Дополнения по теме Ремонт и обслуживание к отзыву о Мицубиси Лансер 1989

Всё было хорошо и гладко, но в воскресенье поехали на шашлыки недалеко от города (сам дурак) через дорогу по лесу, впереди ехал друган на Рено символ и указывал дорогу, а сзади я, (как меня ещё стрельнуло туда ехать) кароче долбанул бампером по земле, сломал губу, и номерную рамку, приехал на следующий день, починил, благо краска осталась, вроде пустяк но обидно.

В пятницу случилось то, чего я больше всего боялся в жизни, а именно разборка движка у моего сарая. Повёз я бабушку и деда в город, и не сделал самое важное перед поездкой, а именно не проверил масло, движок старый масло жрёт, а я поленился достать щуп и взглянуть на него, хотя должен был, ведь я наездил на машине более 1000км, вообщем как при ехал в город, что то странное пошло из под капота в виде дыма, загорелся чек, обороты упали, датчик масла стал мерцать, а температура двигателя перевалила через красную отметку....

Пришла прокладка ГБЦ, заказал кольца и вкладыши, достал поршни, пока машина простаивалась покрасил коробку фильтра в красный цвет, а то та ужэ начала цвести, снял глушитель, надо заменить на что-нибудь более цевильное, и самое интересное... Опрессовал головку, сделал прокладку, в ней вырезал два отверстия, над крышками цилиндров где нашёл (визуальные предположительно трещины)залил всё герметиком, создал полную непроницаимость чего то и налал в две эти крышки воды, по теории если загнать воздух в систему (рубашку) циркуляции воды, то из трещин пойдёт воздух и вода забулькает, так лет 7 назад делал мой отец....

Вот я просыпаюсь в 6 часов утра и собираюсь на автовокзал, через час мне выезжать на дачу на рейсовом автобусе, рядом проезжают автомобили и я с грустью смотрю на проезжающие мимо автомобили с небольшой завистью, но в душе таю надежду, что сегодня всё будет отлично, вчера был собран (как я только сегодня понял) почти 4G15. Захожу на участок, меня ждёт мой Ланс с задранной мордой вверх, вставляю ключ, поворачиваю, молчок, ещё раз, заводиться, работает немного не ровно, масло разгоняется по двигателю, вкладыши притираются, и так несколько раз, смотрю за датчиком температуры, и поглядываю в расширительный бачок, охлаждающая жидкость в нашем случае вода, никуда не уходит, (меня это радует), пока так делал с машиной, закатал поворотники и фонари, поругался из-за этого с отцом, стрёмно, погонял двигатель поехал в город, еду аккуратно, не рву движок, небольшая фотоссесия типо последних дней лета, хотя уже осень, поехал от знакомых домой, встал у магазина, заглушил двигатель, через пару минут не завёлся (нихренасебе высад) долговато ловил пассажира за прикурить, в итоге поймал чувака на восьмёрке, молодец мужык, прикурил, помог большое ему спасибо.

Пару дней назад сжёг стартёр, по причине своей доверчивости и молодой глупости, ибо один человек, тоже Лансерист, (пальцем показывать не буду) предложил сделать разминусовку двигателя, коробки и т.д кароче сделал я это завёл пару раз открыл капот и офигел, провод который шёл от минуса к коробке сгорел, а стартёр молчит. Смотрим ценник нового, впадаем в депресуху, пытаемся найти обходные пути, за ночь набамбливаем 2000 руб, и по счастливой случайности покупаем на следующие утро такой же стартёр с пятого ланса перевёртыша, за эти 2000.......

Как и обещал, фото сгоревшего стартёра, и начало залечивания ран, проклеил весь бампер изнутри на два слоя супер-пуперклеем вкупе с сеткой из стекловолокна. немного изменил форму стабилизаторов, и подумал выкинуть старые блоки габаритов и поворота, вставлю модули в круглые отверстия снизу. Вчера получил первый штраф за превышение ехал 69 (хех суперпоза) было ограничение 40, в итоге выписали соточку нала. Ещё походу забился радиатор, т.к. он холодный, вентилятор шпарит, а шланги набухшие как камень, включение печки немного остужает двигатель, но ненадолго....

Ну во первых почти доделал мордочку после аварии и прислушавшись к некоторым мнения и, проанализировав ситуацию самому поменял часть передней оптики (повороты+габарит) на круглую модульную, результат на фото на всё про всё ушло 3 часа и много мата как всегда. Ещё узнал одну очень весёлую новость мою машину продают... в Минске =) вот весело, за 2 штуки баков да ещё с скрученным пробегом http://www.abw.by/allpublic/sell/2221215/ вот это скинул мне в пейджер один Лансеровод с Драйва.

После Катайска начала хрустеть коробка при переключении: напрягло, мысли всякие в голове, не дай бог наелась что серьёзное, вскрытие капота показало отсутствие тормозной жидкости в гидроприводе сцепления, залил прокачал, устранились косяки при переключении. Поехал дальше, постоял, опять! Так же хрустит, смотрю в бачке пузырьки - напрягло, думаю что делать... прокачал ещё раз. Всё равно пузырьки как пенка появляются. Смотрю в салоне из под педали сцепления течёт тормазуха, печально. В голове: опять на заказ, опять ждать.......

Наконец то пришли колодочки, которые я вообщем то не сильно долго ждал но тем не менее, поменял их быстро минут за 20 на 27 градусном морозе =) (уже смешно) когда раскрутил первый суппорт то в мыслях была такая строчка: хм а как я вообще тормозил? Воообщем фото, и без комментариев.

Ещё немного изменил эскизик Ланса, думаю те кто в теме поймут, буду менять бампер на Миллер-2, починюсь и как говориться от улитки станет всем быстрее, ещё выбрал другое литьё так-же на 16 посмотрите.

В прошлую субботу почувствовал отсутствие усилия на педали сцепления, напрягся, открыл капот, смотрю из бачка течёт что то чёрное и пенящееся. О_о бачок сцепления треснул это что то новое… Вердикт от старости тормазуха расслоилась и вода замёрзла, поэтому усилия на педали не было, а вот почему треснул бачок непонятно. Три дня машина стояла во дворе, при — 30 я ездил на трамвае, за это время немного пошаманил в салоне, напечатал шильдики RALLI///ART, и расклеил их на приборке, на центральной консоли, на блоке люка, ещё заказал реальный шильд с экзиста, вставил кое где светодиоды, спаял кабель для подключения плеера к голове, а то кабель флехи мне сломали ногой и я устал ездить "под радио", вообщем немного облагородил....

Добрый день всем кто читает эту запись, для начала объясню почему она так называется. Просто потому что эта мелочь тесно связана со всеми известным магазином автозапчастей. Отовариваюсь я только там, ибо на мой 21 летний вагон найти з/ч в ларьке автохимии очень трудно.

Началось всё недавно, около месяца назад, первые минут 5 после завода Ланса из выхлопа идёт такой кумар, будто это 2х тактный мопед, потом он проходит, что довольно странно. Вывода в принципе два, 1 это хреновое масло Лукойл 10в-40, и маслоотражающие колпачки которым уже 21 год....