Дополнения к отзыву о Мицубиси Аутлендер 2013 года
Хочу рассказать про активацию скрытых функций на аутлендере 3.
Функций много, полный список есть на out-club.ru
Я с помощью форумчанина активировал следующие скрытые функции:
1. Штатная сигнализация - работает со штатным ключом, открывает и закрывает центральный замок, при попытке завести машину или открыть дверь не родным ключем истошно орет клаксоном.
Кстати можно докупить стандартные датчики удара и объема, подцепить их на выключатель двери. вместе со штатным имобилайзером получается дешевая сигнализация от начинающих воришек....
Получил кнопки круиз контроля. Сегодня поставил. Все работает. Помимо кнопок, чтобы заработала функция круиза, надо ее активировать в мозгах. Я это сделал сразу с активацией других скрытых функций. Жду еще кнопки управления магнитолой. Что то они затерялись где то...
Все про активацию скрытых возможностей можно найти на out-club.ru
Там же есть спецы, кто подключит MUT-3 и все настроит.
Если вы не в Москве, тогда поможет этот сайт mmc-autoelectric.org.ua
Там есть инструкции - как через дилера скачать данные, затем через сайт их изменить, и затем опять через местного дилера закачать.
Сначала это кажется немного сложно, но затем все становится понятно. Удачи!
не получилось добавить фотографии в дополнение об установке круиза. пишет неизвестная ошибка. поэтому добавил отдельно.
1. на www.out-club.ru есть тема. списываетесь с людьми и находите в вашем городе кто делает,
2. или здесь http://mmc-autoelectric.org.ua/kontakty#map, либо находите, или сами через вашего дилера скачиваете настройки, изменяете на сайте и затем снова заливаете.
3. еще вариант - купить MUT-3 и самому изменить настройки, а потом помогать изменять их другим в своем городе :)
http://www.ebay.com/itm/New-Mitsubishi-MUT-3-Diagnostic-Tools-Mitsubishi-MUTIII-MUT3-car-scanner-/111148515330?pt=Motors_Automotive_Tools&hash=item19e0f7c002&vxp=mtr
Хочу написать недостатки аутлендера исходя из своего опыта и взятые с форума.
Список строится по мере вспоминания, а не важности :)
1. Нет усилителя заднего бампера. Да - это признали представители митсубиси в России, что на наш рынок поставляется комплектация без заднего усилителя бампера, т.к. это не регламентируется нашим законодательством.
Бампер без усилителя плох тем, что даже при слабом ударе, сзади, вся энергия идет дальше и повреждает пол багажника и дверь. Усилитель можно купить отдельно и поставить....
В выходные ездил на замену генератора на обновленный с обгонной муфтой. На фото на шкиве генератора черная крышечка, вот под ней и стоит обгонная муфта.
Чтобы еще добавить "в кашу масла", заменил ремень на более мягкий и короткий (6РК2020мм), и проложил его по другому :)
Теперь мотор шепчет... Раньше при трогании в районе 1000 - 1200 оборотов было отчетливое БР--РР-РЗ. Сейчас двигатель работает, как и должен работать "японский двигатель" - тихо и без вибраций!
Еще обклеил бардачок изнутри тканью, самоклейкой ворсистой....
Схема взята с форума out-club.ru
в виде комментария не могу добавить - пишет блокировка из-за предыдущих нарушений (???)
Нашел время на установку кнопок управления магнитолой на руле, круизные уже стояли, и провод уже был проложен в руле.
Хочу рассказать как снимать подушку на руле, чтобы заменить кнопки:
1. Отключить минус аккумуляторной батареи
2. Справа сбоку на руле есть дырка, такая же дырка есть слева и снизу. Плоской отверткой нажимаем сначала справа, затем слева, и внизу - все подушка отщелкнулась/ (или сами посмотрите на рисунке из инструкции)
Отключение и повторное подключение проводов на аккумуляторной батарее приведет к удалению из
памяти адаптированного значения параметра, характеризующего закрытое положение дроссельной заслонки....
На выходных поставил омыватель фар. Очень хотелось данную опцию, т.к. зимой у нас на дорогах ужасно грязно из-за реагентов. Надеюсь поможет в борьбе с грязью на фарах зимой. Все компоненты родные от максимальной комплектации ультимейт. Всё ставится за два часа. Самое трудоемкое - это сделать дырки в бампере. Спасибо японцам - изнутри бампера есть разметка где эти дырки делать! :)
В бачке есть место под второй насос - надо только дырку просверлить 20мм, фишка для насоса есть. Плюс надо еще в мозгах активировать эту опцию ....
Сделал себе органайзер в багажник. Такой идет у более дорогих комплектаций. Нижнюю пластмассу заказал, а крышки сделал сам из фанеры и обшил акустической тканью. Бюджет - 4000 р
Поставил гидроупоры капота, а то к кочерге тянуться неудобно, а с этими упорами капот одной рукой поднимается.
купил готовый комплект на upory.ru - 2300р
Еще хочу поставить датчик света 8651A169 для функции автоматического включения фар.
