Доброго времени суток уважаемые обладатели автомобиля, или просто человек, которому неравнодушна тема машин. Возможно, просто искатель своей мечты, и просматривающий отзывы в поисках того самого авто)))
А я, пожалуй решил немного дополнить свой отзыв который уже давненько писал и продолжаю писать о своем автомобиле, Mitsubishi Montero sport, который в коем то времени перестал мне делать мозги, и верой и правдой прослужил всю летнюю эксплуатацию. На своем «монтерике» летом я много куда ездил, и по трассам республики Хакасии, и по бездорожью в стороне кызыльского направления по рекам «ОН», «ОНА», в районе деревень Кубайка, м. Анзас, и везде куда бы я не поехал, мой митсубиси вывез меня везде, ездил за дровами туда где волки гадить боятся с прицепом, но он меня везде довез, все привез что мне нужно было, и меня это безумно радует, и даже товарищи мои с кем я ездил порой были в шоке от того куда мы на нем доезжали!!!
Как я и сказал, летом я с машиной не делал ровным счетом ничего, просто заливал бензин и ездил, и вот перед осенне-зимней эксплуатацией заскрипело, что то с левой стороны спереди, и по этому, пришлось лезть в подвеску.
Как оказалось, скрип был из за разбитой в хлам нижней шаровой слева, на которую и подумать то не мог, но тем не менее…
На счастье в моем запасе оказались две купленные про запас шаровые, фирмы GMB,они то мне и пригодились, поменял сразу обе, так как считаю, что такое лучше менять попарно, после замены шаровых опор пришлось сделать схождение передней оси, ну и как сопутствующее, был обнаружен умотанный игольчатый подшипник на правой ступице и ступичные подшипники с правой стороны, и все из-за попавшей в них воды через порванный сальник поворотного кулака.
Все это было куплено, и сразу установлено на место, теперь тишина и покой, ничего нигде не скрипит не гудит, кстати подшипники ступичные взял от Hyundai 52701-44120, подошли отлично, надеюсь, проходят нормально, по отзывам качество)))))
Так же перед зимней эксплуатацией, заменил масла, двигатель (ВМП АВТО 5W-40 с молибденом), частично в коробке (ZIC ATF III такое же как до этого заливал), в раздатке (ZIC 75W90) в мостах (ВМП АВТО 75W-90), так же приобрел комплект свечей TORCH K6RPU-11, на всякий случай, а случай бывает всякий)))
Больше всего меня, наверное, расстраивает тот факт, что приходит постепенно «писец» порогам, и правой арке, уже есть очаги коррозии, но до весны думаю, доходят, а там рем вставки, покраска и все сопутствующее кузовному ремонту, но благо и в этом уже есть опыт, и рядом люди, которые все это умеют делать…..
В принципе больше ничего и не делал, но если даже судить о передней ступице и ступичных подшипниках, сделал вывод что за сальниками надо следить…..как и за всем остальным.
Всем кто читает, и комментирует, огромное спасибо, мне приятно, а вам надеюсь полезная информация о японском 24 летнем авто…
Всего хорошего на дорогах всем кто за рулем…
