Отзыв автовладельца Mitsubishi Galant 2000

Мицубиси Галант 2000 — отзыв владельца

, Ростов-на-Дону
27697
22
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
149
голосов
4.6
5 — 112 пятёрок!
Год выпуска: 2000
Тип кузова: Седан
Трансмиссия: автоматическая
Привод: передний
Поколение: 8 поколение рестайлинг
Двигатель: бензин, 2350 куб.см, 464165 л.с.
Расход топлива по трассе: 8-16 л/100км
Руль: Правый
Внешний вид: 10
Салон: 9
Двигатель: 9
Ходовые качества: 10
Название: 24 Viento GDI
Ходовая часть: Мультилинковая, с передним и задним стабилизаторами поперечной устойчивости.
Двигатель: 4 цилиндра, 16 клапанов, непосредственный впрыск топлива, 165 л/с.
Приветствую всех знатоков и истинных ценителей продукции японской автомобильной промышленности!
       Это мой четвертый отзыв на данном сайте. Кому интересно, о прошлых моих японках можно почитать здесь: Отзыв о Toyota Corolla, здесь: Отзыв о Mitsubishi Galant, и здесь: Отзыв о Toyota Mark II.
       Итак после продажи Марка, служившего мне верой и правдой на протяжении почти двух с половиной лет, мною была приобретена Mazda Millenia 1999 г, 2.5, 200 л/c. Отзыв про нее не писал, так как владел всего 3 месяца, могу сказать, что машина великолепная, имеет всего два существенных минуса - очень низкий клиренс и очень дорогая ходовая. После был приобретен Галант 1999 г, 1.8, на механике. Проездил на нем 10 месяцев, особых проблем он не доставлял, но механика надоела, захотел снова автомат. Да и с мотором 1.8, если честно, Галант своей внешности, мягко говоря, не соответствует. И еще задние тормоза с 1998 года на них ставили барабанные, это вообще иначе как издевательством, со стороны инженеров Мицубиси Моторс, назвать никак нельзя.
       Мне всегда нравился Галант в этом кузове, даже помню как с восхищением впервые увидел его на обложке журнала "Клаксон". Было это в далеком 1996 году. Мог ли я тогда думать, что ничего лучшего по дизайну, компания MMC так и не придумает. Конечно, хочется верить что у них еще все впереди, но глядя, например, на дизайн последнего Outlander XL в это верится с большим трудом. Ну не буду о грустном, а лучше перейду непосредственно к герою сегодняшнего рассказа. Так уж получается, что по счету это у меня уже шестая праворукая машина, и третий Галант, так что сравнить есть с чем. В наших краях данный автомобиль, в такой комплектации является огромной редкостью, праворукие в основном все 1.8 и 2-х литровые, европейки не рассматриваю вообще, так как они сильно гниют и живых уже практически не осталось, а жаль, там есть комплектация с 6A13, не турбо. Причем не редкая, их полно. Японки VR-4 у нас уже практически не встречаются, а если и появляются, то либо укатанные в хлам, либо стоят совершенно не приличных денег. Есть еще американец, но мне там не нравится салон, валкая подвеска и задние барабанные тормоза(дисковые бывают только на 3-х литровых, огромная редкость). Так что Viento 24 считаю идеальным выбором. Ко мне автомобиль попал с пробегом по одометру около 186000, скручен он или нет, известно только прошлым владельцам, пусть это останется на их совести, в Россию машина попала в 2006 году.
      Про ходовые качества автомобиля могу сказать следующее:
      Многорычажка с двумя стабилизаторами поперечной устойчивости обеспечивает отличную управляемость, предсказуемость и устойчивость автомобиля на дороге при любой скорости. Подвеска достаточно крепкая и энергоемкая, могу утверждать это с большой уверенностью, так как на Галантах проездил в общей сложности три года. На данном экземпляре сразу после покупки были заменены задние стойки (Каяба - около 2000р за штуку), задние линки (1050р пара, оригинал), после зимы - правый передний нижний прямой рычаг(2700р - оригинал). Слабым местом можно считать рулевые тяги и наконечники. Скоро буду менять, начали слегка постукивать. Несомненным плюсом данной комплектации являются ступицы с разболтовкой 5x114.3, что расширяет выбор колесных дисков.
