Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Список дополнений

Мицубиси Галант - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Фотографии"

Быстрый выбор модели: 

Шли к этому оооочень долго. Ждал ждал того, кто делал такие, достало плюнул.

Хочешь что-то сделать, бери и делай сам!

Берем бачок, делаем чертежи.

Покупаем во Владе лист, кругляк нержи для горла и закидываем им чертежи. Они нарезают детали для сварки.

Так же покупаем фитинги (4 с запасом) и трубку (так же с запасом - лишним не будет).

Отдаем сварщику. Токарь вытачивает горло, гайки под фитинг и заглушки под болты крепежа. Все это приваривается именно внутри, чтобы не мешало полировке и получить ровную поверхность....

   

Замки капота прожили недолго, а учитывая не срок, а количество открываний — так вообще по сути мертворожденные.

Первым сдох правый — развалился механизм. Открываний 15

Вторым левый — поломалось ухо. Открываний 30.

Болтики так вообще через дня 4 зацвели.

Заказал в AJS. Снял старые и сравнил с новыми — разница очевидна.

Эти в свое время брал просто на фарпосте.

Вот и наглядный пример, что Китай бывает совершенно полное говно, а есть неплохой товар.

, пробег 150 000 км   

Собственно пришли.

Качеством доволен. Все на уровне и ворс и прострочка. По паре липучек с обратной стороны перед зад, добавил бы с боков еще маленькие квадратики, но итак норм. Своих денег стоят.

Долой резину) Точнее оставим на зиму, все таки по зиме бортик рулит.

   

Предварительно посмотрел немало отчетов, чтобы избежать подводных камней.

Не понравилось в отчетах то, что большиснтво саморезили крышку) Дырок в крышке итак хватает. Минута и выбрано оптимальное положение без необходимости трогать железо. Активатор крепим на пластину из комплекта, а её уже через штатные дырки в крышке через болт — гайка. В одной из дырок край пластины просто прижимаем гайкой.

Дальше примеряем тягу из комплекта, гнем, прицепляемся к тяге — личинка замка — замок. Берем аккумулятор маленький кидаем провода....

, пробег 150 000 км   

Уже два раза у меня были такие, но каждый раз Legnum, поэтому относительно спокойно продавал при необходимости купить что-то другое) И вот наконец то с надписью Galant.

По приходу первое что надо сделать конечно полирнуть — видок потому что страшненький.

Полируем — горит! Вот теперь они выглядят как надо)

Дальше покраска пластика — попался бежевый, отдирать их от пластика и опять приклеивать к черному — слишком муторное занятие и ИМХО бесполезное.

Дальше резинка, состояние которой каждый раз не давало мне покоя, естественно, что заводской клей там давно приказал долго жить, поэтому она постоянно где-то торчала соплями....

, пробег 150 000 км   

В таком вот неприглядном виде они пришли. Ест-но пескоструим и красим, попутно еще всякую мелочь как обычно)

Загоняем на подьемник и погнали и тут как обычно начинается.

Порванный пыльник переднего левого привода, ест-но смазка уже с водой, уже подыхающие линки стаба переднего.

Ну и на закуску сопливящий коренной (скидывать АКПП менять, это уже не сейчас ест-но, на днях)

Пилим в магазин. Кости, смазка, пыльник. Разбираем вымываем, забиваем свежую.

На этом неприятности вроде закончились.

Ставим стабы и щиток AYC, который был давно найден и покрашен, не в синий, просто чтобы посмотреть красный порошковый лак, какой цвет получится....

, пробег 150 000 км   

Никогда не задумывался о распорке сзади, тем более что констурктивно она не предусмотрена. Если не считать задней по полу. Но как говорят дурная голова рукам покоя не дает + бортжурнал Nicklas

https://www.drive2.ru/l/8892480/ , после чего и было решено ставить.

Лежала долго, наконец то появилось окно у знакомого на малярке.

Разбираем все сзади (попутно вычищая пылюку), накидываем чашки размечаем, режем, потом внутреннюю часть размечаем режем. Прикидываем распорку - расширяем отверстия. По мне так лучше сделать меньше и доработать чем хапнуть лишнего)

...

   

Поскольку капот не сток, то и креплений под шланги то нет. Естественно болтающиеся сопли меня не устраивают.

С одной стороны как человек, который попеределал уже гору всего в машине можно было бы пойти путем подбора того что есть в магазинах и варганить с этого, но у меня есть и крайность в соблюдении стока. Казалось бы)

Поэтому заказал все крепежи шлангов. Итого 5 позиций.

Размечаем, сверлим, ставим.

Из-за разницы толщины старого и нового шланга (не пролазил в держатели) + тройник умудрился поломать (пластик хрупкий ужас), получился не полный феншуй) Но это исправим на днях....

   

Спасибо опять знакомому с ЛРЗ.

Когда ставили накладку говорит болтики то страшные, давай тож захромируем бонусом потом.

Сказано сделано.

Осталось дождаться хорошей погоды, чтобы помыть машину ну и выгнать зимнюю грязь с подкапотки)

   

Заняло 2 с копейками дня. Делали у знакомого на сто. Очень хороший человек, не раз помогал и выручал и специалисты хорошие.

Заменены некоторые сопуствующие жидкости (гур, акпп, раздатка, масло двс+фильтр). Со старого перекинуты клапанные крышки и впускной коллектор, ну и компрессор кондера, чтобы систему не заправлять заново.

Завелся с пол пинка. Шепчет)

Кому кажется по видео странный звук, гидрики и т.д., виновник на последнем фото — болт тер по шкиву. Был обнаружен и извлечен)

   

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Отзывы о Мицубиси Галант.
Посмотреть всё о Мицубиси Галант

Подробные отзывы автовладельцев Мицубиси Галант с фотографиями, недостатки и все минусы!
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром