Доброго времени суток, читающим отзыв и подписанным на него!
Собственно, о чём речь? О наведении порядка в подключении пятивольтовых нагрузок.
Решил поделиться информацией о небольших "полезняшках", которые поселились с недавнего времени в автомобиле.
Может быть мой опыт будет полезен для тех, кто ищет новых идей по реализации фантазий с электрооборудованием автомобиля.
1. Бортовая сеть стандартного легкового авто рассчитана на постоянное напряжение 12 Вольт, причём общая точка схемы (масса) - это минус источника....
Добрый день, уважаемые читатели!
Появилось свободное время и решил добавить информацию по технической эксплуатации авто.
Продолжаю приводить подкапотное пространство в порядок, в особенности те моменты, которые "езде не мешают", но могут вылезти "бОком", если на них не обращать внимание.
Одним из таких "сверчков" был аккумулятор, точнее - его клеммы, которые с момента приобретения болтались в стороны даже от незначительного усилия на них.
Сама батарейка была заменена прошлым хозяином менее года назад, а вот клеммы, накинутые на элемент, были еще "родными" и видавшими виды....
Решил добавить фотографии с ревизиии охлаждающей системы.
------------
Из неприятных симптомов - двигатель очень быстро прогревался, а на ходу, через 15-20 минут, включался вентилятор системы охлаждения и печка жарила как потерпевшая даже на первом положении регулятора.
До принятия решения о замене радиатора был заменен термостат, состояние и качество которого можно оценить по фото :-(((
Он меньше, не перекрывает нужных каналов, на бОльшую температуру и обходной клапан (маленький, вверху, по месту установки) сделан в обратную (!!!) сторону...
Для тех, кто не хочет разбираться с фото - плохой, старый термостат - правый, без уплотнительного кольца......
Добавил фотографий с разбора салона.
Куда-то подевались фрагменты с изготовлением светильников штурманского света на светодиодах.
Позже выложу, в дополнениях об установке сигнализации.
Сразу прошу прощения за отсутствие сортировки "какбыло-какстало" - накидал, как есть. Интересующимся и пытливым взором не составит труда разобраться.
Собственно, подобрал-собрал в кучу все фотографии, которые удалось сделать на телефон по время "наведения порядка" по салону машины.
Очищал пол багажного отделения всеми доступными способами и параллельно "шумил", а также встраивал в правую накладку клеммник под пассивный сабвуфер. Пистоны с зажимом "не в цвет" - потому что других нет ;-) Но это надежнее и лучше, чем совсем никаких и гремящий на ходу пластик ;-)
Штатная шумоизоляция предусматривает только вычурную накладку из резины на подложке 1мм по крылу....
В прошлой части дополнений обещал написать про "муку".
Так вот, демонтаж карпета в багажном отделении автомобиля показал, что судя по всему, прошлыми "хОзями" перевозилась агрессивная среда в канистрах, которая и пролилась благополучно, справа в багажнике.
По мне - так просто возилась запасная (?) батарейка, которая благополучно плескалась электролитом, который подъел войлочно-ватный утеплитель-шумоизолятор снизу, испортив попутно и само покрытие и задрав краску...
Мде-е-е-е... Печаль...
Нам ли бояться трудностей?!...
Выше писал, что осматривал машину не сам, а доверил это дело "профессиональному" перекупу.
Опять же, подчеркну, что приобретением доволен, но в начале эксплуатации пытливому взору открылись некоторые НО:
- кроме секущей гофры, очень противно шумел (что-то?) подшипник в районе навесного (от чего?);
- была откинута клемма с вентилятора радиатора;
- сгоревший предохранитель в цепи вентилятора радиатора кондиционера;
- толчок при переключении из любого положения коробки в "R";
- в заднем ряду сидений и на полу багажника, с правой стороны, следы от перевозки (муки?) какой-то дряни, которая разъела войлочный шумоизоляционный материал;
- белый налет на карте левой двери пассажира водителя и ржавый гриль динамика....
Так как ездить в надвигающейся после ремонтов тишине ездить я не люблю, озаботился хоть каким-то саундом.
Магнитола была при покупке. Точнее даже так - сидиола Daewoo.
Плохого ничего не могу сказать про этот аппарат, но радио ловит плохо, как и все магнитолы с откровенно "китайческими" тюнерами, звук никакой и не лечится настройками эквалайзера.
В прошлые разы, в том числе по заказу знакомых и на другую свою машину, приобретались NoName-аппараты на допиленной платформе Win коммуникаторных версий, "сОвСеМиЗвЕсТнОй" площадки....
Самыми неудобными в начале эксплуатации автомобиля оказались:
- слабая шумоизоляция, несмотря на то, что комплектация Limited закрывает бОльшую часть кузовного металла изнутри;
- рычащий глушитель;
- никакой "музыки".
-----------
Что выяснено после детального осмотра на гаражной "яме"?
Рычящий глушитель оказался сварен из нескольких частей полукустарным способом, и не удивлюсь, что после фатальных повреждений, полученных на очередной е...простите, рыбалке от предыдущих "хозей"...
Сочленен водопроводной трубой на отрезке прямого участка между резонатором и "банкой"....
Здравствуйте, дорогие читатели! Длительное время не писал дополнение к отзыву. Наверняка за это время нашлись скептики, считающие машину выброшенной на свалку истории, либо проданной. Нет мои уважаемые. Машина по-прежнему продолжает ездить и радовать своей надежностью и простотой вопреки всем ожиданиям. С момента покупки и первоначальной «реконструкции» прошло без малого уже почти четыре года. За это время много воды утекло. Многое изменилось и в жизни Либеро, и в моей. Сменился род профессиональной деятельности....