Отзыв автовладельца Mitsubishi Outlander 2016

Мицубиси Аутлендер 2016 — отзыв владельца

, Уфа
59152
118
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
365
голосов
4.4
5 — 248 пятёрок!
Год выпуска: 2016
Тип кузова: SUV
Трансмиссия: вариаторная
Привод: 4WD
Двигатель: бензин, 2000 куб.см, 146 л.с.
Расход топлива по трассе: 12.0 л/100км
Пробег: 3 000 км
Руль: Левый
Всем доброго дня, хочу поделиться своим мнением об автомобиле. Купил в мае 16 го, 2л  Ценник на момент покупки 1750 тр  Тестировал на тест-драйвах в автосалонах новые Туксан, Хитрилу, Санту,Спортэйдж , Рав4,Кугу. Не впечатлил ни один.кроме Санты. Правда ценник выше и  в мои рамки не совсем укладывался , поэтому с сожалением пришлось закрыть вопрос. До этого были европейки , ну и временами наши машинки. Наши- отдельный разговор, дешево и сердито, ломаются часто ,зато ремонт не проблема дешево и быстро ,)) Из европеек были Рено Меган,Рено Флюенс. Фольксваген Пассат, Вольво С40, Вольво С 60, ничего плохого не скажу ни про один автомобиль, запчасти дорогие . но все относительно, про дорогое обслуживание Вольво _- миф, за 4 года эксплуатации каждого из авто, С40, и С 60 , никаких супер затрат не было, расходники и ТО по графику, беспроблемные,надежные машины .Рено тоже без проблем , за такие деньги столько всего приятного в авто, поискать еще надо..Ну и вот решил подарить себе на День рождения новый автомобиль, теперь японско -отечественного производства))) Японок не было до этого ,хотя много был наслышан,супер- надежность ,качество ну и тд. Так вот -первые впечатления за два месяца владения.Во первых, сразу обратил внимание на качество лакокрасочного покрытия,шагрень видно невооруженным взглядом, не сравнишь с европейками, во вторых металл очень тонкий, после ночевки на открытой стоянке заметил вмятину на двери, в аккурат напротив ручки рядом стоящей Ваз 2109. Слишком плотно стояли.ну и хозяин девятки видимо приложился своей дверью. Ремонт вмятины 2,5 тр Неприятно, но не критично. Далее,двери закрываются только если приложить усилие -хлопнуть( даже на Нексии такого не было) пластик в салоне очень нежный чуть тронул - царапины, да ну и ладно, не суть важно - аккуратней надо быть, но дальше -больше.Расход топлива, далек от заявленного , пробег 4000 -город 12,5-15, трасса 10,5 благо 93 го, вариатор тупит со страшной силой, непредсказуем вообще, на обгон выходить сто раз продумать всё надо, тапку в пол - ревёт не едет, отпустил чуть вроде как проснулся, разогнался , причем когда этот рывок будет ,и будет ли вообще непредсказуемо.Климат неадекватен, куда чего дует непонятно, регулировки потока воздуха ограничены.Бортовой компьютер непонятен -средний пробег сбрасывается  после каждой остановки двигателя, моментального расхода топлива вообще не видно,зато есть какие то непонятные и ненужные цыфры и бегающие цветные дорожки которые показывают непонятно что. Мультимедиа заморочена и непонятны настройки, половина на русском , половина на английском.Музыка в целом неплоха ,я не очень привередлив в этом вопросе. Говорящая тетка вообще нас не хочет слышать и понимать,оставил в покое после нескольких попыток настроить. Ну и х с ней, телефон блюпупится с трудом ,причем Айфон охотнее нежели  Андроид,телефонная книга не экспортируется из телефона никакого,круиз-контроль бесполезная фукция ,поскольку настроить проблема.камера заднего вида конечно круто ,но бесполезна по моему мнению, гораздо полезней было бы парктроники поставить, ан нет их))) Кожа на сиденьях уже начинает продавливаться,хотя вес мой 80 кг ,да и кожа похоже молодого дермантина))) Ладно -дальше, дверь передняя правая перестала открываться изнутри, сделана по гарантии, спустя месяц та же история с задней правой. Глушитель - уже в ржавчине. Что вылезет дальше- не хочу даже думать, вспоминается недолгое время владения Ладой -Калина, ни дня без проблем. Из плюсов-высокий клиренс, довольно мягкая подвеска, устойчив на дороге, небольшие крены на поворотах, просторный салон, большой багажник.ИТОГ- автомобиль стоимостью без малого 1800тр. японец российской сборки -я в тебе ошибся, ожидалось большего,новое не всегда лучше проверенного ,надежного старого, )))))Зря я не взял Вольво ХС 70   13 года с небольшим пробегом,за те же деньги. Качество сборки выше, двигатель дизель 2,4 турбо   -динамика сила, премиум класс- салон сказка. кожа без всяких оговорок.да и в целом авто на порядок  выше классом. Вот такое моё, сугубо субьективное мнение , кому то может поможет в выборе авто, УДАЧИ НА ДОРОГАХ.
Цитировать
  
  
Опубликован 3 года назад
Оставить комментарий
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Mitsubishi Outlander, 2016
4.8
57467
Mitsubishi Outlander, 2016
Евгений, Кострома
Mitsubishi Outlander, 2017
4.6
71546
Mitsubishi Outlander, 2017
Александр, Ханты-Мансийск
8960
Mitsubishi Outlander, 2018
8557979, Санкт-Петербург
3251
Mitsubishi Outlander, 2017
13956571, Калуга

Комментарии

 
Сообщений: 5230
мне честно говоря новый кузов тоже не особо.какая бомба был на рынке хл и новый вообще никакой.
ilyi
Мой отзыв: Toyota Allion 2002
54
53
Ответить
 
Саратовская область
Сообщений: 209
Все правильно. В этом кузове аутлендер уже не тот. Единственное преимущество - он большой. Но не всем это надо.
45
53
Ответить
 
Metallgrad
Сообщений: 180
спасибо за инфу..... а я уж хотел взять.. теперь что то расхотелось... сей бренд через 3 года будет весь в цвету..
50
46
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 17305
Коротко и сердито ............ а дальше что , продажа ?
Давайте жить дружно !
43
8
Ответить
Анатолий
автор
Мелеуз
Игорь , уже не патриот:
Коротко и сердито ............ а дальше что , продажа ?
Поживем ,увидим))) Пока на гарантии покатаемся, а потом продажа или обмен.
32
1
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33685
С мнением автора согласен.за эти деньги лучше взять на вторичке вариант!Сборка Россия по такой цене...не,не стоит он этих денег!
43
50
Ответить
    
Нижний Новгород
Сообщений: 1344
Глупо было, после немца в деревянный мисту садиться. Либо со временем привыкните либо так и будет все раздражать, третьего не дано )
Проблема большинства французских машин в том, что они — французские.
(c) ДЖЕРЕМИ КЛАРКСОН
63
19
Ответить
Буковик
Владивосток
Совершенно не согласен!!! Езжу на таком же с декабря 2015 года, пробег 9000 км. Пересел на него с Пассата 2012 г.в. Никаких проблем! С Пассатом, кстати, тоже без проблем. И вариатор и ДСГ на Пассате отличные трансмиссии. Похоже прокладку между сиденьем и рулем менять нужно.
117
73
Ответить
    
Сообщений: 1034
Объем 2л. очень мало для этого авто, блютус работает без вопросов. Камера заднего вида удобная. Много придирок мелких. Негатив от мотора слабого, от сюда всё дальше и вытекает. Сам начинаешь находить недочеты уже.
89
14
Ответить
вячеслав
Барнаул
Машина хорошая, слов нет. Но за 1,8 млн я купил прадо 2013 г с пробегом 8000 км. Тестил и я такой авто, понравился, но ЦЕНА-вырубила. Вот и передумал. Красная цена 1,3. Был бы достойный выбор......................... .....
77
7
Ответить
    
Сообщений: 1034
Добавлю еще немного меда в эту бочку дегтя, телефонная книга легко устанавливается. Кожа на сиденьях не проминается. Бензин для этого авто идет АИ-92, где вы находите АИ-93 и заливаете его в свой авто не понятно. Расход по трассе средний 9л. Моментальный расход, не пойму смысл этой информации, есть расход и он показывает за определенное время или пробег, зачем постоянно смотреть не расход топлива? Метал кузова везде тонкий сейчас. Мультимедиа простая до безобразия. В целом то машина не плохая. Это все описал для авто 2.4л. 1,8 милн. за мотор 2.0 - это перебор согласен, тем более что собирают их у нас.
75
19
Ответить
max
Иркутск
Бери 3 литрового и не будет он думать или не ехать , а так возмут двушку с вариком ,4 вд и ждут от него динамики, тяги и экономии. Сам владел аутом 3литровым в предыдущем кузове ничего плохого сказать не могу, а по поводу лкп так оно сейчас у всех такое . У знакомого на GL 14 года так же и сколы с легкостью появляются и царапины итд.
61
7
Ответить
    
Омск
Сообщений: 62
Туксан, Хитрила, Санта, Спортэйдж , Рав4 и Куга ещё хуже были что ли?
53
12
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 541
По минусам автору:
-Расход имхо пока великоват.Для сравнения на моём 2.4 : трасса 7л.- 8.5л. на круизе 5.8-6.5.Город 9-15л.
-Вариатор адаптивный,тапку в пол,да на обкатке бесполезняк – чуть поддел педальку и достаточно,а после можно в пол.Первое время cvt тоже тупил,после обката и адаптации рвёт с места(правда 2.4),моментальный подхват,динамика предсказуема в т.ч. при обгонах.
-ЛКП на всех япах этого класса идентична.
-У меня двери закрываются отлично(правда япошка)- толи автор наговаривает,толи аут на вазе стали собирать)
- Свою тел. книгу ,,экспортировал,, без проблем.
- С климотом всё ясно,предсказуемо и адекватно..какие там могут быть непонятки???
- Какие проблемы с круизом?всё понятно даже для детей-у меня ребёнок 6-ти лет включает.
-То что двери перестали открываться изнутри - стопудово детский замок.
С чем соглашусь с автором,так это с ценником : 1.8 млн.р. за аут 2л. нашей сборки - однозначно ПРИРОДНАЯ АНОМАЛИЯ!!!
Если больше ничего не помогает-
прочтите наконец инструкцию! аксиома Кана
65
22
Ответить
   
Сообщений: 774
Местерио:
Глупо было, после немца в деревянный мисту садиться. Либо со временем привыкните либо так и будет все раздражать, третьего не дано )
Вряд ли автор привыкнет, каждый день будет напоминать о более комфортном авто при поездке в данном (как ни странно - тоже такой авто рассматривал в качестве покупки..). Автору удачи, ну и выбрать авто по душе!
Мой отзыв: Toyota 4Runner 2003
8
1
Ответить
Саныч
Казань
Со слов автора, автомобиль за 1800000-один сплошной недостаток))
41
2
Ответить
Саныч
Казань
дверь передняя правая перестала открываться изнутри

)) Может быть замок от детей был задействован нечаянно...))
21
11
Ответить
сергей
Братск
Обычно детские замки на задних дверях. Нет?
33
1
Ответить
Анатолий
автор
Мелеуз
Саныч:
дверь передняя правая перестала открываться изнутри
)) Может быть замок от детей был задействован нечаянно...))
Это болезнь нашей отечественной сборки, переднюю делали по гарантии в автосалоне, слетел рычаг привода . Сейчас тоже самое с задней дверью. и не в замке от детей тут дело)))
20
2
Ответить
Анатолий
автор
Мелеуз
Different:
Туксан, Хитрила, Санта, Спортэйдж , Рав4 и Куга ещё хуже были что ли?
Нет не хуже, но и не лучше. Санта не понравился только ценой))) 2,6 лямов за корейца-перебор))) Куга дизель хороша на ходу понравилось. но внутри убогий салон. мало места сзади и багажник никакой по сравнению с остальными, а все остальные примерно на одном уровне.
6
7
Ответить
Анатолий
автор
Мелеуз
Саныч:
Со слов автора, автомобиль за 1800000-один сплошной недостаток))
Ну почему сплошной??? У Аута есть и свои немаловажные плюсы. Я высказал своё личное мнение .каждый волен делать свои выводы. Идеальных машин не существует , сколько людей столько и мнений.
15
1
Ответить
Анатолий
автор
Мелеуз
max:
Бери 3 литрового и не будет он думать или не ехать , а так возмут двушку с вариком ,4 вд и ждут от него динамики, тяги и экономии. Сам владел аутом 3литровым в предыдущем кузове ничего плохого сказать не могу, а по поводу лкп так оно сейчас у всех такое . У знакомого на GL 14 года так же и сколы с легкостью появляются и царапины итд.
Да никто и не ждал от него прыти как у 3 литрового или даже 1,6 турбо (на Вольво С60 1,6 турбированный с разгоном никаких проблем из под тебя норовит выпрыгнуть), я поездил на разных машинках и не жду чуда от 2литрового двигателя с вариатором и весом 1,5 т . Но поведение авто должно быть ПРЕДСКАЗУЕМО!!!!! От этого зависит безопасность на дороге. Я пробовал разные варианты - и тапок в пол ,и постепенный разгон, но понять когда он оживет невозможно, а при обгоне совсем не хочется экспериментировать и гадать-поедет он или нет. По пустой трассе -да катишь себе комфортно, но ведь этого мало. не согласны со мной??
19
10
Ответить
    
86 RUS
Сообщений: 1277
max:
Бери 3 литрового и не будет он думать или не ехать , а так возмут двушку с вариком ,4 вд и ждут от него динамики, тяги и экономии. Сам владел аутом 3литровым в предыдущем кузове ничего плохого сказать не могу, а по поводу лкп так оно сейчас у всех такое . У знакомого на GL 14 года так же и сколы с легкостью появляются и царапины итд.
3-х литровый сейчас стоит 2.2 млн! Машина класс, конечно, но 2,2 млн??? Лучше купить квартиру.
34
1
Ответить
 
Омск
Сообщений: 159
На ауте 2008 г. та самая бегающая дорожка и показывает моментальный расход топлива, если что.
12
3
Ответить
  
Москва
Сообщений: 277
С последней фразой автора полностью согласен 2 года назад эту вольву XC70 можно было новой взять за эти деньги в не бедной комплектации , а сейчас взяли бы чуть б/у , чем это пластмассовый аутлендер за не вменяемые деньги. ИМХО
19
10
Ответить
   
Лесостепск в краю болот
Сообщений: 28562
Aero885:
Все правильно. В этом кузове аутлендер уже не тот. Единственное преимущество - он большой. Но не всем это надо.
Всмысле? Так текущий кузов, лишь глубокий рестайл, того самого XL, не движки, не вариаторы, ни подвеска ничего не поменялось, ток косметика.
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
12
6
Ответить
Анатолий
автор
Мелеуз
venum 108:
По минусам автору:
-Расход имхо пока великоват.Для сравнения на моём 2.4 : трасса 7л.- 8.5л. на круизе 5.8-6.5.Город 9-15л.
-Вариатор адаптивный,тапку в пол,да на обкатке бесполезняк – чуть поддел педальку и достаточно,а после можно в пол.Первое время cvt тоже тупил,после обката и адаптации рвёт с места(правда 2.4),моментальный подхват,динамика предсказуема в т.ч. при обгонах.
-ЛКП на всех япах этого класса идентична.
-У меня двери закрываются отлично(правда япошка)- толи автор наговаривает,толи аут на вазе стали собирать)
- Свою тел. книгу ,,экспортировал,, без проблем.
- С климотом всё ясно,предсказуемо и адекватно..какие там могут быть непонятки???
- Какие проблемы с круизом?всё понятно даже для детей-у меня ребёнок 6-ти лет включает.
-То что двери перестали открываться изнутри - стопудово детский замок. С чем соглашусь с автором,так это с ценником : 1.8 млн.р. за аут 2л. нашей сборки - однозначно ПРИРОДНАЯ АНОМАЛИЯ!!!
Повторяю -ДВИГАТЕЛЬ 2Л СБОРКА РОССИЯ!!! Отсюда разница в открывании дверей и прочее. Климат сравниваю опять же с Вольво, там его работа практически незаметна-выставил температуру и забыл. здесь же- то в грудь фигачит так что того и гляди бронхит какой нибудь заработаешь))) то если в ноги -ноги мерзнут.дефлекторы регулируются только в двух направлениях-вправо, влево. вниз -вверх нет.Телефонная книга НЕ ЭКСПОРТИРУЕТСЯ больше 20 номеров не принимает и то вручную забивать надо. опять же на 60 ке стоит только соеденить телефон как вся инфа переносится автоматически. если у Вас получилось без труда перенести список номеров поделитесь как)))
9
6
Ответить
 
барнаул
Сообщений: 7648
немного расставлю точки на и..
у меня авто 14 года.. там чуть другой вариатор, но думается новый не хуже.. по трассе при законном скоростном режиме 8 литров расход.. правда у меня только передний привод.. активные обгоны переключаю коробку в режим Ds.. разгоняется очень нормально, на любой разумной скорости.. предыдущее авто с автоматом и схожим весом было менее динамичное.
расход устроен сл образом.. если авто простояло 4 часа без запуска двигателя, то он сбрасывается и считается заново.. за 500 рублей ребята правят кодинг и у расхода появляется второй режим не сбрасываемый автоматом.. только вручную..
про климат. на российском рынке убрали датчик солнечной активности.. я себе ставил.. стоит недорого, устанавливается на панели вместо штатной заглушки, цепляется к блоку климат контроля..
смысл в том, что если в лоб светит солнце, то климат увеличивает обдув холодным воздухом.
кроме всего стекла боковые не атермальные и через них сильно нагревается салон, климату приходится несладко. после проклейки передних боковых стекл атермальной пленкой ультравижен аквамарин, задние боковые затонировал 5кой заднее багажника 15 кой..
установил датчик солнечной активности.. климат стал работать очень адекватно. выставил 22 гр и нет желания менять какие-либо настройки.. пластик в салоне действительно нежный.
цена конечно ахринеть, но не дороже конкурентов.. свой брал до подорожания еще за 850 новый..
***
я отношу себя к хорошим людям,
а они приносят меня обратно...
19
2
Ответить
Анатолий
автор
Мелеуз
По расходу, да согласен во время обкатки ждать чудо экономии не стоит, так никто и не ждет))) И кто скажет сколько он будет обкатываться и когда расход придет в норму??)) Подозреваю что разница между заявленным и реальным расходом останется довольно существенная. Да и пора бы уж ему обкататься 3000 км всё же прошел.
2
1
Ответить
Анатолий
автор
Мелеуз
kosty:
немного расставлю точки на и..
у меня авто 14 года.. там чуть другой вариатор, но думается новый не хуже.. по трассе при законном скоростном режиме 8 литров расход.. правда у меня только передний привод.. активные обгоны переключаю коробку в режим Ds.. разгоняется очень нормально, на любой разумной скорости.. предыдущее авто с автоматом и схожим весом было менее динамичное.
расход устроен сл образом.. если авто простояло 4 часа без запуска двигателя, то он сбрасывается и считается заново.. за 500 рублей ребята правят кодинг и у расхода появляется второй режим не сбрасываемый автоматом.. только вручную..
про климат. на российском рынке убрали датчик солнечной активности.. я себе ставил.. стоит недорого, устанавливается на панели вместо штатной заглушки, цепляется к блоку климат контроля..
смысл в том, что если в лоб светит солнце, то климат увеличивает обдув холодным воздухом.
кроме всего стекла боковые не атермальные и через них сильно нагревается салон, климату приходится несладко. после проклейки передних боковых стекл атермальной пленкой ультравижен аквамарин, задние боковые затонировал 5кой заднее багажника 15 кой..
установил датчик солнечной активности.. климат стал работать очень адекватно. выставил 22 гр и нет желания менять какие-либо настройки.. пластик в салоне действительно нежный.
цена конечно ахринеть, но не дороже конкурентов.. свой брал до подорожания еще за 850 новый..
Согласен доводы разумные, но всё же терзает вопрос- а почему бы в авто за почти 2 ляма не предусмотреть эти вещи сразу при сборке, или для России и так сойдет?? Кулибиных у нас хватает , согласен . но машина на гарантии и влезать куда то с переделками не хочется,можно легко получить отказ в обслуживании. Был вопрос по парктроникам -хотел сам свои поставить(есть опыт) так мне ответили- пожалуйста ставьте, но без подключения.приезжайте к нам мы подключим за 3 тр))) а их установка 8 тр. нормально????
7
 
Ответить
На таком пробеге о расходе топлива рановато судить.
Не разобрался с настройками... виноват производитель или автор? :-))
8
1
Ответить
 
барнаул
Сообщений: 7648
скажем так, аут у меня потребляет на литр, полтора меньше чем предыдущее авто схожего веса на автомате с двигателем такого-же объема и непосредственным впрыском, якобы для экономии.. стиль вождения и характер пробегов не менял..
расход вещь очень зависимая от манеры езды. повторюсь у меня аут передне приводной, пред авто тоже передне приводное было..
***
я отношу себя к хорошим людям,
а они приносят меня обратно...
3
1
Ответить
Анатолий
автор
Мелеуз
inferno212:
С последней фразой автора полностью согласен 2 года назад эту вольву XC70 можно было новой взять за эти деньги в не бедной комплектации , а сейчас взяли бы чуть б/у , чем это пластмассовый аутлендер за не вменяемые деньги. ИМХО
Совершенно верно, только в нашей стране за два года цены могу измениться почти вдвое . был вариант взять двухлетку, но перевесил довод что новый лучше.Теперь я так не думаю)))
2
2
Ответить
 
Сообщений: 161
С 2х литровым они все овощ что рав4 црв одинаково стиль езды пенсия обгоны только в крайних случаях с 2.4уже поживее будет конешно в идеале 3шка но там налог
8
4
Ответить
Екатеринбург
Митсубиси - это исключительно заряженные авто, чтобы погонять, когда неважно какой у тебя салон и как дует климат, всё остальное - ширпотрёб. А все нормальные авто они сняли с производства.
9
1
Ответить
Игорь
Иркутск
вячеслав:
Машина хорошая, слов нет. Но за 1,8 млн я купил прадо 2013 г с пробегом 8000 км. Тестил и я такой авто, понравился, но ЦЕНА-вырубила. Вот и передумал. Красная цена 1,3. Был бы достойный выбор......................... .....
Это хде такие цены на прадо???
8
 
Ответить
007
Якутск
не согласен с автором. эксплуатирую аут с июля 2015. правда брал за 1260 в комплектации инвайт. для жены. сам езжу на тлк200. так вот. в итоге очень часто езжу сам))). авто мне очень понравился. 2 литра кнешно не айс, но он намного динамичнее двушки грандвитры. до этого у жены была сузуки гв. обогрев лобового стекла очень хорошая опция. живу я в якутии. подвеска очень надежная. я даже не ожидал. сам всегда только тойоту юзаю. но вот теперь зауважал митсубиши. этот авто для города и для поездок на дачу. не знаю, что за конское потребление. наш аут жрет около 9 литров на сотню. в городе! ваще очень экономичен. намного экономичнее сузуки гранд витары. понятно, что это не люксовый автомобиль, но такая хорошая рабочая лошадка. согласен, что 1750 т.руб. он не стоит. а наш свои 1260 т.руб. вполне отрабатывает. предлагали мне уже его продать за 1400 тыс. руб. но я воздержусь. реально зауважал это авто. 2 литров вполне хватает. а ведь я привык к мощности своего крузака. и то на ауте мне хватает. вариатор немного тупит. есть такое. но я бы сказал, что и на тлк 200 коробка не на высоте. хотя авто разного класса. аут по мне намного лучше сузуки грандвитары. в городе и в пригородах. печка зимой замечательная. машина теплая в самый сильный мороз. кондер тоже прилично пашет. так что аут довольно хороший и качественный авто. тем более, в условиях крайнего севера.
32
8
Ответить
   
Новониколаевск
Сообщений: 570
Анатолий:
Поживем ,увидим))) Пока на гарантии покатаемся, а потом продажа или обмен.
Как то безрадостно.(
Отлезь, гнида!
5
 
Ответить
Саныч
Казань
сергей:
Обычно детские замки на задних дверях. Нет?
"дверь передняя правая перестала открываться изнутри, сделана по гарантии, спустя месяц та же история с задней правой"
Возможно на перед. правой тоже замок от детей есть... я не знаю...
 
2
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 541
Анатолий:
Телефонная книга НЕ ЭКСПОРТИРУЕТСЯ больше 20 номеров не принимает и то вручную забивать надо. опять же на 60 ке стоит только соеденить телефон как вся инфа переносится автоматически. если у Вас получилось без труда перенести список номеров поделитесь как)))
у меня происходит так : Info - тел.справочник - импортировать.Может быть разница в настройках т.к.у меня 2.4максималка,мультимед.на русском с навигацией.
Если больше ничего не помогает-
прочтите наконец инструкцию! аксиома Кана
2
1
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 541
Анатолий:
круиз-контроль бесполезная фукция ,поскольку настроить проблема
Круиз включается так: на наужной скорости последовательно включить ,,cancel,, - ,,стрелка,,(см.фото).При нажатии на газ или тормоз автоматически круиз выключается,на дисплее только ,,cancel,,,при необходимой скорости нажать ,,стрелку,,.Это один из вариантов...
Если больше ничего не помогает-
прочтите наконец инструкцию! аксиома Кана
5
1
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 541
Анатолий:
дефлекторы регулируются только в двух направлениях-вправо, влево. вниз -вверх нет.
у меня дефлекторы и вправо,и влево,и вверх,и вниз по полной программе....оч.странно(
Если больше ничего не помогает-
прочтите наконец инструкцию! аксиома Кана
7
 
Ответить
Анатолий
автор
Мелеуз
Буковик:
Совершенно не согласен!!! Езжу на таком же с декабря 2015 года, пробег 9000 км. Пересел на него с Пассата 2012 г.в. Никаких проблем! С Пассатом, кстати, тоже без проблем. И вариатор и ДСГ на Пассате отличные трансмиссии. Похоже прокладку между сиденьем и рулем менять нужно.
Мы говорим о плюсах и минусах данного автомобиля и качестве сборки, а ездить без проблем можно на чем угодно, всё зависит от уровня твоих требований, нравится тебе ну и флаг в руки. Еще раз повторяю- машины разные, даже одной марки и модели,а прокладки между сиденьем и рулем тем более, и у каждой своё мнение))))) Так что не надо стучать себя в грудь и доказывать что Аут отличная машина потому что я езжу без проблем уже полгода, Да ради Бога и дальше желаю Вам ездить без проблем)))
6
5
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 541
Анатолий:
Телефонная книга НЕ ЭКСПОРТИРУЕТСЯ больше 20 номеров не принимает и то вручную забивать надо. опять же на 60 ке стоит только соеденить телефон как вся инфа переносится автоматически.
в смысле вся инфа переносится?что и экспорт не нужен?В принципе на ауте при подкл.блютуз вся инфа доступна
Если больше ничего не помогает-
прочтите наконец инструкцию! аксиома Кана
4
1
Ответить
Анатолий
автор
Мелеуз
venum 108:
у меня происходит так : Info - тел.справочник - импортировать.Может быть разница в настройках т.к.у меня 2.4максималка,мультимед.на русском с навигацией.
Видимо у Вас другая мультимедиа, у меня без навигации.Придется почитать еще раз руководство по эксплуатации. На Вольво всё просто и интуитивно настраивается, в инструкцию даже не заглядывал)
 
5
Ответить
Анатолий
автор
Мелеуз
Racoonrider:
На ауте 2008 г. та самая бегающая дорожка и показывает моментальный расход топлива, если что.
Эта дорожка по идее и здесь должна показывать моментальный расход , есть типа зеленный сектор ( предельно экологичный расход и тд), но то что она показывает ни в какие рамки не лезет, причем при ровном движении цыфры скачут в хаотическом своём бесовском порядке и что там показывает на самом деле сам ЧЕРТ НЕ РАЗБЕРЕТСЯ))))))Значения меняются в секунду в разы!!!!!
4
1
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 13024
5 за честность
4
2
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 541
venum 108:
у меня происходит так : Info - тел.справочник - импортировать.Может быть разница в настройках т.к.у меня 2.4максималка,мультимед.на русском с навигацией.
сори,пропустил функцию моб.тел. Т.е. info- моб.тел. и т.д.
Если больше ничего не помогает-
прочтите наконец инструкцию! аксиома Кана
 
 
Ответить
Анатолий
автор
Мелеуз
Местерио:
Глупо было, после немца в деревянный мисту садиться. Либо со временем привыкните либо так и будет все раздражать, третьего не дано )
Дано,почему бы нет???)))Ну не после немца а после шведа, Аут не совсем уж и деревянный, не всё так плохо, Это РОССИЯ ,брат))) Что то отладим , что то перенастроим, перепрошьем, улучшим, и дальше будем ездить)))Пока гарантия не лезу, Ну а будет совсем худо, есть большая страна Россия и ДРОМ!! Продадим как не раз уже бывало, нет ничего вечного_(
7
1
Ответить
Анатолий
автор
Мелеуз
venum 108:
Круиз включается так: на наужной скорости последовательно включить ,,cancel,, - ,,стрелка,,(см.фото).При нажатии на газ или тормоз автоматически круиз выключается,на дисплее только ,,cancel,,,при необходимой скорости нажать ,,стрелку,,.Это один из вариантов...
Да возможно Вы правы , надо залезть в инструкцию почитать , я опять же сравниваю с прежним автомобилем, на С 60 всё было просто и понятно, выставил скорость и вперед, тормознул где надо , дальше машина набирает скорость САМА до нужного значения а не вырубает круиз контроль, ну в общем то я и на Вольво этой игрушкой редко пользовался, не для наших дорог сей девайс)))
3
3
Ответить
Анатолий
автор
Мелеуз
venum 108:
в смысле вся инфа переносится?что и экспорт не нужен?В принципе на ауте при подкл.блютуз вся инфа доступна
Не вся,телефонная книга не передается,пустая.Музыка да, звонки принимаются да, но не более.
3
 
Ответить
Алексей
Чебоксары
сочувствую тебе амиго . все так как ты написал-единственное ,что плюс это устойчивость. в остальном японская буханка. я год отъездил и продал.
8
9
Ответить
Алексей
Чебоксары
рамка в дефлекторах обдува звенела на кочках, климат у меня был однозонный - так себе. подвеска жесткая - все передается в кузов на неровностях. стекла опустишь немного и начинают греметь. все неровности на дороге передаются в руль. жрет по городу 12,5-15л. на трассе меньше 10 не опускался расход. не поясничного упора-спина затекает. шумоизоляции нет-все проклеивал. очень дорогое ТО.
7
6
Ответить
Сергей
Баево
К сожалению подобная стереотипность присуща многим евролюбам. С такими подходами, конечно не надо брать японца. В свое время начинал с ЗАПАРЫ, (для меня это РУССКОЕ ПОРШЕ), имел ШОРИКА, 15ХУ, АКЦЕНТА, ЛАНЦЕРА X,НУ И 2 АУТЛЕНДЕРА III 2012 и подутюженный 2014( оба 2 литра). Все автомобили покупал новые, прошел 10летнюю подписку "ЗА РУЛЕМ", тестировал в салонах европейки(ЛОГАН,ПОЛО, ПАССАТ, V-С40, А-А4, С КРОСС, ТИГУАН, АМАРОК) КОРЕЙЦЕВ (РИО, СОЛЯРИС, ЦЕРАТО, СОРЕНТО, Х35), ПОЛУАМЕРИКОСОВ( Ф ФОКУС, МОНДЕО), китайца ХОВЕР 3, НУ И КОНЕЧНО ЖЕ ЯПОШЕК( КОРОЛЛУ, КЭМРИ, РАФ 4(2014),ПРАДИКА(2012),ХТРЕЙЛА, ВИТАРУ, ФОРЕСТЕРА) , ВТОРЫМИ АВТО имел УАЗы все кроме патриота(сейчас 3151 1988г.в родной краске). Пишу не для хвастовства, а для того ,чтобы было понятно, что выбирал машины по принципу цена, качество, надежность, комфорт, русские дороги. Из всего , что Вы написали, согласен только по мультимедиа, похожа на китайский ширпотреб- думает и читает как даун, кстати в комплектациях без сенсорики без проблем. Дело не в том, что сколько людей столько мнений, а еще раз повторюсь, в стереотипности. ЦЕНА-ПОСМОТРИТЕ НА ОДНОКЛАССНИКОВ, ТАМ ЕЩЕ ЗАОБЛАЧНЕЙ, ДВИГАТЕЛЬ- далеко не слабый, тестировал c V 2.4 разница в динамике не заметна, а в цене больше 100000р, поэтому здесь полностью одобряю Ваш выбор, МЕТАЛЛ тонкий, но коррозии не подвергнется ни один десяток лет, а вмятину сделать и на толстом железе не проблема, к стати если краска не повреждена вытянут без шпаклевки и покраски за приемлемые деньги, у меня капот вмяли сверху в диаметре 10см-цена вопроса 35 минут времени и 550 р. сам обалдел. ДИНАМИКА - а на что подрулевые лепестки, хотя я сам по первой после ЛАНЦЕРА X V1.8 ,был в недоумении, а сейчас не нарадуюсь даже без лепестков, БОРТОВОЙ,КРУИЗ И КЛИМАТ вообще без проблем, думаю еще не разобрались просто. Почему я отдаю предпочтение японцам- Европейцы более жесткие на ход, большинство -турбо, более дорогие, аскетичнее. Вам желаю взглянуть на АУТ другими глазами и ощущениями, надеюсь что следующий отзыв будет менее критичным и более объективней, он(АУТ) не подведет, в противном случае не мучить себя и не ждать гарантийного срока. Удачи на дорогах.
22
3
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 541
venum 108:
Круиз включается так: на наужной скорости последовательно включить ,,cancel,, - ,,стрелка,,(см.фото).При нажатии на газ или тормоз автоматически круиз выключается,на дисплее только ,,cancel,,,при необходимой скорости нажать ,,стрелку,,.Это один из вариантов...
ещё раз сори,по памяти неправильно написал про вкл.круиза,хорошо что сел в машину и решил проверить)):
сначала надо нажать на кнопку со ,,стрелкой,, и затем на джойстик ,,res+ ,, справа от ,,стрелки,, , ,,res+,, надо опустить вниз.При нажатии на тормоз круиз временно выключается ,пока не нажать снова на ,,res+,, .При нажатии на газ ,,круиз,,не выключается,скорость повышается пока давить на газ, если отпустить пед.газа ,,круиз,, возвращается на заданную ранее скорость.
PS прошу модераторов удалить мой предыдущий комент на эту тему(который сейчас процитировал),чтоб не вводить народ в заблуждение))
Если больше ничего не помогает-
прочтите наконец инструкцию! аксиома Кана
1
1
Ответить
Анатолий
автор
Мелеуз
[quote=venum 108]
у меня дефлекторы и вправо,и влево,и вверх,и вниз по полной программе....оч.странно([/quot e]
Прошу прощения, регулировка потока ввех-вниз есть , но только жалюзи и в очень небольшом диапазоне, а не самим корпусом дефлектора как опять же повторюсь на той же С 60.что гораздо удобней на мой взгляд.
1
 
Ответить
Местерио:
Глупо было, после немца в деревянный мисту садиться. Либо со временем привыкните либо так и будет все раздражать, третьего не дано )
Какого немца?
 
