Привет всем, скажу сразу, 12й год - полёт нормальный!
Менял еще раз ступичный подшипник.
По обслуживанию - пока только один раз менял масло в варике с фильтрами на 120 ткм, металлической крошки было мало на магнитах поддона. Свечи тоже менял один раз за всё время. Масло в двигателе меняю чаще регламента, кажется, появился небольшой расход.
Сам на досуге в штатные места поставил сертифицированный фаркоп Bosal в прошлом году, он у меня уж лет 6 как был куплен, перевез его из Сибири на Кубань с переездом)) и у электрика установил 13-pin розетку с питанием от аккума. Еще года три как езжу с багажными дугами, сквозь резинки установил тоже в штатную резьбу на крыше, сверху ставлю автобагажник Cyber на много много литров, туда и складные кресла, и сап-борд, и жилеты и еще много чего кладу.
Несколько раз ездил, внимание, с прицепом 1300 кг! Да, да, господа, товарищи, я вожу Аута на вариаторе с дополнительно установленным третьим рядом сидений, с автобагажником и прицепом. Но, важное замечание, если кто не разбирается, у меня рестайловый аут, в котором добавили радиатор вариатора, и, может, поэтому, он норм едет с прицепом.
И я хочу вам сказать, что с моим прицепом практически нет альтернатив тягачей в категории B. Масса автопоезда при сложении полных масс авто и прицепа, как известно, не должна превышать 3500 кг. Китайцы в салонах, во-первых, редко сертифицированы под прицепы вообще, а те, кто сертифицированы - тоже на роботах, вариаторах, либо, если на автоматах - тяжелее 2200 кг....
С прицепом езжу не быстрее 90-110 км/ч, при встречном ветре 90, обороты, понятно, уже повыше. Слез с родного масла двигателя Mitsubishi, понравилось масло Liqui Molly 5w40 Leichlauf High Tech, на нем по жаре машина едет бодрее и с меньшими оборотами. По горам Кавказа с прицепом не езжу, моё направление - Крым. Крыша продолжает облупливаться и ржаветь, лечить пока больше не брался, так езжу. Недавно догнал меня Хавал, помял надпись, но она не отлетела, отпустил виновника, вмятину выправлять не собираюсь. У меня нет идеалистического подхода к внешнему состоянию авто, как вы понимаете, это семейный, подчеркну, надёжный, просторный автомобиль. Мечтаю купить Haval H9, или H5. Еще хочу Changan Deepal g318. Несколько лет назад взяли вторую машину - жене, но катаюсь и сам много по городу - это нам самый популярный и доступный электромобиль Nissan Leaf 2012 гв, что в связи с ростом цены бенза становится только актуальнее, ну и это городская юркая гонка, ощущения от драйва электромобиля - топчик, вся мощь с первой секунды, не ожидал, признаюсь.
По расходу с прицепом - 15-16 по трассе.
Вобщем, резюмирую, у меня отличный автомобиль русской сборки.
Если варик вдруг подведёт - можно за 180 тр поставить автомат, есть умельцы на авито, поставили на поток, кажется, ставят автоматы от СХ9 Mazda.
Но я, думаю, что до этого дело не дойдёт))
Всем удачи на дорогах, миру мир!
