Мицубиси Делика Д5 - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Последнее обслуживание было 08 мая 2023 г на пробеге 126305 км., при этом интервал получился 4259 км и порядка 260-270 моточасов. Масло залила как всегда оригинальное, только в литровых канистрах, купила в автодоке по цене 1169 руб. за канистру.

Покупала 5 шт. все и залила. Фильтр масляный установили нитто М4-117. Фильтр воздушный прошел 4579 км сильно грязным он не был, муж хорошенько пропылесосил и пока менять не стали. Попутно осматривали общее состояние и обнаружили сдвижку хомута на воздушном патрубке в месте крепления к турбине, выяснилось, что хомут совсем был не закреплен и патрубок в этом месте деформировался....

Итак, в один прекрасный день летом стал замечать, что при приближении оборотов к 2500, странно начинает звучать вариатор, прям копия, как стиральная машинка автомат, когда отжимает на высоких оборотах. Жужжалка, почти переходящая в писк, особенно если ускориться до 3500-4000 оборотов двиги. Причем не сразу,а спустя секунд 5-8 в горку. Остановились, не глушим, нейтраль, ручник - проверяю щуп, на нем жидкость варика в пузырьках. Через полминуты отходит и пузырьков нет. Масло, скорее всего "устало". Прошло уже 35 000 км с прошлой замены....

Прошло полгода и очередное обслуживание. За это время – с 09.04.22 по 22.10.22г. пробег до замены масла составил 4664 км и по времени 6 месяцев и две недели. Масло и фильтр оригинал митсубиси. В апреле ставили масляный фильтр Nitto, отработал хорошо не открутился и не потёк.

В августе была в отпуске и решила пройти техосмотр. В этот раз машину фотографировали спереди и с сзади вместе с сотрудником. В результате осмотра обнаружилось, что лампочки стоп-сигнала в фарах перегорели, причем сразу все четыре. Дома вечером проверили еще раз, все подтвердилось....

В один из дней конца августа или начала сентября ехала домой и услышала посторонний звук, который повторно в этот день не повторился. Подумала мало ли что бывает, машина едет, даже мужу ничего не рассказала. На следующий день, поехала забирать мужа с работы и звук повторился, показалось как будто проскальзывает что-то, а вдруг ремень навесных или еще что. Поехала медленно, так как звук появлялся при разгоне. По дороге домой мужу продемонстрировала неисправность, он сказал это точно не ремень, причем каждый этот звук интерпретирует по-своему....

Осень у нас в этом году была сухая и достаточно теплая. 13 октября 2021 г. На пробеге 114500 км собрались поменять задние тормозные колодки. Все это время колодки стояли заводские. Год назад были куплены оригинальные колодки 4605В806, поторопилась и заплатила за них 4500 руб. немного погодя, цена упала и можно было взять за 3900, ну а сейчас они стоят 5040 руб. В комплекте с колодками был пакетик со смазкой черного цвета.

Начинаем менять с левой стороны. Снимаем колесо, откручиваем болты крепления пальцев суппорта....

Потихоньку разгребаем накопившиеся работы.

На пробеге 111989 км заменили масло в двигателе с фильтром как всегда оригинальные. Менять пришлось в сервисе уазик находился в гараже со снятыми рессорами и интервал уже составил 5478 км. Стоимость работы составила около 900 руб.

Далее на замену попросился салонный фильтр поменяла снова на дензо, купила за 822 руб. Хватило его почти на год, а пробег за это время получился 8550 км – в отпуск съездить не получилось, 95 % городская эксплуатация.

В конце весны решили, что пора бы поменять втулки переднего и заднего стабилизаторов....

Все доброго времени суток.

Как вы поняли из ранее написанных текстов, свою D5 я гоняю нещадно по очень плохим дорогам и на большой скорости. И как результат все четыре стойки умерли и на трассе ощутима начали отбивать и греметь. Возможно это не только моя заслуга, до меня что повидали эти стойки сказать сложно.

В остальном могу сказать что машина очень надежная, никаких проблем нету сней.

Плюс ко всему месяц назад купил дачу на холме не далеко от своего дома(Алматы). Перепад высот там огого и машина эксплуатируется в тяжелейших условиях....

В прошлых дополнениях писал о замене поломавшегося шлейфа SRS мультруля. В процессе эпопеи его замены, сначала купили шлейф по каталогу. Будьте внимательны С 2012 года идут шлейфа Кат № 8619А017. А на машинах до 2012 года - 8619А018. Но я получил шлейф, а он оказался, после разбора баранки, не такой, как родной. Внутри его отверстия есть два пластиковых выступа (зацепа), расположенных как бы под 120°, если условно принять, что третий выступ типа существует. Так вот на правом и левом руле они немного зеркальны....

Продолжение и надеюсь своего рода окончание истории о стояночном тормозе.

В последних числах мая заметили, что подклинил стояночный тормоз на левом колесе, пошевелив рычажок немного ослабили клин. Последний раз стояночный тормоз на правом колесе разрабатывали в мае, по прошествии месяца, ручник работал исправно. Все ремкомплекты были давно закуплены – 4605В850 – рычаг механизма стояночного тормоза правый 570 руб., 4605В849 – левый – 477 руб. В ближайшую субботу 5 июня приступили к выполнению отзывной компании по «ручнику»....

Итак, собрал инфу по переделке фар делика д5 на правосторонне движение. В петропавловске нашел компанию, занимающуюся уже более 8 лет автофарами и автосветом. Для камчадалов - профессионала зовут Алексей 8-91Ч-020-1489. Находтится на моховой. Был приоборетен комплект ремонтный для ксеноновых фар на https://kuzmin.pro/ Комплект РЕМКОМПЛЕКТ SUBARU LEGACY/OUTBACK, MMC PAJERO4, DELICA D5, SUZUKI GRAND VITARA. Герметик и два металлических (а не пластиковых как родные) отражателя с еврошторкой пришли посылкой. Все ставится болт-он....