3
Ответить
 
Омск
Сообщений: 159
Анатолий:
Эта дорожка по идее и здесь должна показывать моментальный расход , есть типа зеленный сектор ( предельно экологичный расход и тд), но то что она показывает ни в какие рамки не лезет, причем при ровном движении цыфры скачут в хаотическом своём бесовском порядке и что там показывает на самом деле сам ЧЕРТ НЕ РАЗБЕРЕТСЯ))))))Значения меняются в секунду в разы!!!!!
У меня, конечно, интерфейс другой совсем и старый, но выглядит все так: шкала градуирована в литрах: 0,10,20,бесконечность на 100км. Стоишь с заведенным двигателем - полоска упирается в бесконечность. Трогаешься - полоска упирается первые секунды в бесконечность, потом застывает в районе 18-20. Закончил ускоряться - полоска встает на уровне 10. Совсем отпустил газ - ушла в ноль. Отпустил газ, потихоньку тормозишь до остановки - возрастает, пока не достигнет бесконечности (движок работает вхолостую, чем медленнее едем тем больше расход). Вроде все логично, а у вас как?

Меня вообще сильно удивляет, что 3.0 расходует бензина как "младшие" моторы. Хотя бытует мнение, что аутлендер есть смысл брать только с 3.0, особенно когда речь о б/у.
2
1
Ответить
Александр
Анжеро-Судженск
Катал я на тест-драйве такую машинку, только 2.4, совсем не понравился. Этот Аут наверно только с тремя литрами брать стоит, но за те деньги что за него просят, он на-фиг не-нужен.
3
6
Ответить
Петр
Алекс56 рус:
С мнением автора согласен.за эти деньги лучше взять на вторичке вариант!Сборка Россия по такой цене...не,не стоит он этих денег!
Ну так возьмите, какое-то ушатанное ведро или красавицу со скрытым дефектом. Или вы думаете что на "вторичке" вам попадется новенький мерседес, от блондинки, которая ухаживала за ним делала все по регламенту, а потом решила- продамка я Алексу56 за миллион своего коня, а сама возьму новенький за 2 миллионна. Вы так думаете?
По цене - а кто стоит таких денег? Производители должны по всему миру снижать цены, чтобы сравняться с российскими специально для Алекса56? Сейчас автокомпании в России не думают о прибыли, у них цель удержаться на рынке, потому и мирятся с убытками. Не они виноваты, что вы не можете заработать.
12
3
Ответить
   
Заринск,Алт край
Сообщений: 29409
и вот так бывает,новое не всегда лучшее и качественное.Автору удачи.
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
3
5
Ответить
     
Сообщений: 2794
не переживай - в этом классе все машины одинаковые
одним словом = говHецо

ну а если получше надо - 2500 и выше

мог бы в принципе за 1900 взять мурано / машина на голову выше / хоть уже и стара
5
6
Ответить
Анатолий
автор
Мелеуз
Петр:
Ну так возьмите, какое-то ушатанное ведро или красавицу со скрытым дефектом. Или вы думаете что на "вторичке" вам попадется новенький мерседес, от блондинки, которая ухаживала за ним делала все по регламенту, а потом решила- продамка я Алексу56 за миллион своего коня, а сама возьму новенький за 2 миллионна. Вы так думаете?
По цене - а кто стоит таких денег? Производители должны по всему миру снижать цены, чтобы сравняться с российскими специально для Алекса56? Сейчас автокомпании в России не думают о прибыли, у них цель удержаться на рынке, потому и мирятся с убытками. Не они виноваты, что вы не можете заработать.
Вам автокомпании не доплачивают случаем за комментарии ???))) Ни одна автокомпания не работает себе в убыток!! Идет всеобщая тенденция автопрома на удешевление производства, отсюда падение качества сборки и надежности, прежних машин уже нет и не будет, автопром должен работать, впрочем как и всё остальное производство. Бытовая техника та же.Посмотрите сроки эксплуатации, что холодильника что стиралки, что телевизора!!! Гарантийный срок вышел еще годик другой и на свалку. и вперед за новым товаром. Так же и авто, 5 лет и начинают сыпаться, в идеале 5 лет откатал и в утиль, в салон за новой))) И причем независимо от бренда и страны производителя. Другое дело можем ли мы себе это позволить при наших зарплатах??? Нет)))) И не прав ты,уважаемый что не умеем мы деньги зарабатывать. Кто как может , не всем дано, . я например свои зарабатываю на Севере, нефть -стране, деньги -жене, горе мне)))) И хочется мне наивному за свои кровные немалые денежки получить всё же автомобиль , а не конструктор СДЕЛАЙ-САМ.
8
7
Ответить
   
Комсомольск
Сообщений: 514
[quote=venum 108]
у меня дефлекторы и вправо,и влево,и вверх,и вниз по полной программе....оч.странно([/quot e]
То же самое. Очень странно...
Смеётся тот, кто умеет смеяться. Тот, кто смеётся последним, обычно тормоз.
Мой отзыв: Toyota Prius 2017
2
 
Ответить
Анатолий
автор
Мелеуз
Сергей:
К сожалению подобная стереотипность присуща многим евролюбам. С такими подходами, конечно не надо брать японца. В свое время начинал с ЗАПАРЫ, (для меня это РУССКОЕ ПОРШЕ), имел ШОРИКА, 15ХУ, АКЦЕНТА, ЛАНЦЕРА X,НУ И 2 АУТЛЕНДЕРА III 2012 и подутюженный 2014( оба 2 литра). Все автомобили покупал новые, прошел 10летнюю подписку "ЗА РУЛЕМ", тестировал в салонах европейки(ЛОГАН,ПОЛО, ПАССАТ, V-С40, А-А4, С КРОСС, ТИГУАН, АМАРОК) КОРЕЙЦЕВ (РИО, СОЛЯРИС, ЦЕРАТО, СОРЕНТО, Х35), ПОЛУАМЕРИКОСОВ( Ф ФОКУС, МОНДЕО), китайца ХОВЕР 3, НУ И КОНЕЧНО ЖЕ ЯПОШЕК( КОРОЛЛУ, КЭМРИ, РАФ 4(2014),ПРАДИКА(2012),ХТРЕЙЛА, ВИТАРУ, ФОРЕСТЕРА) , ВТОРЫМИ АВТО имел УАЗы все кроме патриота(сейчас 3151 1988г.в родной краске). Пишу не для хвастовства, а для того ,чтобы было понятно, что выбирал машины по принципу цена, качество, надежность, комфорт, русские дороги. Из всего , что Вы написали, согласен только по мультимедиа, похожа на китайский ширпотреб- думает и читает как даун, кстати в комплектациях без сенсорики без проблем. Дело не в том, что сколько людей столько мнений, а еще раз повторюсь, в стереотипности. ЦЕНА-ПОСМОТРИТЕ НА ОДНОКЛАССНИКОВ, ТАМ ЕЩЕ ЗАОБЛАЧНЕЙ, ДВИГАТЕЛЬ- далеко не слабый, тестировал c V 2.4 разница в динамике не заметна, а в цене больше 100000р, поэтому здесь полностью одобряю Ваш выбор, МЕТАЛЛ тонкий, но коррозии не подвергнется ни один десяток лет, а вмятину сделать и на толстом железе не проблема, к стати если краска не повреждена вытянут без шпаклевки и покраски за приемлемые деньги, у меня капот вмяли сверху в диаметре 10см-цена вопроса 35 минут времени и 550 р. сам обалдел. ДИНАМИКА - а на что подрулевые лепестки, хотя я сам по первой после ЛАНЦЕРА X V1.8 ,был в недоумении, а сейчас не нарадуюсь даже без лепестков, БОРТОВОЙ,КРУИЗ И КЛИМАТ вообще без проблем, думаю еще не разобрались просто. Почему я отдаю предпочтение японцам- Европейцы более жесткие на ход, большинство -турбо, более дорогие, аскетичнее. Вам желаю взглянуть на АУТ другими глазами и ощущениями, надеюсь что следующий отзыв будет менее критичным и более объективней, он(АУТ) не подведет, в противном случае не мучить себя и не ждать гарантийного срока. Удачи на дорогах.
Спасибо за совет, конечно. Только дело совсем не в стереотипах мышления. Я никогда не был фанатом какого то определенного бренда. К мнению других прислушиваюсь, но предпочитаю делать свои выводы. Да. до этого момента не было у меня японок,так уж сложилось. но это не значит что я предвзято к ним отношусь. Мне собственно фиолетово какой марки и производителя машина. лишь бы самому нравилась. Ценю надежность,комфорт , стоимость обслуживания, ну и чисто эстетический вид)) И мне не важны стереотипЫ типа французы ненадежные, европейцы дороги в обслуживании, отечественные вообще хлам, и тд. Поездил я на разных машинках и скажу что мнение многих не есть истина. привык иметь своё мнение отличное от большинства. В каждом авто есть свои плюсы и минусы, в том числе и в отечественных. К выбору авто относился взвешенно . много литературы перелопачено, отзывов пересмотрено, а в итоге оказалось что в такой ценовой рамке и выбор то невелик к сожалению. Да выбор сделан. будем как то искать общий язык с этим нашим японом))) Кстати тестил и 2.4 разница практически не ощущается, только в цене. и кстати подрулевые лепестки именно ставят на 2,4 ,на 2л их нет. Есть Ds но ускорение от него не сказать ахти какое.
1
4
Ответить
Анатолий
автор
Мелеуз
him21:
не переживай - в этом классе все машины одинаковые
одним словом = говHецо
ну а если получше надо - 2500 и выше
мог бы в принципе за 1900 взять мурано / машина на голову выше / хоть уже и стара
Мурано рассматривался как вариант. динамика да, комфорт да, расход, нет, налоги нет, содержание нет, дизайн и внешний вид нет, в итоге перевесило НЕТ.
5
1
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 541
Анатолий:
Не вся,телефонная книга не передается,пустая.Музыка да, звонки принимаются да, но не более.
Только что ещё раз всё переправерил-вся инфа из мобилы доступна.У меня тел.зап.книга открывается :info – моб.тел.- тел.справочник- и дальше два варианта:1зап.книга.моб.тел. 2.зап.книга автомобиля.Зап.книга моб.тел. вся доступна – спецом сделал несколько исходящих звонков с моб.тел.книги – всё гуд.Надо искать причину почему недоступна моб.тел.кн…может причина в регистрации мобилы и т.д.
Если больше ничего не помогает-
прочтите наконец инструкцию! аксиома Кана
1
 
Ответить
 
барнаул
Сообщений: 7648
Анатолий:
Да возможно Вы правы , надо залезть в инструкцию почитать , я опять же сравниваю с прежним автомобилем, на С 60 всё было просто и понятно, выставил скорость и вперед, тормознул где надо , дальше машина набирает скорость САМА до нужного значения а не вырубает круиз контроль, ну в общем то я и на Вольво этой игрушкой редко пользовался, не для наших дорог сей девайс)))
Это адаптивный круиз контроль.. он на буржийских аутах есть.. там и тормозить не обязательно, сам притормаживает.. почитай на аутклабе.. там много что с аутом делают.. на самом деле аут это не только авто конкуретный по цене с одноклассниками, но и основа для конструктора, для тех у кого желание есть и руки растут из правильных мест..
***
я отношу себя к хорошим людям,
а они приносят меня обратно...
3
1
Ответить
Анатолий
автор
Мелеуз
venum 108:
Только что ещё раз всё переправерил-вся инфа из мобилы доступна.У меня тел.зап.книга открывается :info – моб.тел.- тел.справочник- и дальше два варианта:1зап.книга.моб.тел. 2.зап.книга автомобиля.Зап.книга моб.тел. вся доступна – спецом сделал несколько исходящих звонков с моб.тел.книги – всё гуд.Надо искать причину почему недоступна моб.тел.кн…может причина в регистрации мобилы и т.д.
Регистрация телефона проходит нормально, думал может от телефона зависит. Пробовал Айфон4S Самсунг, Алкатель, Дружелюбней с Айфоном -факт. Но с тел книгой проблемы у всех. Может это только у меня так??? Инструкцию прочитал , всё ясно , но теоретически, а на деле ,,,,,,,,,,,
 
1
Ответить
Анатолий
автор
Мелеуз
Артем Усольцев:
Какого немца?
Да немец в прошлом)) неплохой машин))) Самые приятные воспоминания о шведе))) Ну а крайний был француз )) Только положительные эмоции,))) Вообще новая машинка должна радовать, сто процентов ))) а вот не тот случай, к сожалению. Так что прошу прощения у владельцев данного аппарата, ну не могу я как другие пускать пузыри от умиления и восторга- ах какой он чудесный!!!!)))) Пусть первым кинет камень тот кто сам безгрешен)))) Кто не ошибается тот не живёт)))))) Ну докажите мне что АУТ ох.......ая машина и может быть я вам поверю)))))
1
5
Ответить
Анатолий:
Да немец в прошлом)) неплохой машин))) Самые приятные воспоминания о шведе))) Ну а крайний был француз )) Только положительные эмоции,))) Вообще новая машинка должна радовать, сто процентов ))) а вот не тот случай, к сожалению. Так что прошу прощения у владельцев данного аппарата, ну не могу я как другие пускать пузыри от умиления и восторга- ах какой он чудесный!!!!)))) Пусть первым кинет камень тот кто сам безгрешен)))) Кто не ошибается тот не живёт)))))) Ну докажите мне что АУТ ох.......ая машина и может быть я вам поверю)))))
Найди вариант 3 литра и акпп на мах совсем другой жизнью живет. Этот овощ ни куда не годиться, я помню прокатился на 2х литровом и чуть не оку ел от его унылости и тупости! Вобще смешно, ты тестил его после Вольво и тебя устроил этот вариант, а после того как купил плеваться начал)))
Так что в этом случае лови не камень,а ключ на 67мь)))
4
8
Ответить
Петр
Анатолий:
Вам автокомпании не доплачивают случаем за комментарии ???))) Ни одна автокомпания не работает себе в убыток!! Идет всеобщая тенденция автопрома на удешевление производства, отсюда падение качества сборки и надежности, прежних машин уже нет и не будет, автопром должен работать, впрочем как и всё остальное производство. Бытовая техника та же.Посмотрите сроки эксплуатации, что холодильника что стиралки, что телевизора!!! Гарантийный срок вышел еще годик другой и на свалку. и вперед за новым товаром. Так же и авто, 5 лет и начинают сыпаться, в идеале 5 лет откатал и в утиль, в салон за новой))) И причем независимо от бренда и страны производителя. Другое дело можем ли мы себе это позволить при наших зарплатах??? Нет)))) И не прав ты,уважаемый что не умеем мы деньги зарабатывать. Кто как может , не всем дано, . я например свои зарабатываю на Севере, нефть -стране, деньги -жене, горе мне)))) И хочется мне наивному за свои кровные немалые денежки получить всё же автомобиль , а не конструктор СДЕЛАЙ-САМ.
Давайте по пунктам:
1) Нет, не доплачивают
2) "По данным финансового отчета KIA за 2015 год, российское подразделение производителя в истекшем году получило убыток в размере 8,881 млрд корейских вон (примерно 496 млн рублей). Правда, в 2014 году убыток компании был в разы больше – 8,2 млрд рублей."
"По объему продаж она заняла первую строчку рейтинга иностранных брендов, официально представленных в нашей стране, а в общем рейтинге вышла на второе место, уступив отечественной Lada."
Этой новости не больше недели, думаю сами найдете ссылку если захотите проверить актуальность информации.
3) Какое отношение к моему комментарию имеет ваше суждение о удешевление производства? При этом еще и умудрились все смешать в кучу. Качество сборки выросло, или вы считаете что робот может закрутить гайку хуже, чем какой-нибудь мексиканец забить ее же кувалдой? Надежность вы как измеряете - по толщине металла или системе активной/пассивной безопасности, антибуксу, антибпробуксовке, курсовой устойчивости, наличию подушек безопасности?
Добавьте к этому еще выросший комфорт и кучу мелких удобств. Машины стали сложнее.
Ваша проблема в том, что вы, для того чтобы выпить чаю, греете каждый раз самовар, считая электрический чайник ненадежным.
Я же писал о том, что "вторичка" это лотерея. Любой владелец считает, что его машина, как вино, с годами только дорожает. И поэтому, если вы видите хорошую машину по хорошей цене - 100% есть какой-то косяк.
4) локально - если вам нужно средство передвижения, купите логан. Все что выше- это роскошь, и покупка автомобиля кратна заработанным средствам.
глобально - кто виноват в том, что национальная валюта упала в 2,5 раза и соответственно выросли цены на машины? Автопроизводитель или население российской федерации?
9
1
Ответить
Петр
Анатолий:
Да немец в прошлом)) неплохой машин))) Самые приятные воспоминания о шведе))) Ну а крайний был француз )) Только положительные эмоции,))) Вообще новая машинка должна радовать, сто процентов ))) а вот не тот случай, к сожалению. Так что прошу прощения у владельцев данного аппарата, ну не могу я как другие пускать пузыри от умиления и восторга- ах какой он чудесный!!!!)))) Пусть первым кинет камень тот кто сам безгрешен)))) Кто не ошибается тот не живёт)))))) Ну докажите мне что АУТ ох.......ая машина и может быть я вам поверю)))))
Снова по порядку:
1) научитесь уважать русский язык и разберитесь когда пишется "крайний", а когда "последний".
2) "не тот случай" это относится к автору отзыва, а не к машине. Как раз, тот случай, когда денег только на седан, а захотелось, популярный сейчас, кроссовер.
3) "АУТ ох.......ая машина" - в комплектации 3.0 v6 да еще и с 6AT. Неубиваемый экземпляр + еще и доработали салон по сравнению с XL. А как она едет... Попробуйте найти аналог у корейцев, немцев, шведов, французов и сравните по цене.
7
4
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 541
Анатолий:
Самые приятные воспоминания о шведе)))...Вообще новая машинка должна радовать, сто процентов ))) а вот не тот случай, к сожалению. Так что прошу прощения у владельцев данного аппарата, ну не могу я как другие пускать пузыри от умиления и восторга- ах какой он чудесный!!!!)))) Пусть первым кинет камень тот кто сам безгрешен)))) Кто не ошибается тот не живёт)))))) Ну докажите мне что АУТ ох.......ая машина и может быть я вам поверю)))))
прошу прощения,а какие ,,пузыри от умиления,, от 2литрового аута (+соответствующий фарш) за 1.8 млн.? и плюс разного рода толи косяки,толи непонятки хз..В данном случае автору остаётся посочувствовать.
У меня 2.4 максималка за 1420 тыр. – имхо это адекват между ценой/качеством(ничё не ломалось)/опциями /тех.характ.Но от счастья не с с у…. и солидарен, ,,АУТ не ох..ая машина,, Скорей в нём присутствует необходимый комфорт и спокойствие в плане надёжности(за те бабки которые отдал лично я)).
Зы.сравнение с вольво не корректно(цена/класс),надеюсь перед приобретением автор понимал на что идёт…или нет?))
Если больше ничего не помогает-
прочтите наконец инструкцию! аксиома Кана
12
 
Ответить
Сергей
Баево
Анатолий:
Спасибо за совет, конечно. Только дело совсем не в стереотипах мышления. Я никогда не был фанатом какого то определенного бренда. К мнению других прислушиваюсь, но предпочитаю делать свои выводы. Да. до этого момента не было у меня японок,так уж сложилось. но это не значит что я предвзято к ним отношусь. Мне собственно фиолетово какой марки и производителя машина. лишь бы самому нравилась. Ценю надежность,комфорт , стоимость обслуживания, ну и чисто эстетический вид)) И мне не важны стереотипЫ типа французы ненадежные, европейцы дороги в обслуживании, отечественные вообще хлам, и тд. Поездил я на разных машинках и скажу что мнение многих не есть истина. привык иметь своё мнение отличное от большинства. В каждом авто есть свои плюсы и минусы, в том числе и в отечественных. К выбору авто относился взвешенно . много литературы перелопачено, отзывов пересмотрено, а в итоге оказалось что в такой ценовой рамке и выбор то невелик к сожалению. Да выбор сделан. будем как то искать общий язык с этим нашим японом))) Кстати тестил и 2.4 разница практически не ощущается, только в цене. и кстати подрулевые лепестки именно ставят на 2,4 ,на 2л их нет. Есть Ds но ускорение от него не сказать ахти какое.
Вот лепестки V2л, инстайл. В динамике заметно прибавит не на 3000 км, а ближе к 15000км , тоже самое и с расходом топлива-проверено на двух АУТАХ. Удачи в диалоге с автомобилем!
3
1
Ответить
combat5551
Томск
Анатолий:
Вам автокомпании не доплачивают случаем за комментарии ???))) Ни одна автокомпания не работает себе в убыток!! Идет всеобщая тенденция автопрома на удешевление производства, отсюда падение качества сборки и надежности, прежних машин уже нет и не будет, автопром должен работать, впрочем как и всё остальное производство. Бытовая техника та же.Посмотрите сроки эксплуатации, что холодильника что стиралки, что телевизора!!! Гарантийный срок вышел еще годик другой и на свалку. и вперед за новым товаром. Так же и авто, 5 лет и начинают сыпаться, в идеале 5 лет откатал и в утиль, в салон за новой))) И причем независимо от бренда и страны производителя. Другое дело можем ли мы себе это позволить при наших зарплатах??? Нет)))) И не прав ты,уважаемый что не умеем мы деньги зарабатывать. Кто как может , не всем дано, . я например свои зарабатываю на Севере, нефть -стране, деньги -жене, горе мне)))) И хочется мне наивному за свои кровные немалые денежки получить всё же автомобиль , а не конструктор СДЕЛАЙ-САМ.
"Севере, нефть -стране, деньги -жене, горе мне"- надо запомнить
1
2
Ответить
Анатолий
автор
Мелеуз
Петр:
Снова по порядку:
1) научитесь уважать русский язык и разберитесь когда пишется "крайний", а когда "последний".
2) "не тот случай" это относится к автору отзыва, а не к машине. Как раз, тот случай, когда денег только на седан, а захотелось, популярный сейчас, кроссовер.
3) "АУТ ох.......ая машина" - в комплектации 3.0 v6 да еще и с 6AT. Неубиваемый экземпляр + еще и доработали салон по сравнению с XL. А как она едет... Попробуйте найти аналог у корейцев, немцев, шведов, французов и сравните по цене.
Не тебе меня учить русскому языку. умник. Я вахтовик , за свою жизнь столько налетал что тебе и не снилось, и в нашей среде не принято употреблять слово ПОСЛЕДНИЙ , говорим КРАЙНИЙ , а живём мы в Российской Федерации, если на то пошло.пишется с большой буквы, свою страну уважать надо. А то что автосалоны тебе не доплачивают это верно. Они тебе платят по полной ставке, твои комментарии писаны как под копирку, аргументы и доводы присутствуют во многих подобных отзывах где есть правдивая информация. Так что в полемику я с тобой вступать не собираюсь, мне никто за это не платит , и мне дорого моё время.
6
3
Ответить
Анатолий
автор
Мелеуз
BAG ПРОСТО BAG:
Найди вариант 3 литра и акпп на мах совсем другой жизнью живет. Этот овощ ни куда не годиться, я помню прокатился на 2х литровом и чуть не оку ел от его унылости и тупости! Вобще смешно, ты тестил его после Вольво и тебя устроил этот вариант, а после того как купил плеваться начал)))
Так что в этом случае лови не камень,а ключ на 67мь)))
А много ли можно понять на тест-драйве когда ты за рулём 10-15 минут??? В сравнении с другими показался немного лучше, да.первоначальный настрой был на Вольво XC70 либо XC 60 только в нашей стране за ценами не угнаться , потому и пришлось срочно пересмотреть свои хотелки и брать то что было ближе, пока бабки не обесценились в очередной раз. И потом на тест-драйве машинка уже обкатанная, V 2.4 , на тот момент 2литрового не было, отсюда и вывод. лоханулся-факт))) ловлю ключ на 70))))
5
1
Ответить
Анатолий
автор
Мелеуз
Сергей:
Вот лепестки V2л, инстайл. В динамике заметно прибавит не на 3000 км, а ближе к 15000км , тоже самое и с расходом топлива-проверено на двух АУТАХ. Удачи в диалоге с автомобилем!
Спасибо, будем надеяться что к 15 000 км оживет. А какого года ваш автомобиль?? Странно ,я думал на V 2л лепестки вообще не ставили.
1
1
Ответить
Петр
Анатолий:
Не тебе меня учить русскому языку. умник. Я вахтовик , за свою жизнь столько налетал что тебе и не снилось, и в нашей среде не принято употреблять слово ПОСЛЕДНИЙ , говорим КРАЙНИЙ , а живём мы в Российской Федерации, если на то пошло.пишется с большой буквы, свою страну уважать надо. А то что автосалоны тебе не доплачивают это верно. Они тебе платят по полной ставке, твои комментарии писаны как под копирку, аргументы и доводы присутствуют во многих подобных отзывах где есть правдивая информация. Так что в полемику я с тобой вступать не собираюсь, мне никто за это не платит , и мне дорого моё время.
Я не учу вас, а поправляю. Учить вас уже бесполезно, вы же вахтовик и много налетали, это сразу 99 уровень к вашей грамотности дает. Наверное, на вахте, общаетесь исключительно языком Пушкина и Достоевского между собой, а в случае спорного толкования - к словарю Даля обращаетесь?
Говоря про РФ, я писал про территориальное местоположение, а не про государственный субъект.
Как вы можете рассуждать о уважении к стране, пренебрегая основами своего родного языка или вам за это доплачивают наши враги?
Ну и последнее, чтобы утверждать что-то, нужно иметь доказательства. Давайте факты кто и за что мне конкретно доплачивает - факты, а не голословное обвинение. Или же опять, нет аргументов- обвиню собеседника?
5
5
Ответить
    
