Дополнения по теме Эксплуатация к отзыву о Мицубиси Аутлендер 2008

Всем доброго дня. В комментариях к своему отзыву обещал его дополнить при пробеге 60000 км., но все как-то руки не доходили. Поэтому дополняю отзыв при пробеге 70000 км.

Первый раз за четыре зимы в самом начале января 2013г. Аут не завёлся. Аут отказался заводится при уличной температуре -50 С, полагаю, что в холодном гараже, где он стоял, было не намного «теплее». Пока пытался завести Аут, посадил аккумулятор. В дальнейшем мои злоключения не закончились – на таком сильном морозе замерзла смазка замка капота и капот никак не хотел открываться....

Всем привет. Пару дней назад прошел очередное ТО и решил немного дополнить свой отзыв.

Поехал я как-то в конце ноября 2014г. с товарищем на охоту. Снега уже выпало прилично и застрял мой Аут на одном из полей. Лопата была с собой, ну, думаю, сейчас откопаемся без проблем. Подкопали Аут, авто не выезжает. Откопали Аут почти полностью, немного я побуксовал и тут мне товарищ говорит, что у Аута ни одно из колес не крутиться. Посмотрел сам – действительно, на газ давишь, а все колеса стоят на месте. Что с Аутом, непонятно, уже подумал, что пришла хана вариатору....

Всем доброго дня.

Вот и проехал мой Аут 100000 км.

26.09.2015г. прошел данное ТО при пробеге 99160 км. (просто в это время была попутная дорога в г. Барнаул) и эксплуатации 6 лет и 3,5 месяца.

Выполненные работы:

- техническое обслуживание;

- замена лампы подсветки номера и лампы габарита (за время эксплуатации Аута перегорели уже по второму разу);

- ремонт переднего бампера (наконец-то нижнюю левую часть переднего бампера по нормальному установили на её «родное» место).

итого - 2160 рублей.

Материалы:

- расходные материалы для проведения ТО;

- масло моторное (4,7 литра);

- прокладка сливной пробки поддона;

- фильтр масляный;

- лампы подсветки номера и лампы габарита....

Приветствую всех читателей данного отзыва. В предыдущем дополнении обещал отписаться после пробега 110 тыс. км., но все как-то времени не хватало...

На сегодняшний день Аут за 7 лет и 5 месяцев эксплуатации проехал почти 117 тыс. км. и не за горами большое ТО-120 тыс. км.

Этой весной начала доставлять проблемы подвеска Аута. При пробеге 107 тыс. км. заменил в ней 10 сайлентблоков. По совету друга поставил 8 полиуретановых, произведенных в г. Новосибирске, обошлись в 5200 рублей и 2 обычных за 600 рублей (необходимость их замены выявилась при установке полиуретановых) + работа на местном СТО 4000 рублей (причем, за работу на мой взгляд взяли очень дорого)....