В целом машинка бегает исправно, не делая мозги хозяину ( тьфу-тьфу-тьфу). Правда я особенно и не гоняю ее, экономлю ресурс...Пробег смешной для трехлетки.
Но по легким колдобинам и раскисшей колее иногда катаюсь. Охота - дело такое...Но без особого экстрима. Неделю назад прополз чуть дальше, чем обычно - опять же, ничего криминального, но ямы и бугры были довольно крутыми, пару раз нижней губой зачерпнул сухого торфа...Но опять же, не сильно. Торф был сухой и мягкий, как песок, рукой сбросил пригоршню с бампера и аккуратно пополз дальше. Разве что "переломы" спусков и подъемов были крутоваты? Ну, не факт. Не знаю уж на что и грешить, но...
Были ли эти "американские горки" причиной или что-то иное, но вчера в 4 утра вышел с ружьишком и рюкзачком, дверь открыл, а стекло задней двери вдруг выпало в осадок мелкими черными кристалликами.
Абыдно, ничего не сделал, только вошел! Дверьми не хлопал, не шалил...Хорошо , моток пленки был, три года валялся в багажнике, вот дождался своего часа. :)
Видимо усталостные напряжения или вклеили на заводе неправильно. На какой-нибудь кочке кузов сыграл на скручивание и это стало последней каплей. Но такой подлянки я от японца никак не ожидал.
При этом после последней езды по буграм и ямам - неделю откатал на работу по шоссе.
Может быть конечно какой-то негодяй мимоходом на стоянке тюкнул/плюнул/недобрым глазом глянул в стекло, но объективных следов внешнего воздействия не замечено.
Классический пример .
Вместо охоты пришлось засесть за телефон. В проверенном "карглассе" сказали "звоните в октябре". Еще в паре мест - тоже облом. Заднее стекло - это не лобаш, птица более редкая. А по нынешним временам тем более. Везде - под заказ. Ну или б\у.
Но мне повезло - нашел и стекло и контору, готовую меня принять. За полчаса вклеили.
О происшествии напоминает только пара осколков, брякающих внутри двери багажника. При случае попробую их изъять, но "на скорость не влияет".
Стёкла - это "расходник". Только надо осколки тщательно вымести из закоулков. Вот чего бы и на заднюю полусферу триплекс не ставить вместо калёного?
Немножко нервов, немножко времени и денег.
Теперь крутые ямы и бугры постараюсь исключить из рациона. Аут проезжает без напряга, но есть нюанс...
У "Уазов" и "Нивасов" такой проблемы бы не возникло. (Но могли бы возникнуть другие проблемы).
Фигня, едем дальше.
