Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Список дополнений

Мицубиси Лансер Седия - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Тюнинг, запчасти и аксессуары"

Быстрый выбор модели: 

Итак, друзья, пришло время дополнять отзыв. Хотел зайти сюда еще в марте, да вот время не позволяло. На машинке проехал немного, всего около 6 тыс..

А теперь обо всем поподробнее.

Цедия, пока еще давили на задницу морозы, заводилась спокойно, с учетом того, что за ночь стояло 3-4 прогрева. Посчитав расходы на бензин и убедившись в своей рискованности, я таки решил машину не греть. Приезжал с работы часов в 8 вечера, ставил под окном, утром заводилась. И это не смотря на то, что морозы были до -35 ночью....

   

Всем привет, спустя некоторое время, а именно к концу зимы пришло время поменять задние и передние стойки, рычаги и так далее, другими словами подвеска требовала полной замены,запчасти купил поменял, а раз начал ремонт подвески, то решил еще поменять и ремни по двигателю:

- ремень ГРМ 645 рублей;

- механический ролик натяжения ГРМ 5200 рублей;

- 2 ролика ремня ГРМ примерно по 450 рублей;

- ремень генератора и ремень кондиционера примерно по 400 рублей.

Замена всего стала 5500 рублей.

время пришло так же поменять магнитолу с которой машина пришла из Японии(АЛПАЙН), потому как кроме радио уже ни чё не работало, выбор пал на МИСТЕРИ- так как она не дорогая её стоимость 6050 рублей(сенсорная читает почти все форматы видио и так далее)....

, пробег 249 003 км   

Началось все с того, что "наелся" мой варик! Решено было как-то координально решить эту проблему: либо турбо+акпп, либо просто акпп. Прикинул бюджет - турбо+акпп не вытягивал и решил поставить простой атомат с галанта/легнума. Тропа натоптанная, люди так делали. Так что было заказано: акпп f4a42, подушка акпп, мозги, ну и вроде все. Заодно решил тряхануть двиг: кольца, мск, вкладыши, все прокладки, сальники, фильтра, комплект грм, почищены форсунки на стенде. Ремонтировал двиг сам. Не буду вникать во все тонкости. Процесс увлекательный!!!)))

Еще было небольшое дтп: воспользовавшись случаем поставил ралликовский бампер и решетку радиатора другую! Фото позже, как время будет!

, пробег 181 611 км   

Стойки устали. Перед поставил - KAYABA 334369, зад - KAYABA 341368. Машинка стала жестче, но намного сбалансированнее и устойчивее. Менял сам. Купил стяжки для пружин (300р). Начал в 11:00, закончил в 22:40. Слово устал мало подходит! Но зато - сам!))) Сзади стояли родные амортизаторы! Я обалдел! Пробег - 180тыщ! Спереди от предыдущего хозяина стояли - KAYABA 334490.

KAYABA 334369 - 2386р.

KAYABA 341368 - 1726р.

, пробег 180 120 км   

Хотя машинка уже и весит в объявлениях по продаже. Но жизнь идет. В связи с этим замыслил увеличить дорожный просвет! Думаю, что это возможно за счет стоек с более высокой чашкой и пружин от донора, например, аиртрэк. Может быть, кто-то встречал решения? Посему мастер был озадачен и сейчас ищет бюджетный вариант.

Для чего поднимать? А просто хочется! :) Кстати в данном состоянии машинка вполне прилично себя ведет в зимних дворах.

, пробег 267 000 км   

Где-то месяц назад заменил втулки стаба, рулевые наконечники и тяги. Стук пропал! Тяги и наконечники проверенные многими и хорошие по качеству - 555. Пыльники на тяги жаба давила брать оригинал. По отзывам наткнулся на фирму Maruichi. Подобрал по параметрам и взял их. Резина хорошая. На всякий случай прикупил шайбы стопорные для тяг, но они не пригодились. Старые снялись нормально. Втулки заказал оригинал. За ремонт отдал, точно не помню, около 2 рублей вроде (это с регулировкой схождения спереди).

Появился гул, который становился все сильнее и сильнее....

, пробег 168 000 км   

Здравствуйте! Пока так и не собрался опубликовать затраты на авто со списком купленных и поменянных з.ч. Но, чтобы совсем не забрасывать отзыв, напишу о состоявшейся подготовке к зиме, совмещенной с плановой заменой тех. жидкостей и фильтров.

Все расходники для этого уже давно катались в багажнике, значит нужно было лишь выделить время на посещение гаража и собраться с силами для этого, хоть и простого, но иногда весьма грязного занятия) Итого, для проведения прекрасного вечера в обществе автомобиля, мне понадобились:

1) "Зимнее" масло (в моем случае - любимый Total 0W30)

2) Тормозная жидкость ("из запечатанной емкости", как и гласит надпись на крышечке бачка)

3) Нанокартонка между радиаторами и одеяло "автотепло"

4) Комплект фильтров (воздушный, салонный, масляный, топливный фильтр тонкой очистки и фильтрик ТНВД)

5) Благословение Любимой и друг Макс....

, пробег 156 000 км   

На выходных решил заменить прокладку колодцев свечных, параллельно были заменены прокладки клапанных крышек

Было куплено:

Mitsubishi MD 346062 Прокладка колодцев свечных - 350 руб

Mitsubishi MD 367805 Прокладка крышки клапанной двигателя правая - 350 руб

Mitsubishi MD 367806 Прокладка крышки клапанной двигателя левая - 350 руб

Герметик серый - 110 руб

И в БОЙ!!!

, пробег 233 500 км   

Колёса, резина,

Поставил брызговики

Цена вопроса 300 рублей за 4 штуки. Дёшево и сердито!!! ))

Литьё на лето 4 Go, Китай - 8000 рублей, еле нашел что-то подходящее

   

Всем доброго времени суток!

Вот и решил продолжить свой отзыв владением замечательного авто Mitsubishi Lancer, так как прошло ни много ни мало 2 года.

Все так же автомобиль радует своей какой ни какой но все же индивидуальностью)

Прошло уже две зимы и (тьфу тьфу тьфу) всегда заводилась.

Из всех так скажем недочетов, которые в душе влияли на эксплуатацию авто, почти все были устранены, а это:

Замена ремня ГРМ (хз когда прошлый хозяин менял его, а при смене вообще оказалось что на один зубчик корява выставлен) 950 рублей ремень и 1470 работа....

   

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Отзывы о Мицубиси Лансер Седия.
Посмотреть всё о Мицубиси Лансер Седия

Подробные отзывы автовладельцев Мицубиси Лансер Седия с фотографиями, недостатки и все минусы!
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром