-нет тайников как на Ниссане, некуда положить пистолет, в Ниссане было два вторых дна. Поставлю автономный ящик
-смена масла в вариаторе и замена фильтра с отсоединением радиатора с жесткими трубками - то есть: колесо, АКБ с площадкой приходиться демонтировать
-руль, по сравнению с Ниссаном, не упругий – то есть, усилие возврата баранки не сильно зависит от угла поворота.
Вообще, характер Мицубиси и Ниссана совершенно разный, как у каратиста и винчуниста.
+По курсу практически не рыскает на любой скорости (пока до 150) даже сход/развал не проверял.
+Салон удобен для переговоров, если разложить задние и сложить средние кресла.
