Мицубиси Аутлендер 2011 — отзыв владельца

фото побольше бы , салона хотябы...
отзыв 5-

Конечно после Нивы аут покажется верхом комфорта )))))))) Давай фоток и дополнений! 5

3.0 и НОРМАЛЬНЫЙ автомат, сделали бы ЭТО нормальной машиной...

Прицениваюсь к такому, только 3000сс
Соотношения весомые по сравнению с конкурентами того же класса

как раз 3.0 дает уверенности в обгоне и чуствуется общая динамика авто при разгоне.
у меня самого 3.0, правда хайлендер.

Классная тачка!Удачи

Хорошая машина

Шумка честно сказать хреновая, неужели на заводе ее нельзя сразу ставить

...это про что ? в свете нивы
как решили пробл-у с шумкой ? напишите на завод Митсубиси -моторс вот они удивятся

Нормальный паркетник!!!

5

На работе 2 теких, 2009 года выпуска, 2,4 на механике, и 2011 на вариаторе...
При полном приводе разворачивает машину легко.
Вариатор на 2,4 не едет совсем... педаль в пол, а не едет... поэтому и двигатель шумно работает, поэтому и шумоизоляция плохая..
Задние сиденья откровенное го_но, что в коже, что в вилюре.
Подвеску жесткой назвать сложно, на СХ-7 или дикавери она жестче.
А, так, авто очень даже ничего..

За 1 160 000 Сузуки Гранд Витара очень не плохой вариант.

Машин хороший.5
Только зря МОРДУ от лансера вотнули, предыдущая ЕМУ лучше шла.

Мдя, в Ниве то круиз-контроль хреновый...

азад
борн.




Сообщений: 605
Шумка честно сказать хреновая, неужели на заводе ее нельзя сразу ставить

...это про что ? в свете нивы
как решили пробл-у с шумкой ? напишите на завод Митсубиси -моторс вот они удивятся

шумка не после нивы, а вообще просто го..но, у дилеров предлагают за 30-40 т.р. дополнительную, но ее можно же сразу ставить

по поводу того что вариатор не едет ничего сказать не могу, у меня почему-то едет

Какой это нафиг паркетник? Универсал чистой воды. Но конечно всяко лучше Нивы.

машина нравится, но за такой ценник по-моему уже Pajero 3-х литровый начинается, по чему его не взял?

себе бы не взял, но если нравится, то хозяин барин

не знаю мицу с хорошей шумкой...знакомый брал галант, говорил что хорошая, не знаю...трудно судить

себе когда буду выбирать авто, там тоже шумка не будет отличной (камри, авенсис, аккорд)

Никогда не ездил лично, но пару раз ощущал под попой данный дивайс в качестве служебного. Машина понравилась, но сам на такую пока не заработал.))
Дополняй отзыв, интересно технические подробности. и ФотоГ...ФотоГ побольше!!

За начало отзыва 5 (авАнисом)!

за 1160 цр-в 2,0 на мех. вроде бы укладывается

но тут каждый решает сам - машина получше но послабее со старта и ручку дергать, или похуже но помощнее и вариатор

я ратую больше за машину, чем за опции, но процентов 50-60 со мной не согласятся, они больше за опции

3.0 теперь можно взять, стали выпускать снова, специально для клавиатурных гонщиков, только где они все? В салонах продаются в основном 2.0 и 2.4.

И все клавиатурные гонщики почему то сдуваются, когда узнают цену на 3.0, налог, расход горючки.

п.с. если бы брал XL - по-любому взял бы 3.0 - в этом классе тока Митсу предлагает SUV с таким мотором, все остальные сдулись. Но мне не надо )))

На момент покупки аута црв была только с мотором 2 литра, внешне машина не очень нравилась. В восторг только передние сиденья привели)) Потом поехали тестить аут, сначала менеджер прокатил с ветерком на 3-х литровой версии. Восторг!! Берем!! В салоне узнали что начались продажи аута с 2,4 мотором, на тесте его не было(прокатились уже на выкупленной клиентом машине), подумали... 3 литра клаасный аппарат, только нужны ли эти силы в городе? Понравилась работа вариатора - ни рывков, ни переключений. в итоге 2,4 + варик! Отец до сих пор альтернатив на замену не видит, хотя уже почти 4 года ездит!

Фотки еще скинь.

Вот смотрю на объявления о продаже ниже и ничего не пойму почему продавцы годовалых двух годовалых аутов пытаются впарить их по цене новой машины с салона? Я так думаю что после выезда из салона и года эксплуатации машина процентов 30 в цене должна потерять? Поправте меня если я не прав?

5-ка

Класс тачка !

pavel559:себе когда буду выбирать авто, там тоже шумка не будет отличной (камри, авенсис, аккорд)
точно тестили эти авто? у меня в авике вполне шумка, даже доделывать не собираюсь.

я доделывать тоже не буду, меня в общем устроит

[quote=H22A RED TOP]ни один тест это не подтверждает, ни Авторевю, ни америкосы. Только песен про купленные тесты не надо. CR-V c 2.4 отличный сбалансированный аппарат. XL хорош, но всё таки концептуально раскрывается с мотором 3.0 V6. Если брать 2.4 - CR-V вне конкуренции.[/quo
согласен, но с 2,4 у хонды ценник какой!!!

H22A RED TOP:Как Приора-универсал?
Бредятину не гони, всё изобретено и классифицировано до тебя и без тебя. Твои бредовые мысли - пфук в луже.
Это SUV c 4WD.
Или ты владеешь терминами только "паркетник" и "универсал", на этом техническая грамотность заканчивается?
Или у владелец Витар комплекс неполноценности?
Витара старое дубовое ведро.
100 % верно!

Витара неплохая машинка, в содержании нормальная по ценнику

Вот смотрю на объявления о продаже ниже и ничего не пойму почему продавцы годовалых двух годовалых аутов пытаются впарить их по цене новой машины с салона? Я так думаю что после выезда из салона и года эксплуатации машина процентов 30 в цене должна потерять? Поправте меня если я не прав?

годовалые машины редко бывают без проблем, ну если только кому-то тупо надоела, но это не часто бывает

Пять и удачи

Отличный аппарат!В прошлом кузове 2 года отьездил.Если бы мой XL не мяли всякими *ведрами*то и не продал бы(брал со скидкой новый в салоне в 2009 но машина была 2008-полный фарш)брал за 999тр,продал за 900.Пршлой зимой ХЛ вытащил из жжж когда справа фура-слева овраг и трактор не до конца трассу расчистил..так и дочистил за трактор,а думал что сейчас по снежку понесет или под фуру или в овраг..Чичас наПаджерике(не гоняю))).Вот такая эволюцияКатайся-не ломайся!Поздравляю с покупкой!!Пружины поосядут-мягко ходить будет.Пружины поосядут-мягко ходить будет.У меня первые 2 месяца *зад*заносило

...другая машина ....сорри

Автору Аутоводу привет, заходи на http://out-club.ru. Удачи на дорогах и в эксплуатации. За отзыв 5.

У меня тож Аут 2,4 2010. И подвеска и шумка устраивают, напрягов не испытываю. Движок тоже клацает потихоньку, видимо это норма. Багажник больше чем у одноклассников, салон - такая же песня. Расход летом - в городе 14, за - 10 л. Зимой - 17/20 л. Хороший авто за свои деньги (по нынешним безумным ценникам).

Чёрный цвет ей идёт!!! Но ещё бы тонировку кинуть- был бы вообще КЛАСС!!!

"Двигатель помоему работает слишком громко для иномарки, ..." - это из-за вариатора, иначе ни как, тоже езжу на таком же, и ещё хонда сивик есть хетчбек японская - тот же самый шум при оборотах свыше 3000

Лучше

в плане стильности может и лучше, а по потреб.свойствам не уверен

2.0 Япония! Всё остальное Калуга. Сам откатал год на 2011. Расход по баку 9лит. Смеш. режим. Машиной очень доволен!!!! Удачи.

Зёма, привет! В отпуске приобрёл Аута в Наб Челнах. По фоткам у всех стоит усилитель передних опор подвески, у меня он отсутствует, у тебя он стоял или нет. Не уже-ли сняли ОД, чтобы продать как опцию. Надо как нибудь встретиться, сегодня видел твою машину, чуть постоял- не дождался. У меня коричневый, гн А 073 РУ

Автор,у тебя в движке нет гидрокомпенсаторов.Клацание-эт о нормально.

кстати забыл сказать,что установка кк возможна и удаленно. как - не знаю, но возможность есть. кулибин там проинструктирует как и чего.
и это... растяжка на аут xl 12-года не ставится. якобы япошки посчитали и нашли жесткость кузова достаточной и без нее. ) так что дело не в дилере)

Спедний расход вроде и так сбрасывается, а что такое евросвет?

в том-то и дело, что щас он автоматически сбрасывается после 3 (или 6, не помню точно) часов выключенного зажигания. у меня прошито только ручное обнуление. ну там посчитать средний расход за год или типа того.
евросвет это когда фары автоматом загараются при запуске двигателя, в положениях переключателя off, on, auto. очень удобно, ибо меня всегда напрягало вручную включать фары, часто забывал это делать и периодически попадал на гайцев)

Вот список наиболее востребованных и популярных функций, которые можно активировать:
- Активация Штатной сигнализации
При несанкционированном открытии дверей (не кнопкой на ключе) система начинает монотонно бибикать клаксоном.
- Coming Home Light "Дорожка к дому"
При необходимости, после выключения зажигания если в течении 60 секунд "моргнуть" дальним светом, то включится ближний свет фар и будет гореть заданное колличество времени (15,30,60 или 180 секунд), при этом можно закрыть автомобиль и пойти домой, фары автоматически выключатся. После выключения фар начнётся новый таймер в 60 секунд в течении которого можно повторить процедуру если она еще нужна.
- Welcome Light "Приветственный свет"
При открытии машины кнопкой штатного ключа загораются либо габариты либо ближний (задаётся). Работает только в тёмное время суток - определяет по датчику света.
- Comfort Washer "Комфортный омыватель"
При кратковременном нажатии рычага дворников на себя будет производится полноценный автоматизированый омыв лобового стекла несколькими последовательными струями жидкости и своевременными взмахами дворников, автоматику эту всегда можно прервать, а также предотвратить её срабатывание определёнными действиями
- Автозакрытие замков дверей по достижению скорости 20-30км/ч
Если водительская дверь разблокирована, то при наборе автомобилем скорости выше 20км/ч произойдет автоблокировка ВСЕХ дверей, причём если вручную разблокировать водительскую дверь на скорости более 20км/ч произойдет повторная мгновенная блокировка. На некоторых комплектациях включение это опции также позволяет активировать автозакрытие замков дверей по установке рычага в положение D
- Разблокировка замков по вытаскиванию ключа, точнее по переводу в положение Lock или переводу рычага АКПП в положение P (Parking)
Есть возможность сделать зависимость от кнопки блокировки стеклоподъемников - если она утоплена, то функция не работает и наоборот. В варианте автомобилей с МКПП доступен только один вариант - по выключению зажигания, поскольку режима P у них нет по определению.
- Включение пошагового открытия дверей, в том числе на машинах 2007г.в.
При однократном нажатии кнопки "Открыть" штатного ключа разблокируется только водительская дверь, а при двойном нажатии все двери (второе нажатие должно произойти не дольше чем через 2 секунды после первого). На машина ранних лет эта функция требует аппаратного вмешательства - перекомутации проводов, с этим я тоже могу помочь при активации функции.
- Активация закрытия люка с помощью ключа с кнопками
Так уж сложилось что на автомобилях оснащённых автоматически сдвигаемым люком японцы по ошибке (ли?) присвоили ему иной тип в вариант кодинге, благодаря чему невозможно одновременно с поднятием стёкол кнопкой штатного ключа закрывать еще люк. Эту оплошность с их стороны я могу легко исправить.
- Включение всех типов Дневных Ходовых огней (Обычный, Притухающий, Независимый)Все три типа предусматривают включение осветительных приборов расположенных спереди автомобиля при запуске двигателя:
а) Обычный тип - это банальное включение ближнего света основных фар во всех режимах рукоятки управления светомкроме габаритов (OFF, AUTO, ON) при запуске двигателя. При этом всегда горят габаритыне огни, то есть в том числе и сзади авто.
б) Притухающий - данный тип ДХО предусматривает работу ближнего света галогеновых фар в пол накала, то есть яркость лам снижена. Это работает благодаря использованию специальной релюшки функционирующей по принципу ШИМ (Широтно-импульсная модуляция). Достоинствами этого типа ДХО является увеличеный ресурс лампочек, а также отстутствие включения габаритных огней при запуске двигателя
в) Независимый тип как правило используется для отдельно стоящих фонарей ДХО, например диодных лент установленых рядом с ПТФ и др. Суть его заключается в том что установленые фонари работают только при выключенных фарах, а как только фары включились они мгновенно выключаются и наоборот. Для данного типа ДРЛ в автомобиле предусмотрено специально отведённое место для реле в подкапотном блоке предохранителей. Также третий тип позволяет в качестве ДХО использовать ПТФ не нарушая привычный алгоритм их работы, то есть днём горят ПТФ, а вечером включаются фарыи тогда можно при желании обычным образом включить ПТФ
Все три типа ДХО предусматривают возможность при стоянке запустить двигатель без включения соответствующего света, для этого надо перед запуском лишь поднять ручник. При работе двигателя реакция на ручник отключается. Также если попытаться двинуться на поднятом ручнике - свет включится всё равно
- Снятие автопереключения режима подсчёта расхода топлива с ручного на автоматический после простоя более 4 часов с выключеным зажиганием.
В автомобиле предусмотрено два расходометра - один ручной, второй автоматический. Переключение между ними осуществляется кнопкой INFO через меню SETTINGS приборной панели.
Проблема заключается в том что при установке ручного режима через 4 часа простоя всё равно включится автоматический режим. Суть доработки заключается в отключении этого автоматического перехода.
- Изменение работы омывателя фар, в том числе отключение зависимости от дворников.
Режимов работы омывателя фар много, есть такие, что омыватели работают лишь пока нажата кнопка, а есть такие, при которых включение омывателей происходит не только специальной кнопкой, а еще когда включаются дворники. Это как раз и вызывает всеобщее недовольство, особенно в зимнее время, когда омывайка "на вес золота". Доработка заключается в снятии автоматической зависимости включения омывателя при срабатывании дворников.
При установке сторонних системы омыва фар многие желают также включать их штатной кнопкой на торце ручки света, для этой цели также необходимо выставить правильный тип омывателя в кодинге
- Активация работы круиз-контроля на 2литровых машинах 2010-2011 годов.
На современных автомобилях для работы системы круиз-контроля уде не достаточно просто установить кнопки на руль - требцется также активировать эту функцию в ЭБУ двигателя
- Активация работы индикации уровня омывающей жидкости в бачке
Данная функция позволяет установить датчик в бачок омывателя позволяющий впоследствии индицировать штатным образом на приборной панели о низком уровне жидкости, что является весьма полезной информацией для водителя исключая неожиданности связанные с этим, особенно досаждающие зимой
- Лёгкий сигнал клаксоном при закрытии машины кнопкой штатного ключа
Эта функция полезна для тех кто активно пользуется родной системой комфорта - штатным ключем. Она добавляет к бесшумному варианту при котором лишь моргают поворотники еще три варианта звукового сопровождения:
а) При каждом нажатии кнопки "закрыть" производится лёгкий "бип" клаксоном
б) При двойном нажатии кнопки "закрыть" производится лёгкий "бип" клаксоном
а) При каждом нажатии кнопки "закрыть", но только в светлое время суток производится лёгкий "бип" клаксоном (по датчику света при установленой рукоятке в режиме AUTO)
- Активация/Деактивация штатной системы контроля давления в шинах
Для установки системы достаточно купить 4 датчика и изменить частоту работы бесключевой системы.

Да нет же! Прям на ходу.

Не знал,что в аутах ни в одной комплектации круиза нет....
Надо у товарища спросить,он аута месяц назад взял.