Мицубиси Мираж 2013 — отзыв владельца
Sprinter, Уссурийск
41088
550
89
5 — 998 пятёрок!
Доброго времени суток, уважаемый читатель.
Решил внести свою лепту в столь малое количество отзывов об этом космическом пепелаце (почему космическом, да потому, что в странах Европы и, кажется, Канаде, эта "гонка" идет под именем Space Star).
Покупал сие изделие в мае этого, 2018 года. Причем это вторая такая машина в семье, бралась уже осознанно после теста первой купленной: Mitsubishi Mirage 2012 г.в. с пробегом 21 тыс. км (аукционник был найдн, машина и двух дней нее пробыла на территории России, все четко, офигенный экземпляр), красивого цвета Plasma Perl Metallic в комплектации G.
Собственно, как и говорилось, поиск второго Миража велся уже осознанно, с просмотром предложений на drom.ru, запросом аукционников или номеров кузова у интересующих меня экземпляров и просмотром представленных экземпляров на местном Уссурийском рынке.
Как на зло, на тот момент предложений было не особо много. Хотелось красную или синюю, в пределах 370-380 тыс. комплектации G. С приемлимым и правдивым пробегом, реальным аукционником и пусть с кузовным ремонтом, главное, что бы при аварии не были задеты критичные силовые элементы. Т.е. помятое крыло, заменненая дверь и прочее подобное не напрягали.
Как показал опыт, если при запросе аукционника (потом искался оригинал на сайтах и сравнивался) или номера кузова продавец молчит, то с машиной не все гладко. Попадались экземляры, выставленные в Уссурийске со смотанным пробегом более 130 тыс!. Продавец не ответил на запрос, но не стер номер кузова с лобовухи, по нему был найден автомобиль в статистике аукционов. А там на 137 тыс. км больше пробега, подмятый передний бампер, капот и крыло. Цвет синий. Он, кстати, был продан.
Ездили на рынок, несколько раз. На рынке было машин 10. У одного продавца 4 миража. Два серых, белый, черный (цвет умри с тртяпкой). Комплектации и пробеги разные. Продовец честно озвучивал косяки машины, где скручивал пробег (и то, по тому, что двигатель менялся сразу при въезде, были стукнутые). Собственно тот, Мираж, которого взял и был тем первым Миражом в салон которого мы сели еще до покупки Миража жене. Это Mitsubishi Mirage 2013 г.в. выпуск июня 2013 года (не помню почему, но искал именно выпуск с июня 2013, что-то там было изменено в экномичности в лучшую сторону), пробег 58 700 км, реальный аукционник, бьющийся в статистике, серый, оценка 0. Да-да, именно, оценка 0.
Пытались перевести аукционник, что-то там не понятно. То-ли после угона и возврата продано, то-ли еще что. Не заводилась. В общем, вошла в Россию с какой-то проблемой. Замененых элементов на ней не числилось, не восстановленная (насколько можно верить аукционным данным). Комплектация M, полка задняя. Вот и все излишества. Штатная магнитола, копрессор плюс жижа герметезирующая, свежая летняя резина, два ключа.
Завели, проехали, отдали деньги уехали. Поставили на учет через несколько дней, страховка. В общем обычная рутина.
На своей практически сразу заменил масло, залив уже не раз опробованное на других машинах Idemitsu Zepro Eco Medalist 0w20, 3л. Фильр Bosh Type R M2, жижу в вариаторе на аналог Idemitsu CVTF в объеме 2,6л. Свечи (дорогое удовольствие по 1,5к за штуку, примерно).
Откатавшись неделю, проверил давление в колесах. С японии пришла по 3 очка в колесе! Рекомендуемое заводом 2.7. Стравил до него и езжу на нем.
Типоразмер колес не распространенный 165/65 R14. На двигатели с 1.2л ставится 175/55 R15, тоже не сильно распростаренен.
Информации в рунете 0. Создал ветку https://forums.drom.ru/mitsubishi/t1152410924.html - тишина.
В Уссурийске таких машин с каждым днем все больше. Запчасти на том же japancar.ru есть и практически все. Ценник очень даже ничего. Практически лубая кузовщина в цвет есть.
Удивительно, но на том же онлайн кталоге amayama.ru до сих пор нет кузова этого. Однако, тамошние менеджеры люди отзывчивые, сами дали мне ссылку на онлайн каталог: http://www.autopiter.ru/original/mitsubishi/quickgroups?ssd=$*NCUrbQNNZUFidWUkVVhMbGt1BQcHAxUTHFpaUHUHAgIDFRMQXFpQdQALBQZfVEAAAAAAYKVmzw$&vid=5165
Поэтому, сейчас, как обычно, выискиваю что-то мне интересное в одном каталоге, а потом по номеру заказываю в другом.
Таким образом, заказал себе фильтры в вариатор. У нас, кстати, один вариатор с Nissan Note в кузове E12. Конструктивно один. Это, если кому интересно, Jatco JF015E (CVT-7)
Машинка вполне динамична. От 69 лошадей на тонну не особо ожидаешь прыти.
По моим ощущениям, стоит какая-то защита электронная. Что-то типа Traction Control или как там его. Уйти с места с буксом не полуится просто так. Если с 0 км нажать резкго в пол газ, то вы обалдете. Машина потупит, а потом плавно начнет разгон, без начилия. По паспорту 17.9 сек. до сотни. ТАк что если с кем-то хотите закусится на светофоре, то хорошо подумайте :).
Однако, если дать машине небольшую начальную скорость, а потом вдавить педаль в пол, то разгон пойдет гораздо резвее. Проверял на обоих миражах. Поведение идентичное. В потоке хорошо похватывает уже начиная с 2500 оборотов. Вполне уверенный разгон. Спокойный стиль езды по городу держит обороты в райне 1100 - 1400.
Трасса 85-90 км/ч (самая комфортная и экономичная для неё скорость) обороты в районе 1800 - 2000, расход в таком режиме можно удержать около 3,3-3,6 л/100км.
Есть некое подобие индикатора ЭКО. Причем, это не ЭКОномиичность, а ЭКОлогичность. 4 деления: 1 красное - вы ни черта не экологичны. 3 зеленых. Чем больше зеленых тем вы экологичнее. Связано, конечно, с экономичностью, но не напрямую. 90км/ч и выше - 3 делений не добиться. После 105 км/ч вообще отключает индикатор, хоть вы с горки летите и газ не держите.
У американцев, на форуме можно вести статистику расхода. https://mirageforum.com/forum/emgarage.php
У меня, текущий показатель средний на все 5,4 л/100км или 18,5 км/л за пробег в 11 тыс.
Климат контроль 99% времени в автомате на 23,5 градуса (на удивление, адекватно себя ведет).
Грею ВСЕПГДА, даже летом до 40 градусов, потом потихоньку еду, не газуя сильнно (до 1500 оборотов), пока не прогреется до конца двигатель и не погаснет лампочка, а это 59 градусов. После уже обычная эксплуатация. 40 градусов это 950 оборотов двигателя в минуту, примерно.
На 42 градусах климат контроль зимой, если в автомате, начинает повышать обороты вентилятора.
Поэтому, как только климат начал повышать обороты, уже можно начинать движение. Иначе, вы этот один несчастный литр стоя фиг прогреете. Так что, 5,4 литра/100км это у меня со всеми прогревами и стоянками. Имхо, очень достойно. Из 11 тыс, трассы около 30%.
Стоит Multitronicы. Кому интересно, могу сказать, сколько машина сожрала топлива при прогреве и в пробках. Если не ошибаюсь, у меня этот показатель приближается к 30% от съеденого топлива.
Фух, писать устал. Допишу остальное позже. Не обессудьте, первый отзыв. И, немного фоток.
Решил внести свою лепту в столь малое количество отзывов об этом космическом пепелаце (почему космическом, да потому, что в странах Европы и, кажется, Канаде, эта "гонка" идет под именем Space Star).
Покупал сие изделие в мае этого, 2018 года. Причем это вторая такая машина в семье, бралась уже осознанно после теста первой купленной: Mitsubishi Mirage 2012 г.в. с пробегом 21 тыс. км (аукционник был найдн, машина и двух дней нее пробыла на территории России, все четко, офигенный экземпляр), красивого цвета Plasma Perl Metallic в комплектации G.
Собственно, как и говорилось, поиск второго Миража велся уже осознанно, с просмотром предложений на drom.ru, запросом аукционников или номеров кузова у интересующих меня экземпляров и просмотром представленных экземпляров на местном Уссурийском рынке.
Как на зло, на тот момент предложений было не особо много. Хотелось красную или синюю, в пределах 370-380 тыс. комплектации G. С приемлимым и правдивым пробегом, реальным аукционником и пусть с кузовным ремонтом, главное, что бы при аварии не были задеты критичные силовые элементы. Т.е. помятое крыло, заменненая дверь и прочее подобное не напрягали.
Как показал опыт, если при запросе аукционника (потом искался оригинал на сайтах и сравнивался) или номера кузова продавец молчит, то с машиной не все гладко. Попадались экземляры, выставленные в Уссурийске со смотанным пробегом более 130 тыс!. Продавец не ответил на запрос, но не стер номер кузова с лобовухи, по нему был найден автомобиль в статистике аукционов. А там на 137 тыс. км больше пробега, подмятый передний бампер, капот и крыло. Цвет синий. Он, кстати, был продан.
Ездили на рынок, несколько раз. На рынке было машин 10. У одного продавца 4 миража. Два серых, белый, черный (цвет умри с тртяпкой). Комплектации и пробеги разные. Продовец честно озвучивал косяки машины, где скручивал пробег (и то, по тому, что двигатель менялся сразу при въезде, были стукнутые). Собственно тот, Мираж, которого взял и был тем первым Миражом в салон которого мы сели еще до покупки Миража жене. Это Mitsubishi Mirage 2013 г.в. выпуск июня 2013 года (не помню почему, но искал именно выпуск с июня 2013, что-то там было изменено в экномичности в лучшую сторону), пробег 58 700 км, реальный аукционник, бьющийся в статистике, серый, оценка 0. Да-да, именно, оценка 0.
Пытались перевести аукционник, что-то там не понятно. То-ли после угона и возврата продано, то-ли еще что. Не заводилась. В общем, вошла в Россию с какой-то проблемой. Замененых элементов на ней не числилось, не восстановленная (насколько можно верить аукционным данным). Комплектация M, полка задняя. Вот и все излишества. Штатная магнитола, копрессор плюс жижа герметезирующая, свежая летняя резина, два ключа.
Завели, проехали, отдали деньги уехали. Поставили на учет через несколько дней, страховка. В общем обычная рутина.
На своей практически сразу заменил масло, залив уже не раз опробованное на других машинах Idemitsu Zepro Eco Medalist 0w20, 3л. Фильр Bosh Type R M2, жижу в вариаторе на аналог Idemitsu CVTF в объеме 2,6л. Свечи (дорогое удовольствие по 1,5к за штуку, примерно).
Откатавшись неделю, проверил давление в колесах. С японии пришла по 3 очка в колесе! Рекомендуемое заводом 2.7. Стравил до него и езжу на нем.
Типоразмер колес не распространенный 165/65 R14. На двигатели с 1.2л ставится 175/55 R15, тоже не сильно распростаренен.
Информации в рунете 0. Создал ветку https://forums.drom.ru/mitsubishi/t1152410924.html - тишина.
В Уссурийске таких машин с каждым днем все больше. Запчасти на том же japancar.ru есть и практически все. Ценник очень даже ничего. Практически лубая кузовщина в цвет есть.
Удивительно, но на том же онлайн кталоге amayama.ru до сих пор нет кузова этого. Однако, тамошние менеджеры люди отзывчивые, сами дали мне ссылку на онлайн каталог: http://www.autopiter.ru/original/mitsubishi/quickgroups?ssd=$*NCUrbQNNZUFidWUkVVhMbGt1BQcHAxUTHFpaUHUHAgIDFRMQXFpQdQALBQZfVEAAAAAAYKVmzw$&vid=5165
Поэтому, сейчас, как обычно, выискиваю что-то мне интересное в одном каталоге, а потом по номеру заказываю в другом.
Таким образом, заказал себе фильтры в вариатор. У нас, кстати, один вариатор с Nissan Note в кузове E12. Конструктивно один. Это, если кому интересно, Jatco JF015E (CVT-7)
Машинка вполне динамична. От 69 лошадей на тонну не особо ожидаешь прыти.
По моим ощущениям, стоит какая-то защита электронная. Что-то типа Traction Control или как там его. Уйти с места с буксом не полуится просто так. Если с 0 км нажать резкго в пол газ, то вы обалдете. Машина потупит, а потом плавно начнет разгон, без начилия. По паспорту 17.9 сек. до сотни. ТАк что если с кем-то хотите закусится на светофоре, то хорошо подумайте :).
Однако, если дать машине небольшую начальную скорость, а потом вдавить педаль в пол, то разгон пойдет гораздо резвее. Проверял на обоих миражах. Поведение идентичное. В потоке хорошо похватывает уже начиная с 2500 оборотов. Вполне уверенный разгон. Спокойный стиль езды по городу держит обороты в райне 1100 - 1400.
Трасса 85-90 км/ч (самая комфортная и экономичная для неё скорость) обороты в районе 1800 - 2000, расход в таком режиме можно удержать около 3,3-3,6 л/100км.
Есть некое подобие индикатора ЭКО. Причем, это не ЭКОномиичность, а ЭКОлогичность. 4 деления: 1 красное - вы ни черта не экологичны. 3 зеленых. Чем больше зеленых тем вы экологичнее. Связано, конечно, с экономичностью, но не напрямую. 90км/ч и выше - 3 делений не добиться. После 105 км/ч вообще отключает индикатор, хоть вы с горки летите и газ не держите.
У американцев, на форуме можно вести статистику расхода. https://mirageforum.com/forum/emgarage.php
У меня, текущий показатель средний на все 5,4 л/100км или 18,5 км/л за пробег в 11 тыс.
Климат контроль 99% времени в автомате на 23,5 градуса (на удивление, адекватно себя ведет).
Грею ВСЕПГДА, даже летом до 40 градусов, потом потихоньку еду, не газуя сильнно (до 1500 оборотов), пока не прогреется до конца двигатель и не погаснет лампочка, а это 59 градусов. После уже обычная эксплуатация. 40 градусов это 950 оборотов двигателя в минуту, примерно.
На 42 градусах климат контроль зимой, если в автомате, начинает повышать обороты вентилятора.
Поэтому, как только климат начал повышать обороты, уже можно начинать движение. Иначе, вы этот один несчастный литр стоя фиг прогреете. Так что, 5,4 литра/100км это у меня со всеми прогревами и стоянками. Имхо, очень достойно. Из 11 тыс, трассы около 30%.
Стоит Multitronicы. Кому интересно, могу сказать, сколько машина сожрала топлива при прогреве и в пробках. Если не ошибаюсь, у меня этот показатель приближается к 30% от съеденого топлива.
Фух, писать устал. Допишу остальное позже. Не обессудьте, первый отзыв. И, немного фоток.
Оставить комментарий
Дополнения
Похожие отзывы
4.7
22252
Mitsubishi Mirage, 2012
7842404, Волжский
4.7
25207
Mitsubishi Mirage, 2013
Алексей, Арсеньев
4.8
25976
Mitsubishi Mirage, 2012
9616867, Чита
4.7
9872
Mitsubishi Mirage, 2013
Wats44, Краснодар
4.8
26354
Mitsubishi Mirage, 2012
Евгений, Тимофеевка
4.4
28302
Mitsubishi Mirage, 2013
Александр, Владивосток
4.2
1151
Mitsubishi Mirage, 2014
111, Тюмень
5.0
2774
Mitsubishi Mirage, 2019
agapcheck, Краснодар
Комментарии
Для чего люди цепляют такие накидочки из гробиков на сидения? Что с рулём случилось?
12
33
Ответить
Интересная машинка. Расход как у гибрида.
28
2
Ответить
магнитолу сменить рамка новая нужна?
8
Ответить
Не плохая альтернатива тойоты витц 2014-2015 годов. Цена меньше! По салону интереснее!
34
5
Ответить
одна из самых экономичных машин с обычным двигателем.
33
2
Ответить
Езжу на Рено Степвей,1 выпуск АКПП,расход на трассе 4 л.,если нет пробок.
2
69
Ответить
В Канаде тоже как мираж продается. Жесть конечно апарат
сочувствующий
Мои отзывы: Ford Escape 2011, Subaru BRZ 2022, Toyota Sienna 2010, Suzuki SX4 2008, Volkswagen Golf 2009 и другие
2
25
Ответить
Накидочки жесть!
автобус 8 мест.
экскурсии, трансфер
http://hinkali-tour.ru
Визы США
экскурсии, трансфер
http://hinkali-tour.ru
Визы США
Мои отзывы: Лада Гранта 2015, Renault Scenic 1997
4
6
Ответить
Сергей
Для чего люди цепляют такие накидочки из гробиков на сидения? Что с рулём случилось?
Пришла с такими с японии. Там они это любят. Я не снимал, мне нравится.
Руль перетянут натуральной кожей, как и ручка АКП. На ощупь стало гораздо приятнее и потолще, по сравнению с родным пластиком.
Руль перетянут натуральной кожей, как и ручка АКП. На ощупь стало гораздо приятнее и потолще, по сравнению с родным пластиком.
Мой отзыв: Mitsubishi Mirage 2013
10
4
Ответить
7454659
Интересная машинка. Расход как у гибрида.
Почти как. Насколько я помню, она по экономичности в 5-ке в Японии. Вверху только гибриды. Хотя, могу ошибаться. Но вот комфортом и оснащением, естественно, до них не дотягивает. Не тот ценовой сегмент. Рестайлинговые кузова с 15-го года в плане оснащения поинтереснее.
12
1
Ответить
Виктор
магнитолу сменить рамка новая нужна?
Да, там идет цельная с верхом рамка. На том же али или ебэе продается, но ценник что-то за 3 тыщ. начинается.
Машина сильно распространена в Тайланде. В Америке, как правило, это все с 1.2 двигателем и очень много на палке.
Лично мне эта магнитола удобней.
Машина сильно распространена в Тайланде. В Америке, как правило, это все с 1.2 двигателем и очень много на палке.
Лично мне эта магнитола удобней.
5
2
Ответить
Dodge333
Не плохая альтернатива тойоты витц 2014-2015 годов. Цена меньше! По салону интереснее!
Ездил в таком, но в качестве пассажира. Та еще табуретка, конечно, но Мираж немножечко поприятнее.
Даже прокатился как-то в Акве с другом. Вместе с ним вынесли вердикт, что Аква внутри по комфортности хуже. Да и понаблюдав за режимами работы Аквы, пришел к выводу, что она не лучше Миража по динамике. Хотя, Аква была таксиста, может уже и отжатая.
Это лично мое мнение. При такой разнице в цене, Мираж, имхо, вполне конкурентен.
Даже прокатился как-то в Акве с другом. Вместе с ним вынесли вердикт, что Аква внутри по комфортности хуже. Да и понаблюдав за режимами работы Аквы, пришел к выводу, что она не лучше Миража по динамике. Хотя, Аква была таксиста, может уже и отжатая.
Это лично мое мнение. При такой разнице в цене, Мираж, имхо, вполне конкурентен.
14
3
Ответить
STIG-83
одна из самых экономичных машин с обычным двигателем.
Так точно!
Личный рекорд по трассе 3,6 л/100км
Это Рано утром, 210 км с почти пустым баком, один и выключеным кондеем. По дороге были и перевалы и прямые участки. Скорость держал 85-90 км/ч. Правая нога после этого весь день ныла. Очень муторно.
На том же Американском форуме есть немец. У него 3,5 средний постоянный. Толкает, наверное... Либо с автобанов не вылазит.
Личный рекорд по трассе 3,6 л/100км
Это Рано утром, 210 км с почти пустым баком, один и выключеным кондеем. По дороге были и перевалы и прямые участки. Скорость держал 85-90 км/ч. Правая нога после этого весь день ныла. Очень муторно.
На том же Американском форуме есть немец. У него 3,5 средний постоянный. Толкает, наверное... Либо с автобанов не вылазит.
6
1
Ответить
egorlike
В Канаде тоже как мираж продается. Жесть конечно апарат
Ну так и цена соотвествующая.
Налоги и страховка вполне приемлимы. С текущим ростом цен на бензин аппарат принимает все большую актуальность, если надо не понтоваться, а возить булки из точки А в точку Б с минимальными затратами.
Налоги и страховка вполне приемлимы. С текущим ростом цен на бензин аппарат принимает все большую актуальность, если надо не понтоваться, а возить булки из точки А в точку Б с минимальными затратами.
27
1
Ответить
granica 69
Накидочки жесть!
Родные японские. Больше таких не видел на миражах :)). В середине 90-ых, помнится, были такие популярны. Была королла 91-го года, там такие же были.
5
1
Ответить
STIG-83
одна из самых экономичных машин с обычным двигателем.
Вот нашел ссылку https://mirageforum.com/forum/...
Судя по его записям он постоянно ездит на длинные дистанции. 1.2 с коробкой пятиступкой.
Судя по его записям он постоянно ездит на длинные дистанции. 1.2 с коробкой пятиступкой.
1
1
Ответить
Фэрид Хайретдинов
Езжу на Рено Степвей,1 выпуск АКПП,расход на трассе 4 л.,если нет пробок.
Трасса трассе рознь. Очень многое зависит от стиля езды и условий.
Сравнивал с женой. Две одинаковых машины, один маршрут, машина к машине из одной точки в другую.
По прибытии в конечный пункт у меня 18.5 км/л у нее 15.3 км/л.
Я на её машине добиваюсь лучших показателей расхода, чем она.
Сравнивал с женой. Две одинаковых машины, один маршрут, машина к машине из одной точки в другую.
По прибытии в конечный пункт у меня 18.5 км/л у нее 15.3 км/л.
Я на её машине добиваюсь лучших показателей расхода, чем она.
8
1
Ответить
Sprinter2000
Да, там идет цельная с верхом рамка. На том же али или ебэе продается, но ценник что-то за 3 тыщ. начинается.
Машина сильно распространена в Тайланде. В Америке, как правило, это все с 1.2 двигателем и очень много на палке.
Лично мне эта магнитола удобней.
Машина сильно распространена в Тайланде. В Америке, как правило, это все с 1.2 двигателем и очень много на палке.
Лично мне эта магнитола удобней.
так не подключить не флешку не карту памяти
2
Ответить
Виктор
так не подключить не флешку не карту памяти
Если магнитола штатная, то там есть USB. Его видно при выборе источника по кнопке AUX/CD.
Как выяснилось, азиатские комплектации просто тупо не комплектуются соответствующим кабелем, нет его и в каталогах. Только Северо-Американский рынок. Но функция в магнитоле есть! Магнитолу сдергивали- разъем похож, но не стандартный.
После покупки, еще долго просматривал объявления и в одном наткнулся на кабель и магнитолу с активированным USB. Связался с продавцом на предмет исследования кабеля, но он сказал, что просто припаял кабель.
С друзьями сдернули еще раз магнитолу, просмотрели плату и правда, стандартная USB распиновка. Взяли обычный удлинитель для флэшек, обрезали, выпаяли разъем с магнитолы, провода на прямую и второй конец в бардачок. Все работает!
Флэшка должна быть отформатирована в FAT16, т.е. максимальный объем - 4Gb. С папками работает, имена файлов читает (только аглицкие), звук нормальный. Позицию песни запоминает. Навигация в основном через круглый регулятор громкости.
Как выяснилось, азиатские комплектации просто тупо не комплектуются соответствующим кабелем, нет его и в каталогах. Только Северо-Американский рынок. Но функция в магнитоле есть! Магнитолу сдергивали- разъем похож, но не стандартный.
После покупки, еще долго просматривал объявления и в одном наткнулся на кабель и магнитолу с активированным USB. Связался с продавцом на предмет исследования кабеля, но он сказал, что просто припаял кабель.
С друзьями сдернули еще раз магнитолу, просмотрели плату и правда, стандартная USB распиновка. Взяли обычный удлинитель для флэшек, обрезали, выпаяли разъем с магнитолы, провода на прямую и второй конец в бардачок. Все работает!
Флэшка должна быть отформатирована в FAT16, т.е. максимальный объем - 4Gb. С папками работает, имена файлов читает (только аглицкие), звук нормальный. Позицию песни запоминает. Навигация в основном через круглый регулятор громкости.
6
1
Ответить
Sprinter2000
Если магнитола штатная, то там есть USB. Его видно при выборе источника по кнопке AUX/CD.
Как выяснилось, азиатские комплектации просто тупо не комплектуются соответствующим кабелем, нет его и в каталогах....
спасибо интересно
1
1
Ответить
Sprinter2000
Так точно!
Личный рекорд по трассе 3,6 л/100км
Это Рано утром, 210 км с почти пустым баком, один и выключеным кондеем. По дороге были и перевалы и прямые участки. Скорость держал 85-90 км/ч. Правая нога...
У меня такая же машинка) Каким бензином заправляете? Я 98й заливаю
3
2
Ответить
Sprinter2000
Ну так и цена соотвествующая.
Налоги и страховка вполне приемлимы. С текущим ростом цен на бензин аппарат принимает все большую актуальность, если надо не понтоваться, а возить булки из точки А в точку Б с минимальными затратами.
Налоги и страховка вполне приемлимы. С текущим ростом цен на бензин аппарат принимает все большую актуальность, если надо не понтоваться, а возить булки из точки А в точку Б с минимальными затратами.
Ну у вас может и да (хотя и то под вопросом). Но у нас налога на мощность нет, бензин по сравнению с зарплатами не очень дорогой. Поэтому смысл покупать такую шушлайку не очень вижу. Вместо нового миража лучше 5-летку хонда цивик с маленьким пробегом. Будет по всем пунктам лучше.
сочувствующий
2
8
Ответить
Брал такое в рент на пару дней... Ну как бы это конечно автомобиль , но на этом всё. Как то год назад брал какой-то маленький хендай, такого же размера, элантра? Но понравился он больше, в нем было в 2 раза тише. А в этой митцсе такое ощущение что двигатель просто в салоне.
4
7
Ответить
Sprinter2000
Так точно!
Личный рекорд по трассе 3,6 л/100км
Это Рано утром, 210 км с почти пустым баком, один и выключеным кондеем. По дороге были и перевалы и прямые участки. Скорость держал 85-90 км/ч. Правая нога...
Если я на своём приусе буду ездить по правилам то у меня бензин вообще никогда не кончится. А так примерно 4,5 что по городу что по трассе. По пробкам даже меньше ибо едет на батарйке.
2
10
Ответить
Отличная машинка-5
Мои отзывы: Mazda Mazda3 2006, Subaru Forester 2006
8
Ответить
Pavel Rudnitskiy
Брал такое в рент на пару дней... Ну как бы это конечно автомобиль , но на этом всё. Как то год назад брал какой-то маленький хендай, такого же размера, элантра? Но понравился он больше, в нем было в 2 раза тише. А в этой митцсе такое ощущение что двигатель просто в салоне.
Есть такое ощущение, особенно после 2,5 тыс. оборотов. Ну так и не мерседес, от которого ждут гораздо большего за гораздо большие деньги.
Получить уровень мерса за цену митсы хотят все, но, такого не бывает. Жертвовать приходится чем-то.
Есть такое ощущение, и не только у меня, что шумка еще от комплектации зависит. У меня М, у жены G в её машине тише, и меньше слышно двигатель.
Получить уровень мерса за цену митсы хотят все, но, такого не бывает. Жертвовать приходится чем-то.
Есть такое ощущение, и не только у меня, что шумка еще от комплектации зависит. У меня М, у жены G в её машине тише, и меньше слышно двигатель.
4
Ответить
Pavel Rudnitskiy
Если я на своём приусе буду ездить по правилам то у меня бензин вообще никогда не кончится. А так примерно 4,5 что по городу что по трассе. По пробкам даже меньше ибо едет на батарйке.
Цена у приуса соответствующего года далеко не такая же или даже похожая.
Приус совершенно другая технология.
Поставь технологию приуса на митсу и результаты будут другими.
Писал в отзыве пр акву, дык вот, помнится смотрел я на его показатель среднего расхода по нашему городу. И был он, на удивление, не сильно отличающимся. Разница в 1-1,5 км/л в пользу аквы. Возможно таксист так ездит, но при такой разнице в цене бенз отбивать будешь долго.
Плюс ы и минусы есть везде. Спорить можно бесконечно долго. Но сравнивать надо машины однотипные.
Приус совершенно другая технология.
Поставь технологию приуса на митсу и результаты будут другими.
Писал в отзыве пр акву, дык вот, помнится смотрел я на его показатель среднего расхода по нашему городу. И был он, на удивление, не сильно отличающимся. Разница в 1-1,5 км/л в пользу аквы. Возможно таксист так ездит, но при такой разнице в цене бенз отбивать будешь долго.
Плюс ы и минусы есть везде. Спорить можно бесконечно долго. Но сравнивать надо машины однотипные.
7
Ответить
egorlike
Ну у вас может и да (хотя и то под вопросом). Но у нас налога на мощность нет, бензин по сравнению с зарплатами не очень дорогой. Поэтому смысл покупать такую шушлайку не очень вижу. Вместо нового миража лучше 5-летку хонда цивик с маленьким пробегом. Будет по всем пунктам лучше.
Совершенно новый Мираж будет стоить уже не те деньги в России, что б/у с Японии.
Целесообразность его покупки будет под большим вопросом.
Целесообразность его покупки будет под большим вопросом.
3
Ответить
Elena
У меня такая же машинка) Каким бензином заправляете? Я 98й заливаю
Нет смысла лить 98-ой. Степень сжатия у двигателя 10.5, а это 95-ый.
