – отличная машина! Противоречивые мысли были только по поводу мотора 2,0: чуть больше 150 сил – ни то ни сё… И 2,0 в полноприводном варианте 4АТ (с передним – 5АТ). 700/800 тыс.руб.
- Stream – красавчик! Совершенно восхитительный дизайн нового поколения, интересные моторы и трансмиссии (1,8/140 или 2,0/150, для 4WD RSZ - 5АТ с ручным режимом). 750/840 тыс.руб.
А потом вспомнил, ОН же станет проходным вот-вот:
- Crossroad! На мой взгляд, выдающийся автомобиль! По совокупности характеристик и их балансу практически не имеет конкурентов. Очень интересная машина. 800/920 тыс.руб. https://foto.drom.ru/14451/, https://foto.drom.ru/14650/
- Odyssey – ооочень нравится RB2 Absolute! :-) Почему не купил – не знаю… Давно хотел, возможно поэтому перегорел и к моменту появления денег чуть более интересна была Делика, да и про Одика твёрдо знал, что если брать, то только в более интересном цвете, чем чёрный-белый-серебристый, а это непросто…
- Mobilio – бюджетный УПВ со своими изюминками. Имея не более 580-600 тыс.руб., вряд ли долго думал бы, что из 6-7-местного купить.
- Freed – Интересный! Но проходным станет только в мае 2011.
- Wish – слизан со Стрима, а потому хорош! По мне, так даже выигрывал в дизайне у первого поколения Стрима, но вчистую продул второму по интерьеру, а особенно по экстерьеру и агрегатам. Один весомый плюс: он дешевле нового Стрима на 30-40 тыс.руб. (для сопоставимых комплектаций и технического состояния, пробега). 690 тыс.руб.
- Как-то даже на Стёпу глянул, но 2,0/155 – что может быть нелепее при наших налогах и ставках ОСАГО?.. Если уж больше 150, то и больше 2,0. 850 тыс.руб.
* Цены укзаны по состоянию на середину 2010 года, сейчас они выше.
Ну и мелочь всякая :-)
Тянет меня к микрикам типа Suzuki Every, Jimny, Twin, Daihatsu Atrai, Copen, Tanto и т.п., делал даже кратенький обзор: https://forums.drom.ru/vybor-pr/t1151116379.html#post1068381243

ПОКУПКА
Слишком распространяться не буду, ничего особенно выдающего или шибко страшного. Брал на аукционе через частника, больше к нему не обращусь. Доставка морем до Владивостока, далее сеткой, по пути (скорее всего на погрузке/разгрузке) бежевый салон машины впереди был весь залапан мазутными руками. Химчистка за мой счёт. Всё остальное – как у всех, доставка довольно быстрая.
Когда от теории выбора (см.список претендентов) дошло до лотов, смотрел практически только D:5 и Crossroad, получилась D:5.
Цены на аукционах за живую полноприводную D:5 лежат в диапазоне 1,9-2,1М йен, можно и за 1,8М йен отхватить лялю, однако это исключение. Если хотите быстро купить топовую комплектацию, да ещё с аксессуарами, то готовьтесь к цене 2,2-2,3М йен. Тюненые для офроуда варианты (серьёзный лифт-комплект, большие зубастые колёса, фендеры и т.п.) попадаются редко, их скорее надо ловить не на аукционах, а целенаправленно, иными путями, и цифряк будет уже 2,5М и выше за живой аппарат. Лифт-комплект (как и многое другое) можно купить отдельно и самому рукодельничать, но цифряк на него, на мой взгляд, негуманный.
Цвета в подавляющем большинстве белый, чёрный, серебристый. Светло-зелёный, тёмно-зелёный, синий – большая редкость, золотой немного чаще.
Соберётесь покупать – наскребите денег на G-Premium, не пожалеете! На первый взгляд, она отличается только несколькими вещами: Rockford Fosgate (860 Вт, 12 динамиков, Dolby 5.1), три моторизованные двери, ПТФ и эластичные шнуры на спинках 3 ряда. Однако эти опции стоят внимания, особенно первые две!

БЛАГОТВОРИТЕЛЬНОСТЬ: да не оскудеет рука дающего
Родного автопроизводителя поддержал на все сто!
Не знаю, гордиться ли?.. Отдал государству денег ровно на новый ТАЗ в виде таможенной пошлины: 270000 руб. это 0,8 Приоры или 0,9 Нивы или 1 Девятка или 1 Калина или 1,5 Семёрки (лето 2010). То есть выходит, денег заплатил за две машины, но на границе одну отобрали – ездит на ней Пу. Или Ме.

ДРАЙВ: D:5 рулит!
Пятое поколение легендарной Делики многие обвиняют в уходе от традиций – мол, не та стала Делика, вот Булка – дааа, а Кирпич – оооо!.. Причём делают это заочно! Столько копий сломали! Гнусят о том, что, мол, раньше, на паджериной платформе - тема была, а щас - пузотёрка и бла-бла-бла... Причём подавляющее большинство этих критиканов не только не пробовали Delica D:5, но даже не видели живьём, а кто-то и на Булке с Кирпичом не катался реально.
Не стану спорить, потому что мне не нужен трофи-рейдер и я вряд ли когда-то полезу в матёрое бездорожье на D:5, значит, мне не придётся узнать достоверно, как далеко на ней можно заехать. А если не пробовал сам или хотя бы не видел как пробовали другие – как можно что-то утверждать?

Бег с препятствиями – есть такая дисциплина в лёгкой (казалось бы) атлетике: требует от спортсменов выносливости, владения техникой преодоления препятствий и тактического мышления (ru.wikipedia.org). Единственное заметное отличие экипировки от других беговых видов - бегуны в стипльчезе используют специальные шиповки: они устроены так, чтобы выпускать воду, собирающуюся после преодоления ямы с водой. Ничем иным он не вооружён (хайджеки, шнорхели, лифт и прочие лебёдки да лопаты ;-) ), но неподготовленный бегун дистанцию не пройдёт. Так и D:5 – не вездеход, но хорошо подготовленный бегун на длинные дистанции с препятствиями – пройдёт там, где «гражданские» спасуют. А уж как без препятствий шпарит!.. :-)

Комфорт, вместительность, приличный клиренс и полный привод – Я получил что хотел и ДОВОЛЕН.
Поездка в Австрию на НГ каникулы 2010/2011 это ярко продемонстрировала https://foto.drom.ru/15532/. Ходили двумя машинами, 5600 км за 12 дней: 5 дней пути по непогоде, по горам, отличным автобанам и нечищеной М1. По дороге туда детёныши на втором ряду смотрели кино по ноутбуку, поставленному на ящик  посередине салона – притянул резиновым ремнём к салазкам передних кресел, запитал от переноски, подключенной к штатному преобразователю напряжения, звук раздал через наушники от усилителя ART HeadAMP4 (1 вход, 4 независимо регулируемых выхода, питание было от адаптера 220/12, но адаптер оторвал, вместо него поставил разъём прикуривателя и запитал от тройника – меньше нагрузка на источник переменки, лучше развязка от наводок, нет лишнего преобразования). В багажнике одно кресло оставалось разложенным (на всякий пожарный), было прилично багажа и ещё немало места! Три пары горных лыж ростовкой до 170 нормально ложатся на пол: из багажника под сиденьями, крепы попадают под 3й ряд и никому не мешают – отлично! Скистопы утягиваются стяжками, чтобы не задирались.
Назад рассадка была иная: на лежанке, устроенной из 1-2 ряда по левому борту, вёз друга с несгибавшейся ногой – горнолыжка травмоопасное занятие :-) Полулёжа, но пристёгнутого – безопасность превыше всего ;-) И снова Делика была на высоте – доставили в лучшем виде!
Вообще салон с точки зрения пассажиров – это одно из её сильных мест, можно варьировать схемы рассадки, размещения багажа, как в пути, так и на отдыхе, вариантов и регулировок масса.
Длительный дальнобой (2600 км за 3 дня – по 12-18 часов в машине) переносится нормально. А летом по хорошей погоде, хорошей дороге, посветлу можно и больше, никаких болевых ощущений или специфической усталости: при правильной посадке и регулярном отдыхе просто естественное общее утомление – приехал, упал и уснул, а наутро снова под тыщу вёрст.
Разогнался однажды до 160 – идёт отлично, устойчиво, комфортно и не слишком шумно. Но это не моя скорость, просто теперь знаю, что машина так ехать может.
Кто-то скажет, что для семьи из 4 человек 6-8-местная машина – чересчур, а я говорю: для подвижного образа жизни в самый раз! С друзьями, родными, гостями или с обширнейшим багажом, далеко и надолго – легко! Да и одному недалеко – в кайф, хотя наши люди в булошную... ;-)

Powertrain. Мотор-трансмиссия-ходовая
Первое, что пришло на ум про связку мотор-трансмиссия – послушная.
Ехать внатяг – пожалуйста. Ускоряться – пожалуйста. Просыпается эта парочка ближе к 2500 оборотов. Мотор выкручивается до максимума охотно, будто ждёт этого, хотя и слышатся в его рокоте на повышенных оборотах недовольные нотки, в отличие от капиного D15B, который на повышенных радостно визжал «уррра, отжжжигаем!..».
Не понял, зачем вариатор работает как автомат: резко сбрасывает обороты «переходя» на «повышенную передачу». На Капе тахометра не было, но мне казалось, что там CVT работает плавно, что вверх, что вниз.
Дозирование тяги педалью газа – очень хорошо, почти отлично, но бывает и чётче. Может потому, что DBW?
Мотора в машине – хватает. Но не более.
Рулится D:5 замечательно! Хорошие, понятные реакции на действия рулём: устойчивая, не только чётко пишет заданные траектории, но благосклонно принимает и отрабатывает попытки их оперативной корректировки. Всех удивляет резвость и малые крены в поворотах, короче - САМОРЕЗ :-). Если бы не одно НО: берегитесь наезда на яму (выбоину в асфальте) во время динамичного поворота, например, на 8-образной развязке, когда ввинчиваешь машину в крутой поворот на скорости 30-50 км/ч – крепче за шофёрку держись, баран! При попадании переднего колеса в такую выбоину руль рвёт из рук, машина нервно дёргается наружу. Других сюрпризов не замечено. На трассе держит курс отлично, даже колейность на асфальте нипочём: она чувствует, что попала в колею и даёт знать об этом водителю, но очень ненавязчиво, нет ёрзанья, стаскивания в колею, и выйти из неё можно легко – плавно качнув руль в нужную сторону – Делика реагирует незамедлительно, спокойно и чётко следуя воле водителя.
Поначалу руль казался излишне тяжёлым, но, поездив, понимаю: руля в машине – в самый раз! Обратная связь чёткая и понятная, это не тяжесть, это - информативность.

Подвеска упруго-комфортная, короткоходная: не скажу, что жёсткая, она скорее сбитая, собранная.
Мелких неровностей не замечает, на волнах особо не раскачивается, но вот лежачих милицейских боится: превысишь на них черепашью скорость – нервно взбрыкивает, погромыхивая железом – тут не ждите невозмутимости утюга, которую демонстрирует TLC, к примеру, и прочие рессорно-мостовые тяжеловесы... Подвеской доволен: милицейские для того и лежат, чтоб по ним не летали, но аккуратно переезжали, а все остальное отрабатывается хорошо. Рельсовый тест – больше громко, чем тряско :-)
Тормозит хорошо, я бы сказал задорно, и дозировать торможение педалью легко: она чёткая, понятная, с оптимальным ходом без люфта.

Резюме по Powertrain: заставить пассажиров нервно хвататься за что-нибудь и жмуриться – легко :-) но про 402 м – и думать оставьте! Это теперь поляна Ладакалиныспорт type Pu.

Дизайн - нравится всё!
Шумоизоляция - есть :-)

Были мы с Мотей как-то на зимних покатушках out-club.ru: Занос-2011, краткий отчёт – в нашей ветке (пост от 17.01.2011 - https://forums.drom.ru/mitsubishi-delica/t1151387104-p41.html#post1098313589), тема на аут-форуме: http://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=32676

ИЗЮМ: приятные штучки
+ Автосвет. С регулируемой задержкой включения.
+ Угловой свет. Как ни странно, гораздо полезнее в лесу, чем в городе.
+ Второй кондей/печка. С пультом на потолке между 2 и 3 рядами, включается также с торпедо.
+ Задняя левая дверь - моторизованная (жаль, что в G-Navi только одна!), доводчик на другой.
+ Трёхкратное мигание поворотника после лёгкого качка подрулевого переключателя.
+ Куча настроек оборудования, функций через ГУ (MMCS).
+ Три многофункциональные камеры. Передняя смотрит себе под нос или в стороны – очень удобно высовываться из-за боковых помех. Боковая смотрит вдоль всего левого борта или более крупно – вперёд по борту. Задняя смотрит назад и рисует прогнозируемые траектории в зависимости от угла поворота руля. Вот только в непогоду камеры очень быстро зарастают грязью и становятся бесполезны (как и рожок).
+ Трансформации салона. Второй ряд не разворачивается. Всё остальное – великолепно: удобно, легко, толково! Если бы ещё не тугое перемещение кресел…
+ Отличный хваткий мультируль от Паджеро IV (почему не регулируется по вылету?!)
+ Необычный на первый взгляд, но интересный и удобный селектор вариатора, ему бы переключаться почётче (менее вязко перемещаться между ступенями и более отчётливо занимать их, хотя теперь уже привык). Селектор TLC 200, к примеру, мне понравился меньше.
+ Регулируемая подсветка приборки, да и сама приборка – супер (кроме мозолящего глаза красного табло, яркость которого не регулируется…)
+ Неожиданно хорошее качество звука штатной аудиосистемы (представляю, что вытворяет Rockford Fosgate :-) ) и чтение кириллицы в названиях файлов. Вообще MMCS – отличная штука! Борткомпьютер, навигация, голосовое управление, хэндс-фри, аудио-видео и всё это взаимодействует. Жаль, пока не додумались, как её русифицировать или хотя бы на английский перевести.
+ Множество ручек (поручней), крючки для одежды.
+ Подсветки: салона, пола, порогов, под передними дверями.
+ Два бардачка, объединяемых в один; верхний с охлаждением/обогревом; да и вообще ёмкости для хранения – сильная сторона.
+ Регулировка угла наклона подушек второго ряда сидений и возможность сложить их вертикально
+ Крепёжные петли (потолок, багажник, 5 дверь).
+ Штатный конвертер +12/~110 В – мелочь, а приятно.
+ Огромная 5 дверь, открыв которую, можно устраивать пикник под навесом :-)
+ При переходе наружной температуры «через ноль сверху» машина пикает и рисует на табло предупреждение Possible Icy Roads – заботливая, блин. О регулярном ТО напоминает, можно выставить напоминалку об отдыхе каждые
+ Немного виртуально, но всё же: аксессуары!
http://narod.ru/disk/26713122000/05_DELICA_D5_AC_0911%20-%20%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%B3 %20%D0%B0%D0%BA%D1%81%D0%B5%D1%81%D1%81%D1%83 %D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%B2.pdf.html
Скупил бы половину списка, но шибко дорого:
+ потолочный DVD с 9-дюймовым монитором, который читает PAL диски
+ дополнительный аккумулятор, на который свешиваются неосновные потребители типа головного устройства мультимедиа, розеток прикуривателя и преобразователя напряжения 12/110: его можно высадить в ноль – мотор запустится от основного аккумулятора
+ моторизованные подножки
+ дистанционный запуск
+ масса других приятных вещей: полезных и удобных или просто красивых :-)

ЛОЖКА ДЁГТЯ: что хотелось бы поправить
- Слабый обдув лобового стекла в его самой нижней части – под дворниками, а иногда и выше их. Проявляется всё это на межгороде, особенно плохо было в горах при -1…-2: вроде и не холодно, практически не снег, а дождь, и скорость движения небольшая и обдув уже на стекло, а намерзает под дворниками, на дворниках, а то и по всему стеклу! Поток воздуха не попадает в самый низ и по бокам лобового. Подогрев зоны дворников совершенно необходим! Слабый прижим большого дворника (стоит качественный!): зимой середина не протирается на скорости. Попробую ставить не 65 см, а 60-61 на зиму.
До кучи ещё и слабый напор омывателя лобового стекла, форсунки на скорости выше 50-60 км/ч льют в самый низ, тупо под дворники, особенно это усугубляется с понижением температуры воздуха...
ТВ не понимает наш сигнал. Можно исправить установкой транскодера Вега-Абсолют, было желание, но пока прошло.
- Руль не регулируется по вылету! Правда, своё положение нашёл :-)
- Перфорация переднего левого подкрылка (вентиляция радиатора CVT) – требует переделки, чтобы грязь с колеса не летела прямо на радиатор.
- Хлипковатые, играющие пластиковые дверные панели с большими зазорами – будто из машины классом ниже, простить такое пожалуй можно было бы Кольту, но не Делике.
- Коврики – у меня в Капе были основательнее! Здесь весьма прилично смотрятся сверху, но когда вынимаешь и переворачиваешь – тонкая, жёсткая (на вид ломкая) основа неприятно удивляет. Поправил укладкой ковров из EVA – красиво, практично, удобно и относительно недорого.
- Кресла перемещаются туго, невнятно, играют при этом, как-то перекашиваются – неожиданно… Со временем толи привык, толи разработались (японец не двигал их никогда чтоли?).
- Не ловит радио в наших диапазонах, но мне хватает Мегаполиса, Бизнеса и Джаза, которые ловятся и так в Москве (а также ещё 4-5 станций, которые я не слушаю практически).
- Электрорегулировки водительского кресла появились в мае 2008 для дорогих комплектаций и как опция для недорогих (для пассажирского – только опция).
- Нет пепельницы. Поправил установкой trash box из аксессуаров Honda – отлично! OEM код 08U21SJA600 :-)
- Я бы поменял местами положения AUTO и габариты, чтобы стало: выкл., габариты, auto, ближний.
- К блокиратору замка двери надо привыкать: правой рукой не сразу и закроешь, но это сущий пустяк. Кроме того, есть желание скорректировать настройки MMCS, чтобы двери автоматом блокировались при наборе скорости.

РАСХОД: совместим с жизнью!
Очень сильно зависит от стиля вождения и важна не скорость как таковая (выше 120-130 не берём, ездящие быстрее о расходе думать не должны – на любой машине), важно, как крутишь мотор: хочешь экономить, не крути быстрее 2000-2200 и тогда расход приятно удивит!
Но, чёрт возьми, можно и отжечь! Хотя вроде и кажется маловатым мотор для вагона в тонну восемьсот весом, однако перевод селектора в Ds позволяет заглянуть на тёмную сторону Силы.
Ну, вобщем, отмеченный диапазон довольно приличный: 10-18 литров на сотню (трасса/город/пробки/пробищи). На равнинной трассе с хорошим покрытием при скорости 110 до 10 л, при скорости 120-130 до 11 л, ну а там по нарастающей: каждые следующие 10 км/ч +1, плохая погода +1, частые ускорения, ёрзанье +2+4, горы +1.
Средний расход около 13,4 л/100 км (долгосрочный: все заправки на весь пробег – чуть больше 2,1 т на 16 тыс.км).
Средний без дальнобоя по автобанам около 13,9 л/100 км.
Минимальный расход 10,6, максимальный 17.
Зима прибавляет 3 л/100 км: среднелетний 12, среднезимний 15.
Максимальный пробег на одном баке 541 км (спалил 60 л, остаток около 6 л).
Лью обычно 95экто.
Первый раз машина просит заправиться, когда в баке около 10 л, второй раз, когда остаток около 5 (и мигать начинает в два раза чаще).

DELICA D:5 – что в имени тебе моём?
Ещё немного о названии.
the DELIvery CAr – машина-перевозчик багажа, D:5 – пятое поколение.
1 поколение - 1968
2 поколение - 1979
3 поколение - 1986 Star Wagon – звёздный вагон (он же Кирпич)
4 поколение - 1994 (до 2006) Space Gear – космическая скорость (она же Булка)
5 поколение - 2007 D:5
a.k.a. (also known as – он же) :-)
Пятачок, Пятак – от D:5
Трактор – кто-то из друзей ляпнул, прижилось
Мотя – от Бегемот :-)
Митя – от Митсубиши
Круизный бульдозер – ну посмотрите сами!..
Дэрика – иногда про себя. Именно так читают (произносят) это слово японцы.
Мумусик – мне не нравится, однако «есть мнение».
OutlanderXXL :-)

Он-лайн переводчики частенько выдают Деликатес и я с ними согласен:
ДЕЛИКАТЕС (от фр. delicatesse) – редкое, вкусное блюдо, лакомство. В более широком смысле деликатес – это нечто особое, изысканное, ожидаемое, не обязательно еда.
Торговля деликатесами составляла важную часть торговли в Средние века, например, торговля между Европой и Дальним Востоком, арабским миром. В разное время деликатесом считались: картофель, рис, чай и др. В настоящее время безусловными деликатесами считаются: чёрная икра, трюфели, ласточкины гнёзда, рыба фугу и прочее. (ru.wikipedia.org)

СРАВНЕНИЕ: да простят меня Булководы!
Сравнение нескромно претендует на объективность, потому что анализировал только достоверную информацию: цифры из каталога по 4 и 5 поколениям Делики. Взял 3.0 4WD AT (через дробь – данные для высокой крыши) и D:5 4WD. Никаких эмоций и отсебятины.
Итак, Булка…
1) Короче на 4,5 см (1%)
2) Уже на 10 см (5%)
3) Выше на 9,5/19 см (5/10%)
4) Колея Уже на 10 см (7%)
5) База короче на 5 см (2%)
6) Клиренс меньше на 2 см (10,5%)
7) Снаряженная масса больше на 200 кг (11%)
8) Салон: короче на 6,5 см, ниже на 10,5/3,5 см, шире на 7 см (двери тоньше, безопасности меньше?)
9) Дверей меньше на 1
10) Минимальный радиус разворота больше на 0,4 м (место для разворота должно быть на 0,8 м шире)
11) Бензобак больше на 9 л (14%)
12) Расход топлива в режиме 10/15 (паспортный) больше на 3,4 л/100 км (35%)
13) Мощность двигателя больше на 15 л.с. - 9% (5500 против 6000 об/мин). Желающие могут сравнить графики мощности.
14) Крутящий момент больше на 39 Нм - 17% (4500 против 4100 об/мин). Желающие могут сравнить графики крутящего момента.
15) Удельная мощность хуже на 0,1/0,5 кг/л.с.
16) Разгон до 100 км/ч (* эмпирические данные, не из каталогов):
Булка 12,5-13,0 сек. - http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/2799-dinamika-razgona/page__view__findpost__p__40748
D:5 11,8-12,0 сек. - https://forums.drom.ru/1088307310-post37.html
Углы въезда/съезда и рампу не смотрел… Не удивлюсь, если у D:5 чуть лучше.

Что я вижу (предполагаю) из этих сухих цифр?
1 – некритично, почти один-в-один.
2+3+4+7=более валкая, на бок положить проще.
6 возможно компенсируется 4+5, но тут имеет большой вес 7, так что насчёт мегапроходимости Булки – пусть останется на совести её фанатов (напомню: сравниваем сток).
8 – салоны сравнивать только по цифрам трудно, но меньшая высота субъективно сильно съедает просторность.
9 – однозначно хуже с точки зрения комфорта, особенно учитывая выход на проезжую часть.
10 – однозначный минус.
11 – места занимает больше, а толку нет – бака хватит на меньшее расстояние из-за гораздо большего расхода (12).
12 – понятно, что паспортный и реальный – это разные расходы, особенно на подержанных машинах, в разных условиях и с разной манерой езды. Но всё же разница в 35% - очень заметная! Тем более, когда она выигрыша в динамике не даёт (смотрим 16).
13, 14 – я не склонен оспаривать или как-то принижать вездеходные достоинства Булки – они очевидны и давно проверены, доказаны, но глядя на цифры, объективные показатели, я считаю, что пузотёрность D:5 против Булки несколько преувеличена…

Что есть у D:5, но не было у Булки:
MMCS – со всеми её примочками;
мультируль (управление аудио/видео, круиз-контролем, телефоном, голосовое управление);
смарт-ключ (keyless start, keyless entry, дистанционное управление моторизованными дверями);
ASC – автоматическая (активная) система стабилизации;
сигналка/иммобилайзер родные;
дистанционный запуск – аксессуар, без вмешательства в нутро, а значит без снижения безопасности;
камеры обзора – 3 (режимов работы 6);
моторизованные двери (до 3 штук!);

ДОПОЛНИТЕЛЬНО: «отсебятина»
Переделка фар – теперь полное соответствие ГОСТ («евросвет»)
Сетка в бампер
Рамки под номера
Webasto с удалённым запуском
Зимний комплект колёс: Replica PG15 + Toyo OpenCountry (всё родной размерности)
Ковры EVA-Drive
Бокс для мусора
Подогрев сидений Емеля УК2
Силиконовые молдинги на торцы передних дверей
Обгонка – в процессе доработки (нужно сделать так, чтобы радио/CD/DVD пели и обгонка показывала: пока либо то, либо другое)
OPTIMA YT 4.2 – с удлинителем плюса (http://forums.drom.ru/mitsubishi-delica/t1151387104-p52.html#post1101466410 – мой пост от 27.03.11 в нашей ветке)
В ближайших планах: Thule 754+863+1485+596(544/588) – базовый багажник на крышу (бокс есть где одолжить) и ДХО (скорее всего Philips DayLight 4).

ССЫЛКИ: с миру по нитке – начинающему энциклопедия
_Первым делом – добро пожаловать в CLUB Delica D:5, там накоплено немало интересного:
https://forums.drom.ru/mitsubishi/t1151387104.html - ВСЕМ ЧИТАТЬ!
_Много фоток в альбомах:
https://foto.drom.ru/mitsubishi/delica_d_5/
_Чуть не забыл главное – официальное :-)
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/
_Покатушки от авторов:
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/special/snowimp/index.html
_Клуб владельцев (один из – на минкара):
http://minkara.carview.co.jp/society/d5ownersclub/
_С техническими вопросами можно обращаться в Аут-клуб – к соплатформенникам, это, пожалуй, наиболее полезный, обширный русскоязычный ресурс, потому что Аутов в России полно:
http://out-club.ru/
_Как работает наш вариатор:
http://www.chiptuner.ru/content/cvt/
Не стану более утомлять ссылками, пристального изучения указанных может оказаться достаточно, с них есть ссылки далее (особенно со странички D:5 на сайте MMC), кроме того, рулит поиск, ключевая фраза Delica D:5, ищите разными поисковиками, особенно японскими.
autoflags.co.jp
carview.co.jp
carworld-jp.info
drom.ru
epcdata.ru
gran-off.jp
hobidas.com
hikariauto.co.jp
mitsubishi-motors.com
mitsubishi-motors.tv
nst-auto.com
youtube.com
wikipedia

CVT: про наш вариатор
JATCO JF011E (Belt CVT for medium FWD vehicles) - jatco.co.jp

Применяется также на:
NISSAN Lafesta, Serena, Bluebird Sylphy, Dualis (Qashqai), X-Trail
MITSUBISHI OutlanderXL, Galant Fortis (Lancer), RVR (ASX)
SUZUKI Kizashi, Landy (Nissan Serena)
RENAULT Koleos
CHRYSLER Dodge Caliber, Jeep Compass, Jeep Patriot

"Лёгкий и компактный.
Расширенный диапазон передаточных отношений для лучшей тяги и экономичности.
Один из лидеров по эффективности и экономичности в своём классе."
Агрегируется с моторами вплоть до 2,5 л (Момент на входе 200-250 Нм - современные бензиновые атмосферники).

Новость с сайта JATCO от 2007.01.31:
Mitsubishi DELICA D:5 equipped with our CVT
The new model DELICA D:5 released by Mitsubishi Motors on January 31, 2007, is equipped with our CVT for medium FWD vehicles.

Почему на сайте производителя наш вариатор относится к группе Belt CVT for medium FWD vehicles (Ременной вариатор для среднеразмерных переднеприводных авто)?.. Ну, возможно JATCO просто не знает, что некоторые ушлые автопроизводители колхозят в трансмиссию раздатку, чтобы впарить покупанам полный привод… :)

Как работает этот вариатор, рассказал Чиптюнер.ру: http://www.chiptuner.ru/content/cvt/
Оригинал статьи:  JATCO CVT & DaimlerChrysler Обзор и распределение потоков мощности. (Sean Boyle, GEARS, март 2007).
ЧИТАТЬ ВСЕМ!
Умеющий читать поймёт, какую жидкость можно и нужно лить в вариатор (хотя в статье ошибка: 05191184AA – это кварта, 946 мл).

MULTIVAN: один из ярчайших конкурентов (кабы не цена)
«Мультиван!» - любимый вопль критиканов D:5, недолюбливающих кроме прочего правый руль.
Спору нет, Мультик - машина отличная! Проверено. Особенно текущее поколение (2011 год, напомню, на дворе): несколько моторов, трансмиссий, базовых комплектаций, длиннобазный вариант, огромнейший список опций и длинный перечень аксессуаров.
Чего стоит только «Экстремально-внедорожная подвеска (дор. просвет +30мм, изменённые углы установки колёс)» за 157400 руб.! :)
Кстати! Есть опция – Исполнение с правым рулём! Всего 85400 руб. :)
И всё это можно замесить на свой вкус и кошелёк… Вот оно, ключевое слово во всей этой истории – КОШЕЛЁК.
По данным За Рулём (http://www.zr.ru/a/296659/), минимальная цена полноприводной версии с автоматом (DSG) – 1,9М, однако минимальная цена за автоматный полный привод, которую я нашёл на сайтах дилеров (autohansa.ru) – 2,3М, а с реально нужными опциями, приближающими его к D:5 – 2,63М! Самый дешёвый полный привод – с механической коробкой передач и мотором 2.0TDI – от 1,8М (даже если смириться с палкой, то по набору опций такой вариант сильно отстаёт от D:5).
Кто-то скажет: Мультик новый, из салона, а Мотя подержанный. Да, это так, однако речь идёт о D:5 2,4/170 4WD с пробегом 20-40 тыс.км и возрастом 3-4 года – в отличном состоянии за 1-1,2М. Пусть этот кто-то покажет мне возможность купить подержанный Мультиван 4WD АКПП с набором опций как у D:5 и в таком же отличном состоянии (с прозрачной историей)... ну хотя бы за 1,3М!
Мультиван:
- немного длиннее, шире, выше – не считаю это плюсом при сравнении с D:5,
- имеет меньший клиренс (167 мм), который даже с мегазубастой супервнедорожной пуперподвеской за 5000 (!) долларов не дотянет до просвета стоковой Делики 13 мм,
- имеет больший радиус разворота: 5,95 м против 5,6 у D:5, т.е. ему для разворота нужна площадка на 1,5 метра шире.
Впрочем, иных минусов не отмечено: отличная машина. Только дюже дорогая!

Современный Hyundai H-1 – миллион с четвертью за задний привод (полного нет), ну и здоровенный он, настоящий бегемот.

ОЦЕНКА: на вкус и цвет фломастеры – разные
Где-то видел подобную табличку, решил и к Делике её примерить:
- Общее восприятие 10
   Экстерьер 10
   Интерьер 10
   Удовольствие от вождения 10
- Ходовые качества 9,4
   Управляемость 9
   Комфорт подвески 9
   Работа тормозов 10
   Клиренс и проходимость 9
   Освещение дороги 10
- Салон 9,3
   Шумоизоляция 9
   Сверчки, скрипы 10
   Качество отделки 8
   Обзорность 9
   Просторность 10
   Сиденья 9
   Панель приборов 10
   Мультимедиа 9
   Кондиционер(ы) 10
   Печка(ки) 8
   Освещение 10
   Тонировка 9
   Двери, вход/выход 10
   Органы управления 9
   Размещение, хранение вещей 10
- Powertrain 9
   Динамика 9
   Работа CVT 9
   Расход топлива 9
- Обслуживание 8,5
   Стоимость обслуживания 8
   Частота и серьезность поломок 9
- Прочее 9
   Багажник 10
   Защищённость днища 7 (только беззащитная заливная труба в бензобак чего стоит!)
   Запаска (расположение, размерность, войдёт ли штатное) 9 (докатка)
   Электроснабжение +12/~100 В 10
ИТОГО 9,3 из 10 возможных

Ну, как-то так и есть: отличная машина. Возможно, неидеальная, но цену свою отрабатывает честно.
Ещё раз: машиной очень доволен, она радует ежедневно; мало задач, которые могут поставить её в тупик и меня прёт, я получаю истинное драйверское удовольствие от управления этим вездебусом!

Забавно: народ живо интересуется, через форумы пишут, просят показать, на улицах спрашивают, на светофорах через окна, на сервисах. Самый интересный случай: владелец X-Trail II ЛР - как я понял, очень понравилась D:5 :-) Несколько басоводов (Town, Noah), бывший владелец Mark II, ну и конечно Делика'тные: кто-то скептически, но чаще с искренним интересом и восхищением.
Технические характеристики, комплектации и опции найдёте на сайте производителя и в нашей ветке (в каталоге Дрома есть досадные и смешные ляпы), не секрет, что D:5 – это OutlanderXL, только кузов другой натянули, так что информации даже в рунете масса.
Благодарю всех форумчан, которые прямо или косвенно помогали мне в поиске информации по D:5, особенно соратников из https://forums.drom.ru/mitsubishi-delica/t1151387104.html

Пристёгивайтесь, пожалуйста, и пристёгивайте всех в вашей машине! Удачи!

Фото: Евгений Крикунов, MMC (и прочие инет-источники), автор.
Опубликован 9 лет назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Ещё раз напоминаю, обращаю внимание: в отзыве есть целая глава со ссылками, в том числе ссылкой на фотоальбомы Delica D:5! Там сотни фотографий!

https://foto.drom.ru/mitsubishi/delica_d_5/

СМАРТ-КЛЮЧ

Брелок с кнопками управления ЦЗ и левой задней дверью (для G-Premium + ещё две двери). В него вставлен ключ – маленькая безмозглая железка.

Лежит брелок в кармане или сумке, вынимать не надо, вставлять никуда не надо. Подходишь к машине, берёшься за ручку двери водителя или переднего пассажира или пятой двери – ЦЗ разблокируется (D:5 при этом зеркала расправляет – так настроил :-) )....

, пробег 39 000 км   

ФОТО из-под клиренса :)

далее пойдут мои фото, не всегда качественные, уж не взыщите: фотал чем попало, где придётся - без шедевров, но возможно, кому-то пригодятся как информация.

   

ФОТО: Подкапотное и забамперное при переделке фар + котёл

   

ФОТО: Общий вид, двери, фары

   

ФОТО: На потолке, на полу

Крепёжная петля крупно,

Потолочный пульт второго кондея-печки,

Дефлектор, светильник, ручка 2, 3 рядов,

Мусорка,

Коврик.

   

СРАВНЕНИЕ: с OutXL и TLC-200 :-)

OutlanderXL (донор)

Delica D:5 (2,4 4WD 8 мест) по сравнению с OutXL (2,4 4WD 7 мест):

+ длиннее на 9 см

- Уже на 0,5 см

+ выше на 19 см

Салон D:5

+ длиннее на 40 см (на 99,5 см длиннее, чем у 5-местного)

+ шире на 1,5 см

+ выше на 4 см

+ База длинее на 18 см

_ Колея и клиренс один-в-один

+ Масса больше на 210 кг (на 250 кг больше, чем у 5-местного)

+ Радиус разворота больше на 0,3 м

+ Расход топлива больше на 1,0 л/100 км

+ Удельная мощность хуже на 1,25 кг/л.с. (10,6 против 9,35 у OutXL 7 мест и 9,12 у OutXL 5 мест)

Чуть крупнее, просторнее, комфортнее, уютнее, прожорливее, универсальнее, чуть медлительнее – как-то так......

   

Не в смысле "враждует", а в смысле напротив друг друга, лицом к лицу, щопой к щопе, чёрт побери!.. :)

Ещё раз прошу прощения за качество фото: многие делались телефоном, второпях, мимоходом - где припёрло, как говорится...

