Пять лет машине

Привет всем ! давно не писал все времени не было. хочу дополнить отзыв что и как за эти годы с авто . В целом все нормально, ТО прохожу как обычно . На 75000 стерло тормозной диск справа. причем внутренней колодкой , наружные имели еще приличный ресурс.В это раз заехал к официалам сказали диски под замену плюя колодки плюс ремкомплект торм цилиндра.все вместе 15000 обошлось .сделали быстро. через тыщ 15 такая же ситуация на втором цилиндре. уже загнал в сервис рядом купил колодки и диски . мастер который делал сказал частое явление закисает суппорт и стирает диск колодкой. поменяли. в этот раз с моими запчастями вышло все в районе 11000 р.взял на заметку что б делать ревизию суппортов.поэтому 110000 пробега было оба суппорта опять манжеты поменяют на всякий. манжета 900 р шт работа за обе 1500. так же на одном из то сняли радиаторы двигателя и кондиционера и промыли керхером. кондер слегка дозаправили(90 грамм) стал работать как новый. цена у официалов 9000 из них 4000 отдал баллами . камера заднего вида периодически стала барахлить в сырую погоду .разобрал соединение с проводами заново опрессовал все гильзами, и сверху большого диаметра термоусадкой закрыл. проблема пропала. поставил фаркоп-9000 плюя установка 3000. конечно самому установить ума много не надо, но нужен был сертификат печать и тд. взял фаркоп с американским квадратом. когда не использую квадрат снимаю-что бы не свистнули ну и квадрат не дает борту откидываться вниз. на фаркопе две проушины для буксировки. это хорошо, тк сзади родных проушин нет. загорелся сажевый фильтр впервые за столько лет. поездка по трассе исправляла ошибку . потом стала повторяться чаще. потом вообще замигала. заехал к официалам- трещина в патрубке интеркулера, который идет на дроссельную заслонку. давление не нагоняет. поэтому при прожиге не дожигает соляру и часть соляры идет в масло. уровень поднялся до максимума. заказали патрубок 12000-и 8 раб дней доставка. есть дешевле -10000 но месяц ждать . ждать месяц не стал заказал за 12000. пока временно что бы ездить снял патрубок,ны выходе д 80 мм на воде-60мм. в том месте где порвался-примерно 60 мм. вял кусок 57 й трубы зачистил, смазал герметиком, затолкал туда не разрезая патрубок(трещина была близко к выходу где 80мм) и стянул хомутами с двух сторон. отъездил до прихода патрубка нормально, заменил и сразу поменял масло. вроде в остальном все нормально. за пять лет пару лампочек менял - поворота и одну стоп сигнала. кнопка управления магнитолой на руле стала плохо работать- буду разбирать скорее всего из за грязи. резину еще зиму откатаю а на след год буду обе менять. пора . больше проблем тьфу тьфу не было ни по ходовой , ни по другим частям. масло в коробке менял на одном из то -25000 то вышло тогда. аккумулятор пришлось поменять еще год назад-зимой перестал быть адекватным.... купил японский за 10000-гарантию 4 года дали. чехлы в этом году то же поменял взял дутые экокожа универсальные. вроде получше чем те которые были. но смотрятся нормально , фотки попозже приложу. когда заезжал в салон по делам с сажевым фильтром- цена л 200 в моей комплектации (рестайлинг только) 4000000. менять авто желание отпало. с чего такие цены непонятно. лучше буду на этой ездить . 4 ляма это вообще бред.пока вроде все . сделаю фотки еще дополню отзыв.