Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Список дополнений

Мицубиси Монтеро - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Быстрый выбор модели: 

Всем большой салам.

Вот и пролетела-просвистела зима... расталдыкнулось красно солнышко по белу светушку... понюхал старик Ромуалдыч свою портянку....

Впрочем, это уже где то было, плагиат это плохо, но для поднятия настроения немного мона.

Значит по порядку.

Монтик пережил замену передних лямбд, поставлены бошевские универсальные.

Никаких джеки чанов, никаких проблем (новых) нет... но, как всегда, есть одно "НО"..

Выдавило масло из свечного колодца.

Если сидеть в вод кресле это цилиндр справа ближний к салону....

   

Народу привет.

В общем, если кому интересна тема кислородных датчикофф.

Нарыл вот такой вот топик:

__http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=31&t=67708

Товарисчь оч популярно и толково разъясняет принципы регулирования, смесеобразования и участия в этом датчиков кислорода.

Думаю, данная теория применима не только к паджеро-спорту.

Для себя почерпнул несколько вещей:

1. Если менять передний лямбда, то только в паре со вторым передним. Иначе возможна некорректная работа и как результат неверное смесеобразование....

   

Всем приветище.

Так вот. За январь монтик пробежал 3 с лишним тысяки км.

Претензий к машине особых не было, но в конце месяца появилась проблема.

Проблема называется "смерть лямбды"

Сначала при работе на ХХ мультитроникс начал выдавать типа "превышение времени впрыска на ХХ процентов".

И затем "ошибка системы Р0130"

В общем, когда посмотрел по трендам работу передней правой лямбды, тих при@@ел... она выдавала "пилу".

Короче, кирдык ей, лямбде этой, похоже.

Результат: машина стала кушать ощутимо больше....

   

Итак поясню для несведующих или забывших. Очень распространенная проблема не работающий датчик температуры или уровня топлива у нашей модели. мне повезло больше, врет температура. Некоторые люди умудрялись найти дефекты на плате управления, стоящей с обратной стороны панели приборов и устранить их. Честно скажу мне это не удалось. Панель снимается элементарно, путем отвинчивания 2 винтов на кожухе впереди и 4-х на самой панели. Честно скажу, как все это сделано мне не понравилось. Но по крайней мере поменял не горящие лампочки и все стало подсвечиваться....

, пробег 206 413 км   

Итак я заменил ГРМ, прокладки клапанных крышек, ремень навесного, сальники, ролики, сечи, гидронатяжитель, прокладки свечных колодцев короче всю светотень разом.

Купил я запчасти за 50 000 тенге (10 тыс руб) и поменяли мне их за 22 000 тенге (4400 рублей). Что меня удивило, то то, что сама замена ГРМ стоила 10 тыс, а 12 тыс стоила замена клапанных крышек.

Что еще расскажу по эксплуатации, сразу как забрал машину поехал за 300 км на горячие источники. Дорога была разная, порой скользкая. Поэтому большую часть пути прошел на 4 WD....

, пробег 205 995 км   

Цена вопроса 3.500 руб. сам пламегаситель, 600 руб. стыковочное кольцо и 2 тыс. работа.

Новый катализатор, обошёлся бы 35 тыс. руб.

Результат: Шума стало меньше, тянуть стала лучше. Разгон чувствительно шустрее.

Минус один - запах выхлопа изменился, но не критично.

   

всем обитателям привет.

ну вот. вчера состоялась замена масел в раздатке и редукторах.

если кого интересует:

вся процедура заняла пару часов неспешной работы.

3 литра масла в редуктора и 3 литра в раздатку обошлись в 4050 рублей. (Castrol, синтетика).

работа - 500 рублей...

завтра установка купленных трип компьютера и парктроников.

на подходе замена разбитой туманки (уже куплена в екзисте) и решение вопроса с датчиком температуры топлива (см выше)...

сегодня днем было -15, машина завелась " с полпинка", дальнейшая эксплуатация при минусовых температурах будет выкладываться тут же.......

   

ну дык вот.

всем кто читает мой опус привет.

как вы знаете, выскочил джеки чан.

по приезду домой съездил к официалам.

отдал за диагностику больше 700 рублей.

600 - типа полая диагностика, и еще нашелся повод взять 100 с чем то рублефф типа "за оббить пороги".

результат - как говорят - на лице.

код ошибки Р0182 - низкий уровень сигнала от датчика температуры топлива.

а теперь самое веселое!!!

работнички оф дилеров! вам привет!

вьюноша бледный со взором горящим начал убеждать меня в том, что эта ошибка от того, что на улице довольно таки холодно и топливо в баке переохладилось...(!!!)

я решил подыграть ему и с грустью спросил, типа, а что же мне делать то?...

   

всем всем доброго времени суток.

Ну вот и прошло ТО90.

Список замененного есть выше.

Цена зап частей тоже.

На все ушел день. Вечером забрал машину.

За работу и антифриз (требовалась замена):

Работа 6000 рр

ОЖ 1100 рр

Плюсом были очищены впускной коллектор, форсунки.

Результат. "Ушел Джеки Чан", который регулярно появлялся и сбрасывался с периодичностью раз в неделю. На диагностике сказали - бензин.

Двигло "шуршит"

Хозяин доволен "до усеру"

Следующий этап в ноябре - замена жиж в раздатке и мостах (редукторах).

всем пока.

   

всем всем доброго времени суток.

Ну вот, заказанная в поставка пришла.

в ближайший четверг - большое ТО.

Ну а пока в домашних условиях ставим салонный фильтр.

одному провидению известно, почему в паджеро 3 поколения оный есть, а в монтеро - нет.

толь в штатах воздух особо чистый, толь из религиозных побуждений, но - не ставят капиталисты проклятые.

фильтр брал аналог, чего переплачивать, если его менять чз год.....

так что нужно 2 туллза для замены.

отвертка крестовинка и острый ножик.

на первой фотке - упаковка, с атрибутами на этикетке (хз, может кому пригодится.)

На второй - снимаем у нижнего бардачка 2 ограничителя (их видн, они лежат снятые), багажник отваливается вниз....

   

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Отзывы о Мицубиси Монтеро.
Посмотреть всё о Мицубиси Монтеро

Подробные отзывы автовладельцев Мицубиси Монтеро с фотографиями, недостатки и все минусы!
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром