Мицубиси Легнум 1997 — отзыв владельца

2 месяца назад приобрел этот аппарат. Перед продажей машину ПОДРЕМОНТИРОВАЛИ. Неделю отъездил и началось. Кончились задние стойки. По великому блату купил 2шт по 1500р за каждую. Замена обошлась по 350р за штуку. Еше через неделю захрустел сайленблок на одном из передних рычагов. Это обошлось еще в 500р. Ну и самое "приятное" через месяц накрылся подшипник ступици заднего колеса. А он как известно не выпресовывается и продается в сборе. Опять же по великому блату купил его за 4300р. На СТО 2 дня разберали всю эту байду. Так всё прикипело и приржавело, что было уже предположения что и привод не удастся сохранить. Но всё же какая-то справедливость есть на этом свете и всё обошлось заменой подшипника. А теперь собственно об эксплуатации данного аппарата. До этого у меня была "Коронка" 1,8 движок селект салон. Не смотря на ее 109 или 113 лошадей очень резвая была. Легнум разгоняется очень тяжело, хотя лошадей у него 150 при тех же 1,8л. Понятно что он полноприводной да весит почти 1,5 тонны. Зато впечатление от езды гораздо приятнее (когда уже набрал 120-140 км/ч). Машина идет как большой пароход. Все мелкие кочки и ямки вообще не заметно. В повороты входит без крена и вообще держит дорогу замечательно. Расход бензина по городу не особо радует. Без кондера 14-16л. А что будет с кондером даже не хочу думать :о). Салон конечно с "Коронкой" не сравнить. Зделано гораздо приличней и комфортабельней. Ну и конечно же универсал это универсал. Места в салоне валом. Ставил машину рядом с "Харьком" (тот был со всякими нашлепками на бамперах) по длине 1 в 1. Хочу так же отметить приятное управление климатконтролем. Вся инфа выводится на ЖК-дисплей. Штатная аккустики достаточно сносного качества, хотя CD-привод не пашет по причине загрязнения, но и кассеты воспроизводит нормально. Резюме: аппарат семейный (причем у семьи доход должен быть гораздо выше среднего), для автопутешествий и т.п. По 10-ти бальной шкале я бы его оценил на уверенную 7-ку!