Мицубиси Аутлендер 2007 - 2008, 3.0 л. отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы

Задние двери очень удобны и углу открывания и по расположению арок. Рейлинги на крыше - Thule с лыжами органично смотрится. 3 литра и 6ст.АКПП - отличная пара.
Места сзади,багажник - нет конкурентов. Цена покупки и эксплуат. расходы низкие- доволен . С удовольствием жует и 92 бензин. 8 подушек в базе, 170км под полной загрузкой (4 взр-х) + горн.снаряга - прет и не жжужит. 2 розетки в салоне.

1) Главное достоинство -двигатель V-6 3000, на данном автомобиле 2)Отличная устойчивость при входе в повороты на снежных накатах. 3)Твердая подвеска, не укачивающая при дальних поездках. 4)Высокая комфортная посадка. 5)Удобный задний люк в верх и в низ, для отдыха на природе и погрузки.6)Большие колеса проглатывают ямы бездорожья. 7)С блокировкой всех колес, колосальная проходимость. 8)Это самый лучший автомобиль (цена) для жены и детей состоятельного мужчины.

Владел аутом 3 года, брал с пробегом 135000, продал с пробегом 300000. Двигатель 3,0 очень надежен при должном обслуживании, масло надо менять не позднее 7500км с прошлой заливки. замена клапана PCV каждые 100,000км. ТОгда машина будет служить верой и правдой. Салон неплох, кожа за 300ткм нигде не порвалась. Динамика 3,0 никого не оставит равнодушным, автомат работает шикарно. В целом про машину нечего плохого сказать мне... Хороший, честный АВТОМОБИЛЬ, который несмотря на 10-летний возраст едет и не ломается, в отличие от западных аналогов.

Очень комфортная и удобная машина. При поездке на дальние расстояния на хорошей трассе теряется ощущение что едешь, кажется что машина плывет по воздуху. Чтобы это понять - нужно проехать именно на 3-х литровом оутлендере хл. Ездил и по грязи и по снегу - если с головой то машина везде проедет с ее возможностями и мощью. Просторный автомобиль, удобные сиденья и хороший подогрев. Cабвуфер штатный - это сказка. Обслуживание у дилера дороговато но это того стоит. Лью только 92 как посоветовали диллеры. Заводится отлично до минус 35.

Отличный авто для всей семьи.3 литра едет достойно-только с этим обьемом считаю нужно покупать эту модель.Музыка звучит.

Динамика, надежность знаменитых мицубоновских движков, отсутствие заморочек с ремонтом - что бы что то поменять не нужно разобрать половину - это несомненный плюс. Ликвидность - продается легко, почти так же как и тойота. Дизайн. нашему было при продаже 10 лет а внешний вид не устарел. И смотрится не чуть не хуже чем более новый кузов. Новый кузов, кстати теряется в общей массе таких же - все стали как братья близнецы.
Ну и надежность - надежность - надежность. За наши почти 10 лет ремонта было настолько смехотворно мало, что даже и сказать не о чем. Большей частью расходники, чуть по подвеске, но мало. Стойки вкруг, ремень ГРМ (но это обязательно на 90) и тормозные диски - перед. ВСЕ. Продали с пробегом 159,5 тыс.

- Одна из самых больших машин среди одноклассников
- Хорошая управляемость
- умеренный аппетит к топливу (10-15 л\100км)
- хорошая эргономика салона
- неплохая стерео система

Очень приятный внешний вид
Просторный салон и багажник + его легко мыть
Автоматические стекла на всех дверях
Великолепное сочетание 3л двигателя и 6ст АКПП, особенно приятно на нём ездить по трассе
Отличная управляемость, вполне достаточная обзорность
Руль острый, никакой "ватности"
Полный привод хорошо реализован, для городского кроссовера ничего больше не нужно
В максималке много приятных фишек (адаптивный ксенон с омывателями, аудиосистема с сабвуфером, охлаждаемый бардачёк, электросиденья, всевозможные подогревы, люк и т.п.)
Автомобиль очень надёжный и ликвидный
Великолепный звук выхлопа