Сообщений: 1034
Анатолий:
Регистрация телефона проходит нормально, думал может от телефона зависит. Пробовал Айфон4S Самсунг, Алкатель, Дружелюбней с Айфоном -факт. Но с тел книгой проблемы у всех. Может это только у меня так??? Инструкцию прочитал , всё ясно , но теоретически, а на деле ,,,,,,,,,,,
Вот тебя закусила эта телефонная книга. У меня она вся установлена в этом мультимедиа. Реально пользоваться в дороге вообще не удобно. Точнее просто невозможно - искать контакт, перелистывать тел. книжку это полная опа. Так как система очень тормознутая. Одно нормально это на звонки отвечать и разговаривать или набрать с телефона и говорить уже через блютус. Мультимедиа очевидно древняя стоит и на складе их много осталось.
1
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 541
Pravdaru:
Вот тебя закусила эта телефонная книга. У меня она вся установлена в этом мультимедиа. Реально пользоваться в дороге вообще не удобно. Точнее просто невозможно - искать контакт, перелистывать тел. книжку это полная опа. Так как система очень тормознутая. Одно нормально это на звонки отвечать и разговаривать или набрать с телефона и говорить уже через блютус. Мультимедиа очевидно древняя стоит и на складе их много осталось.
А чё,я как то вдруг прикололся в связи с разбирательством на эту тему.Уже второй день играюсь))
Если больше ничего не помогает-
прочтите наконец инструкцию! аксиома Кана
1
 
Ответить
  
N.vtym
Сообщений: 10
Ребята, а как айфон подключить по громкой связи?
 
1
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 541
Артем216:
Ребята, а как айфон подключить по громкой связи?
а какая комплектация?,у меня макс.на русском с навиг.,поэтому настройки могут отличаться(уже писал)
Если больше ничего не помогает-
прочтите наконец инструкцию! аксиома Кана
 
1
Ответить
Сергей
Баево
Анатолий:
Спасибо, будем надеяться что к 15 000 км оживет. А какого года ваш автомобиль?? Странно ,я думал на V 2л лепестки вообще не ставили.
Первый покупал в в 2012г. intense- 4WD, его проверял по полной. Показал себя АУТ здорово и в грязь и в снег, правда раз перегрел вариатор, но не критично через 10 мин все устаканил. В том АУТЕ не понравилась ткань, на сиденьях, одел чехлы из экокожи, а вот с дверями бесила тряпка - не протереть не пропылесосить нормально. Ну и облицовка противотуманок доставала, на кочках отлетала. В 2014 заменил на обновленный, понравилось, что японы поставили радиатор вариатора, заменили противотуманки, ну и в комплектации Instyle- 4WD с кожей. Лепестки на обоих, V2л оба. Вот с дверями конечно непонятки, я в сборке японской(2012) и российской(2014) вообще разницы не вижу, двери ни разу не подвели. АУТ 2014 даже мягче, не смотря на диски R18. Автомобилем еще и доволен потому, что он обошелся по цене дешевле 2012 г. в более богатой комплектации. Цену конечно задрали на обновленный 2015-2016 не по детски , а изменения только в экстэръере, да и то на любителя. Но я думаю, что этот автомобиль принесет вам еще много удовольствия.
5
2
Ответить
  
Сообщений: 316
Анатолий:
По расходу, да согласен во время обкатки ждать чудо экономии не стоит, так никто и не ждет))) И кто скажет сколько он будет обкатываться и когда расход придет в норму??)) Подозреваю что разница между заявленным и реальным расходом останется довольно существенная. Да и пора бы уж ему обкататься 3000 км всё же прошел.
Не придет он в норму. 17-25 зимой 12-15 летом 8,5 на трассе
1
4
Ответить
   
Москва
Сообщений: 22
Я тоже не согласна с автором. Езжу на своем Митсике с мая 2015 года. Не заметила чтобы все тупило и не работало. Машинка очень приличная, до этого была Кирюша (Киа Рио), тоже не плохая машина (для первой). Автомобиль покупала по акции Аутлендер в базе был равен цене АСХ в базе + скидка по трейд-ин. Комплектация интенс, обошлась в 1172 рубля, очень довольна. Сейчас такая комплектация стоит (в Москве у офицалов) порядка 1,5 ляма, что не может не радовать меня.
Владею машиной чуть больше года, пробег 20300 км (машина гоняла в Чувашию из Москвы раза 4 туда и обратно), в августе планирую всей семьей прокатиться до Черного моря куда нибудь по Туапсе. В машине нет ни сверчков, ни гремления. Багажник просто пипец какой огромный, шумоизоляция на высоте (правда зимой шипы, конечно слышно, но не критично). Единственный минус - дорогие запчасти и страховка КАСКО. Стоимость полиса обошлась в 87 тысяч в прошлом году и 104 тысячи в этом! На своего Митсика не могу наглядеться, душа радуется когда едешь за рулем, ну, и естественно ловишь взгляды в пробках водителей, сидящих в других авто. Все удачи, и помним, товарищи, на вкус и цвет все фломастеры разные! Всем счастья и конфеток!
12
2
Ответить
Вадим
Анапа
katty1984:
Я тоже не согласна с автором. Езжу на своем Митсике с мая 2015 года. Не заметила чтобы все тупило и не работало. Машинка очень приличная, до этого была Кирюша (Киа Рио), тоже не плохая машина (для первой). Автомобиль покупала по акции Аутлендер в базе был равен цене АСХ в базе + скидка по трейд-ин. Комплектация интенс, обошлась в 1172 рубля, очень довольна. Сейчас такая комплектация стоит (в Москве у офицалов) порядка 1,5 ляма, что не может не радовать меня.
Владею машиной чуть больше года, пробег 20300 км (машина гоняла в Чувашию из Москвы раза 4 туда и обратно), в августе планирую всей семьей прокатиться до Черного моря куда нибудь по Туапсе. В машине нет ни сверчков, ни гремления. Багажник просто пипец какой огромный, шумоизоляция на высоте (правда зимой шипы, конечно слышно, но не критично). Единственный минус - дорогие запчасти и страховка КАСКО. Стоимость полиса обошлась в 87 тысяч в прошлом году и 104 тысячи в этом! На своего Митсика не могу наглядеться, душа радуется когда едешь за рулем, ну, и естественно ловишь взгляды в пробках водителей, сидящих в других авто. Все удачи, и помним, товарищи, на вкус и цвет все фломастеры разные! Всем счастья и конфеток!
Стоимость КАСКО можно уменьшить на 2 год, до 45 тыс. руб.с франшизой до 90 тыс.
2
 
