После того, как летом 2012 съездил в Казахстан, накрылся медным тазом блок управления вентиляторами. Вентиляторы стали постоянно включаться и на самых больших оборотах, дабы не испытывать судьбу, заказал этот блок оригинал (1355A124) за 2 500,00 руб. Можно было и другой, как пишут на форумах, но я не стал проверять и поставил тот, который указан заводом изготовителем :) Ставил сам, после работы, немного помог сосед по стоянке, т.к. у меня не оказалось отвертки, чтобы снять фишки, а рукам они не поддавались.
Так же заедала дроссельная заслонка (обороты не опускались) и при включении кондиционера поднималась температура двигателя (грелся). Сразу же поехал на шиномонтажку и в течение часа сжатым воздухом продувал радиаторы, не удивительно, что грелся, столько пыли и грязи вылетело. За это удовольствие отдал доброму дедушке 100 рублей. (все остальные шинки просили не меньше 200 руб. и продували бы сами минут 5-10). На следующий день поехал, купил карбоклинер и почистил дроссельную заслонку у друга в гараже. Ну как в гараже, процесс чистки происходил в гараже, а снятие/установка на улице. При этом докупил 1 литр антифриза и прокладку дроссельной заслонки (MD 180361) за 108,39 руб. Самое сложное было стянуть шланги с антифризом, неудобно подлазить. Антифриза вытекло очень мало, резиновые патрубки заткнули болтами. Весь процесс чистки занял около 1 часа. Экономический эффект 600-800 руб., в зависимости от СТО.
Перед зимой, заменил масло, как всегда Mobil 1 5w50 – 1800,00руб. и масляный фильтр Knetch (Mahle) - 168,00 руб.
