Мицубиси Галант 1995 — отзыв владельца

Всем привет, вот в рядах славных Галантоводов стало ещё одним больше, и всё благодаря этому сайту(за что огромное спасибо создателям). Два года назад, я купил себе первую япономарку, это была ТОЙОТА КАМРИ- 1987г. После отечественных "ТАЗов"(не в обиду производителю), она казалась сказкой, не смотря на возраст. Учитывая состояние в котором она мне досталась(вложено было около 30 000р) любил её и лелеял. Шло время и начинало появляться чувство, что чего-то не хватает или что-то не так как хочется. Действительно, когда человеку хорошо, хочется ещё лучше. Было принято решение о смене авто, но сразу встал вопрос - на что менять. Помощ оказал этот сайт. Смотрел машины, их технические и ходовые характеристики, затем в выходной ехал на рынок и смотрел их живьём. Рассматривались разные варианты, ни чего не мог подобрать, то салон не нравится, то клиренс мал, то ещё что нибудь. И друг, о чудо, появляется на парковке он- ГАЛАНТ во всех смыслах этого слова. Грация, мощ и послушность. Поговорил с хозяином, прокатился, посмотрел всё что можно посмотреть без ключей и отвёртки. Договорились о цене и сделка состоялась. Машинка произвела ещё большее впечатление после того как я стал ее законным владельцем. Что там поймёшь когда катаешся на чужой машине с её хозяином(хотя все люди разные). Её состояние  выше всяких похвал( видно повезло ей с хозяевами) следили за машиной как могли, а может просто мало ездили(150000км).
Проверка в сервисе показала; требуется замена левого переднего линка и втулок стабилизатора поперечной устойчивости, сайлентблок правого переднего рычага. По подвеске это всё. Двигатель по компу неисправностей не показал, но какой-то свист в дижке не довал спать спокойно. Решено было смотреть ремни.Осмотр показал: ремни в идеале( по сервисной книге их меняли на 100000км в РОССИИ) а вот ролики наверно мастера себе взяли потому, что стояли старые( по маркировке 94г :))) ) ещёб чуточку и ремонта двигла не избежать. Господа, пользуйтесь проверенными сервисами или самостоятельно, если точно знаете что к чему и как это делать. Результат всего ремонта:  ходовка-линк 1200р, втулки-120р-4шт, сайлентблок-400р.
Движка: все ремни и ролики-6700р, фильр воздушный-350р, остальное пред.хозяин поменял перед продажей. Сейчас мне остаётся только поддерживать это состояние и наслождаться.
Двигатель 2.0л-145лошадок и жесткая подвеска позволяют чувтвовать себя уверенно в любых ситуациях. Расход по бензину примерно-13л на сотню(зима+город+трасса). Установлена сигналка с автопрогревом, но пока не пользовался. В -20 заводится с пульта без проблем, что будет дальше, посмотрим. Фото в следующем отзыве выложу. Всех поздравляю с Новым годом, желаю всем найти СВОЮ машину(кто не нашёл), а кто нашёл, не останавливайтесь на достигнутом.
Р.С: Японские машины лучшие( простота, доступность, комфорт, наслаждение)