Этот датчик может добавить прикольные функции - например, в темное время суток беззвучное снятие и постановка на сигнализацию :)
...
Установил датчик света.
Датчик подошел от предыдушего аутлендера XL 7825A019
Датчик стоит 1000 рублей. Ставится на торпедо, по центру под лобовым стеклом. У нас там заглушка. Надо снять магнитолу, просунуть руку, и изнутри выдавить заглушку. Проводка до датчика есть, но она не дотягивается где то 20 см. Надо делать удлинитель на три провода. Подходят провода от блока питания компа (у меня валялся старый). в нем как раз есть маленькие трех пиновые для лампочек в блоке.
Затем надо активировать эту функцию автосвета в етаксе и конечно установить левый переключатель на руле с функцией автосвет....
не путайте этот датчик с датчиком света для фар!
этот датчик подключается напрямую в блок климата.
К сожалению, хитрые японцы чтобы удешевить модель, убрали этот датчик из всех российских комплектаций!
жирный минус им за это, т.к. климат действительно без этого датчика работает при сильном солнце плохо - приходиться вручную добавлять вентилятор постоянно.
Взял датчик от предыдущей модели XL 7825A019 - он сдвоенный - датчик света и датчик климата.
Датчик солнечной активности климата помогает климату понять светит солнце и как сильно оно светит, чтобы поменять интенсивность вентилятора и зоны обдува для компенсации тепловой энергии от лучей солнца в салоне....
Первое что сделал, это противотуманки поставил, и активировал их как ДХО. Но подробно обэтом пишу сейчас, т.к. в личку поступают вопросы. Здесь отвечу всем.
Противотуманки Valeo 088 358 (одна фара с лампой в комплекте) - соот. надо 2шт.
Еще реле надо MR 588567 (если с ДХО то 2шт. надо)
проводку брал от ASX 8526A015 - она в два раза дешевле, но чуток короче - просто надо по другому проложить, не как родную. родная через бампер идет, эту через усилитель надо. Или самому проводку можно сделать. Все остальное есть - кнопка включения на левом переключателе, проводка до бампера (фишка на подключение провода находится справа....
Дошли руки, установил камеру заднюю к штатной магнитоле за два дня.
Сначала сделал дырку в задней двери, на фото начало процесса.
В другой день проложил провод от камеры до магнитолы.
Провод взял экранированный от видео наблюдения.
От камеры идет четыре провода, у провода цвет совпадает - черный и красный - питание, желтый и без оплетки - видео сигнал.
Включение задней передачи магнитола узнает от кан-модуля.
В мозгах надо активировать наличие задней камеры Mut-3/
Картинка от камеры хорошая - даже ночью все видно....
Теперь моя машина стала еще чуточку для меня удобнее.
В ней появилась индикация низкого уровня жидкости в бачке омывателя.
Удобная штука, есть даже в приоре, теперь и митсубиси доросла до этого :)
Спасибо форуму out-club.ru
Что нужно:
1. Датчик MN117942
2. Провод около 3 м
3. Изолента, кусачки, нож, оплетка и прочее...
Один провод от датчика идет на массу, второй в етакс в с-415. В этой колодке надо отрезать зеленый провод, помеченный крестиком, вынуть пин, присоединить его к нашему проводу от датчика, и вставить пин в нолик....
Поставил фаркоп для прицепа. Чтобы возить стройматериалы и мусор не в багажнике машины :)
Выбрал модель вестфалия, ставится в штатные дырки, ничего сверлить не надо. Из машины удаляется стандартная задняя буксировочная петля и ненужные рога от не установленного усилителя бампера.
Фаркоп в нашем аутлендере заменяет усилитель бампера, т.к. хитрые японцы его не ставят на российские аутлендеры. К слову, они его не ставят и в Японии. Усилитель ставится только в Европе. Но зачем то оставлены рога на которые, этот усилитель должен ставится....
Очень захотелось мне самому иметь мнение - нужны эти лепестки или нет.
Заказал - поставил. Поездил. Считаю - нужны :)
А иначе получается я зря деньги потратил чтоли? :)
Кто думает так же как я, для установки надо заказать:
1. Переключатель 2401A006
2. Нижний кожух рулевой колонки 8065A123XA - у него вырезы под лепестки с резиночками.
3. Винты под крест 2шт. 6х20
4. Шурупы с плоской шляпкой 2шт. 5х20
Надо отключить аккумулятор, т.к. чтобы установить переключатель надо отключить все фишки под рулем, в том числе и подушку....
У меня от дилера в подарок было то 15000. В итоге обошлось оно мне в 6500 р.:)
По гарантии заменили резиновые втулки передних амортизаторов.пришлось сход развал делать. Плюс фильтр мотора и снять поставить защиту картера.
Но судя по подтекам масла, защиту не снимали , заменили через спец отверстия.
Еще обратился с проблемой перегрева вариатора. Целый час Катал инженера по гарантии с подключенным компьютером. Файл с логом отправлен в представительство митсубиси. Ждем ответа.
Да, митсубиси себе очень подпортила репутацию этой моделью, вернее своим отношением по непризнанию дефектов и конструктивных просчетов....