Мои едят только 95-ый, другой не лил. Кроме РН ничего не ели.
Раньше был просто 95-ый, сейчас Пульсар-95 в целях эксперимента.
Думаю расход 98-го такой же, как минимум, что не дает в деньгах экономии ни какой.
http://avtofun.ru/stepen-szhat...
Мои едят только 95-ый, другой не лил. Кроме РН ничего не ели.
Раньше был просто 95-ый, сейчас Пульсар-95 в целях эксперимента.
Думаю расход 98-го такой же, как минимум, что не дает в деньгах экономии ни какой.
http://avtofun.ru/stepen-szhat...
4
Ответить
Хотя, порылся тут в инете. В англоязычном сегменте степень сжатия указывают 11.5, в русскоязычном сегменте практически везде 10.5.Но все равно, что то, что то под 95-ый.
https://www.mitsubishi-motors....
https://www.mitsubishi-motors....
5
Ответить
Sprinter2000
Цена у приуса соответствующего года далеко не такая же или даже похожая.
Приус совершенно другая технология.
Поставь технологию приуса на митсу и результаты будут другими.
Писал в отзыве пр акву, дык...
Приус для пробок, мне он экономит в 3 раза по сравнению с негебридом. Даже если стоит новомодный (убивающий каталик) старт стоп, все равно ведь там мотор работает на маленьких скоростях. А приус едет на электромоторе
3
1
Ответить
Sprinter2000
Есть такое ощущение, особенно после 2,5 тыс. оборотов. Ну так и не мерседес, от которого ждут гораздо большего за гораздо большие деньги.
Получить уровень мерса за цену митсы хотят все, но, такого не...
Ну не знаю, автомат, климат, все электро, тач скрин мафон. Вообще-то все поставили кроме шумки 😊 машина 17 года была, тут в прокате только новые. Потому как не дай бох что , засудят
1
Ответить
Pavel Rudnitskiy
Ну не знаю, автомат, климат, все электро, тач скрин мафон. Вообще-то все поставили кроме шумки 😊 машина 17 года была, тут в прокате только новые. Потому как не дай бох что , засудят
Отсутствие автомата, климата и магнитолы сразу бросается в глаза. Это убрать и машина сильно потеряет в интересе у покупателя. А вот шумку не видно да и не слышно сразу, тут можно и не заморачиваться. :)
4
Ответить
Pavel Rudnitskiy
Приус для пробок, мне он экономит в 3 раза по сравнению с негебридом. Даже если стоит новомодный (убивающий каталик) старт стоп, все равно ведь там мотор работает на маленьких скоростях. А приус едет на электромоторе
Согласен.
Миражу бы электромоторчик и небольшую батарейку, хоть на пяток киловатт для помощи в пробках и на старте (вот гже жор топлива идет), был бы результат поинтереснее. Но и цена была бы уже далеко не та.
Миражу бы электромоторчик и небольшую батарейку, хоть на пяток киловатт для помощи в пробках и на старте (вот гже жор топлива идет), был бы результат поинтереснее. Но и цена была бы уже далеко не та.
5
Ответить
Sprinter2000
Согласен.
Миражу бы электромоторчик и небольшую батарейку, хоть на пяток киловатт для помощи в пробках и на старте (вот гже жор топлива идет), был бы результат поинтереснее. Но и цена была бы уже далеко не та.
Миражу бы электромоторчик и небольшую батарейку, хоть на пяток киловатт для помощи в пробках и на старте (вот гже жор топлива идет), был бы результат поинтереснее. Но и цена была бы уже далеко не та.
Так они сделали какую то электробричку такого же размера , но че то не видно их особо на дорогах, так иногда . Городские власти на приусах, парковые на лифах
1
Ответить
Sprinter2000
Согласен.
Миражу бы электромоторчик и небольшую батарейку, хоть на пяток киловатт для помощи в пробках и на старте (вот гже жор топлива идет), был бы результат поинтереснее. Но и цена была бы уже далеко не та.
Миражу бы электромоторчик и небольшую батарейку, хоть на пяток киловатт для помощи в пробках и на старте (вот гже жор топлива идет), был бы результат поинтереснее. Но и цена была бы уже далеко не та.
Па уж так он наверное тыщ 12 стоит, а приус С 20, примерно один размер
Ответить
Добрый день. Где вы так красиво морду обтянули? Тоже хочу, но пока не знаю, где это возможно осуществить🙈
2
Ответить
7454659
Интересная машинка. Расход как у гибрида.
По расходу занимает 3-е место в Японии после Аквы и Приуса, но те - гибриды, так что имеем САМЫЙ ЭКОНОМИЧНЫЙ бензиновый авто!!!
11
1
Ответить
Sprinter2000
Есть такое ощущение, особенно после 2,5 тыс. оборотов. Ну так и не мерседес, от которого ждут гораздо большего за гораздо большие деньги.
Получить уровень мерса за цену митсы хотят все, но, такого не...
Комплектация "G" - в задней двери шумки нет, хотел посмотреть динамик, которого тоже НЕТ!
На передних шумка стоит норм
На передних шумка стоит норм
1
Ответить
Pavel Rudnitskiy
Так они сделали какую то электробричку такого же размера , но че то не видно их особо на дорогах, так иногда . Городские власти на приусах, парковые на лифах
В Сочи на лимпияду закупали, "I", мьев, прикольная тоже, батарейка хватает как у лифа, их ток прекратили выпуск, хотят в России производство открыть, наверно мирный договор ждут...
Ответить
8073267
В Сочи на лимпияду закупали, "I", мьев, прикольная тоже, батарейка хватает как у лифа, их ток прекратили выпуск, хотят в России производство открыть, наверно мирный договор ждут...
Тоета с нисаном открыли а эти ждут? Все проще, митцу как и субару на грани банкротства
Ответить
Для форума отдельная регистрация, поэтому напишу здесь.
Ты в ветке форума дал ссылку на описание вариатора, где рекомендуют его прогревать перед поездкой методом "на тормозе". Однако, я конечно не эксперт, но коробка не крутится на тормозе вообще, чтобы прогреваться. Иначе как можно объяснить откат машины назад при уклоне стоя на светофоре "на тормозе"? (когда отпускаешь тормоз)
Ты в ветке форума дал ссылку на описание вариатора, где рекомендуют его прогревать перед поездкой методом "на тормозе". Однако, я конечно не эксперт, но коробка не крутится на тормозе вообще, чтобы прогреваться. Иначе как можно объяснить откат машины назад при уклоне стоя на светофоре "на тормозе"? (когда отпускаешь тормоз)
Ответить
Отличный отзыв! Тоже в мае приобрёл такую,синию) масло залил ,Shell( т.к. не знал какое лить), теперь знаю,и уровень в CVT упал до мин. Думаю нужно заменить полность, или можно долить?какое масло в вариатор залить нужно, марка? Ещё на приборной панели горит гаечный ключ, что он означает?
1
Ответить
Art125r
Отличный отзыв! Тоже в мае приобрёл такую,синию) масло залил ,Shell( т.к. не знал какое лить), теперь знаю,и уровень в CVT упал до мин. Думаю нужно заменить полность, или можно долить?какое масло в вариатор залить нужно, марка? Ещё на приборной панели горит гаечный ключ, что он означает?
Гаечный ключ: кол-во месяцев до ТО
Ответить
д.д. что означает гаечный ключ? какое масло в вариатор лить?
Ответить
Алина Мяу
Добрый день. Где вы так красиво морду обтянули? Тоже хочу, но пока не знаю, где это возможно осуществить🙈
Обтягивать не советую. Только если мастер реально рукопрямый. Пленку отодрал через три дня ибо было наклеено отстойно. Это краска.
Ответить
8073267
Комплектация "G" - в задней двери шумки нет, хотел посмотреть динамик, которого тоже НЕТ!
На передних шумка стоит норм
На передних шумка стоит норм
Там из обивки то кусок оргалита обклеенного тканью :)
Снял сидушку пассажирскую на смену ткани и внедрение подогрева сидений. В тех отверстиях "ковра" посмотрел состояние кузова. Параллельно, насколько можно было посмотреть, обнаружил, что шумка там отсутствует вообще, как класс :)
Снял сидушку пассажирскую на смену ткани и внедрение подогрева сидений. В тех отверстиях "ковра" посмотрел состояние кузова. Параллельно, насколько можно было посмотреть, обнаружил, что шумка там отсутствует вообще, как класс :)
Ответить
Михаил
Для форума отдельная регистрация, поэтому напишу здесь.
Ты в ветке форума дал ссылку на описание вариатора, где рекомендуют его прогревать перед поездкой методом "на тормозе". Однако, я конечно...
Если про англоязычный форум, то я такой инфы не искал. Сам не грею никак. Двигатель до 40 прогрелся - включил и потихоньку. не выше 1,5-2к оборотов, пока не погаснет индикатор. Не топлю, не газую. Электроника варика сама не даст его раскрутить. Пока не прогрет обороты будут повышены, чувствуется принудительное сопротивление.
В ситуацию с тормозом на уклоне не попадал. Нет в городе таких уклонов. На том, что есть такого эффекта замечено не было.
В ситуацию с тормозом на уклоне не попадал. Нет в городе таких уклонов. На том, что есть такого эффекта замечено не было.
Ответить
Art125r
Отличный отзыв! Тоже в мае приобрёл такую,синию) масло залил ,Shell( т.к. не знал какое лить), теперь знаю,и уровень в CVT упал до мин. Думаю нужно заменить полность, или можно долить?какое масло в вариатор залить нужно, марка? Ещё на приборной панели горит гаечный ключ, что он означает?
Полностью без спец оборудования не заменить. Сливом-заливом 2,6л. При замене фильтра тонкой очистки ну может еще пара сотен грамм.
Оригинал митцубишевской жижи дорог и чет я его особо не находил в городе.
Лью Idemitsu CVTF. Причем заменял уже два раза и у меня смесь родного и этого. Думаю при замене в ДВС опять сделать частичную заменю литра на 2. Либо менять по 2-2,5 литра каждые 10к. За рекомендуемые 30-40к км как раз 7 литров примерно заменится.
