Дополнения по теме Ремонт и обслуживание к отзыву о Mitsubishi L200 2007

Добавлю, что после 125000 км на митцубане накрылся полный привод, грешу на то, что слишком часто он использовался, зимой его не выключали вообще, так что вполне логично, также загорелась лампочка о неисправности подушки безопасности водителя, после диагности вынесли вердикт о замене какой-то пружины (цена вместе с работами около 14 тыс. у официалов) распечатку ремонта со стоимостью выложу немного позже.

И так новости с полей, на 140 тыс. км на автомобиле стала сильно постукивать рулевая рейка, в принципе ожидаемо было, т.к. небольшие стуки стали наблюдаться после 120 тыс. пробега, итог рулевая под замену, естественный износ. В остальном полет нормальный, стоит отметить, что общаясь с официалами оказалось, что на старый Л200, что выпускался до 2007 года (квадратный такой) запчасти намного дороже стоят, чем на Л200 после 2007 года выпуска.

Теперь немного по другой теме: просматривал цены на новые Л200, т.к. начинаю присматривать внедорожник в качестве личного авто - комплектация с супер селект стоит 1079 рублей, в топой версии с автомат теперь нет кожанного салона, печально, кожанный салон на мой взгляд практичней будет....

Последние новости с полей на митцубиси 2010 года выпуска с easy-select, тот, что на головной фотке по уши в грязи, отказал полный привод, диагностика показала, что не работает передний мост, разобрав его в сервисе обнаружили там воду, грязь и траву, все же начитнают сказываться жесткие условия эксплуатации автомобиля, замена и работа вышли в районе 130 тыс. руб. Выложу скан заказ-наряда немного позже. В принципе я не удивлен, хотя сейчас начнутся возгасы типа машина ненадежная и т.д., все они будут неверны, т.к. автомобиль эксплуатировался в очень жестких условиях, зачастую, когда после бездорожья машину даже помыть возможности не было и она была всю неделю с забитой грязью, которая потом высохла, так что Л200 надежный авто, в котором я до сих пор не разочаровался