Хитрила

Defender

Mark II Blit

Bongo Friendee

Тритон (он же L200)

XC-90

Туарег/Рио

Лансер I

Капа/Фокус II

, пробег 42 000 км   

тыкайте в фото, они открываются в бОльшем разрешении

Фокус II/ХЗ

Капа

Caravelle

   

продолжаем фиксировать тет-а-тет :)

опять же: простите за качество, фотал телефоном, т.к. фотик не всегда с собой, да и условия съёмки неидеальные...

фото с братьями по марке - не моё.

, пробег 64 500 км   

сегодня - рядом с Патрулём-коротышом и одна - бонусом :)

, пробег 69 000 км   

INNO BR-440W купил давно :) Sliding Magic Roof Carrier II ещё раньше...

Строили мы строили, наконец построили: SMRC-II не дружит с родными крепами багажных боксов (пеналов) - см.альбом https://foto.drom.ru/16535/, поэтому пришлось колхозить.

Отчёт об установке будет чуть позже здесь: https://forums.drom.ru/mitsubishi-delica/t1151931678.html

А пока - результат.

Я доволен!

   

Лансер Вагон

много разных :)

Мазда6

   

Давно поставил, купил ещё раньше, наконец отчёт :)

Подробности: https://forums.drom.ru/mitsubishi-delica/t1151931678-p35.html#post1154317761

Фотоальбом: https://forums.drom.ru/albums/25375/

, пробег 86 000 км   
Помоги читателям выбрать авто
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Комментарии

 
Сообщений: 191
классный чемоданчик!
Toyota - Управляй мечтой
ломучасть это BMW
190
15
Ответить
D:5
 
автор
Сообщений: 6943
Размещённые фото - Е.Крикунов, MMC, авторские и прочие будут в дополнениях (обязательно) :-) Айда к нам: https://forums.drom.ru/mitsubis...
Дороже опыта только дружба.

Бросил мусор на дорогу? Хрюкни!
Дети в машине? Хрюкни дважды - от радости: они тоже вырастут чушками!
55
5
Ответить
D:5
 
автор
Сообщений: 6943
чёрт возьми, казнить нельзя помиловать...
правильно вот так:
Размещённые фото - Е.Крикунов.
MMC, авторские и прочие будут в дополнениях (обязательно) :-)
Дороже опыта только дружба.

Бросил мусор на дорогу? Хрюкни!
Дети в машине? Хрюкни дважды - от радости: они тоже вырастут чушками!
38
5
Ответить
   
Томск
Сообщений: 755
уже пару лет наблюдаю в городе 2 таких,, красавчики, обе черные с номерами 509, 510 (может и не точно, но помню, что разница в единицу) наверное одного хозяина, подозреваю, что они и останутся единственными...
Авто: Томск-Испания: http://travel.drom.ru/18249/, Мото: Томск-KZ http://travel.drom.ru/13338/
25
3
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 306
Уух еле осилил за Дэшку пятак
Е39 530
49
4
Ответить
D:5
 
автор
Сообщений: 6943
двойку-то кто поставил?
если мужик - выйди, аргументируй.
Дороже опыта только дружба.

Бросил мусор на дорогу? Хрюкни!
Дети в машине? Хрюкни дважды - от радости: они тоже вырастут чушками!
120
14
Ответить
    
Сообщений: 1391
вот это даже не отзыв а ОТЧЕТ
тока 5!
Бороться и искать, найти и перепрятать!
Мой отзыв: Toyota Prius 1999
61
3
Ответить
   
Чита
Сообщений: 26292
Ух ты! Настоящий отзыв, со сравнениями, без соплей! Держи 5!
CAPAвод:
двойку-то кто поставил?если мужик - выйди, аргументируй.
Не обращай на пиндосов внимания! Это от зависти! Я тебе ешё одну пять поставлю с рабочего компа, если не забуду.
АВТОЛОМБАРД. От 5 %.
Тел. 200-555
93
6
Ответить
    
Петропавловск-Камчатский
Сообщений: 1192
Хорошо написал, только 5 !!!
21
3
Ответить
D:5
 
автор
Сообщений: 6943
хэх! тока что сообразил: я ровно 6 лет назад купил Капу :) Отзыв о Honda Capa
Дороже опыта только дружба.

Бросил мусор на дорогу? Хрюкни!
Дети в машине? Хрюкни дважды - от радости: они тоже вырастут чушками!
13
1
Ответить
  
Сообщений: 369
Вот это отзыв! ни один манагер митсы всего не знает как вы! 5!
Accord Inspire, 2.0, 1993; Honda FIT RS 2011.
61
3
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 396
отзыв просто супер! 5+
22
3
Ответить
 
Vladivostok
Сообщений: 7897
во настрочил)5+
Автомобили из Японии
Инстаграм: japan_auto.jp
https://www.youtube.com/c/JapanAuto_jp
Мой отзыв: Mazda Titan 1992
15
2
Ответить
  
Артём
Сообщений: 9090
ВОТ Это Машина... Была в Семье Делика Булка... с тех пор Слюни пускаю делику а в Частности на D:5.... Эхх разбогатею куплю... а сейчас мечта Хотя бы прокатиться на месте пассажира=)
Пневмы бояться, в Краун не садиться. ;)
Мой отзыв: Xin Kai Xin Kai 1999
20
1
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 8895
Хорошо.
10
2
Ответить
 
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 4539
Молодец,... он всё таки появился держи пять баллов))
Всё будет хорошо...
15
2
Ответить
   
МО
Сообщений: 16480
За отзыв 5.
За Фото 6.
:)
Миру-мир...
16
2
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 32333
12
2
Ответить
   
Бердск
Сообщений: 644
Много слов.
По сути - всё правильно.
13
1
Ответить
   
Новосибирск-Бийск
Сообщений: 18
хотел просто время на работе убить, но зачитался и не жалею - отзыв просто замечательный, впрочем, как и машина!
18
2
Ответить
D:5
 
автор
Сообщений: 6943
Сибирский:
Много слов.По сути - всё правильно.
потому что ВПЕЧАТЛЯЕТ :)
да и писал долго, не торопясь, только поэксплуатировав.
Дороже опыта только дружба.

Бросил мусор на дорогу? Хрюкни!
Дети в машине? Хрюкни дважды - от радости: они тоже вырастут чушками!
32
5
Ответить
     
Сообщений: 2539
за такие отзывы бабло надо платить ..эй на Дроме
66
2
Ответить
 
Уфа
Сообщений: 177
Отлично! Молодец! Сразу видно человека, в деталях понимающего суть темы! Однозначно 5, тут и споров быть не может. Все бы такие конкретные отзывы писали и про чувство юмора не забывали. Даже зауважал :) Мне ОЧЕНЬ нравятся Делики как таковые, думаю после своей Honda CR-V III следующей Делику нарядную купить или Альфарда. Живу в городе. Пока не определился. Еще пара-тройка таких шикарных отзывов - выбор будет очевиден :) Еще раз молодец, что не поленился.
40
1
Ответить
  
Ейск
Сообщений: 326
Вот ето поэма!!! :)), это десять !
С уважением, Александр.
15
1
Ответить
 
Сообщений: 247
класс 5+
7
3
Ответить
   
NHK-VDK
Сообщений: 784
5+ от кирпичевода! Красявый аппарт, чёрт возьми. По городу у нас колесит серебристая с чёрным пластиком покругу и немного поднятая. Хачууууууу
Мой адрес- не дом и не улица, мой адрес- империя зла!)
16
1
Ответить
    
Челябинск
Сообщений: 1877
вот это отзыв! учитесь на!)
Было бы прекрасно, да не было)
6
1
Ответить
     
Сообщений: 3365
Отзыв конечно силен. Машинка улет. 5
Мой отзыв: Hyundai Matrix 2007
11
1
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 226
Долгожданный отзыв!
Объемный но читается легко! Редактировался не зря!!! +5
Руль слева, Руль справа- Мой выбор, Мое право!!!
9
1
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 226
Знакомый сегодня спрашивал что за модель, сказал что на Хаммер похож))
Руль слева, Руль справа- Мой выбор, Мое право!!!
11
 
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20573
борн.:
за такие отзывы бабло надо платить ..эй на Дроме
Полностью согласен. Хороший слог, отличный русский, превосходное знание материала.
Поиск, покупка, отправка запчастей во Владивостоке. 2553314@mail.ru
21
1
Ответить
     
Находка
Сообщений: 113
Очет хорош +5. Чтобы ловило радио нужно ставить ФМ модулятор.
Space Gear переводится скорее как безразмерный (понимать как универсальный) костюм.
Фото красивые, если бы не видел Д5 вживую, то подумал бы что вижу внедорожник.
Клиренс маловат, внешне машина не производит впечатления проходимца. IMHO конечно.
Мой отзыв: Mitsubishi Delica 1998
6
9
Ответить
     
Находка
Сообщений: 113
Тоже интересно, за что двойки и единицы ставят? Может за то, что написано много и буков много надо знать чтобы прочитать?
22
3
Ответить
  
Великий Новгород
Сообщений: 376
Классная машина)
Более полного отзыва я ещё не видел)
Так что тут только 5)
Не понимаю,за что некоторые ставят двойки?! Наверно с головой не всё хорошо)
= Toyota Carina 1998г, AT212, 5а-fe, АТ=
Мой отзыв: Toyota Sprinter 1996
22
1
Ответить
D:5
 
автор
Сообщений: 6943
dim231179:
Очет хорош +5. Чтобы ловило радио нужно ставить ФМ модулятор.Space Gear переводится скорее как безразмерный (понимать как универсальный) костюм.Фото красивые, если бы не видел Д5 вживую, то подумал бы что вижу внедорожник.Клиренс маловат, внешне машина не производит впечатления проходимца. IMHO конечно.
да известно про FM-модулятор :) спасибо
пытаться переводить имена собственные - вобще дохлая затея :) однако за вариант спасибо!
а какой клиренс не маловат? лукавство VW про клиренс в 300 мм у Туарега - для домохозяек тока проканает :) у признанных монстров не на много больше, а с учётом бОльшей базы, ширшей колеи и гораздо большей массы - преимущество нивелируется: TLC200 - 225 мм, у прочих аналогов (типа Сафаря и Ко.), даже более старых - 220-230 мм, это всего на 1-2 см больше. нет гражданских версий авто с огромным клиренсом.
Дороже опыта только дружба.

Бросил мусор на дорогу? Хрюкни!
Дети в машине? Хрюкни дважды - от радости: они тоже вырастут чушками!
22
1
Ответить
    
Сообщений: 1766
У аутлендера ведь жесткая зубодробильная подвеска, значит для делики ее настроили на мягкость и комфорт?
Надо больше фотографий салона! (и приборной панели)
4
3
Ответить
D:5
 
автор
Сообщений: 6943
eai78:
...Надо больше фотографий салона! (и приборной панели)
я дал ссылки на фотоальбомы, здесь, на дроме, и на других сайтах - читайте внимательно отзыв! https://foto.drom.ru/14941/ https://foto.drom.ru/mitsubishi... :)
Дороже опыта только дружба.

Бросил мусор на дорогу? Хрюкни!
Дети в машине? Хрюкни дважды - от радости: они тоже вырастут чушками!
9
1
Ответить
    
Крайняя точка масквы
Сообщений: 1691
Обалденный луноход!Видел такой"вживую" в Хабаре...Да,умеют делать машинки япошки!Автору-респект за обалденно-познавательный отзыв!
Скоро опять в дорогу...
16
3
Ответить
D:5
 
автор
Сообщений: 6943
Grimmjow:
Знакомый сегодня спрашивал что за модель, сказал что на Хаммер похож))
незачот ему!
у Хаммера 7 щелей в хроме фальшрадиаторной, а у нас 8!
уели Хаммера ;)
Дороже опыта только дружба.

Бросил мусор на дорогу? Хрюкни!
Дети в машине? Хрюкни дважды - от радости: они тоже вырастут чушками!
31
 
Ответить
 
Иркутская область
Сообщений: 163
Поэма... пиши книги, а не отзывы
14
 
Ответить
  
Омск
Сообщений: 262
за такой художественный отзыв, за красоту фоток и за отличную машину - 5 однозначно;)
Sprinter Carib '88, 4A-FE, Mazda Capella '98, FP
Мой отзыв: Toyota Sprinter Carib 1988
16
 
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 16405
Отлично расписал, лови пятак!
RX 300 MCU15
CR-V RD-1
14
1
Ответить
    
Москва
Сообщений: 38860
CAPAвод:
двойку-то кто поставил? если мужик - выйди, аргументируй.
завистники!
Миром правит Сверхчеловек.

