Мицубиси Галант 1990 — отзыв владельца

машина приехала в Калининград из Германии, зимой заводилась с пол-оборота, правда через два месяца из-за нашей соляры очень быстро начался процесс "убития" дизеля-
сначала форсунки(распылители),закончилось заменой ТНВД.
Следует отметить надёжность и даже резвость турбодизеля, если честно даже не ожидал от 1.8 ТД(да ещё с автоматом)такого разгона, правда "рвёт" он где-то до 60-80 км/ч, потом затухает. О надежности: проездил он год при наших условиях и ГСМ, ездил "до последнего"и выдавал всё что мог, когда стал очевиден кап.ремонт и была проведена дефектовка все удивились- он из стандартного размера вышел во 2-ремонтный, т.е поршень был в цилиндре как "х.. в стакане", компрессия - 11-13(!) . Наверное ездил только благодаря маслу - British Petrolium и японской инженерной мысли.
Вообще машина не плохая, удобная в салоне(GLS), здесь в Калининграде многие европейцы(Ford,Opel и т.д)не могут равнятся по комфорту с Галантом, особенно подвески...
Хотя мнение субъективно и есть недостатки присущие именно "японцам": тонкая кузовная сталь(хилые бамперы),
более требователен к качеству ГСМ дизель, топливная аппаратура менее ремонтопригодна (по крайней мере у нас)и так по-мелочи...