Фильтр менял раз.
Уровень жижи в варике меряется не просто так. Его прогнать надо километров 10, а в холода лучше 20-25. И потом уже колдовать с щупом.
Оригинал митцубишевской жижи дорог и чет я его особо не находил в городе.
Лью Idemitsu CVTF. Причем заменял уже два раза и у меня смесь родного и этого. Думаю при замене в ДВС опять сделать частичную заменю литра на 2. Либо менять по 2-2,5 литра каждые 10к. За рекомендуемые 30-40к км как раз 7 литров примерно заменится.
Фильтр менял раз.
Уровень жижи в варике меряется не просто так. Его прогнать надо километров 10, а в холода лучше 20-25. И потом уже колдовать с щупом.
Ответить
HS_Mike
Гаечный ключ: кол-во месяцев до ТО
Тоже возникло такое подозрение.. но 23 месяца до ТО... Это абзац.. при сбросе у меня встает на 24
Ответить
Art125r
д.д. что означает гаечный ключ? какое масло в вариатор лить?
Лью замену Idemitsu CVTF.
Ответить
Sprinter2000
Полностью без спец оборудования не заменить. Сливом-заливом 2,6л. При замене фильтра тонкой очистки ну может еще пара сотен грамм.
Оригинал митцубишевской жижи дорог и чет я его особо не находил в городе....
Понял. Спасибо за ответ. Сколько замена жижи обошлась? и где меняли (адрес)?
Ответить
Art125r
Понял. Спасибо за ответ. Сколько замена жижи обошлась? и где меняли (адрес)?
Последнее время машина пасется на fitservice. Работы у них по цене вполне приемлимы, бонусные всякие системы, запись через программу на смартфоне. Но ценник на их расходку неадекватный. Поэтому приезжаю со своим. Материалы мои, работа их. Агеева 45, Уссурийск.
Вот ссылка http://hod.fitauto.ru/?coupon=... на запись для бесплатного теста ходовой.
Вот ссылка http://hod.fitauto.ru/?coupon=... на запись для бесплатного теста ходовой.
Ответить
Только по хорошему, сразу надо договориться на выставление уровня. После замены километров 15-20 прокатится и обратно. Что бы на прогретом вариаторе и на заведенном двигателе выставили.
Повторюсь, щуп там дебильный до ужаса. Свежее масло на нем видно очень плохо, а уровень переливается только впуть..Корректируется через 150 кубовый шприц и капельницу :)
Обычно, после выставления уровня я еще делаю контрольный замер если пришлось смотаться куда-то далеко. Во Владивосток, к примеру.
Повторюсь, щуп там дебильный до ужаса. Свежее масло на нем видно очень плохо, а уровень переливается только впуть..Корректируется через 150 кубовый шприц и капельницу :)
Обычно, после выставления уровня я еще делаю контрольный замер если пришлось смотаться куда-то далеко. Во Владивосток, к примеру.
Ответить
Не плохо было бы еще сбросить счетчик старения жидкости, но я, пока не нашел в городе у кого сканера держат нашу машину (на фит сервисе вместе ковыряли, ничего не нашли, хотя может и не знаем), а http://cvtz50.info/ru/ или не знает наш варик или я не нашел еще нормального ELM адаптера.
Ответить
На текущий момент программа выставляет мне 490 руб. за частичную смену жидкости в вариаторе. Это без учета замены фильтра.
Ответить
Если не секрет, где брали полку в багажник и какой ее номер по каталогу?
И еще - у вас тоже нет подсветки бардачка и селектора переключения АКПП? Думал - лампочки перегорели, а когда вскрыл, оказалось там даже провода не подходят.
И еще - у вас тоже нет подсветки бардачка и селектора переключения АКПП? Думал - лампочки перегорели, а когда вскрыл, оказалось там даже провода не подходят.
1
Ответить
13611440
Если не секрет, где брали полку в багажник и какой ее номер по каталогу?
И еще - у вас тоже нет подсветки бардачка и селектора переключения АКПП? Думал - лампочки перегорели, а когда вскрыл, оказалось там даже провода не подходят.
И еще - у вас тоже нет подсветки бардачка и селектора переключения АКПП? Думал - лампочки перегорели, а когда вскрыл, оказалось там даже провода не подходят.
Шла в комплекте. Судя по всему, снята на 95% машин. Есть свой прикол и свое неудобство.
Подсветки бардачка нет, багажника нет (а в американских комплектациях есть), и селектора нет. Там пусто, это да. Причем, вроде, даже не просвечивается. Видел вариант, когда дно в багажнике - пластиковая ванна с отделениями. Полку в каталогах найти чет не могу.
Подсветки бардачка нет, багажника нет (а в американских комплектациях есть), и селектора нет. Там пусто, это да. Причем, вроде, даже не просвечивается. Видел вариант, когда дно в багажнике - пластиковая ванна с отделениями. Полку в каталогах найти чет не могу.
Ответить
Нашел в каталогах американских комплектаций https://autopiter.ru/goods/723...
https://www.amayama.com/ru/par...
https://www.amayama.com/ru/par...
Ответить
Sprinter2000
Вот на схеме: https://rib.li/0MKC
72296 - это ее номер или заднего стекла?
Ответить
13611440
72296 - это ее номер или заднего стекла?
7237A087 - похоже это ее номер. Это значит, что полка у них называется шторкой багажника?
1
Ответить
13611440
7237A087 - похоже это ее номер. Это значит, что полка у них называется шторкой багажника?
Оно самое. В целом, практично, но когда надо закинуть в багажник что-то что по высоте больше чем расстояние между нижним проемом и шторкой и, тем боелее, пропихнуть это на разложенные седенья, то начинает раздражать. Снимается за 2 секунды.
Ответить
Изредка еще встречается бардачок-подлокотник между сиденьями.
У жены на розовом такой был, теперь стоит у меня, а у неё нет :)
У жены на розовом такой был, теперь стоит у меня, а у неё нет :)
2
Ответить
https://vladivostok.drom.ru/mi... вот на этом есть фото подлокотника. В каталогах я его так и не нашел, но это точно заводское, ибо там специальная крепежная пластина и дырки под нее в кузове.
Ответить
Sprinter2000
Там из обивки то кусок оргалита обклеенного тканью :)
Снял сидушку пассажирскую на смену ткани и внедрение подогрева сидений. В тех отверстиях "ковра" посмотрел состояние кузова. Параллельно, насколько можно было посмотреть, обнаружил, что шумка там отсутствует вообще, как класс :)
Снял сидушку пассажирскую на смену ткани и внедрение подогрева сидений. В тех отверстиях "ковра" посмотрел состояние кузова. Параллельно, насколько можно было посмотреть, обнаружил, что шумка там отсутствует вообще, как класс :)
Насчет подогрева, под водительской разьем присутствует(кроме проводки на датчик ремня), не в курсе, что ? Не для подогрева ли???
Ответить
8073267
Насчет подогрева, под водительской разьем присутствует(кроме проводки на датчик ремня), не в курсе, что ? Не для подогрева ли???
Штатный подогрев ставить начали не раньше чем пошел рестайлинг, я так думаю. И он на два места. Что за разъем не знаю, под своей не ковырялся. Пассажирское седло точно без всяких датчиков.
Ответить
Sprinter2000
Оно самое. В целом, практично, но когда надо закинуть в багажник что-то что по высоте больше чем расстояние между нижним проемом и шторкой и, тем боелее, пропихнуть это на разложенные седенья, то начинает раздражать. Снимается за 2 секунды.
Звукоизоляция с полкой хоть чуток получше? Для этого и ищу её.
Ответить
Извините за назойливость, но мне предложили в интернет магазине такие варианты полок. Моего артикула 7237A087 у них нет. По номеру кузова он не бьется. Есть очень похожая, но на Мицубиси Кольт. Не подскажете, ваша полка на какую-нибудь из этих похожа? Может скинете ее габариты?
Ответить
13611440
Звукоизоляция с полкой хоть чуток получше? Для этого и ищу её.
Песок по аркам все равно слышно. Да и особой разницы по багажнику я не замечаю. У жены по ощущениям тише. Склоняюсь к тому что или пробег у нее поменьше и не так ушатал японец или что комплектация G по сравнению с M имеет какую-то шумку.
Ответить
13611440
Извините за назойливость, но мне предложили в интернет магазине такие варианты полок. Моего артикула 7237A087 у них нет. По номеру кузова он не бьется. Есть очень похожая, но на Мицубиси Кольт. Не подскажете, ваша полка на какую-нибудь из этих похожа? Может скинете ее габариты?
второе, четвертое и пятое фото очень похожи. Первое и последнее точно не оно. Второе и третье особенно. Замеры сделаю.
У нас с кольтом кое-что по запчастям перекликаются я так понял. Несколько раз натыкался.
У нас с кольтом кое-что по запчастям перекликаются я так понял. Несколько раз натыкался.
Ответить
Всем привет!!! Вчера наконец то пригнал своего Миражика. Есть некоторые вопросы по машине , но сначала начну с мелочи . Как установить время на БК. На фото окошко которое должно показывать время , или я ошибаюсь. Изменить его никак не получается. На головном устройстве "ALPINE" время только японское , не перестраивается .
Ответить
gareevi
Всем привет!!! Вчера наконец то пригнал своего Миражика. Есть некоторые вопросы по машине , но сначала начну с мелочи . Как установить время на БК. На фото окошко которое должно показывать время , или...
Это не время. Это показатель сколько времени отработала система AS&G за поездку.
Грубо говоря, сколько времени машина была заглушена благодаря системе AS&G (старт-стоп) с момента последнего ручного пуска двигателя.
Грубо говоря, сколько времени машина была заглушена благодаря системе AS&G (старт-стоп) с момента последнего ручного пуска двигателя.
Ответить
Получается что часов на БК нет ?
Ответить
Sprinter2000
второе, четвертое и пятое фото очень похожи. Первое и последнее точно не оно. Второе и третье особенно. Замеры сделаю.
У нас с кольтом кое-что по запчастям перекликаются я так понял. Несколько раз натыкался.