Ответить
Вадим
Анапа
Хочу немного поддержать автора отзыва. Покупал такой же аут ровно год назад за 1300 тыс, сейчас пробег 13 тыс. Все перечисленные минусы присутствуют и в моей моей машине, более того не мог привыкнуть к управлению рулем, постоянно надо подруливать, электроусилитель слабый, гидро был бы лучше. За год в машине ничего не сломалось, в сервисе был только на ТО ноль. Климат настроить можно. Круиз не нужен. Проснулась машина после 8-10 тыс. пробега, научился находить оптимальный режим езды для обгона. Эта первая машина с вариатором и наверно последняя, хрень полная (буксовать нельзя, прицеп нельзя), двигатель поднимает обороты, а машина не едет, требуется время для разгона. Высокий клиренс сходит на нет из-за серебристой планки на переднем бампере, если зацепишь - ей сразу конец. По песку и грязи едет нормально, практически все время работает передний привод, лампа полного привода загоралась за год два раза на 5 сек. (вывод - нежен ли он для кроссовера). Расход бензина по факту в городе 13-17л., на трассе 10 л. (скорость 120-130). Ближний свет короткий, ночью после 100 кмч ничего впереди не видно. Шумка в салоне хорошая. Места в машине достаточно, хороший багажник. По трассе идет нормально, пробовал на максимальную скорость , после 175 практически не слушает руля. На дальние расстояния ездить можно не сильно устаешь, можно было бы и сиденья получше. Вообще машина для кроссовера не прем-класса хорошая, все свои задачи отрабатывает. По поводу быстро царапающегося пластика - это неправда, если быть аккуратным то царапин не будет. Немного напрягает ремень безопасности переднего пассажира, если его отпустить, оставляет след от удара на пластике стойки.
3
2
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 541
Вадим:
Эта первая машина с вариатором и наверно последняя, хрень полная (буксовать нельзя, прицеп нельзя), двигатель поднимает обороты, а машина не едет, требуется время для разгона.
В вашем случае,по-видимому,""хрень полная’’ не вариатор,а пипеточный движок.Не забыли,что вы приобрели не спортивный болид,а 2х литровый овощ? (146л.с,бенз,не на палке)Вообще-то, можно было заранее заглянуть в тех.хар. двс и ходовые характеристики ,где спецом для вас всё написали - (мощность,крут. момент и т.д) и 2.0 mivec,разгон 0- 100км.ч 11.7сек.Для обьективности сравним,допустим, с ещё одним 2х литровым ближайшим одноклассником ,СРВ с автоматом( не вариатор) – разгон до 100 за 12.2сек.
А про то ,что ,,буксовать и прицеп,, нельзя, вам кто сказал - Вариатор в личной беседе?…при первом же прицепе??? Ещё раз смотрим тех.характеристики : Максимальная масса прицепа, оборудованного тормозами, кг – как для 2.0cvt,2.4cvt,так и для 3.0 АТ – 1600кг.
На счёт пробуксовки- сам лично буксовал каждую зиму,проблем – 0.Пробег 70 ткм.
Естественно,существуют противопоказания для любых кпп(в большинстве схожие),как и,плюсы и минусы.Но это не значит,что например ,,буксовать или прицеп,, нельзя! - давайте без фанатизма….Думаю,правильней сказать не,,Нельзя,, ,а ,,Нежелательно,, - в меру всё Льзя.
Но если вы собираетесь буксовать круглые сутки ,тогда конееееешна - НЕЛЬЗЯ!Категорически!!!При чём на любых кпп.
Если больше ничего не помогает-
прочтите наконец инструкцию! аксиома Кана
10
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 6567
Ну внесу и свои пять копеек. Много конечно чего понаписали, но рекомендую автору посетить ресурс аутлендер клуба. Многие вопросы отпадут. А именно: усилие руля можно регулировать, если не ошибаюсь есть 3 варианта. работу варика и двигателя можно настроить свежей прошивкой. расход чето великоват конечно, у меня 2,4 л по трассе около 9, в городе 13-14. Про тапку в пол и не едет - это вариатор, там нужно приловчится, почитайте опять же на аут-клубе. Средний расход можно настроить тот, который вам нужен и вместе с этим активировать много скрытых функций (вэлкам на форум аутлендера). ну и на последок можно чипануть ваш авто, отзывов много, многие сделали и не нарадуются. Я кстати тоже)) Удачной эксплуатации, но цена конь. кстати, мы в мае ходили по салонам - авто себе смотрели. Так нам предлагали Аут 2015 года сборки 2,4 в макс комплектации за 1 400 тыс. р. В то время 2016 года сборки стоил 1650тыс.р. То есть скидку давали 250тыс. Но не срослось по деньгам, но это другая история)))
4
 
Ответить
Сообщений: 1
1750тр за 2 литра конечно неоправданно дорого, хотя одноклассники СРВ и РАВ4 в такой комплектации будут стоить дороже. Мне удалось купить свой аут 2016г 2,4л за 1500 тр. За большие деньги просто не взял бы.
Новый вариатор вполне адекватен и неудобств не вызывает, едешь как в троллейбусе, мягко и без рывков. Конечно к нему нужно привыкнуть. Двигателя 2л для достаточно большой машины явно маловато. С дв. 2,4л машина весьма бодрая. Ущербным в потоке не чувствуешь. Расход бензина АИ 92 город 10-12л в зависимости от интенсивности движения, "пробок", за городом бортовой компьютер показывал минимум 7,7л. При ежедневной езде дом-работа и обратно удается укладываться в 10-10,5л. Неплохой результат.
Бортовой компьютер работает нормально, средний расход показывает, причем цифры изменяются практически в реальном времени. Цветная дорожка, как раз и показывает мгновенный расход топлива, вполне удобно. Зеленый цвет показывает средний расход топлива, при привышении его появляется серая полоса.
Мультимедия, согласен, не очень. Телефон на андройде не удалось подключить, инструкцию не читал. Камера заднего вида передает нормальную картинку. При длине машины почти 4,7м считаю необходимой вещью. Без нее парковаться было бы гораздо труднее.
Про покупку Вольво xc70. Перед покупкой аута были мысли купить волько xc70, тоже очень нравится эта машина, но когда почитал отзывы решительно отказался от такой альтернативы. Почитайте что пишут про содержание xc70: фары воруют, оказывается они легко снимаются, электронные блоки муфты полного привода тоже воруют. Ремень грм может слететь с роликов и тогда владелец попадает на затратный ремонт. И зачем нужны такие риски?
Лучшая машина новая!
8
 
Ответить
  
Урюпинск
Сообщений: 10
Обгадил так обгадил. Всё у машины *****.
два литра для авто весом 1,5 тонны МАЛО!!!!. Чего скупиля когда выбирал и покупал? теперь ноешь - не едет. По пластику - он во всех япах такой. Металл тонкий - у всех япов. Музыка нормальная. не хуже и не лучше чем в немцах средней руки. Просто нужно научиться настраивать. Вот в Астре Н настройка была - п....ц. да еще и на немецком. Ничего - 4 года откатал. Будь здоров. Про легкие двери, варик (считаю штукой хорошей) и всякие иные мелочи ты должен был бы знать еще до покупки. Чего сейчас то опомнился. Я сам выбирал долго. Теперь 3 месяца езжу на таком, только 2,4 литра.. Все описанные мелочи - мелочи и есть. Авто радует. Да на мерсах и бэхах не ездил. Для меня важнее комфорт, удобство и надежность. И в том городе, в котором я живу такие авто актуальнее (дороги не чистят зимой, асфальт хреновый). Ну а то что двери клинило, так это возможно наши парни из Калуги чё то не докрутили и все. Гарантия же есть. Вот такое мое мнение.
10
1
Ответить
Фёдор
Кемерово
Не было у меня аутлендера, но почитав отзыв создалось ощущение, что писал какой-то конкурент. Всё плохо, всё ни о чём. Так надо было тестить. Просто были деньги и купил?
4
 
Ответить
     
Ижевск
Сообщений: 2110
Хоть и мой комментарий тут удалили, посчитав его грубым, напишу более вежливо еще раз, что автору либо проплатили чтоб он обгадил Аутландер, либо он пишет про другое авто. Ибо указанных им косяков не ощущал и не ощущаю, не ощущают мои и друзья и знакомые владельцы этого замечательного кроссовера. Да кузов 2012-2015 года многим не нравиться, и мне тоже но рестайлинг 2016 года пошел машине на пользу. Аут отличный надежный полноразмерный кроссовер, во многом превосходящий одноклассников.
у настоящего мужчины жена должна быть русской, собака немецкой, а машина японской...
Мой отзыв: Suzuki Ignis 2006
12
6
Ответить
д
Томск
аут рулит !
3
1
Ответить
Буковик:
Совершенно не согласен!!! Езжу на таком же с декабря 2015 года, пробег 9000 км. Пересел на него с Пассата 2012 г.в. Никаких проблем! С Пассатом, кстати, тоже без проблем. И вариатор и ДСГ на Пассате отличные трансмиссии. Похоже прокладку между сиденьем и рулем менять нужно.
Поддерживаю!Сама катаюсь 1,5 года на полном приводе в комплектации Интенс! Машина добротная, уважаемая на дороге, не гоночный болид, естесссно, он таковым себя и не заявлял! Кому не подуше, может спокойненько присматривать картофелевозы типа калины или логана. У меня всё! Уффф....
6
2
Ответить
Вадим:
Стоимость КАСКО можно уменьшить на 2 год, до 45 тыс. руб.с франшизой до 90 тыс.
а зачем мне франшиза 90 касарей? Я так то КАСКО для этого и рассматриваю, чтоб не платить 90 тыщ
1
 
Ответить
kalibro:
Хоть и мой комментарий тут удалили, посчитав его грубым, напишу более вежливо еще раз, что автору либо проплатили чтоб он обгадил Аутландер, либо он пишет про другое авто. Ибо указанных им косяков не ощущал и не ощущаю, не ощущают мои и друзья и знакомые владельцы этого замечательного кроссовера. Да кузов 2012-2015 года многим не нравиться, и мне тоже но рестайлинг 2016 года пошел машине на пользу. Аут отличный надежный полноразмерный кроссовер, во многом превосходящий одноклассников.
вот тут подписываюсь под каждым словом!
3
3
Ответить
    
Нижний Новгород
Сообщений: 1344
Екатерина Ефимова:
Поддерживаю!Сама катаюсь 1,5 года на полном приводе в комплектации Интенс! Машина добротная, уважаемая на дороге, не гоночный болид, естесссно, он таковым себя и не заявлял! Кому не подуше, может спокойненько присматривать картофелевозы типа калины или логана. У меня всё! Уффф....
Кем это она уважаемая? Машина как машина. Включаешь поворотник - пропускают, нет так нет.
Проблема большинства французских машин в том, что они — французские.
(c) ДЖЕРЕМИ КЛАРКСОН
4
2
Ответить
Местерио:
Кем это она уважаемая? Машина как машина. Включаешь поворотник - пропускают, нет так нет.
Ну, во -первых она уважаемая адекватными водителями, во-вторых на машинах такого класса и размера катаются люди далеко за 18, имеющие соответствующий стаж. А вообще меня на дороге народ любит, и я тоже, правда не всех!
Но вот когда я сажусь в папину Volvo XC60, тута Ащущения другие, и в салоне и на дороге!
 
1
Ответить
     
казань
Сообщений: 2140
Почитал комменты, согласен с большинством. Автор, если существуют три варианта двигателей, то можно было подумать к какому типу потребителя относишься ты. А то взял самую дешовку, а требуешь с нее как с премиума. Остальные придирки к машине даже не смешны, глупы. Я брал целенаправленно 3.0, поэтому получил то, что хотел. Динамикой и обгонами доволен. За 4 года поломок 0. Товарищ , который одновременно со мной фрилендер 2 брал, уже коробас поменял. Естественно, когда гарантия уже кончилась.
Мицубиси аутлендер ХЛ 3.0, тойота королла, БМВ х6 3.0д
3
 
Ответить
Автор ты странный. Если тебе все так не нравится , зачем вообще покупал такую машину. Так же решил поменять машину, пересмотрел все паркетники, и все равно купил Аутлендер 2016 года, у меня Аутлендер уже третий начиная с ХЛ. Также и немцы были,правда б,у но горя с ними хлебнул достаточно.
4
1
Ответить
Автор ты странный. Если тебе все так не нравится , зачем вообще покупал такую машину. Так же решил поменять машину, пересмотрел все паркетники, и все равно купил Аутлендер 2016 года, у меня Аутлендер уже третий начиная с ХЛ. Также и немцы были,правда б,у но горя с ними хлебнул достаточно.
1
 
Ответить
Санкт-Петербург
когда газуешь-педаль тугая. не хочет разгонять. как тренажер/мячик. поставил электронный усилитель педали за 5тр- другое дело.
металл тонкий да но не ржавеет за 5лет смотрю
дермантин чуток растягивается- мечтаю о велюровых чехлах чтоб стирать
варик джатко хорош, но рычит и разгоняется по настроению- сугубо личное ощущение (езда то кад спб то пробки)
рулежка почти как у срв/ рав4 чуть понятнее
 
 
Ответить
Улыбнуло про клиренс из плюсов( можно и уаз патриот взять- ничем не хуже)) А вообще я тоже склонялся к аутлендеру,но "СЛАВА БОГУ" друзья надоумили взять хонду сервант. Вот уже почти 2 года и кроме замена масла проблем нет! Правдо глушак покрылся налетом ржавчины(( Думаю решается банкой ацетона и антикорозийки(жаль,что сразу не обработали),других гемороев нет!
2
2
Ответить
     
казань
Сообщений: 2140
VBG
Улыбнуло про клиренс из плюсов( можно и уаз патриот взять- ничем не хуже)) А вообще я тоже склонялся к аутлендеру,но "СЛАВА БОГУ" друзья надоумили взять хонду сервант. Вот уже почти 2 года и кроме замена...
У меня аутлендер уже 4 года и даже глушак не ржавеет. Масло, правда, тоже приходится менять, собака. Но СЛАВА БОГУ друзей озабоченных сервантами нет.
Мицубиси аутлендер ХЛ 3.0, тойота королла, БМВ х6 3.0д
7
 
Ответить
Белгород
Доброго времени суток Анатолий! Прочитал ваш отзыв об ауте- и не смог не написать комментарий-задели за живое. Лично сам езжу на аутах( первый куплен в 2008 новый 2.4 МКП- 2ой куплен в январе 2016 2.4 СVT и тоже новый) уже давно -9лет. сами понимаете мне есть что сказать об этом автомобиле. насчёт краски с вами полностью согласен-слабовата .особенно на ауте последней модели уж очень нежное покрытие.климат вполне адекватен.круиз так вообще для детей)) почитайте инструкцию а не тыкайте как у нас принято-"методом научного тыка"))да динамика у 2.4 конечно не очень "ракетная" но мне хватает)) а куда спешить?!? по проходимости 2.4 МКП вообще зверь был- с такого *****а вылазил-сам не поверил что проеду в проливной дождь по глинозёму(если кто понимает что это такое в проливной дождь глинозём) в горку с уклоном порядка 20-25 градусов и с таким же боковым уклоном проехал без малейшего намёка на застревание почти километр. когдв приехал на мойку парни меня 1.5 часа мыли ели всё глину с меня смыли))) . зимой вообще без вопросов-снег глубиной до 30см проглатывает как будто его и нет. управление лёгкое как у легкового авто-привыкаешь очень быстро. сиденья вполне удобные-покрайней мере 1500 км на нём ездил в один конец без проблем для спины)(( не ну если вы не отрегулируете сиденье под себя конечно могут быть проблемы со спиной). расход-?!? парни смотрю отзывы и балдею)) вы ногу с газа убираете или как?!? прошлый аут у меня на дальняке при скорости 100-110 км ( кому интересно могу фото скинуть-неверующим Фомам показываю) ел 6.6-6.7 л на 100км!!! по городу без пробок я в 8л укладывался на 100км)) ну спробками понятно можно было и за 15-18 литров перевалить)) кстати у меня вопрос ко всем аутоводам- у вас тоже холостой ход прогретого авто на 660-670 об/мин крутиться??? сервис на даный авто вполне адекватен по цене чего не могу сказать о Вольво так вами хвалёном(видимо вы обслуживали его у "дяди Васи" в гараже) реально масло поменять с фильтрами у официалов вольво стоит в среднем 20 тыс рублей+-2-3 тысячи в зависимости от модели(знаю потому что чуть не купил вольво ХС60) слава богу одумался а про регламентные работы каждые 60тыс пробега на вольво вы знаете?? там суммы могут подходить уже сумме от 40 до 100 тыс тоже от модели зависит)) вольво содержать дёшево?!? не смешите мои яйца)) да у кого доход от 200тыс рваных в месяц может и так))а в целом каждый ищет то что его душе будет приятно но к сожалению во все наши планы и мечты влезает кошелёк)) и счастье тому у кого желания совпадают с возможностями)) чего вам, Анатолий, и все кто читает даный комментарий желаю)) удачи вам на дорогах)храни вас Бог и всегда возвращайтесь домой где вас любят и ждут!))
6
 
Ответить
Артем
Челябинск
слушай автор, твоя ошибка в том, что купил 2 литра, а надо было 2.4, потому что на нём таких проблем с коробкой, там все четко и быстро, никаких задержек, нажал и летишь! кто владеет 2.4 литровой версией, все со мной согласятся.

будь внимательнее в след. раз когда покупаешь автомобиль.

в нем есть недостатки, но они не критичны, если взвесить его плюсы!
3
1
Ответить
Калининград
Привет из Калининграда!
Авто были,и разные:объёмы,коробки..
Сейчас, дизельный патфайндер-механика, шестой год уже,
потихоньку ищу ему замену.
Сын недавно пересел с камри 2010г. на аут 2014г. 2,4л. пробег 46000. Сын доволен.
Много уже мне всего умного-полезного)) про авто порасказал. Сам я катался..,
Да, что бы стартовать со второстепенок на главную" нужно привыкнуть к вариатору.
В остальном,честно,всё нравится,- нормальная машина за адекватные деньги,с хорошим багажником, ровный пол.
И внешне кузов выглядит в разЫ лучше предыдущих аутов,(ИМХО)
Вид которых меня отталкивал.
Сейчас глядя на Достойных конкурентов аута,неоднократно размышлял,если бы Тойота сделала подобную модель,взяв за основу Камри.То есть,не Рав",не Венза"- А "Высокая Камри" объём 2,4л,тип кузова:внедорожник,класс:кросс овер,
трансмиссия: классический тойотовский шестиступенчатый автомат.Опции - с Аута,естестнно обязательно добавить салонное самозатемняющееся зеркало( с этим у митсубиси НЕуважуха, детсад в самделе-"круиз и подогревы возьмите,а глаза пусть слепнут"((( -Ну и Ценник повесить,не как на Вензе,а как на Аутлендере.. Думаю модель бы пользовалась человеческим спросом..?!?! Но это не реально,таких цен у Тойоты не будет((
К автору, у меня никаких претензий))
 
 
Ответить
Анатолий
venum 108:у меня происходит так : Info - тел.справочник - импортировать.Может быть разница в настройках т.к.у меня 2.4максималка,мультимед.на русском с навигацией.Видимо у Вас другая мультимедиа, у меня...
у меня без навигации.пришлось поковыряться чтоб телкнигу перенести и то со второго раза.имена записались знаками орфографии.пример-?????? ???!????-вот так имена выдает.набор либо по номеру либо по тф.по инструкции они адаптированы под айфон айпад.у меня андроид.че мне теперь за айфоном бежать покупать?((на форде тоже все понятно и доступно.
1
 
Ответить
alexej ordin
Доброго времени суток Анатолий! Прочитал ваш отзыв об ауте- и не смог не написать комментарий-задели за живое. Лично сам езжу на аутах( первый куплен в 2008 новый 2.4 МКП- 2ой куплен в январе 2016 2.4...
прогретый холостой ход где-то в этих пределах.когда останавливаешься в пробке,сфетофоре на две секунды подскакивает до 1500об/сек.видно или вентилятор включаеться либо клим-контроль иль еще мож чего.еще незнаю.первая 1000км только.и еще когда в таком режиме едеш и начинаеш плавно тормозить а авто как бы помощ при подьеме тянет дальше авто,начинаеться мелкая вибрация,когда полностью остановился вибрация усиливается на секунду и пропадает.я ранее читал отзывы про эту вибрацию.она напоминает когда на механике трогаешься с поднятым ручником и в определенной точке отпуска сцепления авто начинает вибрировать(коробка хочеть ехать а тормоз не пускает)))я проэксперементировал и перед торможением включаю N.вибрации как не было.только вот эти кратковременные скачки холостого с 620об. до 1500об. остались.можете обьяснить эти скачки?
 
 
Ответить
Буду кратен сегодня прокатился на тест драйве в Автомире. Выбираем кроссовер до 2 млн. Митсубисси аутлендер 2 литра 2017 серьёзно не рассматривали так как этой марке особого доверия нет, сами не знаем почему наверно просто по привычке, что надёжнее и лучше тойоты нету. Мое ценное и правдивое мнение такое ...,.Авто на 100% отрабатывает свои деньги особенно в базе, камеру и парктронике поставьте сами, колеса вместо штатных 16 меняйте сразу на 18 .....очень хорошая шумоизоляция, энергоёмкая подвеска, двигателя 2 литра хватает на 100% есть спорт режим который даёт уверенность что под капотом 3 литра..., и главное Самый лучший авто это новый автомобиль а старьё оставьте для местных Крестян, Жадин и Дромных троллей...вы достойны новых вещей.
3
2
Ответить
2308785
Хабаровск
очень надежный автомобиль, и как можно сравнивать его с Вольво.....
4
 
Ответить
Up
Москва
Aero885
Все правильно. В этом кузове аутлендер уже не тот. Единственное преимущество - он большой. Но не всем это надо.
Да ладно не тот,лучше,или по вашему мнению лохматых годов аут лучше?Чем?
 
 
Ответить
Up
Москва
bix33
спасибо за инфу..... а я уж хотел взять.. теперь что то расхотелось... сей бренд через 3 года будет весь в цвету..
Если не ухаживать за авто,любой бренд в цвету будет,сам в таком же кузове взял в 2016 только переднеприводный,50% трасса пробег,да,есть сколы но вовремя убираю и всё чики пуки,даже намёка на цветение нет.
 
 
Ответить
Up
Москва
День добрый автор,судя по вашему отзыву или авто не ваш или вам ну крайне криворукий сборщик именно ваш авто собрал, так как на 2ух литрах просто не понятно откуда у вас расход по городу 12.5-15л бенза.То как я по городу езжу скажу так, не по пенсионерски но в рамках пдд конечно же на Ds и на D расход никогда за 10.2л не уходит что по компу что по замерам, по трассе в своем отзыве писал что при долгом перебеге на 80км/ч расход упал до 6.6л/100км, при нормальной езде по трассе не более 7.5л/100км, поэтому и сомнения по поводу вашего отзыва.
 
 
Ответить
Анатолий
автор
Мелеуз
Привет всем дромовцам, заинтересованным данным авто,а также владеющим оным,фанатам и противникам.По прошедшии двух лет владения данным аппаратом хочу добавить небольшое дополнение к своему отзыву.И так , продать автомобиль по приемлемой цене не удалось, у народа по прежнему предвзятое отношение к авто возрастом менее трех лет,впрочем не без основания,много автохлама ,битых и проблемных в этой категории.Ну речь не об этом. Ближе к теме .Аута решено было все же оставить хотя бы на ближайшие три года .А потому был проведен некоторый улучшайзер.:-)Поменяно штатное ГУ на новое с андроидом,видео,теле, навигацией,и прочими фишками,багажник с убогим царапающимся пластиком обклеен карпетом,произведена полная шумоизоляция . Заменены динамики, поставлены пороги которые через некоторое время были благополучно демонтированы ввиду полной их бесполезности. Итоги -автомобиль почти стал нравиться.Надежен,подвеска выдержала две поездки к морю,Сочи и Крым с его зубодробительным обьездом федосийской пробки.Пройдено два ТО ,было две отзывные компании, расход топлива прежний ничего не уменьшилось и слава Богу не увеличилось.По трассе за 2,5 тысяч км пути на юг средний расход 9, Я думаю это приемлемо.По городу по разному ,но не меньше 10ки.По кузову вопреки опасениям сколов и прочих коцок практически нет,хотя в Крыму на том же обьезде булыжники еще те летели.Обошлось без повреждений. Ну и главная моя головная боль это работа вариатора тоже к сожалению никуда не делась.По прежнему каждый обгон нужно рассчитать и продумать с учетом неадекватного поведения авто. Ускорение непредсказуемое,никак не зависящее от степени нажатия на педаль газа,ускорение как будто ужалили,потом вдруг пауза,задумался, потом опять решил ускориться .Через год попробую поменять прошивку,не поможет будем с Аутом расставаться. И кто бы что не говорил что надо было брать 2,4 или 3л.Ну это другая песня,с 2, 4 разница небольшая настолько знаю,ну а 3л это совсем другой автомобиль.Здесь речь идет именно об 2литровом .И я остаюсь при своем мнении,уважая мнение других.Всем спасибо за коментарии и оценки моего скромного отзыва.УДАЧИ НА ДОРОГАХ.
1
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Mitsubishi Outlander 2016 в России


Добавить отзыв