Мицубиси Лансер - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

В общем ситуация с оборотами окончательно стабилизировалась! После холодного старта обороты нормально опускаются с 1600-1700 об/мин до 730-750 об/мин. При этом не плавают! А это радует!! и значит эффект от моих телодвижений всетаки есть!

За одно померил давление во впускном тракте) В пределах нормы порядка 20-27 кПа на холостых оборотах. Косвенно это указывает на хорошее состояние поршневых колец и клапанов. зазор не увеличен и как следствие нет подсосов воздуха! Компрессию мерил от 13,5 до 14 атм. в горшке) что не могло не порадовать!...

Первый чек загорелся уже давно, постепенно исчезая. По этому поводу купил себе шнурок obd2-usb, чтобы стирать ошибку как только появится. Ошибка была Р0421 - катализатор. Установил электронную обманку (резистор на 430 кОм) на 2 лямбда-зонд - в разрыв белого сигнального провода под центральной консолью в салоне. После этого ошибка исчезла и больше не напоминала о себе.

Спустя 2-3 недели вновь загорелся чек, думал что все по той же причине. А нет, на самом деле показывал Р0302 - пропуск зажигания во втором цилиндре....

Провел небольшое ТО.

Заменил впервые топливный фильтр (он погружной в баке), неплохо продюжил но забит был серьёзно.

Заменил свечи. По состоянию могу сказать что за 60 000км они в отличном состоянии. Зазор идентичен новым И кстати 98 бензин реально лучше, никакого налёта на свечах нет. А вот после 95го свечи всегда красные. Единственная проблема это коррозия от мойки двигателя. Т.к. в свечном колодце все равно существует разряжение то туда втягивается вода и свечки начинают ржаветь в итоге плохо выкручиваются, так же негативно это сказывается на колпачках свечных, они могут погнить и сломаться....

Дроссельная заслонка

Ниже приведена диаграма - что происходит при нажатие на педаль газа... обороты не плавают, а возвращаються на свое место...

Собственно выкладываю фотографии ремонта дз.

На них видно его изначальное состояние, грязь...

После мойки виден нехилый полумесяц.. ну и дальше последствия ремонта - устранен износ и молибденовое покрытие.

Заменил воздушный фильтр, старый ну уж очень грязный был. Взял Jakoparts. Заказывал в Existe, в моем городке запчатей на мою машину никаких не найти.

В последнее время стал постоянно свистеть один из ремней, предположительно ремень генератора. Сегодня решил визуально взглянуть на него. Как и ожидалось, ничего существенного этот осмотр не выявил. Свистит - менять.

И тут я увидел еще одну проблему: весь насос ГУРа был покрыт протекающей откуда то жидкостью.(на 1 фото видно снизу, сверху уже протер немного) Грешу на шланг, который ведет от бачка жидкости ГУРа до насоса, в принципе больше и не откуда.(2 фото) Собственно и нашлась причина, куда жидкость стала убегать....

25 января догнал я киа спектра: итог у него ничего, вообще ничего, а у меня треснут бампер, лопнула хромированная окантовка решетки радиатора. Все ничего приехал к мастеру он говорит бампер запаяю и покрашу ничего не будет видно ты пока говорит ищи хром. Ну я и начал искать, мужики я реально офигел я знал что цены на японцев дорогие но не на сколько. Итак в автосалоне город Воронеж хром оригинал цена 24700 за кусок пластмассы я аж оглох девушка милым голосом мы вам скидку сделаем со скидкой 22300, я тут же говорю давай досвидание....

скоро буду менять рулевые тяги....при том что поменял все что можно....(шаровые, рулевые наконечники) результат...стало не много тише, но стук продолжался...а когда съездил на сход развал передка....там обнаружился люфт левого колеса оно ходило вправо и влево....вот решил и менять тяги....когда менял наконечники или шаровые то этот люфт не был обнаружен, а точнее даже и не подозревал....фото буду выкладывать по проделанной работе попозже, когда приеду домой и займусь работой

Было дело както раз: ездил весь день все ок, остановился вышел минут на 15, пришол сел завел горит чек!?не глохнет обороты держит, попытался поехать тяга прпала, еле тронуляся... еду домой потихоньку , все сто закрыты 20.00 вечера, думаю с утра на сто поеду. Остановился заглушил подождал пару минут завел, чек горит но с тягой все нормально как обычно! забил доехал до дома, лег спать. Утром встал позвонил на сто, думаю поеду выхожу сажусь в машину все ок! чек не горит!? думаю че ехать чек негорит ошибка не обнаружится, а деньги платить!...

Заказал тут мелочёвку на своего коня. Все опять в оригинале.

Щиток двигателя пластиковый, сломал об сугроб вчера когда выбирался из гаража. цена с доставкой из Японии 1278,37р

Клипсы держащие этот щиток 48,17р из Эмиратов.

Свечи зажигания иридиевые в оригинальных коробочках 572,70р за штуку(ресурс свечи 60т.км. на 120 пора будет второй раз поменять, первые отходили спокойно 60 и вторые тоже без проблем) есть аналоги бош рублей по 200-30, ngk и denso как OEM детали они подешевле тоже. В целом мы получаем NGK в коробке с лого мицу, но мне так приятнее

...