В дороге не подводила, а так через 2 года износились сайлентблоки передних нижних рычагов, сгнили линки, появился люфт в рулевых тягах, через три года испортился топливный датчик (плата с ползунком стоит в низу бака, для Японии это нормально, а у нас бензин грязноватенький с песочком, ну вот и повытерлась дорожка)

За год владения заменил только свечи (стояли не той марки).

Контрактный ДВС, ТНВД от контрактного сдох установил со старого двигла, контрактные стойки перед-зад, , стойки стабилизатора и саленблоки рычагов подвески за 5 лет владения менял раз 5, в конце концов купил рычаги передней подвески в сборе, зад снова менял саленблоки, топливный фильтр в баке менял раза 4( ценник 1500-3500), Чтобы поменять фильтр в АКПП необходимо снимать коробку, поддона как такового нет необходимо располовинить коробку вертикально. Передние ступичные подшипники менял раза 3. За 5 лет влупил в машину бобла не меряно, поменял мне кажется все, за эти деньги можно было другую машину купить. Машина очень не практичная и полное *авно! Сложно потом продать. Из плюсов только салон, по техчасти полная **ооппаа!!!