У нас с кольтом кое-что по запчастям перекликаются я так понял. Несколько раз натыкался.
Габариты полки не подскажите (длина/ширина)?
Ответить
Sprinter2000
Штатный подогрев ставить начали не раньше чем пошел рестайлинг, я так думаю. И он на два места. Что за разъем не знаю, под своей не ковырялся. Пассажирское седло точно без всяких датчиков.
на ремень есть
ради интереса залезу под водительское посмотрю
ради интереса залезу под водительское посмотрю
1
Ответить
Нормальный авто,подбираю себе авто для перемещения по городу. За сумму в 400 тыс. либо Пассо ,либо Мираж. Остальные одноклассники Ноут и Витц дороже. Разница в 100-150 тыс. В живую увидеть хочется,но у нас их нет. Если есть возможность выложить фото ходовки и замеры просвета до порогов,бамперов и двигателя буду очень признателен. Больше нравится Мираж чем Пассо. Опасения вызывает отсутствие расходников и зап. частей у нас в городе. Но и это не сильно пугает. Первого японца покупал еще в 1997 году а тогда ремень генератора везли по месяцу. И это не пугало. Мы с отцом тогда обрезав внутреннюю часть клинового ремня нарезали канавки шкивом коленвала проездили этот месяц. Удачи в эксплуатации и ждем продолжения.
Ответить
123
Нормальный авто,подбираю себе авто для перемещения по городу. За сумму в 400 тыс. либо Пассо ,либо Мираж. Остальные одноклассники Ноут и Витц дороже. Разница в 100-150 тыс. В живую увидеть хочется,но у...
Просвет порогов-21см, задний бампер- 30см, передний- 19см, картер двс-15см.
Ответить
13611440
Габариты полки не подскажите (длина/ширина)?
95 сантиметров по боковым креплениями если мерять снизу полки, 31 в самой широкой центральной части
Ответить
123
Нормальный авто,подбираю себе авто для перемещения по городу. За сумму в 400 тыс. либо Пассо ,либо Мираж. Остальные одноклассники Ноут и Витц дороже. Разница в 100-150 тыс. В живую увидеть хочется,но у...
Там подвески кот наплакал. Проще только без неё. Спереди два рычага с шаровыми на 2 сайлентблока, пружины, стойки.
Сзади балка со ступицами, два сайлентблока, амортер и пружины. Все. Никаких стабилизаторов, верхних рычагов и прочего. Проще я еще не видел. Развал выставляется только на передней оси. Заднюю, так как балка, не регулируют, ибо нечем. Передние рычаги бьются по заменам шаровых и сайлентов. Т.е. покупать цельный не обязательно.
Номера передних и задних стоек я приводил на форуме.
Сзади балка со ступицами, два сайлентблока, амортер и пружины. Все. Никаких стабилизаторов, верхних рычагов и прочего. Проще я еще не видел. Развал выставляется только на передней оси. Заднюю, так как балка, не регулируют, ибо нечем. Передние рычаги бьются по заменам шаровых и сайлентов. Т.е. покупать цельный не обязательно.
Номера передних и задних стоек я приводил на форуме.
Ответить
ЗДРАВСТВУЙТЕ ПОДСКАЖЕТЕ КАКОЙ ТАМ ДОМКРАТ И КАК ОН ТАМ СТОИТ ПОД ПАСОЖИРСКИМ СИДЕНИЕМ
1
Ответить
Виктор
ЗДРАВСТВУЙТЕ ПОДСКАЖЕТЕ КАКОЙ ТАМ ДОМКРАТ И КАК ОН ТАМ СТОИТ ПОД ПАСОЖИРСКИМ СИДЕНИЕМ
Да обычный домкрат. В моей свистнули, пока доехала до России. Лежит боком в специальном крепеже.
Ответить
Здравствуйте ! Прошу помощи У знатоков !!!! Пригнал Мицубиси Мираж 2014г . 1) На панели мигает лампочка неисправности системы Ай стоп , при нажатии на кнопку включения системы просто горит ,не мигает , зеленная лампочка включения системы не включается и сисистема не работает соответственно. Что делать . 2) что означает снежинка в правом верхнем углу дисплея Б/К . 3) можно-ли на дисплее установить часы. 4) под Г/У стоит какойто блок , видно что его японец ставил сам , провода уходят под руль . Что это может быть ?
Ответить
1. Далеко не факт, что она не работает. Индикатор зеленого цвета "А" в кружочке моргает когда не защелкнут ремень безопасности как минимум. Если нажимается кнопка, то загорается оранжевый индикатор А. Какого цвета именно моргает?
Если она вообще не горит, то, скорее всего не выполняются условия для работы системы, как то:
- не достаточно заряжен аккумулятор
- температура за бортом ниже 0 градусов (это показывает индикатор снежинки к вопросу 2). При отрицательных температурах не работает.
- разница температур в салоне и на климат контроле превышает какое-то значение, и пока оно не уменьшится, система не включится
- и еще куча условий. Если интересно на драйве владелец мазды какой-то расписывал условия и приводил таблицы. С Миражом очень много совпадает.
3. Ответ был выше - это не часы. Это показатель того, сколько был заглушен двигатель благодаря AS&G с момента последнего ручного пуска двигателя.
4. Хз.. отследить провода и посмотреть.
Если она вообще не горит, то, скорее всего не выполняются условия для работы системы, как то:
- не достаточно заряжен аккумулятор
- температура за бортом ниже 0 градусов (это показывает индикатор снежинки к вопросу 2). При отрицательных температурах не работает.
- разница температур в салоне и на климат контроле превышает какое-то значение, и пока оно не уменьшится, система не включится
- и еще куча условий. Если интересно на драйве владелец мазды какой-то расписывал условия и приводил таблицы. С Миражом очень много совпадает.
3. Ответ был выше - это не часы. Это показатель того, сколько был заглушен двигатель благодаря AS&G с момента последнего ручного пуска двигателя.
4. Хз.. отследить провода и посмотреть.
Ответить
подскажите пожалусто как магнитолу снять страновато как то
Ответить
Если такая как у меня, то снимается сначала часть с климат контролем, потом верх с аварийкой сдергивается.
Если 2DIN, то сначала климат контроль.
Там пластиковые защелки, сидят плотно.
Если 2DIN, то сначала климат контроль.
Там пластиковые защелки, сидят плотно.
1
Ответить
Хорой отзыв! Все добросовестно!Но есть вопросы). 1.Автор как думаешь сколько такой двигатель может намотать моточасов тыс.км? 150-250 а мож 300) как думаешь? По твоему).2. 69л.с машина вообще едет? как ? а 5 человек? + кондей/печка? Вообще динамика?.3. Ремень Грм там вроде цепь!? Замена через сколько по пробегу?или пока не растянется и зашумит?)4. Как вообще авто!? минусы, болячки,хронь заметил какую по двс,электрики и тд.
Ответить
Михаил
Хорой отзыв! Все добросовестно!Но есть вопросы). 1.Автор как думаешь сколько такой двигатель может намотать моточасов тыс.км? 150-250 а мож 300) как думаешь? По твоему).2. 69л.с машина вообще едет? как...
Вопросы хорошие, ответы более теоретические.
Уже где-то писал, но периодичски курю американский форум по этим миражам, почитав и подумав, можно попробовать сделать выводы:
1. При должном уходе, не насиловании, не отстойном масле и бензине думаю 300тыс. в среднем брать должен легко. В том числе и цепь ГРМ. Самый известный пробежный в америке (но там 1.2 дрыгатель) уже практичечки 400 тыс. прошел. В двигатель (по ответу владельца на мой вопрос) не лазилии с самого завода. Масло льет 0w20 дешевую, но каждые 6-7.5 тыс. км.
2. 69 лошажей не гонка, клнечно, динамика не турбового форика или импрезы. Но для своего объема держится не плохо. Если один в салоне, то по трассе 140км/ч берет легко, но это не её скорость. Её скорость крейсерская 85-90, максимум 100-105. И жрет меньше и из-за конструкции подвески держит себя лучше на дороге.
Печка не чувствуется, кондейтчувствуется в сильную жару в городе в толкучке в пробках. В остальном я его не ощущаю, климат на авто и 23.5 всегда.
Грузподъемность у него 270кг, 5 человек тащит, и даже больше, но колесики под арки прячутся. Проседание динамики при загрузке конечно же чувствуется, но совсем не умиирает. Бодрость духа остается. При спокойной езде по трассе и редкими обгонами не напрягает. О скоростгом обгоне при полной загрузке, естественно, можно даже и не думать. Даже в спорт режиме.
В целом авто очень нравится. Не прожорливое, юркое, запчастей навалом, резина в родном типоразмере дешевая, проблем пока не доставляла. У меня их две в семье. Жена тоже довольна.
Из минусов, что раздражает:
Много посторонних звуков из выхлопной. Сама выхлопная шумная в диапазоне от 2-2.5 оборотов. На одной и второй машине ловит резонанс в этом диапазоне и слышно рычание. По городу не критично, на трассе при 100 и выше может надоесть. Зотя ктоткак слышит. Наисовей я по лету прочесал по колее пузом и, видимо, сместил крепежи выхлопной. Лишних звуков добавилось, надо лезть смотреть.
Из расходоников дорогие свечи и родные аккумы. Масла и фильтра кажый выбираеь сам. 95-ый бензин её родной.
Из-за пластикового впускного коллектора, в холода и морозы гремят форсунки. Прогреются (процесс долгий) становится тише. На обоих машинах так. У одной пробег 29тыщ родной, на моей 72 уже. Да и до этого были два ниссана с qr двигвтелями тот же эффект был. На QR25-ом прошел с таким эффектом 250 тыс. без проблем.
Вобще, 3A90 шумноват, но считается самыс сбалансироыанным среди японских двигателей одноклассников. От 3-х цилиндров тишины и плавности сильно не затребуешь. Но я доволен. Котрактный дрыгатель стоил в среднем 15тыс. на тот момент, когда я смотрел. У меня смена масла в 3 тыс. Примерно выходит.
