Мицубиси Лансер Седия 2001 — отзыв владельца

всем привет. давно хотел написать отзыв, но как-то не было времени (только положительные эмоции), но вот как 2 дня хожу пешком и есть время написать (Help me). До этого авто никаким не владел, сравнивать не с чем. так случилось, что в одночасье появилось лишних 260 тыр и решил приобрести авто. выбор стал между новым тазиком 15 модели или поддержаной иномаркой. немного пораздумав и посоветовавшись с округой тазик отпал, осталось выбрать иномарку .Хотелось посвежее года 01-03, чтоб бензина немного жрала (3-х и даже 2-х литровые не рассматривал), коробка автомат. Вообщем приоритетом было состояние машины, а не количество наворотов (10 летней выдержки). Собрался к другану в Новосиб за авто, он посоветовал без пробега, потому что на рынке могут втюхать конфетку, а потом развалится по дороге . Пример был наглядный, на работе один чувак приехал в Новосиб взял королу 96 года за 150 тыр. пока гнал машину отвалилась фара, на на ходу открылся капот, стекло лобовое разбилось и в итоге двигатель стуканул, короче пешком ходит. дык вот куда это меня понесло. вообщем кореш посоветовал без пробега а как и что не знает. Я после долгих поисках во всемирной паутине узнал что такое аукционы и все прочее и решил. Просмотрев ассортимент выбор пал на цедии или мазде фамилии 2002-2003 года.время шло, а нужного варианта не было, то из под проката, то прожоги от сигарет то одно то другое. на дворе зима приближалась а гнать в декабре машину 2700 км в -40-50 град не охота. Решил снизить критерии поиска до 2001г и в этот же день увидел цедию 4,5, пробег 45 тыр комплектация saloon (максимальная для 1,5л). постаивил 450 тыр йен и на следующий день пришло письмо что взяли за 462. вообщем в Новосибе выходило 258 тыр. ну и проценты за оплату счетов как раз 260 рублей. (еще оставил 10 тыр для покупки зимней резины ну еще помелочам че нить)Вообщем пришла в Новосиб через 2 месяца. На дворе уже был конец ноября у нас уже били морозы. Получил тачку не мог нарадоваться, купил резину нордман+ 8200 рублей, поменял масло (мобил 5w-50)1600 руб, и в путь. 2700 км проехал за два дня, почследние 400-500 км в наших краях уже было -42, все было ништяк доехал как барсик. машину поставил в гараж на работе т.к. надо было ставить котел на двигатель, а то в наши морозы завести на улице машину не возможно, полгода будеш просто пешком ходить. и вот поставил котел и все можно ездить и сотавлять у дома на ночь. благо снизошел циклон и температура поднялась до -18. К моему великому сожалению японский тосол замерз в первую же ночь. пришлось залить антифриз до -45. ну все теперь то уж можно ездить. но не тут то было. после -30 градусов машина становилась просто дубовая, кузов хрустит, в салоне все дребезжит, стойки не работают ваще, едешь как на телеге, руль крутится как на КРАЗе, пока не разогреется жидкость в гидраче.Единственное хорошо это в салоне ташкент. пока гнал было за -40 как уже говорил, ниодно стекло не замерзло, хотя печка была даже не на всю мощность. Это было очень хорошо. Машина прогревалась быстро и можно было комфортно ехать в свитере (можно и в футболке, но это уже перебор, т.к. на улице дубак). Вообщем если холоднее -30 старался не ездить ваще, машину было жалко. повезло что зима была теплой и только в феврале был дубак целый месяц ходил пешком. Только в процессе эксплуатации узнал про джедая и про вариатор и про всякие электрические штучки (типа складывание зеркал и закрывание стекол с ключа). немного напорягали слухи про джидай стал заливать 95 бенз. Хотя в наших краях весь бенз делают из газового конденсата, вообщем параша конкретная. Вообщем автомобиль мне нравился. Расход средний 50/50 зимой был примерно 10 литров. Двигатель работает тихо в салоне не слыхать, по крайней мере из-за шумов из-под колесных арок, шумоизоляцию могли бы сделать косоглазые получше, иногда ганял на Ds динамике конечно получше, но и расход соответствующий, литров 15 нарно минимум. Поэтому делал это крайне редко. Вариатор тоже понравился без рывков плавно как барсик вообщем, правда медленно разгоняется километров нарно до 50-60 затем ускорение горяздо интенсивнее, правда после 120 км резко ускорится не получается. газку поддашь - сначала зарычит двигатель и только потом начинает передавать крутящий момент на колеса. Вскоре начался какой то хруст спереди, на кочках в ямах или на полицейских если чуть скорость не сбавишь. стойки, гранаты, пыльники вроде все в норме. хрен знает что это такое. Техосмотр прошел с первого раза, до фар не доковырялись. Машина кстати пришла в идеальном состоянии все знакомыке офигевали что такое в принципе возможно. посередине зимы что-то случилось с вариатором, на