Мицубиси Галант 2005 — отзыв владельца

никогда не думал, что буду тратить время на писанину, но вот...передумал)
купил машин с рук, в Москве, у первого хозяина в России, со смешным пробегом 53 т.км. комплектация самая простенькая. взял почти задаром - 305 т.р. выбирал долго, муторно, хотел опять лететь в родной с детства Владик, как я делал это раньше (nissan micra, nisssan avenir). честно скажу выбрал машин по цене, и подкупил смотрящийся просто по идиотски огромный спойлер)) в дальнейшем жена издалека находила авто именно благодоря ему) авто я получил с дырой и торчащими из нее проводами вместо магнитолы, и отдельно саму магнитолу с буковками ДВД и надписью Митсубиши. при подключении всей это лабуды кроме этой надписи на экране я неделю ничего не видел. (пока экс хозяин не нашел в гараже спец. рекавери диск, который, к слову, необходим при сбросе клемм с укумма) ДВД так и не заработал, только МР3 и СД. так же не было пластиковой защиты картера-продавец рассказал историю о покупке железной, которая не подошла, а пластиковую он уже выкинул)

по машине:
салон понравился. простой и уютный. в отличии от отцовского фокуса, который просто простой) не понравилась посадка - очень низкая, а по высоте сидения не регулируется. дорогу видно хорошо, но при поездках более 300 км. все тело ломает больше чем после мотоцикла. пришлось под зад подушку примостырить, немного спасло)) шумка не на высоте, а при 170-180 ощущение что кто-то ломится в дверь(возможно была дверь битая, или и-за того, что ветровиков не было, х.з.) багажа влезает очень-очень много. но с Авениром естественно не сравнить)

порадовала  проходимость. высокий клиренс позволяет парковаться как попало и где попало, за что была справедливо получена огромная наклейка "я паркуюсь как идиот". подвеска довольно плавная, все глотает, к 90 т.км. застучала-заскрипела, скозались дальняки через калужскую-брянскую области. там по киевке, многие знают, на дорогах воронки с войны еще остались)) в сервис не успел. (собирался к 100)

расход топлива 6-7 по городу в среднем, причем начинал с 98, потом перешел на 95, в конце лил 92. никаких проблем с ТНВД не было, возможно просто я его не успел убить, а может а меня лукойл возле дома хороший - не знаю.

по динамике: едет чуть похуже, чем вглядит, не сравнить с турбовым галантом, но чуть бысрее 10-го лансера о 2-х литрах на вариаторе.
Стоял ксенон (продавец божился что заводской) потом нашел блок розжига с надписью "Внимание!". но на ТО не придрались, вложений не потребовалось.

зимой заводилась раза со 2-го, 3-го, поменял масло, аккум, стала с первого.

приехал 1-го сентября в институт, вышел, а машины - НЕТ. рядом машина ДПС, подбегаю, говорят-эвакуировали. прозвонил 4 часа к эвакуаторщикам, так и не нашел. потом ОВД, следствие, но результатов - "0" вот такой печальный конец.

прошу прощения за ошибки, и, возможно, неинформативность отзыва. просто хотел сказать, что за 40 т.км. я поменял 2 раза масло (каюсь, надо было бы 4-5) и 1 аккум. ВСЕ. + собирался разориться на стойки-линки, пройти ТО 100, да сгонять к МЕКу на профилактику, но не успел. фото-что сумел найти в архиве, сейчас фоткать уже нечего :(