///M
Мои отзывы: Suzuki Swift 2011, Toyota Camry 1994
19
 
Ответить
     
Dark side of the sun
Сообщений: 90919
зачетный басик !
сделан людбми и для людей !
I hear the rustle
of morning stars.
11
1
Ответить
  
Сообщений: 461
D 5- это уже ответвление от настоящей ДЕЛИКИ. Городской асфальтный автомобиль, это не продолжение тех традиционных серий, совсем другого плана автомобиль. А про клиренс- этого не может быть, визуально видно что у D5 ниже.
9
25
Ответить
   
МО
Сообщений: 16480
CAPAвод:
двойку-то кто поставил?если мужик - выйди, аргументируй.
Это нормально,всегда найдётся тот кому не по душе. Либо зависть,либо предубеждения всякие. Я тут у себя тоже такую тему наблюдаю постоянно:))),меня не парит. Отзыв о Subaru Outback Но ведь отзыв,он не для оценок....,а для передачи информации другим людям,возможно котрым это поможет в приобретении авто,или просто приятно провести время прочитав.
Миру-мир...
14
 
Ответить
  
Пригород
Сообщений: 12901
Офигеть! Прикольные фото!
Мой отзыв: Москвич 2141 1989
6
 
Ответить
D:5
 
автор
Сообщений: 6943
Виктор питбуль:
D 5- это уже ответвление от настоящей ДЕЛИКИ. Городской асфальтный автомобиль, это не продолжение тех традиционных серий, совсем другого плана автомобиль. А про клиренс- этого не может быть, визуально видно что у D5 ниже.
приезжайте с рулеткой (линейкой, сантиметром...) в любое удобное для Вас время, если не верите производителю.

я Вам позволю залезть под моего Мотю и собственноручно измерить клиренс, только осторожно: он щекотки боится, может лягнуть!
Дороже опыта только дружба.

Бросил мусор на дорогу? Хрюкни!
Дети в машине? Хрюкни дважды - от радости: они тоже вырастут чушками!
25
1
Ответить
  
Сообщений: 499
много букв, это же отзыв а не какойто рассказ в 10 томах
Знание - сила!
6
37
Ответить
   
МО
Сообщений: 16480
То автор.
Надо уже ник менять:)
Миру-мир...
6
 
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 125
Большое спасибо за отзыв! Он однозначно будет полезен читателям!
12
 
Ответить
D:5
 
автор
Сообщений: 6943
fedorson:
Офигеть! Прикольные фото!
первые 10 фото делал не я! :) попросил более сведущего в фотографии друга его отзыв о машине: Отзыв о Saab 9-3 Шпрот, кстати, на последней фотке маячит в моём лобовом :)
Дороже опыта только дружба.

Бросил мусор на дорогу? Хрюкни!
Дети в машине? Хрюкни дважды - от радости: они тоже вырастут чушками!
5
 
Ответить
D:5
 
автор
Сообщений: 6943
VIT55555:
много букв...
Вам нужно было выучить всего 33...
Для занятых есть оглавление.
Для неинтересующихся есть отзывы о других моделях.
Но раз зашли - добро пожаловать, устраивайтесь поудобнее и читайте, смотрите фотки, ходите по ссылкам.
Дороже опыта только дружба.

Бросил мусор на дорогу? Хрюкни!
Дети в машине? Хрюкни дважды - от радости: они тоже вырастут чушками!
28
 
Ответить
   
МО
Сообщений: 16480
CAPAвод:
первые 10 фото делал не я! :)попросил более сведущего в фотографии другаего отзыв о машине: Отзыв о Saab 9-3 Шпрот, кстати, на последней фотке маячит в моём лобовом :)
У "более сведущего друга в фотографии",интересный авто.
Миру-мир...
3
 
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 24225
отзыв 5. машина г... ее не деликой а шариот назвать надо было
Каждый сам ищет выход из тупика
У каждого свой УК...
7
27
Ответить
D:5
 
автор
Сообщений: 6943
Виктор питбуль:
D 5- это уже ответвление от настоящей ДЕЛИКИ...
да, это не настоящая... я сам склеил... каюсь!..
Дороже опыта только дружба.

Бросил мусор на дорогу? Хрюкни!
Дети в машине? Хрюкни дважды - от радости: они тоже вырастут чушками!
22
 
Ответить
  
Сообщений: 461
CAPAвод:
приезжайте с рулеткой (линейкой, сантиметром...) в любое удобное для Вас время, если не верите производителю.
я Вам позволю залезть под моего Мотю и собственноручно измерить клиренс, только осторожно: он щекотки боится, может лягнуть!
Он у тебя один на всю страну? Ездят у нас такие. Ты визуально смотри, у булки еще и ступенька помещается и это все в стоки.
3
21
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7918
супер машина.был у меня кирпич .хорошие впечатления остались
3
2
Ответить
  
Сообщений: 461
Ты про такую наверное пишешь.
4
14
Ответить
D:5
 
автор
Сообщений: 6943
Виктор питбуль:
...визуально смотри, у булки еще и ступенька помещается и это все в стоки.
смотрим в книгу, видим ...

специально для Вас повторяю:
клиренс Булки 190 мм
клиренс D:5 210 мм
т.е. у D:5 клиренс на 20 мм БОЛЬШЕ.
при чём тут ВИЗУАЛЬНО?.. у Вас какие-то особые глаза и Вам КАЖЕТСЯ, что у D:5 клиренс меньше булочного? Вам трудно сопоставить простые числа?..

давайте тогда образно, специально для Вас:
если на совершенно ровной дороге сделать препятствие (люк канализации, например) возвышающийся над полотном дороги на 200 мм, то D:5 его спокойно пропустит между колёсами, а Булка снесёт себе пузо (речь про стоковые машины, а как же ещё?..).

ну если что не понятно ещё, Вы обращайтесь :)
Дороже опыта только дружба.

Бросил мусор на дорогу? Хрюкни!
Дети в машине? Хрюкни дважды - от радости: они тоже вырастут чушками!
24
1
Ответить
   
МО
Сообщений: 16480
CAPAвод:
смотрим в книгу, видим ...специально для Вас повторяю:клиренс Булки 190 ммклиренс D:5 210 ммт.е. у D:5 клиренс на 20 мм БОЛЬШЕ.при чём тут ВИЗУАЛЬНО?.. у Вас какие-то особые глаза и Вам КАЖЕТСЯ, что у D:5 клиренс меньше булочного? Вам трудно сопоставить простые числа?..давайте тогда образно, специально для Вас:если на совершенно ровной дороге сделать препятствие (люк канализации, например) возвышающийся над полотном дороги на 200 мм, то D:5 его спокойно пропустит между колёсами, а Булка снесёт себе пузо (речь про стоковые машины, а как же ещё?..).ну если что не понятно ещё, Вы обращайтесь :)
может сравнивают старые но лифтованные самим владельцем машины.
Когда видишь на улице,никтож не скажет что и сколько у неё там подложенно....
Миру-мир...
 
7
Ответить
D:5
 
автор
Сообщений: 6943
Алексей636:
может сравнивают старые но лифтованные самим владельцем машины.Когда видишь на улице,никтож не скажет что и сколько у неё там подложенно....
:)
нет, про стоковые пишет человек, не совсем грамотно по-русски, но про стоковые:
"...и это все в стоки."
Дороже опыта только дружба.

Бросил мусор на дорогу? Хрюкни!
Дети в машине? Хрюкни дважды - от радости: они тоже вырастут чушками!
17
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 6026
Мега отчет! Давно такого не видел, автор молодец: все разложил. Титанический труд. Хоть мне и внешне предыдущая больше нравится , но машинка хорошая.
Тише едешь - дальше будешь
11
 
Ответить
     
Находка
Сообщений: 113
Визуально действительно кажется, что Делика булка в стоке выше чем Д5.
Оно так и есть. Но у Делики булки есть точки, которые выступают ниже, по ним и идет замер. К таким точкам можно отнести подножки и задний мост которых нет на Д5. Когда смотришь на высоту машины, то на подножки не обращаешь особого внимания, да и при умении ездить они не мешают. Охотники и рыболовы снимают подножки и тогда булка не уступает по проходимости кирпичику, но становится уязвимым радиатор кондея.
4
 
Ответить
 
Сообщений: 5181
100% отзыв , спасибо за емкую информацию
5
 
Ответить
  
Сообщений: 461
CAPAвод:
:)
нет, про стоковые пишет человек, не совсем грамотно по-русски, но про стоковые:
"...и это все в стоки."
Сейчас специально лазил в дроме по каталогам обеих машин, D5-в лучшем случае 190, а в основном 165 мм. там много модификаций, самая высокая 190мм.
2
19
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 257
Похоже на SHARIOT на раме.
2
8
Ответить
D:5
 
автор
Сообщений: 6943
Dimok24:
Похоже на SHARIOT на раме.
CHARIOT, эслифчо...
и если уж совсем точно, то CHARIOT Grandis :)

в мире всего 7 (СЕМЬ!) нот, музыку пишут сотни лет... любая мелодия похожа на какую-то другую :) это же неплохо, это просто так есть.
Дороже опыта только дружба.

Бросил мусор на дорогу? Хрюкни!
Дети в машине? Хрюкни дважды - от радости: они тоже вырастут чушками!
19
2
Ответить
D:5
 
автор
Сообщений: 6943
Виктор питбуль:
Сейчас специально лазил в дроме по каталогам обеих машин, D5-в лучшем случае 190, а в основном 165 мм. там много модификаций, самая высокая 190мм.
вот же неугомонный!.. а слабо внимательно почитать мой отзыв, увидеть, что комплектация G-Navi 4WD выпуска 2007 года и смотреть именно её данные: https://catalog.drom.ru/mitsubi... а слабо посмотреть первоисточник, а не кальку дрома, в которой встречаются ошибки (и об этом тоже есть в отзыве): http://www.mitsubishi-motors.c... и не нужно смотреть переднеприводные 2,0 л и ROADEST:
Дороже опыта только дружба.

Бросил мусор на дорогу? Хрюкни!
Дети в машине? Хрюкни дважды - от радости: они тоже вырастут чушками!
19
1
Ответить
 
Москва
Сообщений: 6263
Отзыв на 5+5+5+.
7
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 252
Виктор питбуль:
Сейчас специально лазил в дроме по каталогам обеих машин, D5-в лучшем случае 190, а в основном 165 мм. там много модификаций, самая высокая 190мм.
Настойчивый ты парень. Упрямый, резкий... Крутой, наверное:)
Но тупой. Уж извини.
Твоя упрямость и желание видеть только то, что ты хочешь увидеть ограничивают твой интеллект.
Ты очень невнимательно смотрел каталог. И потому увидел там только переднеприводные варианты D:5, которые стали выпускаться с 2010г. и дополнили видовой ряд.
Смотри полноприводные модели с мотором 2,4 литра.
31
1
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 252
CAPAвод:
Размещённые фото - Е.Крикунов, MMC...
Мдя.... В старости наверняка за мемуары сядешь :):)

Большая работа, скурпулезная. Поставил "5".
8
 
Ответить
     
душой во Владике
Сообщений: 2270
мегаплюс+
автомобильный оракал
www.farpost. Ru/stic38
отправка по стране
7
 
Ответить
   
МО
Сообщений: 16480
IgorC:
Мдя.... В старости наверняка за мемуары сядешь :):)Большая работа, скурпулезная. Поставил "5".
А что тут плохого:),особенно если получается и читать потом легко.
Хорошая тема.
Миру-мир...
9
 
Ответить
  
Сообщений: 381
никогда не интересовали такие авто, поитал аж чуть-чуть захотелось. Вот это писАтель! 5!
12
 
Ответить
     
Чита
Сообщений: 82905
Прикольная
GET BIG OR DIE.
8
4
Ответить
    
Ачинск
Сообщений: 1239
Да роман про Делику,но в этом кузове красавица.Зачёт.
12
 
Ответить
     
красноярск
Сообщений: 91
5 поставил, для того чтоб дочитать . Щас время нет, та и нельзя многа букав читать, со стряхнутой лампочкой голова, грят болеть будет. Но к отзыву обязателно вернусь, больно толково написано.... автору уважение и одобрение ("респект" это как-то не по нашенски звучит.....)
Isuzu Trooper,2001, был 3.0, 4JX1, сейчас 4JG2, Woodland. / Citroen C5
crossfitberloga.com/
Мой отзыв: Isuzu Trooper 2001
7
 