Вот какой большой багажник! Влез брус 150х150 6метров, распиленный на 7 частей, и куча камней, которые нашел на поле.
Неповерите, но это в подарок!... :)
Предлагайте варианты в комментариях, для чего это? :)
Молдинг купил польский - F41 (SMC-MF41)/ На двухсторонний скотч 3М.
Еще дефлектор австралийский на капот поставил EGR 026231 - это лучшее, т.к.эту фирму митсубиси в своем каталоге запчастей под своим брендом продает за тройную цену :)
Почти месяц назад обратился в официальный сервис с проблемой перегрева вариатора во время длительной езды с большой скоростью. Был тест с инженером по гарантии. На тесте перегрева не было. Но из представительства митсубиси пришел ответ, одобряющий установку радиатора.
Сегодня установили радиатор. С маленькими приключениями :)
Записался на 13:30 приехал в 14. Пробки... Милая девушка сказала что я опоздал, т.к. был записан на 12... И мастер уже занимается другой машиной. Немного-поругался, час ожидания и мастер появился передо мной чтобы забрать автомобиль....
Всем читающим и пишушим комментарии - большое спасибо.
Хочу открыть небольшую тайну.
Появилась альтернатива дорогому и трудно находящемуся дилерскому сканеру МУТ. Напомню, этот сканер в основном нам нужен для активации скрытых функций нашей любимой модели авто. Поэтому, дилеры, у которых этот сканер есть, не делают активацию, т.к. это им запрещено. Частично можно выйти из положения, если вы живете в большом городе, в котором есть умные люди со свои сканером, которые любезно за вознаграждение (от 3 до 6т.руб) всё вам активируют....
Установленный радиатор вариатора по гарантии вещь прекрасная. Но имеет один недостаток в России. Продолжает охлаждать вариатор когда это ему и не надо. Зимой при отрицательных температурах и летом, когда мотор и вариатор ещё не вышли на рабочую температуру. Причём чем холоднее тем актуальные становится термостат.
В общем для себя я решение принял, что термостат нужен. Нашёл термостат в канаде. В этой стране климат похож на Россию. Поэтому люди также устанавливают термостат на радиаторы вариатора и АКПП. Термостат acculong стоит с доставкой 50$....
Еще летом получил из китая (http://ru.aliexpress.com/ru_home.htm) кожу на руль и ручку .
Кожа для руля оказалась качественная - плотная с перфорацией. Очень понравилась. НЕ ожидал от китая такого качества. А вот для ручки коробки качество было ужасное :) Кожа тонкая, очень похожа на искуственную, или сильно растянутую. Ощущения были не приятные.
Тогда я заказал еще одну оплетку на руль, чтобы из нее вырезать кожу для ручки. :)
Результат мне понравился.
Прошёл год владения этим автомобилем. За этот год он меня очень радовал свой вместимостью, проходимостью и удобством.
Вчера решил поменять колёса на летние. Снял зимние и решил помыть арки керхером. И вот оно разочарование! Все подрамники в районе сварных швов покрыты ржавчиной . Ужас! Я давно такого не видел. Последний раз сталкивался с ржавчиной в 20 летней тойоте в 2000 году. Зачистил до металла, покрыл грунтовой, на следующих выходных покрашу.
После покраски решил посмотреть состояние тормозных суппортов, и в частности пальцев....
Нашёл б/у родные ксесоновые фары. По сравнению с галогеном светят лучше. Снятие старых и установка новых заняли 2 часа. Пришлось снимать бампер. Хотя можно было бы только верх отщелкнуть. Чтобы заработал корректор фар надо поменять провода. Но у меня они уже были переставлены. По закону нужен омыватель и автокорректор. Омыватель есть, автокорректор буду ставить.
Для замены масла надо 11 литров, если делать с промывкой. Плюс я менял фильтр. После замены нестало рывка между нейтралью и драйвом. Масло использовал родное J4eco....
[quote=Ахач]Какие ещё планы на улучшайзинг в дальнейшем?[/quote]
сегодня на out-club.ru прочитал, что есть возможность адаптивный круиз-контроль сделать. Он от обычного круиза, который у меня уже активирован, отличается тем, что машина сама тормозит перед едущей впереди, и соответственно подстраивается под скорость впереди едущей, но не больше скорости, заданной на круизе.
Еще дополнительные листы шумки поставить от аутлендера 15 года. Японцы наконец то додумались закрыть дырки сбоку под капотом, где крылья....
Эх, митсубиси, где надёжно?
В третьем Аутлендер ручник сделан на задние тормоза так, что постоянно закисает шток, который вращается, чтобы поджать колодки. Проблема в том , что сам шток сделан из кородирующего материала и ничем не обработан, типа анодирование.
Поэтому советую всем, проверьте и смажьте его. У меня заклинило, и в итоге задние колодки под замену. Они просто стерлись.
Симптомы такие: ручник как будто ослабевает, что хочется тросик подтянуть, и скрип сзади когда едешь и не тормозишь.
Вообще с тормозами не шутят, так что митсубиси надо отзывную делать, проблема массовая, но они отмалчиваются....
Автоуслуги
