Дополнения по теме Эксплуатация к отзыву о Mitsubishi Mirage 13 год

Для тех кто не знает, у Mirage trip показатели одометра есть двух типов А и B.

Причем и расход машинка тоже может считать по показателям A и В отдельно.

A показатель это средний расход за поездку. Если машина не заводилась более 4 или 5 часов (если не ошибаюсь) он обнуляется.

В показатель обнуляется вручную (либо по снятой клеме). Я В показатель обычно обнуляю на смене масла. Как одометра так и расхода.

Если на панели показатели А и В одометра следуют друг за другом, то показатели А и В расхода показываются только по выбору....

Стоит у меня на обоих машинах Multitronics. Кочуют с машины на машину, при покупке.

На нем я в реальном времени вижу многие параметры работы автомобиля, не доступные через стандартные возможности машины.

Так вот, крайне интересно поведение напряжения в борт сети.

И оно напрямую зависит от того, в каком положении у вас находится переключатель внешнего освещения.

Летом:

Выключатель в положении OFF (у кого автосвет, то и оно то же). Т.е. ни габаритов, ничего из внешнего освещения не включено.

Стандартное максимальное напряжение при заряженном аккумуляторе 13,8-14,0 В в борт сети....

Накопилось немного информации, поделюсь кому интересно.

И так.. Печка..

Печка, как выяснилось, на этом пепелаце тот еще пожиратель топлива..

Оно и не удивительно. Дрыгатель маленький, машина вся "тоненькая", теплопотери большие.

Имеем: -20, запуск двигателя. Прогрев до первой палки КК (климат контроля) и вперед. На КК выставлено авто и 23.5 градуса. Ну так я привык ездить круглогодично.

Едем потихоньку. Дрыгатель и варик не насилуем. Потихоньку, по моему личному мнению это, если для простоты не 3, минимум две палки ЭКО индикатора....

Ехал по гравийной.. Прошел высокотонажный тягач с углем, после него с пыльного тумана выхватил печаль в виде камня грамм на 150-200.

Попал бы такой в стекло, стекло бы стало непрозрачным.. Моя скорость около 60 км/ч

Расслоение краски и откол краски на капоте, загнутый край, треснутый пластик бампера...

Не смертельно, но жутко неприятно..

Пошел тут снег с дождем. Вижу окна сильно потеют. Раньше не было такого. Климат на авто, 1-2 деления, а стекла потеют.

Если с одним в салоне еще как-то справляется, то два взрослых уже все, не тянет в авто.

Давай гонять климат по скоростям и понимаю, что довольно слабо дует, но довольно громко гудит.

Полез в программу.. Ба, да салонный то менялся 16 тыс. назад. Однозначно забит.

Порылся на рынке, что есть из салонников.

В общем ситуация такова.

Есть обычный фильтр VIC AC-304E (299руб) и есть угольный VIC AC-304EX (950р....

Заменил масло в вариаторе. По факту - частично. Подошел пробег, да и понял, что не правильно выставлял уровень, из-за этого, по факту, уровень был на нижней отметке. Плюс, при проверке на кончике щупа постоянно появлялась маленькая капелька (ну очень маленькая) грязи.

Для успокоения сознания решил снять поддон и либо обрадоваться, либо огорчиться.

Грязь есть но в рамках естественного износа. Копилась тут с рождения автомобиля. Ежей из металла (от конусов и ремня) на магнитах нет. Слой мелкой грязи на магнитах миллиметра полтора-два....

Умерить "аппетиты" Миража можно, но это тихая спокойная езда, на пустой машине, в безветренную погоду по почти ровной местности и скорость 70-80 км/ч по спидометру.

Хотя, на америкнском форуме по миражам есть двое, немец (https://mirageforum.com/forum/em-fuel-log.php?vehicleid=7348) и американец (https://mirageforum.com/forum/em-fuel-log.php?vehicleid=7252). У них 1.2л миражи на мешалке, те ставят вообще жуткие рекорды - 3,5 л/100км. Я так думаю, они их толкают. Может паруса стоят :))

200 часов на S-oil Seven Red1 0w20 отбегал, пришло время менять масло.

Звуки двигателя на этом масле мне очень не нравились, хотя в целом других негативных впечатлений не было.

Читал, смотрел, изучал. Выбор был между Kixx G1 SN 0w20, Kixx G1 SN 0w30 и Petrocanada 0w20.

В итоге, сведя в табличку значения, остановился на Kixx G1 SN 5w30.

Допуски производителя позволяють лить в двигатель не ниже SM и в диапазоне от Хw20 до Хw40. Все зависит от рныка, куда поставляется машина.

Основными критериями явились низкие показатели зольности, кислотности, фосфора, температура вспышки ну и, конечно, цена....

На всех машинах веду расходы в программе. На этих двух Миражах не исключение.

Если кому будет интересна статистика накопленная по двум машинам по расходу за 1 год и примерно 3 мес.

Первые два скрина это машина на которой езжу я — это серый Мираж. Вторая розовый Мираж — жены. Иногда машинами меняемся, но это не влияет, практически на статистику.

Манера езды и город на показатели влияют очень сильно.

Машине 6 с копейками лет и пробег завалил за 90 тыс. Подумал и решил поменять тормозную жидкость.

Плюс беспокоили скрипы и стоны демонов в задних тормозах с завидной регулярностью. Купил тормозную жидкость RUSDOT 6 почитав отзывы в том числе и на драйве. Цена демократична.

При сдергивании барабанов неожиданно выяснилось, что у заднего правого потек тормозной. Разбор выявил ржавчину и выработку на внутренней стороне цилиндра. Цилиндры орига бьются по цене от 4.5к, и сроки доставки 2 недели. Кроссы с ходу не выдаются, но есть однозначно....

Уже как год стал замечать, что аккумулятор жены сдает свои позиции.

Выражено это тем, что перестал работать AS&G, постоянно напряжение заряда от 14.2В и выше. Качелей с напряжениями во время работы машины нет. Туже на слух запуск двигателя по сравнению с моей. Пару раз ловились ошибки джекичана, которые не оставались, моргал аварийно индикатор AS&G, сигналка в холодное время могла просто не запустить двигатель, хотя с ручного пинка все отлчино. Напряжение утром всегда не очень интересное 12.5В и ниже. Зарядки не помогают на долго или вообще, электролит мутный....

В морозы вопрос хорошей незхамерзающей жидкости всегда всает остро. Давно уже все поняли, что жидкость за 150р. 5л с гордой надписью -30 это та ещё лоторея. Чаще всего она либо да, не замерзает, но густеет так, что насос её не продавит, либо замерзает полностью еще гораздо раньше. А ещё может вонять так, что глаза будут вылазить круче, чем от ведра лука.

В telegram канале Лиги снабженцев пикабу как-то промелькнуло фото омывайки от Liqui и комментарии. Судя по всему, она не залеживается. Полез смотреть ради интереса....

При замене тормозной жидкости на 90 тыщ. вявили течь заднего правого тормозного барабана.

Писал ранее.

Тогда цилиндр шлифанули надачкой, поставили ремкомплект и осталась неопредеелнность — когда же потечет опять.

Почему-то на FitService цилиндры предлагали только оригинал. 4.5тыщ за штучку. Слишком шикарно. Больше, сказали, аналогов нет.

Но, как говорится, тепрение и труд — всё перетурт.

После не сильно то и продолжительных поисков, была найдена куча заменителей. От 400р за какой-то китай, до 2000 за Brembo (за оригу просили 4500, напомню)....

Начались холода и начались бряканья сзади. Плюс задница начала больше плавать. Не долго думая (а вернее долго ибо не дешего) решено было заменить амортизаторы задней подвески. Так как был уже опыт, то решил искать KYB NewSR Special серию. Да дороже, но мне нравится и пофигу..

Количество предложений на рынке оказалось не шикарным, а точнее, вообще практически никаким. По факту в наличии были только во Владивостоке за 2870шт. в одном месте и exist.ru почти 3700шт. Обычные стоят 1900 в старте.

Делать решил своими силами....

Отзыв пишу только сейчас, хотя с момента смены масла прошел уже, примерно, месяц. Пройдено 3500км примерно.

Масло мне любезно подарил владелец Миража с Сахалина. В наших краях сей продукт редкость, да и цена у него далеко не бюджетная. По последним данным, что-то в районе 900р за литр. Дорого. Не могу сказать, что оно того не стоит вобще, но в случае Миража не стоит точно. Итак, знакомтесь:

Kendall Liquid Titanium GT-1 Max 0w20.