Ответить
  
Улан-Удэ
Сообщений: 14
Отличный отзыв "5+"
D:5- Зачет!!!
Приезжай в гости, к дедушке Байкалу, будем рады!
8
 
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1485
ОДНАЗНАЧНЫЙ ЗАЧЕТ!!!!))))
извини дружище немного не осилил(((
а теперь можно вопрос???
за скока взял???
и как скоро будешь продавать??))
4
 
Ответить
  
Сообщений: 11619
Нету лучше велика чем Митсубиси Делика. Всегда хотел Паджеро и Делику. 5 за отзыв, и лучших пожеланий во владении данным авто.
Хорёк 98 1MZ. 4WD & Vista 95
8
 
Ответить
 
Ха
Сообщений: 5087
А как вариатор считается с легендарной проходимостью? И про салон мало, красивый-понятно, а как трансформация? Диван получается или бугор а бугре?
ВАЗ 21013_Corolla-96_Carina-190_Liberty_Prius-20 G_Prius-41 Аlfa G.
4
5
Ответить
  
Алматы
Сообщений: 449
Впечатляет! Но, это не отзыв. Это хвалебная ОДА. Для достоверности разбавленная небольшой порцией "недостатков". Уж извините,ТС. Такое складывается мнение, ИМХО. Может перестарались?:)
Nissan Cefiro, VQ25 (DE)
5
22
Ответить
     
Москва
Сообщений: 107
Отличный отзыв! Отличный автомобиль!
MBenz 190D 1988
MazdaMillenia 20M 2000
Primera 18C 2003
GalantViento 2005
Caldina 20G 4wd 98
8
2
Ответить
    
Сообщений: 1256
впечатлен. +5
#247 Барнаул - Новосибирск
Ford Maverick V6
4
 
Ответить
   
Обыкновенный
Сообщений: 723
За отзыв поставить 5 немогу,ставлю 10.
По поводу сравнения со старыми Деликами-это извращение.
D-5 надо сравнивать с микриками другого класса.
Насчёт вида:видел её в живую,понравилось всё кроме глаз-это напоминает Корею.
Есть мечта купить Булку,но с мордашкой от нового Лансера или D-5 с мордашкой от Лансера.
Есть у меня поговорка( это я придумал,потому говорю с увереностью)
"лучше Митсу велик,чем таВОта самокат".
Митсу-это болезнь и врачи бессильны, лечить надо постепенно не торопясь,покупкой авто других фирм.
Чтобы понимать юмор
Мало знать русский язык.
Ещё надо быть в теме.
5
5
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 9966
Что то в отзыве "воды" до фига. Но за труд поставил 5.
А машина - ни о чем. Точнее ни чем не лучше прочих японских одноклассников...только чуть страшнее Серены или Вокси. Салон - грусняк. Двери без обивки?
RangeRoverSport HSE & SuzukiGrandVitara L52 :-)
7
25
Ответить
 
Магадан-Спб
Сообщений: 7266
необычный дизайн!
1
 
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 296
CAPAвод:
да известно про FM-модулятор :) спасибо
пытаться переводить имена собственные - вобще дохлая затея :) однако за вариант спасибо!
а какой клиренс не маловат? лукавство VW про клиренс в 300 мм у Туарега - для домохозяек тока проканает :) у признанных монстров не на много больше, а с учётом бОльшей базы, ширшей колеи и гораздо большей массы - преимущество нивелируется: TLC200 - 225 мм, у прочих аналогов (типа Сафаря и Ко.), даже более старых - 220-230 мм, это всего на 1-2 см больше. нет гражданских версий авто с огромным клиренсом.
Отзыв, конечно, хороший, но Тур-то зачем было походя лягать? С пневмоподвеской в макс. верхнем положении просвет действительно почти 30 см, хоть домохозяек, хоть суровых мужиков сажай, особого лукавства нет, только ход отбоя становится очень маленьким.
Мои отзывы: reviews.drom.ru/volkswagen/tiguan/32314/ и reviews.drom.ru/subaru/forester/19363/
Мой отзыв: Volkswagen Tiguan 2009
10
1
Ответить
   
Москау-Сити
Сообщений: 691
многабукаф.....уфф....за отзыф-питерга!!!за фото -дисятга))как фотограф заценил!класс...
Toyota Cresta (100-кузов)теперь на мехе...(3м-занос-3м)
4
1
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 43901
Держи петра, куле))

Едет нормально, но не нашел я искомой сбитости в салоне этого авто.
Невежество чаще рождает уверенность, нежели знание.
6
 
Ответить
   
53 регион
Сообщений: 607
Как дочитал до того что у автора был 200 крузак и он его поменял на вот ЭТО читать перестал, глупый переход!!!!!!!!
Чистый ДЖИП позор хозяину!!!!
7
40
Ответить
  
Анапа
Сообщений: 15963
комплектация топопвая- а противотуманок нету..смешно
ML350- Touareg V8-BMW X3
4
8
Ответить
D:5
 
автор
Сообщений: 6943
ERGO:
ОДНАЗНАЧНЫЙ ЗАЧЕТ!!!!))))извини дружище немного не осилил(((а теперь можно вопрос???за скока взял???и как скоро будешь продавать??))
взял за 1,9М йен
продавать не планирую, взял надолго, много всякого навесил уже (см. "Отсебятина") :-)
Дороже опыта только дружба.

Бросил мусор на дорогу? Хрюкни!
Дети в машине? Хрюкни дважды - от радости: они тоже вырастут чушками!
6
 
Ответить
D:5
 
автор
Сообщений: 6943
Oleg46:
А как вариатор считается с легендарной проходимостью? И про салон мало, красивый-понятно, а как трансформация? Диван получается или бугор а бугре?
я легендарной проходимостью не пользовался ещё :) а фотоальбомы по ссылкам посмотреть - никак?.. https://foto.drom.ru/mitsubishi...
Дороже опыта только дружба.

Бросил мусор на дорогу? Хрюкни!
Дети в машине? Хрюкни дважды - от радости: они тоже вырастут чушками!
12
 
Ответить
D:5
 
автор
Сообщений: 6943
марат01:
Впечатляет! Но, это не отзыв. Это хвалебная ОДА. Для достоверности разбавленная небольшой порцией "недостатков". Уж извините,ТС. Такое складывается мнение, ИМХО. Может перестарались?:)
"ломучая, дорогущая в обслуживании, не едет! смотреть без слёз невозможно - уродец..." этого чтоли ожидали?! я долго выбирал и купил машину для себя, на свой вкус. не жалею. очень нравится - написал об этом не раз :) какие недостатки отметил для себя - описал. может через 1-2 года мнение изменится - отпишусь. кроме прочего, много информации в нашей ветке CLUB - Delica D:5 https://forums.drom.ru/mitsubis... был например косяк с ASC OFF, но там причина спорная, может установщики допоборудования подломили проводок. всё поправлено теперь, работает :) есть проблема с подсветкой кнопок на руле - то светится, то нет. как умрёт окончательно - буду смотреть, а пока хрен выловишь такую засаду... я, однако, очень скоро дополнение буду выкладывать :)
Дороже опыта только дружба.

Бросил мусор на дорогу? Хрюкни!
Дети в машине? Хрюкни дважды - от радости: они тоже вырастут чушками!
13
 
Ответить
D:5
 
автор
Сообщений: 6943
Виталий_П:
Отзыв, конечно, хороший, но Тур-то зачем было походя лягать? С пневмоподвеской в макс. верхнем положении просвет действительно почти 30 см, хоть домохозяек, хоть суровых мужиков сажай, особого лукавства нет, только ход отбоя становится очень маленьким.
методика измерения клиренса Туарега - лукавая.
все меряют под низшей точкой линейно, а VW-овцы поставили Туарег на сферу, касающуюся колёс и брюха.
а если измерять как все, то 300 мм не получится. даже при верхнем положении пневмоподвески.
Дороже опыта только дружба.

Бросил мусор на дорогу? Хрюкни!
Дети в машине? Хрюкни дважды - от радости: они тоже вырастут чушками!
12
6
Ответить
D:5
 
автор
Сообщений: 6943
Kirill 707:
Как дочитал до того что у автора был 200 крузак и он его поменял на вот ЭТО читать перестал, глупый переход!!!!!!!!
читай ещё раз. нигде не написано, что это МОЙ 200й :)
сам-то на чём?.. пара Гелэндэвагенов в гараже?.. и Кайенн ТурбоС - за хлебом ездить?..
Дороже опыта только дружба.

Бросил мусор на дорогу? Хрюкни!
Дети в машине? Хрюкни дважды - от радости: они тоже вырастут чушками!
20
 
Ответить
D:5
 
автор
Сообщений: 6943
Angarskey:
комплектация топопвая- а противотуманок нету..смешно
потому и нету, что "топопвая-" :)

в топовой (G-Premium) всё нормально с ПТФ, а для G-Navi это опция. у меня - не случилось. я не парюсь, туда прекрасно встанут ДХО.
Дороже опыта только дружба.

Бросил мусор на дорогу? Хрюкни!
Дети в машине? Хрюкни дважды - от радости: они тоже вырастут чушками!
16
 
Ответить
     
Братск
Сообщений: 2076
интересно , доходчиво , грамотно ! 5 !
MB W126
8
 
Ответить
     
Находка
Сообщений: 113
Видел тут булку заднеприводную. То еще го...о скажу я вам- низкая, расплющенная. Может у нас тут гоняют переднеприводные? Оттого и такие страшные... Я на это внимания раньше не обращал.
 
3
Ответить
D:5
 
автор
Сообщений: 6943
БОЛЕЕ 10000 просмотров за первые сутки :-)
до тиража За Рулём (440000 экз.) далеко, конечно, но всё-таки приятно - не зря пыхтел.
Дороже опыта только дружба.

Бросил мусор на дорогу? Хрюкни!
Дети в машине? Хрюкни дважды - от радости: они тоже вырастут чушками!
32
 
Ответить
  
Ейск
Сообщений: 326
CAPAвод:
БОЛЕЕ 10000 просмотров за первые сутки :-) до тиража За Рулём (440000 экз.) далеко, конечно, но всё-таки приятно - не зря пыхтел.
Это "За рулем", с его писаниной заказной, далеко до этого отзыва!
С уважением, Александр.
13
 
Ответить
   
МО
Сообщений: 16480
Fунт:
Это "За рулем", с его писаниной заказной, далеко до этого отзыва!
Тошно их читать.Что за рулем,что все остальные....
Миру-мир...
7
 
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 7247
классный отзыв, приятно читать, сам бы такую взял с удовольствием, только с фотками конечно намудрили, надо было несколько фоток салона, конечно в сам отзыв вставить, но все равно 5 и за машину и за труды
5
 
Ответить
  
НАХОДКА
Сообщений: 10
Сам кайфую на такой. Подтверждаю магистральные моменты, которые ты осветил. Хорошо написал. Дай Бог, чтоб кому-нибудь сей труд оказался полезен.
8
 
Ответить
DYV
  
Хабаровск
Сообщений: 495
Интересно, она ещё на раме, или по следам Паджеро и Делику рамы лишили? Тогда всё печальнее... А так, в качестве городского внедорожника - нормально, и на природу без фанатизма выехать с семьёй. Калина type Pu - улыбнуло! За роман - 5!
Проститутки - единственное украшение российских дорог...
2
4
Ответить
    
Сообщений: 1766
romic:
А машина - ни о чем. Точнее ни чем не лучше прочих японских одноклассников...только чуть страшнее Серены или Вокси.
Клиренс больше чем у серены и вокси. Он среди современных японских одноклассников самый большой.
9
 
Ответить
    
Сообщений: 1766
" Подвеска упруго-комфортная, короткоходная: не скажу, что жёсткая, она скорее сбитая, собранная. Мелких неровностей не замечает, на волнах особо не раскачивается, но вот лежачих милицейских боится: превысишь на них черепашью скорость – нервно взбрыкивает, погромыхивая железом – тут не ждите невозмутимости утюга, которую демонстрирует TLC, к примеру, и прочие рессорно-мостовые тяжеловесы "

Как ведет себя на разбитом асфальте с трещинами, выбоинами и ямами? С какой машиной можно сравнить по мягкости и комфорту подвески и плавности хода?
2
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 43901
не знаю, что скажет автор, но я лично мягкости там не нашел вообще)) хотя всё в сравнении конечно познается.
Невежество чаще рождает уверенность, нежели знание.
 
