Мягкая и не самая надежная в Российских условиях, стоковая подвеска, EGR (надо сразу же отключать, а не тянуть 3 года, как я).
Человеку со стороны найти живой экземпляр за адекватные деньги - сложно. Неоднозначное качество аналогов на рынке запчастей.
Повторюсь, задушенный двигатель в комплектации с 2,4 (4g64).
Дребезжащий и ломкий пластик в салоне.
Вообщем машина Митсу - Крайслер - со всеми вытекающими. Покупая, не думайте, что покупаете чистокровного японца, в первую очередь это американец.