пробег 92 000 км, расходы в обслугу : 2 комплекта тормозных колодок (1500 р.), два задних амортизатора (всего 3400), замена ремня ГРМ и роликов (10 000 + 5000 работа после 85 000 пробега), замена масла в АКПП 9500, подкрылок (2400), свечи 4000, два сальника (переднего привода, задней муфты), замена прочих техжидкостей (2000 с работой), проточка передних дисков 1600.
Замена масла каждые 10 000 км.
Машине 5,5 лет, я не записываю расходы, но я понимаю, что когда ты осознаешь что почти все расходы регламентные (сальники и амортизаторы не в счет, так езжу и в минус 40), то это хороший авто :)

Оутлендер XL по сравнению с предыдущим оутлендером стал комфортней и не менее азартным в управлении. А салон вообще сказка - красота. Места много (рост 185), сидишь как в лимузине.

Много места ,клиренс ,обзор, принудиловка 4 wd. Фсе!
Второй раз бы уже не купил.

Размер салона
Динамика
Расход для такого мотора. После прошивки на 95 бензин кушает по трассе 9-11, город 13-16. Абсолютный рекорд по трассе 8.6 по бортовику при скорости 70-85
надежность
дизайн
гидроавтомат с 6ст

Красавец Аут(в этом кузове), надежный, пробег 146000 полет нормальный. Двс трешка +акпп 6 идеальное сочетание. Зимой жара, летом холодно, музыка качает прилично. У меня ничего не скрипит в салоне, зад не пробивает. заводится без проблем, свет отличный, подвеска жесткая но надежная. Система 4Wd работает идеально.
Никого не слушайте, если купите не ушатанный аппарат он не подведет, все 220 верных коней!!!

комфортный, динамичный, безопасный, удобный, прочный, надежный, высокий, полный привод, большой багажник.
от прежнего владельца остался комплект ксенона - снял его при перерегистрации (гибдд заставили), но потом так и не поставил обратно.

Машина огонь!!!! для 2008 года машина внешне и внутрии на отлично -НАДЕЖНЫЙ СПАРТАНЕЦ!!!
Плюсы расход для 220 кабыл 12-16 по городу. На трассе 7.5 - 9. Я считаю это жирным плюсом. На камри с двиглом 2.4 167кабыл расход по городу до 19 доходил. Вот так!
На трассе ехать одно удовольствие скорость 100-120 как на яхте) цена плюс,по всем параметрам среди одноклассников выигрывает. Отличный плюс принудиловка 4вд. берите не пожалеете.

Двигатель душевный (3.0), багажник большой, салон просторный, головной свет хороший (ксенон заводской в ближнем), очень удобен на природе откидной задний борт. Достаточно крепкая кожа сидений. Много разнокалиберных ниш в салоне.

Коробка передач и двигатель на этой машине не убиваемый, если использовать нормальное масло и почаще менять( я использовал на этой машине ликви молли 5w-30 сиреневая упаковка( одна из дорогих масел) по ходовке слабые места: задние стойки слабоваты( цена вопроса 2500 каждая стойка) и передняя шаровая( цена вопроса 800 каждая) а так машина норм, этот автомобиль я использовал 6 лет, общее могу сказать что автомобиль хороший, и главное не гниет.

Быстрый, маневренный автомобиль
Борзый внешний вид
Салон удобен и продуман
Отличная проходимость
Ремонтопригодный, не смотря на нытье сервисменов, при наличии прямых рук и желания, ожно ремонтировать самостоятельно
Приемлимый расход топлива

Хорошая динамика. Не прихотливость - спокойно переваривает 92 бензин. Надежность за 40000 ни одной поломки

Двигатель в сочетании с 6 АКПП просто СУПЕР!
Для 3х литрового мотора, очень резвый.
Не большой расход топлива.
Заводится в любой мороз.
Управляемость на трассе.

одни плюсы,большая,проходимость,компактность,надёжность,управляемость.

Надежный качественный японский авто

Отличный двигатель, автомат , хорошо работает 4 вд

Для V6, очень скромный расход топлива и очень резвый! Высокий клиренс! Ходовая часть просто неубиваемая, за 2 года владения ни каких претензий, в меру мягкая и в меру жесткая, позволяет прощать некоторые ошибки водителя! Адекватная цена за такой Авто 800000т.р., такого года! Большим плюсом лично для меня является, выбор режим 2WD, 4WD, LOCK- это существенная экономия топлива! Откидной борт, на котором можно сидеть двум крупным людям- это вообще сказка! Огромный багажник! Печка жарит!

Надёжность! Универсальность!проходимость! Динамичность!

Красивый, стильный, сильный. Хорошо держит дорогу, есть свои фишки в электронике. Чувствует гололед.

Мощный двигатель, отличная динамика, честный шестиступенчатый автомат, относительно экономичный, крепкий по подвеске, не "глючный" по электронике, хорошая комплектация, блок управления двигателем поддается перепрошивке, очень хорошая для кроссовера проходимость и отменная управляемость на шоссе. Отличный запуск в суровые морозы, без ночных прогревов - это просто песня!!!

Надежный. Экономичный для своих параметров. Просторный салон.

качественная сборка деталей автомобиля

Расход трасса 8-9 л
Город 11-12
Объем 3.0
А вообще можно долго перечислять

Надежный,в любую погоду,куда угодно твоей душе.

Динамика, управляемость, надежность, внешний вид.

Мощный 3 литровый мотор, надежный 6 ступенчатый автомат, высокий клиренс, неплохая проходимость. Отличный внешний вид, в максимальной комплектации отличное оснащение. Хорошее соотношение цена-качество. Из японских конкурентов только Форестор турбо. Остальные такие как Рав4, Срв не дотягивают по мощности и проходимости.

МЕГА надежный, отличная динамика, адекватный автомат, просторный салон, простой в обслуживании, не дорогие запчасти, отцинкованный кузов

надежный простой доступный по цене и запчастям низкий расход всего

Большой объемный салон и багажник, хорошая печка, которая жарит как в африке, проходимость хорошая если авто не жалеть, ценик за данный класс авто, конкуренты такого года намного дороже.

Люблю эту машину

Размер салона
Динамика
Расход для такого мотора. После прошивки на 95 бензин кушает по трассе 9-11, город 13-16. Абсолютный рекорд по трассе 8.6 по бортовику при скорости 70-85
надежность
дизайн
гидроавтомат с 6ст

высокий клиренс. надежная ходовка, двигатель, автомат. Брутальный внешний вид

За свою цену не имеет конкурентов с V6 и 6 ст. АКПП. Внешний вид, возможность отключения полного привода, отличная тяга, высокий клиренс, большой багажник, недорогое обслуживание.

Самый лучший в своем классе. Только 3 литра и автомат. Ни в коем случае 2.4 и вариатор.

- Мощный мотор.
- Хорошая управляемость.
- Клиренс.
- Размер багажника.
- Полный привод.
- 6-ти ступенчатый автомат.
- Хороший головной свет.
- Ниши под передними креслами.

Надежный крепкий авто.

Отличный и надёжный двигатель. Достаточно прочный и качественный кожаный салон. Коробка передач очень надёжная. Огромный багажник. Надёжная ходовая часть.

Хороший мотор и ходовые качества, очень хорошо рулится

Быстрый, красивый, вместительный, надежный

Надежный v6 двигатель в компании с 6ти ступой коробкой.

Большой, вместительный, резвый, для своего двигателя экономичный.

Большой вместительный мощный

не ломается

сочетание двигателя м-образной 6-ки и автомата. Машина очень надежная и удобная по салону!!! Ликвидная!!!

Двигатель с коробкой одно целое,очень хорошая динамика,недорогие расходники.

