Мицубиси Эмерауд 1994 — отзыв владельца

Здравствуйте уважаемые! Это мой второй отзыв про это авто, первый как говорится получился комом да и небыло у меня его уже тогда, честно говоря думал и не будет! Дело было так: после покупки етого авто в мае 2005 г. 2 месяца я ездил и просто кайфовал пока как-то вечером не ехал в сторону Медео и загляделся на кафе Беладжио там проходила какаято крутая тусня с феерверками крутыми тачками, впереди ехала Camry в 30 кузове, смотрю вроде поворачивает в сторону кафешки и в этот миг я отвлёкся........... Итог: жопа у камрюхи в хлам, заднее левое колесо заклинило, на крыше ажно волны небольшие появились итого весь ремонт вышел в 5000 уёв., за эту сумму я взял Эмера, у моей тачки ремонт вышел в 700 уёв (бампер склеили, фару по кускам собрали вроде ничо так получилось).
После ремонта машину как-будто подменили то одно барахлит то другое, первым полетел генератор сгорел диодный мост-50 уёв, замена ремня ГРМ с двумя роликами-150 уёв, замена нижнего переднего рычага (дубликат)-50 уёв. Тут еще банк капусту стал с меня доить машина в кредите, полгода из-за аварии неплатил. Короче почти спустя год эксплуатации банк забирает машину за неуплату. Ну думаю всё пусть сами и продают чо хотят то и делают. Спустя 6 месяцев с банка мне звонят и говорят приди мол так и так  надо поговорить. Я прихожу а эти скоты покузывают мне бумаги что пеня то не остановилась машину мол не можем продать, плати 9000 уёв и забирай машину. Я в отказ не буду хоть убейте но ни копейки не дам. Пришлось банку идти на мировую и списать долг 70 %, я остаток заплатил. И вот я снова в ангаре где банк держит залоговые авто, смотрю на свою красавицу слой пыли и птичьего помета местами достигал 1 см. Обтёр сколько смог со стёкол, сел в кабину товарищ в это время подсоединил клемы аккумулятора к своей машине, машина завелась с пол пинка.
На следущий день я сам дома проводил какую смог профилактику и на СТО. подняли её ребята посмотрели и говорят почти все резинки надобно поменять+2 задних амморта+задние колодки+еще куча помелочи+замена жидкостей в агрегатах=600 уёв, пока делали купил магнитолу Kenwood мр3333=100 уё, поставил её сам, проездил 3 месяца без проблем, недавно опять началось, утром завожу о обороты сразу на 1500 и спргревом всё увеличиваются я в шоке глушу, завожу опять та же тема на прогретом обороты 2700 ну как на такой ездить. Коекак доехав до електрика, тот протестил на компе говорит датчик холостого хода, он там чёто потыркал вроде обороты стали почти в норму но стали плавать 900-1100, а датчика етого ни где нет в наличии и стоит он с приездом через месяц 400 уёв, плюс к этому передняя подвеска начала подстукивать амморты сдохли, теперь даже незнаю стоит ли в неё еще вкладывать или скинуть пока совсем не сдохла? А если честно надоело ездить на седане хочется чего нибудь побольше типа Рнессы турбовой, но всё равно Эмерауд за время его эксплуатации мне понравился, вмеру шустрый, вмеру экономичный но блин запчасти на него дороговастенько выходят по сравнению с ED или Exiv похожи они на мою тачку чем-то, но нет в них той харизмы что-есть в Эмерауде, когда едешь люди провожают тебя взглядами на душе становится теплее...
Всем удачи!!!!!!!!