Дополнения по теме Ремонт и обслуживание к отзыву о Mitsubishi Legnum 1998 г.

Как писал ранее в основном отзыве,начал менять эксплуатационые жидкости в машине.Заменил масло в двигателе(само собой),тормозную жидкость,ASP III в "автомате",жидкость в картере блокирующих муфт AYC(с прокачкой),жидкость в заднем редукторе,и заправил кондиционер.Сегодня решил закончить начатое,и заменил жидкость в переднем редукторе,в гидроусилителе руля,а также охлаждающую жидкость.Антифриз был неизвестного происхождения,и нашу зиму просто бы не пережил.Жидкость в переднем редукторе была точно такой же как и в заднем т.е. непонятная черная гадость.В ГУРе был залит декстрон далеко не первой свежести.Работу проводили в сервисе т.к. самому в гараже копаться уже холодно.Цены указаны в рублях....

В этот визит на сервис,планировались и другие мероприятия,но основным являлось замена топливного фильтра.Ранее я пытался сделать это сам,но закисшая гайка на фильтре и недостаток инструмента не позволили мне это сделать.Я лишь отломал сгнившие болты,которыми он прикручивается к кронштейну.Кстати сам фильтр крепится к днищу возле бензобака,не самое удачное расположение.

Заехав на сервис к своему другу,приступили к работе.Он занимался заменой фильтра,а я снимал бензонасос,чтобы посмотреть что там с приемной сеточкой.Фильтр поменяли.Высверлили сломаные болты,восстановили резьбу,и все прикрутили на место,как и должно быть....

На прошлых выходных заезжал на СТО.Цель-диагностика ходовой части после зимы.Вторым пунктом являлось замена свечей зажигания и выяснение причины провалов оборотов(ощущение того,что двигатель работает на 5ти цилиндрах).

Диагностика подвески выявила мертвую левую рулевую тягу,на неё я и думал(была вибрация слева при торможении)Стойки зиму пережили неплохо,появилась небольшая пустота на отбой,но ничего критичного.Рулевую тягу заменили,"сход-развал"выставили.

При замене свечей выявлено масло в свечном колодце одного из цилиндров задней"башки".Масла совсем чуть-чуть,но свеча мертвая(от того и сбои в работе двигателя).Свечи в целом в хорошем состоянии,но с белым налетом.Вобщем заменил.К сожалению в магазине не оказалось нужных прокладок,их замену отложил на следующий визит в рембокс.Еще одна неприятность развалившийся подшипник натяжного ролика ремня генератора.Заказ.Ждем.

Итог.Состоянием подвески остался доволен,если честно думал что будет хуже.После замены свечей двигатель работает ровно,понимаю что не надолго,нужно менять прокладки увечных колодцев....

После очередных покатушек с "меряньем пиписек"перегрел тормоза.Биение было не очень сильным решил пока поездить.Но как то пришлось оттормаживаться в пол и со стороны левого колеса в последствии появился шкрюбающий звук.После нескольких плавных торможений все прошло,но биение осталось.Немного призадумался отчего биение только с левой стороны.Если перегрел диски бить должны оба.Вобщем посмотрел-оказалось треснул левый диск внутренняя его часть.Средств на замену тормозов на что то получше нет поэтому купил контрактные диски сток.Остаток больше чем на моих,кстати при замене оказалось что правому не долго осталось,на обоих дисках внутренняя часть в мелких трещинах.Диски менял сам,прокатился-немного бьют,нужно проточить....

На этих выходных решил заняться профилактическим ремонтом.Автомобиль далеко не новый,ему уже 13лет,а т.к используется довольно активно,то периодически просит внимания.Да и не люблю я,когда что то неисправно После недавней смены свечей было обнаружено немного масла в одном свечном колодце,деталей не было,просто протянули клапанную крышку.

Вобщем к этим выходным были куплены необходимые детали и намечен регламент работ.Цены в рублях.

Прокладки свечных колодцев 6шт. 1760(ориг.)Прокладки клапанных крышек 2шт....