Хорошая коробка автомат, большой багажник, музыка хороша,

Соотношение цена качество, не вижу альтернативы за эти деньги 3х литровому кроссоверу 6и ступым автоматом, надежный, красивый, большой салон, динамика и управляемость 5 баллов, хорошо запускается в морозы, Отличный аппарат

динамика,управляемость,проходимость

Достаточно прочный кузов,при минимальном уходе прослужит очень долго.За двигателем нужно следить,но при квалифицированном обслуживании пробег за 250-300 тыс. км. -не проблема.Ходовая вцелом ходит нормально,но при эксплуатации не надо забывать,что это кроссовер,а не джип.Тормозные суппорта и диски подлежат замене тыс. через 120-150,но это может зависеть и от манеры езды.Коробка-автомат - достаточно надежный агрегат.Менять жидкость время от времени и проблем не будет.

+динамика с ДВС 3.0 просто ураган
+АКПП не убиваемая
+Подвеска все неровности проглатывает
+Зимой жарко
+Высокий клиренс
+Огромный багажник
+Трасса расход 8-10

Надежность, проходимость, динамика 3.0, просторный салон, большой багажник, клиренс.

Полностью оправдывает рекламный слоган MITSUBISHI - надежно! + динамика, стоимость обслуживания и максималка ...👍

мощный, надёжный

Хотите быть уверенными на дороге - это Ваш автомобиль.

Отличный внешний вид. Динамика

Шустрый не ломучий, с большим салоном и багажником в своём классе. Сносная проходимость.

Вместительный, едет как надо, проходимый, высокий.

Большой, удобный по объему салона, проходимый

Комфортный для города и трассы

Одни плюсы, надежный японец. Рекомендую авто этого года выпуска с движком V6

Резвый, просторный, брутальный

Хорошие ходовые качества и проходимость приличный клиренс отличный двигатель хорошая АКПП достаточно приемистый с умеренным аппетитом (средний расход топлива по компу за четаре года получился 12'2 л

Классная машина,плюсов куча. Всех не перечислишь.

Мощный, динамичный, красивый, включение 4ВД без задержек и рывков, теплый, проходимость на достаточно высоком уровне.

Управляемый, маневренный, мощный и очень быстрый. Автомобиль на все случаи городской и загородной жизни. Только положительные эмоции от владения данной марки авто.

Лучший в своем классе!

Дизайн, сочетание двигатель-коробка пп, надежность основных компонентов авто, вместительность, конструкция задней двери (откидной борт).

надежность (безотказность в любую погоду), объем салона и багажника, приятный внешний вид в старом кузове, безупречные ходовые качества при правильной резине для ее кузова.

Мощьный, мало ест, проходимый, возможность отключения полного привода, вместительный багажник из двух половин, не дорогой в обслуживании.

Отличный автомобиль

Большой вместительный салон, неприхотливый двигатель, коробка обычный автомат.

Коробка и двигатель.

Динамика, резвый, проходимый, комфортный

Хороший кроссовер, за адекватные деньги!

Быстрый как пуля, простая кпп, большой багажник, 4WD.

Резвый, надёжный, долговечный

В целом очень надежная и неприхотливая

отличный двигатель, достойный внешний вид, комфортный, удобный просторный салон, хорош как на трассе так и на грунтовке

Просторный салон, двигатель 3.0 с 6- ступенчатой акпп отличный. Большой багажник. Отличная управляемость.

Надёжный. Хорошо управляется.

Очень динамичный автомобиль, король на трассе. Продуманная эргономика салона. Отличный головной свет. Качество изготовления.

Очень трезвый и мощный двигатель, просторный салон, большой багажник, неплохая проходимость для кроссовера. По сути внедорожник с характером спортивного седана.

Надежность

Машина просто сказка

Все отл.

Динамичный, вместительный, надежный, практичный.

Красивый,надежежный! Автомат а не вариатор как у 2,4 литра

Отличный автомобиль

1 Цена качество 2 Очень надежный автомобиль при своевременном и качественном обслуживание именно v6 3.0( 2006-2009 г/в) расход не более 15 литров 100км по городу!!! А в среднем 11-13 трасса 6 - 10 смотря как давить на педаль. В целом очень удачная машина главное за ней следить и использовать только оригинальные запчасти тогда проблем с эксплуатацией не возникнет.

Не прихотливый, недорогие дубли, хороший движок и АКП.

Хорошее сочетание двигатель/КПП, музыка, просторный салон, надежность, за 3 года не подвел ни разу.