холодную когда включаешь скорость какая то вибрация и скрежет в коробке, но когда прогреется все в норме . масло вроде розовенькое уровень в норме, никто ничего сказать не может. . Потом появилась какая то вибрация на кузов с двигателя, примерно на 1000 оборотах дребезжал капот, больше или меньше все нормально. Не знаю че за хрень, спецы все наши тоже руками разводили. Кстати зимой при запуске, когда машина на котле постоит, зажигание включаешь температура выше С, заводишь двигатель он заводится и тут же глохнет, не знаю из-за чего, видимо антифриз в блоке горячий и обороты тут же сбрасывались до 600-800, а масло холодное (-20-30) обороты двигатель не держал, мои предположения. Вообщем приходилось искать момент между тем когда двигатель завелся и еще не заглох и нажимать на гашетку, секунд двадцать подержишь температура опустится чутиь ниже С и все в норме обороты стабилизируются и не глохнет. Потом стал делать по дркгому минут за 10 до запуска жвигателя выключал котел и выходил заводил, все стало нормально обороты повышались до 2000 и опускались до 1200 как при обычном запуске. Вообщем жил не тужил не мог нарадоваться и я и жена с дочкой. Очень хороший свет в салоне. две лампочки автоматические спереди и в середине салона (можно выключить при желании) и две лампочки с переди для водителя и пассажира. при открытии ц.з. свет включался, соответственно при закрытии выключался. если не ставить машину на котел то в -15 может уже и не завестись, будет кудахтать, пыхтеть, кряхтеть, но как ключ отпускаешь то глохнет, пару раз так заводил. После того как стартер секунд 30-40 подержишь и долгого кудахтанья и кряхтенья все таки заводилась, но после этого под машиной обнаруживал разбрызганное масло, как будто двигатель взял от обилы и наплевал в разные стороны. по местополжению разбрызганного масла определил что где то возле фильтра. так и есть загнал в гараж посмотрел весь фильтр в масле. после этого после -10 ставил на котел. кстати в ту же первую ночь когда замерз тосол я тож так заводил, так и не завелся (было -18) снял аккумулятор в тазик на 20 минут с горячей водой, поставил назад завелась как миленькая. после этого проверил плотнось , была 1,25. Отвез к аккумуляторщику залил мне 1,27 сказал что до -45 пойдет.
И вот пришла пора ехать в отпуск. решили ехать на машине. 3700 км до Иванова. до туда доехал как барсик все нормально дороги правда какой то пипец. наездился по горам. Челябинск-Уфа 390 км ехали 9 часов. таких дорог я еще не видел. Кстати подвеска выдержала все. встретил товарища на дороге он раньше меня выехал на 2 часа. На его карине стойка потекла. Управляемость кстати на трасе отличная, повороты проходит уверенно, 140 км/ч в вираже не предел. разгонял кстати для пробы, выбрал участок дороги получше и попер. до 170 разогнался, 4000 об/мин запас еще был, но впереди ехала фура и по встречке тоже ехали, так что пришлось притормозить и больше не разгоняться, все и так стало ясно. до края спидометра разогнал бы легко. при 170 едет по дороге как влитая, и двигателя не слышно (опять же шум стоит от сопротивления воздуха гораздо громче). Тормоза я бы сказал отличные, торможение пропорционально нажатию педали, я в восторге. ABS зимой вещь хорошая, один раз очень даже пригодилась, разогнался по трассе и пошел на обгон фуры, где то 140 нарно, помимо того что надо было на свою полосу назад вставать еще и довольно крутой вираж был вправо и встречка ехала, начинало уже сносить на левую обочину, притормозил, затрещала педаль тормоза, и вполне сносно я этот вираж заложил на стрелявшей педали, ни заноса ни чего (на асфальтике то гололедец был не большой). Летом правда пару раз приходилось резко тормозить (перед полицейскими), раздавался визг резины и абс не срабатывалала, не знаю почему. может это какой нить брейк ассист срабатывал, вообщем это загадка для меня осталась.
Кстати вспомнил, про музыку пришла штатная радио- кассетная магнитола и сидюшник под климат контролем. радио у нас все равно в колхозе никакое не ловит поэтому адаптер не ставил, хватает сидюшника до работы доехать, балванок нарезал и все нормально. 4 колонки. звук кстати достойный, есть даже какие то регулдировки эквалайзера, какой то долби и еще что-то, все по японски но разобрался быстро. все хотел мр3 магнитолу поставить но да и незачем вообщем мне, и так все устраивает.
Пока ехали в отпуск после 2-х суток пути гдк то возле Уфы ночью заехал в какой то кемпинг покушать, въехал на территорию, а когда выезжал влупился жопой в кукую то плиту бетонную, вооющем то удачно, прямо номером. Номер отвалился, поцарапал чуть бампер, мелочи. расстроийству правда на тот момент моему не былло предела (как оказалось это лишь цветочки).
Теперь к самому неприятному. В отпуске накадался вдоволь на всякие разные мероприятия в том числе развлекательные  и по делам. машина свое оправдала. Пришло ехать время домой. Второй поездки на 3700 км моя машинка не выдержала. Езды по горам мой вариатор не выдержал. Но начну все по порядку. сначала какой то придурок снес мне левое зеркало, было уже темно, ехал себе ехал, по встречке едет фура какая то вся в фонарях, светит как на дальняке, ничего не видать, а сзади три или четыре легковушки мостятся уже на обгон, я еду ничего не вижу жмусь к краю дороги по сплошной линии, ног тут один придурок, решил пойти но обгон этой фуры решив что я уже проехал (это я так думаю, мож он спал иль бухой ваще был не знаю), вообщем думал хана мне, но влупились мы по ходу зеркалами и мое висело на проводке после этого. тормозить я не стал, потому что понту от этого никакого, где там посередь трассы гаишников найти в 12 часов ночи да и хрен знает тот мудак отсановился ваще иль нет). Вообщем растройству моему опять не было предела (оказалось и то мелочи). жена кстати на переднем сидении уже дремала от этого стука проснулась аж подпрыгнулаот испуга. Потом попал я в какую то яму, какую именно не припомню, т.к их такое множество что не сосчитать. При очередной остановке потрапезничать заметил что колесо переднее спустило. поставил докатку, доехал до ближайшего шиномонтажа, погнулся диск, причем конкретно, резина оказалась нормальной, все диски на 14 которые у них были мне не подоршли из-за отверстий разных, поставил назад докатку и решил ехать дальше. но ребята мне сказали ща все сделаем молотком диск выпрямим, поставим камеру и доедешь как барсик. я согласился. спросил у них где можно сходить в твалет и руки помыть. они меня отправили в эту комнатку и когда я пришел все было сделано. Подкачали все колеса, все класс. взяли 200 рублей. Я обрадовался что то дешево. вообщем ребята меня киданули, камеру не вставили. километров нарно 100 прехал, оситановился гляжу колесо спущено. решил докатку не ставить а подкачивать каждые 100 км примерно, шиномонтажы кстати все кончились внезапно после Тюмени, так ни одного и не встретил. И тут я обратил внимание на кокой то скрежет с левой стороны, такое чувство что че-то задевает обо что-то, думал ребята плохо диск выпрямили и колесо начинает поджовывать в месте вмятины, дак нет выхожу давление в колесе еще не упало, мне то дурачку и ни к чему что это может быть коробка, причем скрежет этот только когда разгоняешся, когда скорость и обороты стабилизируются все в норме, не знал на что подумать, но потом скрежет стал увеличиваться и стал громче. и тут я решил в коробку глянуть, достал щуп, а масло темно-темно коричневое, ну все думаю приехал. А ехал уже в нашей стороне по тундре где расстояние между городами измеряют локтями по карте. Делать нечего ехать надо. оставалось километров 800. начинаешь давать газу обороты повышаются а машина стоит. при движении скрежет стоит аж уши режет. приходилось плавненько газовать, машина потихоньку разгонялась и на скорости уже ехала нормально, трасса была почти пустая, думал так доеду, но как назло бензин имеет свойство кончаться и мне пришлось заехать на заправку, заправил полный бак и до дома должно было хватить, но тронуться я не смог, при включении передачи стоял такой скрежет и вибрация что думал щас взлечу, но даже когда скорость включилась машина с этим металлическим скрежетом потихоньку поехала но кпорно не желала ехать после 10 км/ч, обороты подпрыгивали а машина быстрее не ехала, но при выезде с заправки и вовсе встала не хватило мощи переехать через полицмана. кстати задняя еще работала хоть со скрежетом но ехала. я задом заехал на какую то горку ближайшую включил D и попер плавно плавно все таки машина разогналась и потихоньку до 100 км/ч, думаю ну все терь так должен доехать. скока то проехал и как назло во всей тундре опять ехала фура и встречка е-маё. нажав на тормоз больше "поймать" газ я не смог и машина потихоньку  встала. и ни в зад не вперед. обороты прибавляются а машина стоит. какой то чел довез меня на тросу до ближайшего поселка где то 100 км он меня тащил, спасибо ему большое, но пока он меня тащил, я начисто забыл про свое колесо, вообщем он меня тащил на спущенном и резине пришла хана. оставил меня парень в поселке каком-то на обочине со спущенным колесом и ушатанной коробкой, до дома осталось где то 200 км. я поставил опять докатку, позвонил домой приехали меня на джипе дотащили. тащили на нейтралке, скрежет стоял мама дорогая, включил музыку погромче шоб не расстраиваться. вообщем стоит моя ласточка терь под окнами, я смотрю на нее и плачу.
P.S. Мужики подскажите че мне делать, где взять коробку скока она стоит, или может это и вовсе не коробка. Я в думках толи восстанавливать (вариатор где то заказывать, зеркало и резину новую покупать) или продать в таком состоянии и взять че нить другое, какую нить табуретку на первое время. с отпуска приехали денег пока нет ваще и долги еще, а ездить охота без машины как без рук.
Короче дайте дельный совет. жду коментов. всем привет