 
Ответить
     
Находка
Сообщений: 113
вот что можно сделать из этой машины, при наличии желания и средств, для тех, кто ценит в машине внедорожные качества. https://youtu.be/ffWdtdalN4A
 
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 171
Отзыв-супер!!! Не зря ты его столько готовил. Я его только за три дня осилил :) Понял я еще такой момент, почему все считают булку по просвету больше...
Просто у каждого второго булка задрана. Или банально размерностью резины, или более хитрыми способами, но факт в том что задраных гораздо больше чем штатных
4
 
Ответить
   
У-К
Сообщений: 571
Потрудился автор на славу. За труды и энтузиазм 5. Улыбнуло про:
Подержанный ЛР не рассматривал – не моё
но таки покупает подержанный авто, пусть и с правым рулем. Интересная, но непонятная позиция. И моё большое и личное ИМХО. За такую сумму лучше взять новый, леворульный авто. Среди кроссоверов есть выбор всё равно. http://www.aziaavto.kz/kia_sor...
Chevrolet Captiva 2013 C140 2,4AT LT, пятиместка
Мой отзыв: Skoda Octavia 2006
3
22
Ответить
D:5
 
автор
Сообщений: 6943
eai78:
...Как ведет себя на разбитом асфальте с трещинами, выбоинами и ямами? С какой машиной можно сравнить по мягкости и комфорту подвески и плавности хода?
только что с Золотого Кольца - с западной его петли.
не путать с Нюрбургрингом: дорожное покрытие - совсем другое! :)
как раз "...на разбитом асфальте с трещинами, выбоинами и ямами..."
смотрите список того, на чём ездил. на Круизёре было бы комфортнее, на всём остальном - хуже.
Дороже опыта только дружба.

Бросил мусор на дорогу? Хрюкни!
Дети в машине? Хрюкни дважды - от радости: они тоже вырастут чушками!
6
 
Ответить
D:5
 
автор
Сообщений: 6943
Sad|ShadE:
не знаю, что скажет автор, но я лично мягкости там не нашел вообще)) хотя всё в сравнении конечно познается.
дак это... про мягкость - ни слова не написал! :)
Дороже опыта только дружба.

Бросил мусор на дорогу? Хрюкни!
Дети в машине? Хрюкни дважды - от радости: они тоже вырастут чушками!
5
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3667
Отзыв супер!!!!
Nissan March 1996 г.в. Продан.
Nissan Tiida 15М, 2007г.в. Продал.
Toyota Premio XL Package
Мои отзывы: Nissan Tiida 2007, Nissan March 1996
2
 
Ответить
     
красноярск
Сообщений: 91
Видел сегодня в живую в черном цвете. Смотрится мега-круто..........!
Isuzu Trooper,2001, был 3.0, 4JX1, сейчас 4JG2, Woodland. / Citroen C5
crossfitberloga.com/
6
1
Ответить
  
Сообщений: 484
за отзыв конечно 5 старался столько писать и различной инфы столько найти, но сугубо мое личное мнение д5 это уже не то.
куча электроники и дизайн убогий, а когда сбоку смотриш дык вообще ящик с одной скошеной стенкой к которому капот прикручен нестало в ней чего того, что привлекало в предыдущих деликах
6
16
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 226
Люди много пишут что старая лучше, красивей. Да так практически про все новые модели говорят.TLC 200 уродливей 100, так же с Prado. Правда 100-ку тоже считали уродливей 80.
Это просто психология людей,они привыкают к вещам и все новое кажется хуже, что с авто, что с одеждой, да и со всем остальным практически.
Руль слева, Руль справа- Мой выбор, Мое право!!!
14
 
Ответить
    
Челябинск
Сообщений: 1083
Епическая сила... 5 с плюсом... не 10 с плюсом... без оговорок
8
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 43901
Капавод, не прими за нападки не дай бог, хочу поделиться соображениями, и тебя на этот счет послушать заодно. Я тоже рассматривал эту делику для себя с пол года назад, но вот что меня остановило.. Если по салону всё примерно понятно, действительно функциональный и по сравнению с уже имеющимся я ничего не теряю (хотя пластик меня не воодушевил, как и его поведение на плохой дороге), то с проходимостью всё не так очевидно.

Весь этот лифт выглядит просто замечательно, но есть ощущение что ради внешнего вида только его японцы и делают, хотя им действительно негде им пользоваться)) Просто конструктив задней подвески типичен для современных паркетников, нижние рычаги лежат так же низко и параллельно земле, как и у моей хонды. Можно до усрачки увеличивать клиренс под брюхом, но в реальных условиях это не спасет, потому что глубокую колею авто все равно не возьмет. Если смотреть по продольной оси, то нижние точки меж колес очень низко и ничем кроме диаметра резины клиренс там не изменить. Плюс малая артикуляция самой подвески, фактически от нормального состояния до полностью вывешенного колеса совсем не впечатляющая разница, т.е. повисает в воздухе оно очень охотно, и прощай зацеп, привет диагоналка.
Может быть этим летом удасца запытать делику на дорогах средней тяжести, и сравнить в лоб с др авто и хондой в т.ч.
Невежество чаще рождает уверенность, нежели знание.
6
2
Ответить
   
БАРНАУЛ
Сообщений: 18487
Ух ты - это 5
Мир потихоньку сходит с ума...
2
 
Ответить
     
Комсомольск нА
Сообщений: 3921
Вааащщще!
+500
Мой отзыв: Toyota Sprinter Carib 1994
2
 
Ответить
  
Рязань
Сообщений: 11840
Ни hera себе отзыв!
Автор, не обращай внимания, питбуль в своем репертуаре...
5
 
Ответить
D:5
 
автор
Сообщений: 6943
Sad|ShadE:
Капавод, не прими за нападки не дай бог, хочу поделиться соображениями, и тебя на этот счет послушать заодно ...Весь этот лифт выглядит просто замечательно, но есть ощущение что ради внешнего вида только его японцы и делают, хотя им действительно негде им пользоваться)) ...и прощай зацеп, привет диагоналка...
мне сказать нечего :) я не маньяк-болотоход, но у нас в ветке есть эксперт - profnn, у него и Булка и Пятак, причём лифтованный, и он уже тестировал его в .овнах: https://forums.drom.ru/mitsubis... https://forums.drom.ru/mitsubis... про лифт твои ощущения разделяю, хотя, повторюсь, не эксперт. однако, сдаеться мне, что от земли до рычагов на D:5 не на много меньше воздуха, чем до моста у Булки :) диагоналка D:5 не страшна, с ней умеет эффективно бороться ASC.
Дороже опыта только дружба.

Бросил мусор на дорогу? Хрюкни!
Дети в машине? Хрюкни дважды - от радости: они тоже вырастут чушками!
6
 
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 2182
zxzxzxzx:
вот это даже не отзыв а ОТЧЕТ
Это диссертация
A-380 :-)
7
 
Ответить
   
Чита
Сообщений: 25219
только пять!!
Никогда не спорьте с идиотами,
вы опуститесь до их уровня,
где они вас задавят своим опытом
Мой отзыв: Toyota Caldina 1999
1
 
Ответить
fae
  
Брянск
Сообщений: 431
Отзыв великолепен. Машина - МЕЧТА!!!
New Colt. z26a, 2003, 4WD.
3
 
Ответить
   
53 регион
Сообщений: 607
CAPAвод:
читай ещё раз. нигде не написано, что это МОЙ 200й :) сам-то на чём?.. пара Гелэндэвагенов в гараже?.. и Кайенн ТурбоС - за хлебом ездить?..
Остряк что ли!!!!!! 1
Чистый ДЖИП позор хозяину!!!!
1
19
Ответить
 
Москва
Сообщений: 4
Отзыв классный!
Я неделю назад такую-же купил на аукционе,только чёрную 2007г пробег 19000 через 2 мес.
сравню с вашим отзывом.Если чего проконсультируете?
 
 
Ответить
 
Сообщений: 5
Для тех кто берет трехлетние авто ;) http://mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/index.html тута жмем правую кнопку (светлосерого цвета) и попадаем на мастера подбора авто (я так думаю , что можно заказать прямо "с завода") цены там на полноприводники от 2.2млн йен до 3.8млн я взял как пример самый дорогой и еще нафаршировал его от души, получилось 4.3 млн йен, перевел это добро на рубли: 4300000 Йена равняется 1453021.6 Российский рубль прикинул растаможку, доставку, обмывалку и похмелье ;) и получается примерно 2.5млн рублей за НОВЫЙ И ОТ ДУШИ НАФАРШИРОВАНЫЙ автомобиль возле крыльца ;) а вы берете за почти 2 млн рублей трехлеток... смысл? ЗЫ владею булкой 94года и менять ее на Д5 не намерен
1
16
Ответить
    
Сообщений: 1766
polkanolog:
а вы берете за почти 2 млн рублей трехлеток... смысл?
Трехлетка не 2 млн получится, а намного дешевле.
11
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 171
polkanolog:
Для тех кто берет трехлетние авто ;) http://mitsubishi-motors.co.jp... жмем правую кнопку (светлосерого цвета) и попадаем на мастера подбора авто (я так думаю , что можно заказать прямо "с завода")цены там на полноприводники от 2.2млн йен до 3.8млня взял как пример самый дорогой и еще нафаршировал его от души, получилось 4.3 млн йен, перевел это добро на рубли:4300000 Йена равняется 1453021.6 Российский рубльприкинул растаможку, доставку, обмывалку и похмелье ;) и получается примерно 2.5млн рублей за НОВЫЙ И ОТ ДУШИ НАФАРШИРОВАНЫЙ автомобиль возле крыльца ;)а вы берете за почти 2 млн рублей трехлеток... смысл?ЗЫ владею булкой 94года и менять ее на Д5 не намерен
Про 2 ляма никто и не писал, человек написал 1.0-1.2ляма за свой авто. Прочитай внимательнее. Мне например мой вообще в 1.080.000 встал
12
 
Ответить
    
Сообщений: 1766
На днях в своем городе встретил Д5. Я удивился этому конечно, т.к. у нас в регионе митсубиси не любят (тем более такая свежая, редкая и дорогая модель). Сам езжу на паджеро V73W
1
 
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 226
valera78:
Про 2 ляма никто и не писал, человек написал 1.0-1.2ляма за свой авто. Прочитай внимательнее. Мне например мой вообще в 1.080.000 встал
А мне в 1.5 млн. встала 15.12.2009г.в. Норм.
Руль слева, Руль справа- Мой выбор, Мое право!!!
 
 
Ответить
    
Сообщений: 1766
Grimmjow:
А мне в 1.5 млн. встала 15.12.2009г.в. Норм.
Серебристая? Я наверно твою видел.
 
 
Ответить
   
Сообщений: 28989
осилил
5
Мой отзыв: Mazda Demio 2004
1
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 171
[quote=Grimmjow]А мне в 1.5 млн. встала 15.12.2009г.в. Норм.[/quo
У меня курс получился неудачный, я в своем отзыве писал а год 2007
1
 
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 226
eai78:
Серебристая? Я наверно твою видел.
Нет чОрная! )) Я до сих пор на транзитах.
Руль слева, Руль справа- Мой выбор, Мое право!!!
 
 
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 226
[quote=valera78][quote=Grimmjo w]А мне в 1.5 млн. встала 15.12.2009г.в. Норм.[/quo
У меня курс получился неудачный, я в своем отзыве писал а год 2007[/quote]
А у меня не проходная получилась((
Руль слева, Руль справа- Мой выбор, Мое право!!!
 