Не стали искать характеристик, кому интересно — сам найдет. Производство USA, об этом говорят надписи и не стандатная фасовка....

Не так давно наткнулся на канал начинающего блогера-тестировщика, который каким-то хитрым приболром тестирует масла.

Связался с ним узнал что к чему и, как заинетерсованое лицо собирал где-то три месяца различные образцы.

Образцы брались с двух машин. У жены такая же, но пробег меньше.

На своей каждую тысячу км отбирал шприцом пробу и в баночку от анализов.

У машины жены взял всего три образца, ну почти через каждую тысячу.

Так же образцы мягких промывок от ВМП АВто и Lavr.

Скучковал и отправил.

Поводом к сией операции послужило то, что в определенные моменты работы двигателя появились сильные провалы по оборотам. Машина чуть ли не глохла.

Как правило, это было на холостом ходу, если не трогать педаль газа, но дать нагрузку на двигатель.

К примеру нажать тормоз и включить селектор в D или R.

В остальных режимах при движении ничего подобного не наблюдалось. Расход хороший, никаких проблем в работе не наблюдается.

В какой-то прекрасный день просто сдернул патрубок с заслонки и увидел жирную окантовку заслонки в виде грязи черной....

Используя кучу информации в интернете (и тут в том числе) и замечательную программу отсюда https://forum.kolyandex.su/ (автору отдельная благодарность, в том числе и материальная в пути) решил проверить, может ли сей пепелац использовать головной свет в качестве ДХО, может может, просто функция не активирована производителем. Заказал реле нужное и заменил.

Артикул 8627A001

Слева родное реле, справа нужное

Место установки и вид

Активировал в мозгах ETACS два пункта и заработало!

Теперь не надо парится установкой ДХО, подключением....

Два года и 60 тыс. назад менял антифриз. С Японии машина пришла с температурой замерзания антифриза в целых -19 градусов.

Тогда мне залили NGN, готовый раствор -45.

За два года никаких проблем с системой охлаждения не испытывал (тьфу-тьфу-тьфу). В этот раз решил залить AGA Z65. Кровь "Хищника", как я её называю :). Заявленные параметры: -65 до +132 (а сколько в реальности - хз), 5 лет или 150к. Смешивается со всеми антифризами.

Артикула:

AGA042Z за канистру в 0,946л стоимостью на момент заказа 224р.

AGA043Z за канистру в 5л стоимостью 800р....

Замененные когда-то, ещё на 58 тыс. свечи уже., практически, выработали свой ресурс. Пробег 90 тыс.

По заверениям производителя 100 тыс. иридий ходит.

Озадачился поиском. Хотелось не подделку и, естественно, как можно дешевле.

В среднем иридий стоит от 800р за штуку самый дешевый. Это, обычно, Denso IKH16TT. Разброс цен от магазина зависит. Вилка 800-1200 легко.

В общем, после рысканий по интернету наткнулся на Чешского производителя Brisk. В наших краях неведома фирма… Полез на сайт, подбор по машине и получил список из трёх кодов....

Раз в году мою двигатель и подкапотное пространство. Ну хочется, что бы было чисто и красиво. Хоть это и не на долго.

В этот раз решил снять бампер, что бы промыть получше радиатор и переднюю часть двигателя. С этой стороны как раз масляный фильтр и там, обычно, не сильно то и чисто.

Мыл не сильно замысловато. Пена, кисточки, вода см мойки высокого давления и в конце консервант от GRASS.

Аккумулятор не отключал. Дал машине остыть. Ну плюс в конце прошелся по разъемам с проводами сжатым воздухом.

В обще, ничего интересного....

Прошло чуть больше 2-ух месяцев с момента размещения на стеклу рекламной наклейки от FitService.

Суть акции: Вы размещаете у себя наклейку, за это минимум через два месяца после размещения можно поменять масло и масляный фильтр за счет станции. Работы так же за счёт станции. Менять масло можно не чаще чем раз в 10тыс. и не чаще 2-ух раз в год. Правда я не уточнил, календарный год или год с момента размещения. Ну да ладно.

Записались, приехали. Согласно накладной льют масло NGN (вязкость уточняют), фильтр Lynx, и даже промывка от NGN бесплатно....