Уже где-то писал, но периодичски курю американский форум по этим миражам, почитав и подумав, можно попробовать сделать выводы:
1. При должном уходе, не насиловании, не отстойном масле и бензине думаю 300тыс. в среднем брать должен легко. В том числе и цепь ГРМ. Самый известный пробежный в америке (но там 1.2 дрыгатель) уже практичечки 400 тыс. прошел. В двигатель (по ответу владельца на мой вопрос) не лазилии с самого завода. Масло льет 0w20 дешевую, но каждые 6-7.5 тыс. км.
2. 69 лошажей не гонка, клнечно, динамика не турбового форика или импрезы. Но для своего объема держится не плохо. Если один в салоне, то по трассе 140км/ч берет легко, но это не её скорость. Её скорость крейсерская 85-90, максимум 100-105. И жрет меньше и из-за конструкции подвески держит себя лучше на дороге.
Печка не чувствуется, кондейтчувствуется в сильную жару в городе в толкучке в пробках. В остальном я его не ощущаю, климат на авто и 23.5 всегда.
Грузподъемность у него 270кг, 5 человек тащит, и даже больше, но колесики под арки прячутся. Проседание динамики при загрузке конечно же чувствуется, но совсем не умиирает. Бодрость духа остается. При спокойной езде по трассе и редкими обгонами не напрягает. О скоростгом обгоне при полной загрузке, естественно, можно даже и не думать. Даже в спорт режиме.
В целом авто очень нравится. Не прожорливое, юркое, запчастей навалом, резина в родном типоразмере дешевая, проблем пока не доставляла. У меня их две в семье. Жена тоже довольна.
Из минусов, что раздражает:
Много посторонних звуков из выхлопной. Сама выхлопная шумная в диапазоне от 2-2.5 оборотов. На одной и второй машине ловит резонанс в этом диапазоне и слышно рычание. По городу не критично, на трассе при 100 и выше может надоесть. Зотя ктоткак слышит. Наисовей я по лету прочесал по колее пузом и, видимо, сместил крепежи выхлопной. Лишних звуков добавилось, надо лезть смотреть.
Из расходоников дорогие свечи и родные аккумы. Масла и фильтра кажый выбираеь сам. 95-ый бензин её родной.
Из-за пластикового впускного коллектора, в холода и морозы гремят форсунки. Прогреются (процесс долгий) становится тише. На обоих машинах так. У одной пробег 29тыщ родной, на моей 72 уже. Да и до этого были два ниссана с qr двигвтелями тот же эффект был. На QR25-ом прошел с таким эффектом 250 тыс. без проблем.
Вобще, 3A90 шумноват, но считается самыс сбалансироыанным среди японских двигателей одноклассников. От 3-х цилиндров тишины и плавности сильно не затребуешь. Но я доволен. Котрактный дрыгатель стоил в среднем 15тыс. на тот момент, когда я смотрел. У меня смена масла в 3 тыс. Примерно выходит.
5
Ответить
Sprinter
Вопросы хорошие, ответы более теоретические.
Уже где-то писал, но периодичски курю американский форум по этим миражам, почитав и подумав, можно попробовать сделать выводы:
1. При должном уходе, не насиловании,...
Привет земляк почти ещё раз!).С наступающим! По поводу минусов дребезжание зашиты это у большинство машин это норм тоже сколько отгибали тепловой экран все бес толку, кореш залез под авто оторвал её.Японцы тоже не дураки все просчитано до мелочи во всём! ихний кайдзен философия выработана столетиями и веками) вот чему нам бы русским поучится у товарищей восточных.Все это отступление от основного)) Как дела с ржавчиной, лаком,сколами?Машина вообще как гниёт быстро?Как пороги?Лонжероны?крепкие, металл как?Вопрос про клиренс) 150 мм это хорошо но ты,вы цепляете где нибудь?Как на грунтовке себя ведёт?Как ямы проскакивает ? не дай бог люк? проскочит или нет?.В морозы как заводится? -20 -25 -30 ?Авто запуск запустит как думаешь? Аккум там усиленный на сколько я понимаю из за айстопа ,а ампераж батареи какой?заводской?.
1
Ответить
Михаил
Привет земляк почти ещё раз!).С наступающим! По поводу минусов дребезжание зашиты это у большинство машин это норм тоже сколько отгибали тепловой экран все бес толку, кореш залез под авто оторвал её.Японцы...
Водопад вопросов, прям :)
ЛКП не сильно прочное, оно и понятно при такой ценовой нише, зато краска не дешевая.
30грамм мне вышли в 300р. нормальной краски.
Опять же, вопрос сколов это вопрос того, где ездят и что прилетело. Ржавчины пока не видел, даже в месте сколов.
Возможно кузов устойчив к корозии. Сам метал снаружи как и у всех современных автомобилей - не фольга, но пальцу сильно не сопротивляется. Опять же, цена и масса машины.
Поведение на гравийке сильно зависит от резины, насколько я прочувствовал. Родная 165-ка, много не жди. Родное давление 2.7. Летняя ведет себя не очень, зимняя четче сидит. Но это те модели, на которых я катаюсь. Типоразмер и давление у меня по мануалу.
Клиренса хватает, в принципе, если один. По полям и горным тропам лазить не рекомендую. Нижняя кромка переднего бампера потенциально проблемное место. Ощутил не раз.
Ход подвески короткий. Плавные ямы в сердце не отдаются. С резкими краями это, конечно пичалька.. Но так у любого авто. Грыжы еще не выловил, хотя порой были очень чувствительные пропуски. Люк пролетит, конечно, но что в нем останется это вопрос...
Завод в -20 или -22 без проблем. Даже с автозапуска при бортовом напряжении 12.3. Проверял не раз. На третьем "вжик" хватает обычно. Ниже пока не было. В аглицокм мануале видел рекомендации что делать, если не заводится в -30. Так что думаю, -30 не её предел, но проверять не хочется. Хотя, на драйве, вроде как, кто-то и при -40 заводил без проблем. Но тут не скажу. Точно помню, в аглицком мануале (для америкосов) было сказанно, если при -30 при включении коробки тачко не едет, то дайте ей поработать 10-15 минут на холостых, что бы варик слегка отогрелся. Сама электроника двигателя, пока варик замерзший, будет стремиться держать 1850 оборотов. Заметил эту особенность на обеих машинах. Ощущение от машины при этом похоже на сопротивление увеличиния подачи топлива. Ехать едит, но очень неохотно. 50км/ч с плавными разгонами в такой момент самое то, думаю.
Аккум усиленный и специальный для AS&G. Цена японческого 11.2 тыс по инету. Емкость что-то в районе 65Ач. Усиленный аккум и усиленный стартер, думаю, дают плюсик при щапуске в минуса.
ЛКП не сильно прочное, оно и понятно при такой ценовой нише, зато краска не дешевая.
30грамм мне вышли в 300р. нормальной краски.
Опять же, вопрос сколов это вопрос того, где ездят и что прилетело. Ржавчины пока не видел, даже в месте сколов.
Возможно кузов устойчив к корозии. Сам метал снаружи как и у всех современных автомобилей - не фольга, но пальцу сильно не сопротивляется. Опять же, цена и масса машины.
Поведение на гравийке сильно зависит от резины, насколько я прочувствовал. Родная 165-ка, много не жди. Родное давление 2.7. Летняя ведет себя не очень, зимняя четче сидит. Но это те модели, на которых я катаюсь. Типоразмер и давление у меня по мануалу.
Клиренса хватает, в принципе, если один. По полям и горным тропам лазить не рекомендую. Нижняя кромка переднего бампера потенциально проблемное место. Ощутил не раз.
Ход подвески короткий. Плавные ямы в сердце не отдаются. С резкими краями это, конечно пичалька.. Но так у любого авто. Грыжы еще не выловил, хотя порой были очень чувствительные пропуски. Люк пролетит, конечно, но что в нем останется это вопрос...
Завод в -20 или -22 без проблем. Даже с автозапуска при бортовом напряжении 12.3. Проверял не раз. На третьем "вжик" хватает обычно. Ниже пока не было. В аглицокм мануале видел рекомендации что делать, если не заводится в -30. Так что думаю, -30 не её предел, но проверять не хочется. Хотя, на драйве, вроде как, кто-то и при -40 заводил без проблем. Но тут не скажу. Точно помню, в аглицком мануале (для америкосов) было сказанно, если при -30 при включении коробки тачко не едет, то дайте ей поработать 10-15 минут на холостых, что бы варик слегка отогрелся. Сама электроника двигателя, пока варик замерзший, будет стремиться держать 1850 оборотов. Заметил эту особенность на обеих машинах. Ощущение от машины при этом похоже на сопротивление увеличиния подачи топлива. Ехать едит, но очень неохотно. 50км/ч с плавными разгонами в такой момент самое то, думаю.
Аккум усиленный и специальный для AS&G. Цена японческого 11.2 тыс по инету. Емкость что-то в районе 65Ач. Усиленный аккум и усиленный стартер, думаю, дают плюсик при щапуске в минуса.
3
Ответить
Sprinter
Водопад вопросов, прям :)
ЛКП не сильно прочное, оно и понятно при такой ценовой нише, зато краска не дешевая.
30грамм мне вышли в 300р. нормальной краски.
Опять же, вопрос сколов это вопрос того,...
Хорошо расписал).Ясно спасибо присматриваюсь пока для подруги машину хочу взять, деньги собираем).Думал гибрида типа аквы взять да копить долго) 600 тыщ. эээ 150-200 тыщ за электро пакет переплачивать мдаа хотя машина хорошая но 200 тыщ аргумент)) практически с токим же расходом) я так понимаю разница на 1-2 л.!Да ещё слышал где то батареи у акв ненадежные глючные хз. по сравнению с той же 20-кой.Но! 200 тыщ.за мало ли заглюченую со временем энергетическую часть незнаю прям)+замена ввб контр/нов+работа=мда))Гибриды конечно круто! но у кого нема денег тот поймёт и будет искать альтернативу!.Кстати как она поедит на 92 если смысл 95 лить? не троит?дитонация? разход больше? динамика?свечник на 16? Обслужение самому не напрегает? мож какие нибудь нюансы? Масло через 5000 км меняешь? а в варике какой интервал? антифриз красный зелёный или какой?менял сразу? какой обьём?.Как рулевая крутится?пальцами?возвращается как?.На дальняки 200-400 км как устаешь?как сидухи?
Ответить
Sprinter
Водопад вопросов, прям :)
ЛКП не сильно прочное, оно и понятно при такой ценовой нише, зато краска не дешевая.
30грамм мне вышли в 300р. нормальной краски.
Опять же, вопрос сколов это вопрос того,...
И ещё там всякие плюшки как твоему лишние глюков не будет в системе были ли замечания мож какие нибудь к ним? без ключевой доступ? кнопка старт стоп? что лучше проше по твоему?айстоп?отключения пробуксовки?и тд.это + этой машины или всётаки -?
1
Ответить
Михаил
Хорошо расписал).Ясно спасибо присматриваюсь пока для подруги машину хочу взять, деньги собираем).Думал гибрида типа аквы взять да копить долго) 600 тыщ. эээ 150-200 тыщ за электро пакет переплачивать...
Опять поток вопрсов 😄
Причем ответы на некоторые были выше.
Сидел я в акве. Причем таксишной.. Та еще шушлайка.
Судятпл показаниям той, расход у нее жалеко не факт, что меньше, динамика я бы не сказал что лучше. Тоже пластика в салоне куча, на ощупь тоже не айс. Места сзади поменьше. Но я говорю про ту, в которой сидел.
92-ой вобще не ее топливо. По разным источникам степень сжатия 10.5-11.5, что подразумевает не ниже 95. Мои едят только РН 95-ый, и последнее время Pulsar.
Масло меняю через 200 часов. Что летом примерно 7-7.5 тыс. Зимой 6-6.5тыс. Из-за моих условий езли пи постоянной недогретости мотора попробую на послежних 500км заливать мягкую промывку в двигатель, уже подобрал какую. В варике раз в 10тыс. метожом слил-задил 2-2.5 литра. Фильтр в варике раз в 30 тыс.
Свечником не заморачивался. На мой скромный взгляд, при наличии гаража много можно делать самому. Машина проста и доступна. Антифриз зеленый, у себя менял, был -19. Поменяли что-то в районе 4.5 литров.
Рулевая с электроусилителем, крутится нормально даже при -20. Родные сидухи с моим кодом обивки в серой лично меня абсолютно бесили. У жены другой код отделки и он гораздо приятнее. Поэтому себе перешил в кожу и воткнул подогрев. Стало гораздо комфортнее. Ездил максимум 220км. Вполне нормально. В мае планирую мотнуть в Хабаровск, 700км, в июле в Барналу - 5800 км, вот и посмотрим как оно.
Причем ответы на некоторые были выше.
Сидел я в акве. Причем таксишной.. Та еще шушлайка.
Судятпл показаниям той, расход у нее жалеко не факт, что меньше, динамика я бы не сказал что лучше. Тоже пластика в салоне куча, на ощупь тоже не айс. Места сзади поменьше. Но я говорю про ту, в которой сидел.
92-ой вобще не ее топливо. По разным источникам степень сжатия 10.5-11.5, что подразумевает не ниже 95. Мои едят только РН 95-ый, и последнее время Pulsar.
Масло меняю через 200 часов. Что летом примерно 7-7.5 тыс. Зимой 6-6.5тыс. Из-за моих условий езли пи постоянной недогретости мотора попробую на послежних 500км заливать мягкую промывку в двигатель, уже подобрал какую. В варике раз в 10тыс. метожом слил-задил 2-2.5 литра. Фильтр в варике раз в 30 тыс.
Свечником не заморачивался. На мой скромный взгляд, при наличии гаража много можно делать самому. Машина проста и доступна. Антифриз зеленый, у себя менял, был -19. Поменяли что-то в районе 4.5 литров.
Рулевая с электроусилителем, крутится нормально даже при -20. Родные сидухи с моим кодом обивки в серой лично меня абсолютно бесили. У жены другой код отделки и он гораздо приятнее. Поэтому себе перешил в кожу и воткнул подогрев. Стало гораздо комфортнее. Ездил максимум 220км. Вполне нормально. В мае планирую мотнуть в Хабаровск, 700км, в июле в Барналу - 5800 км, вот и посмотрим как оно.
7
Ответить
Михаил
И ещё там всякие плюшки как твоему лишние глюков не будет в системе были ли замечания мож какие нибудь к ним? без ключевой доступ? кнопка старт стоп? что лучше проше по твоему?айстоп?отключения пробуксовки?и тд.это + этой машины или всётаки -?
По машине, кроме выхлопной, вообще никаких щамечаний. На моих нет курсовой устойчивости, у жены стоит старт-стоп кнопка, безключевой доступ. Проблем не выявлено. Есть только некоторые бесящие нюансы совместной работы кнопки и AS&G. В остальном полный штиль.
2
Ответить
Sprinter
По машине, кроме выхлопной, вообще никаких щамечаний. На моих нет курсовой устойчивости, у жены стоит старт-стоп кнопка, безключевой доступ. Проблем не выявлено. Есть только некоторые бесящие нюансы совместной работы кнопки и AS&G. В остальном полный штиль.
Спасибо за ответы! Отмучился). Вообщем эксплуатируйте, выявляйте японские просчёты и болячки).Всегда приятно почитать будет!.Удачи на дороге и счастливого пути.
3
Ответить
Михаил
Спасибо за ответы! Отмучился). Вообщем эксплуатируйте, выявляйте японские просчёты и болячки).Всегда приятно почитать будет!.Удачи на дороге и счастливого пути.
Попробуем, надеюсь, выявлять нечего будет 😄
Машин бешает много, но по ним везде тишина.
Видать проблем не приносит и жаловаться людям не на что.
Машин бешает много, но по ним везде тишина.
Видать проблем не приносит и жаловаться людям не на что.
5
Ответить
Sprinter2000
https://vladivostok.drom.ru/mi... вот на этом есть фото подлокотника. В каталогах я его так и не нашел, но это точно заводское, ибо там специальная крепежная пластина и дырки под нее в кузове.
Когда найдешь подлокотник, скажешь?
Ответить
Sprinter
Водопад вопросов, прям :)
ЛКП не сильно прочное, оно и понятно при такой ценовой нише, зато краска не дешевая.
30грамм мне вышли в 300р. нормальной краски.
Опять же, вопрос сколов это вопрос того,...
Про холода...Исходные данные:
Новосибирск. Пятница, вечер, заглушена. Понедельник семь утра запуск двигателя с "пульта". Масло 0w20
Сигналка показывает -37 в салоне, -31 двигатель. На приборке -33
Одна попытка. Запущен без проблем.
Была проблема, но она связана только с сигналкой Пандора и только в жуткие морозы. При запуске "с пульта"ложно срабатывал датчик движения и глушил двигатель, неприятно. Проблема решена (вроде бы)
Новосибирск. Пятница, вечер, заглушена. Понедельник семь утра запуск двигателя с "пульта". Масло 0w20
Сигналка показывает -37 в салоне, -31 двигатель. На приборке -33
Одна попытка. Запущен без проблем.
Была проблема, но она связана только с сигналкой Пандора и только в жуткие морозы. При запуске "с пульта"ложно срабатывал датчик движения и глушил двигатель, неприятно. Проблема решена (вроде бы)
2
Ответить
HS_Mike
Про холода...Исходные данные:
Новосибирск. Пятница, вечер, заглушена. Понедельник семь утра запуск двигателя с "пульта". Масло 0w20
Сигналка показывает -37 в салоне, -31 двигатель. На приборке...
Добавлю: после недельной эксплуатации в -30 всевозможные резинки в ходовке, по-ходу, рассыпались. Пока не проверял.
В машине холодно при -30. Печка была включена на +32 температуры и 4 деления вентилятора. По-настоящему Тепло становилось после 2х часов езды (именно езды, стоять в пробке холодно!). Теперь вентилятор издает неприятные звуки, нужно смазывать. К тому же при включении рециркуляции внутри салона появлялся неприятный запах (толи палёная пластмасса, толи что), но только при рециркуляции. Теперь после новогодних каникул сел в прогретую машину и тот же запах, даже с забором воздуха извне. Вот это теперь проблема.
В машине холодно при -30. Печка была включена на +32 температуры и 4 деления вентилятора. По-настоящему Тепло становилось после 2х часов езды (именно езды, стоять в пробке холодно!). Теперь вентилятор издает неприятные звуки, нужно смазывать. К тому же при включении рециркуляции внутри салона появлялся неприятный запах (толи палёная пластмасса, толи что), но только при рециркуляции. Теперь после новогодних каникул сел в прогретую машину и тот же запах, даже с забором воздуха извне. Вот это теперь проблема.
1
Ответить
HS_Mike
Когда найдешь подлокотник, скажешь?
Да я его с машины жены перекинул, надобность отпала 😊
1
Ответить
Оставить комментарий
Продажа Mitsubishi Mirage 2013 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Геленджик
Mirage 2013
900 000 ₽
Севастополь
Mirage 2013
730 000 ₽
Сургут
Mirage 2013
700 000 ₽
Новосибирск
Mirage 2013
797 000 ₽
Томск
Mirage 2013
700 000 ₽
Барнаул
Mirage 2013
640 000 ₽
Барнаул
Mirage 2013
690 000 ₽
Красноярск
Mirage 2013
695 000 ₽
Иркутск
Mirage 2013
600 000 ₽
Иркутск
Mirage 2013
596 000 ₽
Чита
Mirage 2013
720 000 ₽
Биробиджан
Mirage 2013
690 000 ₽
Хабаровск
Mirage 2013
610 000 ₽
Хабаровск
Mirage 2013
700 000 ₽
Хабаровск
Mirage 2013
585 000 ₽
Лермонтовка
Mirage 2013
510 000 ₽
Уссурийск
Mirage 2013
735 000 ₽
Уссурийск
Mirage 2013
688 000 ₽
Артём
Mirage 2013
805 000 ₽
Артём
Mirage 2013
630 000 ₽