 
Ответить
    
Сообщений: 1766
Grimmjow:
Нет чОрная! )) Я до сих пор на транзитах.
Значит по крайней мере 2 шт в городе есть.
Grimmjow:
А у меня не проходная получилась((
Как же так не рассчитали???
1
 
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 226
eai78:
Значит по крайней мере 2 шт в городе есть.Как же так не рассчитали???
По крайней мере 4 есть уже.
То что была не проходная знали заранее. )
Руль слева, Руль справа- Мой выбор, Мое право!!!
 
 
Ответить
D:5
 
автор
Сообщений: 6943
ROMULI:
Отзыв классный!Я неделю назад такую-же купил на аукционе,только чёрную 2007г пробег 19000 через 2 мес.сравню с вашим отзывом.Если чего проконсультируете?
проконсультируем: https://forums.drom.ru/mitsubis... пока машины нет - есть время прочитать всю ветку :) добро пожаловать! кто говорит, что в Мск ПР не популярен и его нет?!.. только D:5 уже минимум ТРИ :)
Дороже опыта только дружба.

Бросил мусор на дорогу? Хрюкни!
Дети в машине? Хрюкни дважды - от радости: они тоже вырастут чушками!
6
 
Ответить
 
Сообщений: 5
Valera78 а ты пробовал собрать на офсайте СВОЮ комплектацию? ;)

я как купил свою булку, так сразу полез искать почом она новая, у меня получилось за суперэксид бензинку "с завода" и "возле крыльца" около 1.2млн рублей, причем я все опции учел...
попробуй собери... удивишься как дешево оно бывает :)
 
1
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 171
polkanolog:
Valera78 а ты пробовал собрать на офсайте СВОЮ комплектацию? ;)я как купил свою булку, так сразу полез искать почом она новая, у меня получилось за суперэксид бензинку "с завода" и "возле крыльца" около 1.2млн рублей, причем я все опции учел...попробуй собери... удивишься как дешево оно бывает :)
Напиши, как ты считал. Если бы все было, как ты пишешь все бы ездили исключительно на новых.
1
 
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 226
valera78:
Напиши, как ты считал. Если бы все было, как ты пишешь все бы ездили исключительно на новых.
Может он без Таможни посчитал? Хотя вряд ли!
Руль слева, Руль справа- Мой выбор, Мое право!!!
 
 
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 226
Каждый раз как я не захожу в отзыв я могу проголосовать!
Руль слева, Руль справа- Мой выбор, Мое право!!!
2
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 284
Отзыв супер!!! Приходи в "Микроб"
8-924-270двачетырепятьшесть
 
 
Ответить
D:5
 
автор
Сообщений: 6943
BorSS:
Отзыв супер!!! Приходи в "Микроб"
я давно в нём :) правда, на микробских бусовках не бывал.
Дороже опыта только дружба.

Бросил мусор на дорогу? Хрюкни!
Дети в машине? Хрюкни дважды - от радости: они тоже вырастут чушками!
 
 
Ответить
Сообщений: 1
Отличный и правдивый отзыв. Сам уже как год наслаждаюсь этим авто накатал 22000 км. Только положительные эмоции у все нашей семьи (4 человека) также у посторонних людей где бы не появился. Я установил ТВ тюнер и навигатор все подсоединил через AV к штатному ТВ так как родное переделать не получилось где только не спрашивал, как ты решил этот вопрос поделись. Навигатор с USB входом можно с флешки смотреть фильмы и слушать музыку, так же подключить USB модем.
 
 
Ответить
D:5
 
автор
Сообщений: 6943
Максим197611:
... Сам уже как год наслаждаюсь этим авто накатал 22000 км.
... родное переделать не получилось где только не спрашивал, как ты решил этот вопрос поделись. ...
а чего в CLUB не заходишь? :)
никак не переделывал.
Дороже опыта только дружба.

Бросил мусор на дорогу? Хрюкни!
Дети в машине? Хрюкни дважды - от радости: они тоже вырастут чушками!
 
 
Ответить
D:5
 
автор
Сообщений: 6943
DYV:
Интересно, она ещё на раме, или по следам Паджеро и Делику рамы лишили? ...
она не НА раме, она В раме (RIB BONE FRAME ):
Дороже опыта только дружба.

Бросил мусор на дорогу? Хрюкни!
Дети в машине? Хрюкни дважды - от радости: они тоже вырастут чушками!
6
1
Ответить
    
Сообщений: 35
Привет всем. Интересн она когда нибудь дизельная и леворукая будет? если да то оч круто. Замерть кто-нибудь длину та что указана на фото. Заранее благодарен.
4
6
Ответить
Орел
Сообщений: 2
Привет всем Делиководам,в конце мая приобрел себе D5 G-PREMIUM 2008г. 3 камеры,боковые двери,задняя открываются автоматически и с пульта.CD.DVD.NAVI.TV.MP3,DVD монитор в салоне работает в паре инфкр.наушниками отлично.В переди ГУ все жрет,а DVD не хочет.Думаю надо прошивать,но как не знаю.Может кто знает как это делается? Салон светлый с неоновой подсветкой.Сам автомобиль черный,4WD.AWD,короче полный фарш.Фоток пока не могу опубликовать,думаю это скоро я исправлю.Деликой я очень доволен,поставил новую резину на литье 235/70/16,стала еще выше смотрится обалденно,это на мой взгляд конечно.С фоткую и сразу выставлю.А пока прошу Всех владельцев D5 принять меня свои ряды суважением САНЧУС.
7
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 171
САНЧУС:
Привет всем Делиководам,в конце мая приобрел себе D5 G-PREMIUM 2008г. А пока прошу Всех владельцев D5 принять меня свои ряды суважением САНЧУС.
И тебе привет! Заходи на форум, там все вопросы, ответы и переписки.
 
 
Ответить
   
Сообщений: 27381
красавица.
я к своему стыду даже и не знал что Делика в новом кузове появилась.....
ULTIMA RATIO REGIS
3
1
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2482
Отличный вагон! И отзыв интересный, ставлю твердую 5! :)
Продам красивые подписи. ДОРОГО!
4
 
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 8329
Безполезное авто.
1.Стоит дорого.
2.Автобус не полноценный.
3.Джип не полноценный.
4.Много пластика и пластмассы,железо тонкое.
5.Полу-пластиковый мотор из которго высосано 170 кобыл.
6.Салон тесный,шумки мало,изысками не блещет.
7.По размерам машина тоже не ахти какая большая.
КУПЛЮ JCB В РАЗБОР.НАВЕСНОЕ,ХОДОВЫЕ РЕДУКТОРА,ЗАПЧАСТИ.
WWW.HIPARTS.RU / SKYPE: JONNICK66
3
40
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 8329
За отзыв 5,пожалуй про D5 Делику никто лучше не написал.
Фотки в интернете про любую машину можно найтти(касаемо фото).
КУПЛЮ JCB В РАЗБОР.НАВЕСНОЕ,ХОДОВЫЕ РЕДУКТОРА,ЗАПЧАСТИ.
WWW.HIPARTS.RU / SKYPE: JONNICK66
1
5
Ответить
 
Москва
Сообщений: 4
Сегодня получил машинку!!!Это песня!Отличия очень большие.....
5
 
Ответить
    
Крайняя точка масквы
Сообщений: 1691
Отличия конечно очень большие!Не стоит на месте беспокойная японская мысля...А вот как с надёжностью будет?Это узнаем только лет через 5.после более-менее серьёзной эксплуатации
Скоро опять в дорогу...
2
 
Ответить
   
Ставрополь
Сообщений: 518
Космолет. отзыв не читал тока фотки смотрел.
TOYOTA GAIA SXM10 -есть
TOYOTA IPSUM SXM15- Был
TOYOTA CARINA ED ST202 - Была
Мой отзыв: Toyota Carina ED 1994
1
 
Ответить
     
Братск
Сообщений: 2076
за делику только пять и отзыв хорош !
MB W126
2
 
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 928
Отличный авто! Отличный отзыв! 5 без сомнения. Удачи на дороге!
какой есть таким и останусь
Мой отзыв: Chevrolet Captiva 2010
2
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 44
Спасибо за отличный отзыв. Только 5. В прошлом году после продажи х-трайла, присматривался очень к Д-5, но ещё было мало из, и.. от правого руля хотелось уйти. Всё обещают начать производство левого. Может дождёмся...))!
Выбор остановил на ССанг Йонг Родиусе, то же со всеми блокировками. Для путешествий самое то.
Но если появится правильный руль после будет точно Д-5.
1
8
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 167
Спасибо за отзыв! Тоже присматриваюсь к этому авто, т.к. в наличие семья, не помещающаяся в авто с пятью местами и есть желание управлять полным приводом с нормальным, то есть более 160 мм, клиренсом. Только 5 за отзыв. Жду продолжения.
Экстремал должен четко чувствовать грань, где кончается экстрим и начинается п....ц.
1
 
Ответить
     
Омск
Сообщений: 2347
Редкостный отзыв. У нас в Омске такая же машинка возле ЦТИ все время стоит. Каждый раз шею сворачиваю. Но пока меня Степвагон устраивает.
Estima Hybrid 2007
 
 
Ответить
D:5
 
автор
Сообщений: 6943
Veider:
Редкостный отзыв. У нас в Омске такая же машинка возле ЦТИ все время стоит. Каждый раз шею сворачиваю. Но пока меня Степвагон устраивает.
Стёпа хорош, спору нет, но там есть нюансы :)
Дороже опыта только дружба.

Бросил мусор на дорогу? Хрюкни!
Дети в машине? Хрюкни дважды - от радости: они тоже вырастут чушками!
2
 
Ответить
NAR
 
Сообщений: 4439
5+
 
 
Ответить
 
Тверь
Сообщений: 167
Не хватило сил дочитать. Автор Молодец!!! только 5. Классный АВТО!!!
Toyota Sprinter 1988 была, Toyota Funcargo 2003
2
 
Ответить
D:5
 
автор
Сообщений: 6943
тем, кто не следит за https://forums.drom.ru/mitsubis... но подписался на отзыв: добавлено несколько фотоальбомов https://foto.drom.ru/mitsubishi...
Дороже опыта только дружба.

Бросил мусор на дорогу? Хрюкни!
Дети в машине? Хрюкни дважды - от радости: они тоже вырастут чушками!
2
 
Ответить
Сообщений: 1
Отличный отзыв 5+. Плохой обдув лобового стекла, а если за окном -30 градусов то как?
 
 
Ответить
VLADCITY
Сообщений: 2
Выбирал между Вокси и Д5. Впечатлил однозначно Д5. Спасибо за отзыв и фото молодец!!!
2
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 206
Ребята привет,не судите строго,но D-5 это не та ДЕЛИКА к которой все привыкли...Все прошлые делики покупали из за ихней проходимости.Так как это был ДЖИП в шкуре автобуса...D-5 это аутлендер только в более универсальном кузове..Он вообще не предназначен для бездорожъя..И все его типо локи,это полное фуфло..Когда упераешся в снег,и пытаешся его пройти накручивая двигателем,электроника сразу гасит двигу и не даёт его крутить дальше..При боле-менее трудном участке,где прихотится прорываться,пользуясь двигателем,начинает вонять маслом,наверное от перегрева раздатки,или еще чего..И электроника ДУШИТ.двигатель и авто просто встаёт и не позволяет ехать дальше (полное фуфло )..откуда знаю ???? У меня аутлендер XL последнего поколения..и я подчти на нём два года..Так как платформа одинаковая,то это одно и тоже...D-5 это чисто городской авто...Для города он неплох,в городе его WD справляется неплоло.Но это в городе и никак иначе..И не кидайтесь на лиФтованные D-5...Это просто внешний вид и только..Если берёте машину порысачить по ебеням,,для охоты и рыбалки...На D-5 даже не смотрите,,не ваш вариант..D-5 чисто городской авто,но а нравится-ненравиться.....У людей вкусы разные...Что касается меня,,,,,,то настоящий проходимец с кузовом басика ,это делика в 25-35 кузове, даже булка уже нето,хотя терпимо..Но не D-5...Хотя ДЕЛИКУ полюбили именно за её проходимость,и покупали её именно из за этого, А зачем назвали деликой D-5 ??? непонятно...Лучше бы назвали ОУТЛЕНДЕР-XXXL...было бы как то логичнее...А то просто слили марку >>>DELICA>>> ...
ЩА Турбовой шарик...Пока оставлю...
15
14
Ответить
  
RND
Сообщений: 261
отличный отзыв