      Тормоза:
      Передние - 15 дюймовые, вентилируемые, 2-х поршневые суппорта. Задние - дисковые, 14 дюймов. ABS пресутствуе, работает без нареканий. Тормозов хватает и в городе и на трассе, перегревов не заметил, менял пока только передние колодки (1300р, не оригинал, фирму не помню, но не скрипят), скоро нужно менять задние. По ощущениям лучше тормоза были только на Mazda Millenia.
      Теперь про двигатель 4G64 GDI. Заправляю в основном только 98 на Лукойле, расход от 8 на трассе, до 16 в городе при агрессивном стиле вождения. Масло меняю каждые 7000 км, лью Liqui Moly 5W-30, между заменами не доливаю вообще, расход масла отсутствует. При следующей замене планирую провести чистку при помощи Shumma, в целях профилактики. ТНВД второго поколения проблем не доставляет, зимой в -20 заводилась легко. Недавно поменял свечи (NGK BKR6EKUC, 1600р за комплект). Дроссельная заслонка, в отличии от 4G93, установлена электронная, хорошо это или плохо, не  знаю, но пока проблем с ней не было. Были заменены две подушки двигателя, задняя и левая (около 6000р, за обе, оригинал, с заменой), были слегка порванные.
      165 л/c и 235 ньютонов крутящего момента в купе с 5-ти ступенчатым автоматом позволяют чувствовать себя на дороге уверенно и смело тягаться с одноклассниками более свежих годов. Разгон до 100 км/ч около 10,5 сек. Во второй сотне разгон тоже вполне соответствует заявленной мощности. Марк 2 2.5, честно сказать, быстрее не намного. Про АКПП хочется написать отдельно и только хорошее. Работает мягко, без сильных толчков, с двигателем согласована очень хорошо, практически всегда включает нужную передачу, на панели приборов есть индикация включенной передачи, типтроником практически не пользуюсь.
      Дизайн кузова у меня вызывает только приятные эмоции, и на дороге до сих пор пользуется заслуженным уважением. Клиренс оптимален, хотя передний бампер в данной комплектации низковат и зимой в глубокий снег заезжать думаю не стоит, можно и оторвать.
       Салон. На мой взгляд достаточно приятный. Материалы качественные. Мне досталась машина с черным тканевым салоном, правда я больше предпочитаю велюр, но выбора не было. Передняя панель удобна, органы управления расположены логично, жаль нету регулировки руля по вылете, она бы не помешала. Климат-контроль справляется со своими функциями и зимой и летом, без нареканий. Посадка за рулем удобная, водительское сиденье имеет 4 регулировки, подушка регулируется по высоте, причем ее передняя и задняя часть отдельно. Отсутствует регулировка поясничного подпора, что огорчает. Рулевая колонка регулируется только по высоте. Все стеклоподъемники травмобезопасные и имеют авторежим, правда только с водительской двери. На пасажирских дверях кнопки без авторежима. В подлокотнике между сиденьями присутствует подсветка, передние подстаканники тоже подсвечиваются, а крышка подлокотника откидывается и образует подстаканники для задних пассажиров. В левом солнцезащитном козырьке присутствует зеркало, а вот его подсветки не предусмотрено. Шумоизоляция в общем хорошая, но ее слабым местом являются колесные арки.
       Подведу итог. Машина не смотря на возраст и все ее недостатки, реально хорошая, быстрая, стильная, надежная, но в отличии от той же тойоты, двигатель требует к себе должного отношения, качественного топлива и масла, своевременной его замены, желательно покупать только оригинальные запчасти. При соблюдении этих условия, думаю акула отплатит безотказной работой и удовольствием от вождения. Для себя альтернативой считаю такие авто как: Мазда 6 2.3, 2002-2006; Тойота Авенсис 2.4, 2003-2009 или Хонда Аккорд 2.4, 2002-2007.
       Всем удачи, не судите строго.
Опубликован 6 лет назад
Оставить комментарий
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Комментарии

   
Заринск,Алт край
Сообщений: 29407
красавец
за отзыв 5
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
21
1
Ответить
   
Сообщений: 30
5
6
1
Ответить
     
Альмет
Сообщений: 81
Очень спортивный и агрессивный вид у данной модели. Выделяется среди серой толпы своим изящным дизайном )
Мой отзыв: Mitsubishi Outlander 2005
27
4
Ответить
  
оренбург
Сообщений: 277
красава.но в кузове универсал ващее.по дизайну согласен,10 лансер вроде дал надежду.а аут её убил.
левый руль удобнее..есть куда печень положить.
Мои отзывы: Toyota Corolla 2005, Xin Kai Xin Kai
10
2
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 659
улыбнуло про дизайн последнего Аута. ))) А аккорд 02 и 07 годов ОЧЕНЬ отличается, примерно как 6 от 7 )) Никогда не было митсу, оценивать сложно. Удачи и безпроблемной эксплуатации
7
1
Ответить
     
Свердловская облас
Сообщений: 106
За машину 5 , отзыв 4 . Общая 5
Мой отзыв: Mitsubishi Aspire 2000
4
 
Ответить
    
Земля
Сообщений: 1123
ооо ростов)))
Дон Кихот достал !!!!!!!!!!
Мой отзыв: Xin Kai Xin Kai 1988
3
 
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 2222
Бесспорно красавец.... и автор тоже! :)
-Кто тебе в старости стакан воды принесёт?
-Слуга. Робот-слуга!)
7
 
Ответить
     
Новочеркасск
Сообщений: 83
земляку только 5)))Хороший отзыв.Удачи
Мой отзыв: Лада 2111 2001
6
 
Ответить
 
Oмск
Сообщений: 5479
Этот кузов гораздо красивей последующих!
5!
Внушительный список...
9
1
Ответить
    
Сообщений: 43266
Круто
пять !
Шмыкс
5
 
Ответить
     
VVO-ASF
Сообщений: 2380
Пользовал такой же галант 2,4 л. Машина оставила только положительные эмоции. За отзыв 5.
4
 
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 25452
Хороший отзыв, без соплей!
3
1
Ответить
   
петропавловск-камч
Сообщений: 598
был только 6А13 твин-турбо, с типтроником, управляемость на высоте, живучесть подвески довольно приличная, но вот от ускорения ожидаемого не получил (машина бралась под определенные цели), возможно с механикой пободрее-бы прыгал. сопливые турбины (если ему вваливать как положено), ну ожидал большего.
а вообще машина конечно красива и достаточно комфортна. незамеченным точно не останешься!
5!
2
 
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 25452
С места автоматный VR-4 относительно задорно едет, если с 2-х педалей...меха, конечно, бодрее....
PATRIOT
 
 
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 448
Хорошая машина, но мне у Мисту Diamante большее по душе.. ИМХО. :-]
1
 
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 198
Хорошо написано!! У самого 1,8, теперь вот хочу 2,4... 5 за авто, 5 за отзыв. ни добавить ни убавить.
Мой отзыв: Mitsubishi Legnum 2000
2
 
Ответить
  
Сообщений: 13
красивая машина, хочу такую, но боюсь)
 
 
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 198
Rom4itos:
красивая машина, хочу такую, но боюсь)
чего боишься то?
 
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 36
Rom4itos:
красивая машина, хочу такую, но боюсь)
Не бойся! Машина огонь!)) У самого такая, только Американский вареант - не подводила ни разу! Возмёшь - не пожелеешь! Главное не 1.8 брать, не хватает ей. 2.4 - само то.
Мой отзыв: Mitsubishi Galant 2002
2
 
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 60
Галант - суров. Обожаю, этот кузов! В свое время побоялся брать из-за слухов о якобы гнилой электрике; до сих пор, увидев вот таких красавцев, вспоминаю о том мучительном выборе) Автору - "пять" и ни гвоздя, ни жезла!
Мой отзыв: Honda Accord 2006
5
 
Ответить
 
хмао п.г.т. Новоаган
Сообщений: 5
За отзыв лови 5+, у самого твой же только "03 года, машиной доволен очень. Удачи в эксплуатации.
Мой отзыв: Mitsubishi Galant 2003
5
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Mitsubishi Galant 2000 в России


Добавить отзыв