Mitsubishi L200 2008 — отзыв владельца

Привет всем! Лька у меня уже полтора года и пока доволен, хоть и собираюсь менять. Купил машину после Кия Соренто. И требования были: внедорожник, хорошая грузоподьемность, дизель, автомат. Покупал машину в салоне в полной комплектации. Посмотрел каталог и сразу дозаказал спортивные фары (здорово меняют внешний вид), подлокотники в салон (дорого, но уже привык к ним по предыдущим машинам), защиту всего и вся, ветровики, фаркоп, коврики, усилитель мощности (реально хорошая штука, не зря о нем столько писали хорошего) и чуть позже заказал Вебасту (в Сибири без нее никак, хоть и стоит машина в теплом гараже). Предупреждаю сразу-покупать лучше через Интернет (берешь каталог и выбираешь по номерам) обошлось тыщь на 70 дешевле (если не больше). Вобщем вышла машинка дороговато, но все подобрал под себя. На радостях, еще на транзитах загрузили полный кузов и поехали на рыбалку (4 человека, лодка, мотор, палатка, плюс по мелочам) по лесным дорогам хоть и цепляли днищем но проехали, но кузову досталось - каждая веточка оставила на нем свой, пусть и не глубокий, но след. Песок, камни, умеренное бездорожье-отлично. В глубокое Г... не лез, нечего там без нормального оборудования и подготовки делать. Читая предыдущие отзывы удивился: машина разгоняется до 150 км/ч и не больше!!!???? Может это и благодаря усилителю, но на своей спидометр (200) ложил, правда навигатор больше 196 км/ч не показывал, но все же. И со светофора буквально "рвет". Про сервисы молчу -уже всем понятно, что за такие деньги и с таким качеством могут только полные М...ки машину ремонтировать. Поэтому все меняю у знакомых в сервисе согласно регламенту - в 4-6 раз дешевле!!! Пробег под 100 тыщ. В целом, машинка отличная, каждую зиму вытаскиваю соседей и знакомых из сугробов. По трассе при загрузке в тонну-машина плыла (скорость до 90, расход до 15). Пустой кузов, при наших дорогах - жесть, трясет так (особенно пасажиров), что становится страшно. Из минусов: салон все таки тесноват. Шумоизоляция как в отечественном тракторе. Без кунга тяжеловато - что то перевозить:летом дождь, зимой снег и холодно, и круглый год соотечественники, желающие помочь унести твое добро к себе. Расход солярки меняется не предсказуемо - от 7,8 по трассе, до 16 по городу в морозы. Ремонтов особых не было: расходники, шаровые, тормозные колодки. Менять собрался так как захотелось либо полноценного джипа (кузов), либо пикапа по мощнее.