Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Отзыв автовладельца Mitsubishi Outlander 2014

Мицубиси Аутлендер 2014 — отзыв владельца

, Барнаул
73905
166
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
607
голосов
4.9
5 — 556 пятёрок!
Год выпуска: 2014
Тип кузова: SUV
Трансмиссия: вариаторная
Привод: 4WD
Поколение: 3 поколение рестайлинг
Двигатель: бензин, 2400 куб.см, 167 л.с.
Расход топлива по трассе: 9.0 л/100км
Расход топлива по городу: 14.0 л/100км
Руль: Левый
Всем доброго времени суток! Вот и я осуществил свою давнюю мечту – пересел на кроссовер.

Разбил отзыв на 3 части. Начну с лирики, затем по традиции муки выбора, в этой части будет много букв, поэтому если не интересно, пролистывайте ниже, к впечатлениям от автомобиля. Ну а я обязательно про эти муки напишу, потому как накипело и надо выписаться, да и перед покупкой читал много отзывов по машинам и мне было интересно, чем же человек руководствуется при  выборе той или иной модели. Итак:

Часть 1 Лирическая

Немного лирики. Пришло время продать нашу боевую подругу Астру Н, проездили на ней я и моя супруга 5 лет и намотали около 100000 км (до нас хозяин намотал 40000 км), машину с женой обожали, устраивала почти во всем,  обязательно напишу про неё отзыв! Но пополнение в семье диктует необходимость в более просторном багажнике, ну и высокий клиренс и полный привод в России скорее необходимость. Когда выставлял на продажу машину, мне все в один голос твердили, это же немец, еще и «жопель», что я её продавать замучаюсь, было обидно, потому что знал, машина отличная, ладно думаю мне пока не к спеху, выставляю почти максимальную цену на дроме, первый две недели ни одного звонка, пару дурацких предложений на обмен, ну все думаю начали сбываться прогнозы, вспомнил свою предшественницу Лачетти, которую без малого продавал около 4 месяцев. Но вот спустя две недели один звонок, мужик готов приехать с НСКа, а на следующий день еще звонок, уже местные, в тот же день приехали посмотрели и забрали.  И вот тут то и начались муки выбора.

Часть 2 МУКИ ВЫБОРА или Полтора месяца без машины  - это АД!

Критерии: кроссовер не старше 2011 года выпуска, только от собственника и с полным приводом. Казалось бы, как все просто, но оказалось, что казалось!

Обозначу машины из которых выбирал: Мазда СХ-5, Хендай СантаФе, Хендай Крета, Ниссан Мурана, Хонда ЦРВ, Прадик и даже Шкода Йети. А где же Аутлендер спросите вы, а вот так, изначально вообще не рассматривал Аутлендер в качестве личного авто, так как прокатившись один раз на ведре под названием Лансер, сделал выводы, что Митсубиси - это не моя машина, для меня машина начинается в салоне, а в Лансере он деревянней не  придумать и  шумоизоляции НЕТ. И прокатившись на Аутлендер XL свояка желания покупать Аута не прибавилось, все тот же раздутый Лансер.  

А теперь по порядку о претендентах:

Мазда СХ-5 хороша по внутренней отделки и  внешне, рулежка неплохая, очень динамичная даже с двухлитровым двигателем, я бы назвал ее японским немцем, но есть один существенный для меня минус, очень маленький багажник, он один в один как у Креты, да и места на заднем сидении маловато, когда ездил сзади, ноги упирались в спинку впередисидящего.

Хендай Крета, по сути не имеет конкурентов в своей ценовой категории, но  привлекла по сути только лишь одним – это была бы новая машина. Цена в сравнение с бу кусачая, если брать двух литровую  и с полным приводом, плюс резину, сигнализация, коврики итп получается больше 1200 по сути за салярис с полным приводом и повышенным клиренсом.

Хендай СантаФе вот если Крета, была мне симпатична, то Санта мне прям не нравился, но вот жене кто то насоветовал и в связи с этим пришлось посмотреть пару вариантов, из этих двух вариантов после проверки оказалось, что у одного пробег на  100, у второго на 150 тысяч скручен. Мои впечатления от машины: салон дубовый, подсветка приборов голубая противная, едет как уазик, козлячит конкретно. После напишу про Санту в последнем кузове, который так же рассматривал.

Ниссан Мурана не  буду сильно расписывать, так и не поездил на нем, так  получилось, что один сказал, что  жрёт много, другой, что не надежный, кто-то что багажник маленький, ну и жена была сильно против его. Хотя когда посмотрели его в одном из салонов, жена включила заднюю и начала уговаривать повыбирать Муранки, но было уже поздно, у меня перегорело.

Хонда ЦРВ вообще ничего плохого не скажу за эту машину, кроме разве что клиренс маловат, пластик дубоват (хотя качества подгонки деталей на высоте),  запчасти дороговаты и цены за древний год – конь! А так мне очень импонирует эта машина, но с ней просто не срослось, не удалось найти вовремя живой экземпляр. У товарища и коллеги с работы ЦРВушки, ездят довольные.

Шкода Йети, да страшная, да ДСГ, но ребята, как эта машина рулится, как едет, а подвеска, а салон! После кажется все таким родным, удобным, правильным,. Но слишком много минусов: нет багажника, неликвидный автомобиль, страшненький внешне, дсг по сути рулетка, турбированный движок едет отлично, но опять же надежностью не отличается. Вообще для себя понял, что хочу немецкий автомобиль, но немца надо брать свежего, а на свежего, просторного немца денег пока нет.

Теперь об оставшихся претендентах и как у меня в руках оказался Аутлендер:
Так получилось, что друг тоже продал свой авто и искал себе паркетника, только по цене чуть ниже, что искал я. Я его уговаривал поехать в Москву (астру к слову покупал там), но он в отказ, поедем, говорит в Новосибирск, ну и поехали. Он ехал смотреть Аутлендера, а я немного  увеличил бюджет и решил посмотреть СантаФе в новом кузове.

Приехали, посмотрели Аутлендера 3-ого и первый же оказался отличным экземпляром, по сути сразу и забрали его. И вот мы едем на нем смотреть Санту, а я понимаю, что Аут то неплох, мне нравится. Приехали смотреть Санту, нашпигован конечно он по полной, но душа к нему не легла сразу, мелких косячков полно, руль вытерт  жестко (причем хозяин сказал, что ему один уже меняли по гарантии), да и подвеска все тот же козел (как в предыдущем Санте), только клиренс меньше сделали. Второго Санту, которого планировал посмотреть, пробил по вину, оказалось пробег крутили, даже не поехали. И ещё ложка дегтя про этот автомобиль, Санта Фе который я посмотрел, оказался с менянным движком, как рассказал хозяин, он (движок) стуканул буквально 200 км тому назад, за пару месяцев до окончания гарантии, и все бы ничего, всякое может быть, но после покупки Аутлендера, у моего друга и его жены на КИА Соренто (один Сорентик на мехе, второй на автомате) сначала после окончания гарантии навернулся полный привод, а потом с разницей в месяц стуканули движки. А если кто не в курсе на Санта Фе и Сорента стоят одни и те же движки, в данном случае  все объемом 2,4 – выводы делайте сами. А я рад что не взял корейца.

А дальше, думаю надо глянуть Аута в НСКе находим вариант, по телефону машина близка к идеалу, ездил пенсионер, мчим смотреть, по факту оказывается кусок гавнятины, машина как снаружи, так и изнутри ушатана по полной, совести у людей нет. Время к ночи, возвращаемся домой, я немного расстроен, товарищ, зато очень доволен, особенно после последнего нашего осмотра авто, понял, что ему автомобиль достался отличный. Обратной дорогой ехали по очереди, проехав за рулем добрую сотню км, делаю для себя выводы: движка 2 литра по трассе не едет, фары нифига не светят, шумка отсутствует, особенно сзади.

По приезду начал поиски аутлендера у нас в городе, но добавив при этом два параметра, двигатель 2,4 и только с ксеноном. В Барнауле такой вариант  только один. Еду к товарищу, у него свой сервис, чтобы потом вместе ехать смотреть авто, в сервисе встречаю еще одного моего друга, по совместительству перекупа, который пригнал с белокаменной Прадика 120 4л, машина как раз за мои деньги, экземпляр  отличный, по сути беспроигрышный вариант – легенда)))). Думаю, посмотрю Аута, если уж не найду, буду брать Прадоса, без машины уже невозможно.

Едем смотреть Аута: все принципе как описывал, но бит справа в зад, не критично, но хозяин отрицает, неприятно, садимся в салон, что то не так, полозья на сиденьях ржавые, странно, друг с которым приехал, то же покупкой-продажей занимается авто, чую говорит что то не то, разворачиваемся  уезжаем. Попутно звоню товарищу с Прадиком, говорю, что до завтра думаю, если никаких вариантов больше не найду, то заберу у тебя.

По приезду домой мониторю близлежайшие города и вот он вариант в Томске и один в Барнауле в салон поставили. Барнаульский вариант оказался ушатышем, облитым в круг Всматриваюсь в Томское объявление, то что надо, цену снизил недавно, поэтому раньше не попадала машина в мой круг поиска. Один хозяин, по всем параметрам мой экземпляр. Звоню, общаемся, понимаю, что не перекуп, со слов все ровно, пробиваю по вину, все чисто. Звоню в Томск друзьям, договариваюсь, чтобы загнали в сервис. Ночь  почти не сплю. Обед следующего дня, звонок, машина почти в идеале, заменить задние колодки и ступичный подшипник, машину надо забирать. Звоню хозяину, сбиваю цену еще на полтинник, в этот же день покупаю билеты на ночной автобус, хотя погода была жесть, одно время даже не выпускали автобусы, но ждать уже нет мочи,  в девять вечера садимся с другом в автобус и едем в Томск. Автобус приходит на час раньше - в 6 утра, на улице еще темень, звоню хозяину Аута, деваться некуда - приезжает.

В темноте с фонариком рассматриваем вины, чтобы убедиться, что это именно та машина, рассчитываюсь, подписываем заранее подготовленные договоры купли-продажи и все, пожали руки, можно ехать и вот перед отъездом, когда я увидел, что хозяин погладил машину по рулю, вышел и с грустным лицом постучал машину по крыше, как бы прощаясь, я понял, что взял хороший автомобиль, у хорошего человека. Мы с ним до сих пор переписываемся, он рассказывает про своего нового железного коня, а я про то как поживает его старый. Вот такая история.

Часть 3 Впечатления от автомобиля

Интерьер, салон, климат, багажник:
Передняя панель из мягкого пластика, подсветка приборов и прочих элементов очень приятна, не раздражает, но вот дизайн передней панели  мне не понятен, во-первых, из за повернутой на водителя панели, воздуховоды хрен настроишь, их либо закрываешь, либо они дуют прям в тебя, во-вторых, эти вставки под карбон, что, зачем, как они тут очутились, непонятно.  Кожа руля очень гладкая, руль скользкий, но все органы управления под рукой. Обзор с места водителя неплох, на опеле часто люди прятались за стойками, здесь такого нет.

Печка греет отлично, кондиционер охлаждает, звуками лишними не досаждает. Но вот логика работы климата в авто режиме мне совершенно не понятна. При изменение температуры в авто режиме система почему то меняет направление потоков воздуха (в ноги, на лобовое итп), в опеле было так я выбрал например лобовое, ноги и выставляю мне комфортную температуру, все. И самое странное, что поставил я 16 градусов в авто режиме, а работа мощности вентилятора показывает два деления, выставляю 15 херачит так что шапку сдувает, это что за идиотизм!? В опеле я поставил 20 и мощность потока будет постоянно меняться, увеличиваться если допустим жарко и уменьшатся если температура  приближается к заданной. И да регулировка выставление температуры нажатием –  это унылое гавно – товарищи япы это не удобно, а кульминация идиотизма – это регулировка температуры по 0,5 градуса, зачем!?

Сиденья мне нравятся, в опеле были не удобные, после длительной поездки все болела, здесь такого нет. Хочется только подлокотник чтобы регулировался хотя бы вперед-назад и была память на двух водителей, нам с женой очень актуально, она метр шестьдесят, я метр девяносто.
Всегда скептически относился к коже, типа зимой холодно, летом жарко, ничего подобного не заметил, никакого дискомфортно, зато в плане почистить – кайф, протер влажно тряпочкой и как новые, а с меленьким ребенком вдвойне актуально.

В багажник со свистом входят каляска, велик и все все все что только необходимо и еще место остается. К  трансформации салона претензий нет, все удобно, понятно, проверенные годами вещи, задние сиденья складываются образую с багажником ровную поверхность (возил два взрослых велосипеда не разбирая), в салоне просторно.  В багажники двойное дно, мне очень нравится, я  постоянно с собой возил сумку с автомобильными принадлежностями (трос, провода, набор ключей итд) и она занимала часть багажника, теперь все на «нижнем этаже», а в багажники всегда свободно.

Под днищем полноценная запаска на ЛИТОМ! диске, так же как и про кожаный салон, думал, что такое расположение запасного колеса – это хреновое решение, но оказалось, что казалось! Смотрите, все говорят, что она (запаска) внизу марается и при установке типа испачкаешься, вопрос тогда знатокам, а то колесо которое  вы прокололи чистое что ли? И получается, что от такого расположения одни плюсы, во-первых, колесо не занимает место в багажнике, во-вторых, чтобы его снять не нужно вытаскивать все из багажника, открутил болтик и вуаля, в-третьих, колесо не надо корячить в багажник придерживая дно багажного отделения, здесь удобное место под запаску, ставится все на раз два, в общем мне понравилось.

У меня электропривод задней двери, так же думал, что это бесполезная штука, сейчас думаю иначе, единственный минус открывается долго.

Экстерьер:
На вкус и цвет товарища нет, когда третий аутлендер только появился мне он не понравился, сейчас мне его дизайн очень нравится, конечно последний аут мне нравится еще больше, но мой тоже хорош. Каждый раз выхожу и любуюсь на своего красавца.

Фары – ксенон, светят классно, на опеле тоже был ксенон, тоже классно, но дальний на опеле нравился больше. Задние фонари на моем ауте (рестайлинг) огонь – диодные, как друзья сказали – похожи на рендж роверские. А вот ходовые огни япы зажопили поставить и это раздражает, хочется включить авто свет и не вспоминать про фары, но нет блин. Читал в инете можно элементарно использовать туманки для этой цели, но руки пока не дошли.

Вариатор, двигатель, подвеска:
Вариатор – это штука к которой надо привыкать, постоянно ждешь переключения, а его все нет от сюда появляется чувство, что машина не едет. Двигателя 2,4 вполне себе хватает и в городе и на трассе, я уже писал, что ездил по трассе на 2,0 – вот его да, его мало на трассе, жмешь на педаль, а в ответ только противное жужжание мотора и медленный как на  трамвае разгон. По расходу: если ездить без пробок по городу + за город на дачу не давя тапку расход легко падает до 9 л на сотню, если начинаешь вжаривать 16 литров и это не предел.

Подвеска аля прадик, укачивающая, комфортная по трассе ездить одно удовольствие, так как  это все таки паркетник -  присутствует некая расхлябанность, валкость в поворотах. Еще электоуселитель снижает информативность, нуля как такового нет, руль легкий, при парковки и маневрирование на невысокой скорости это плюс, в остальных случаях не скажу, что прям все плохо, но обратной связи мне не достаточно.

Итожа:
Начиная выбирать автомобиль мы попадаем в водоворот компромиссов. Начинаем соизмерять свои потребности со своими финансовыми возможностями. И все мы стремимся купить самое лучшее за свои кровные.
Теперь, когда я остыл от покупки с холодной головой, могу сказать, что купил автомобиль с оптимальным набором необходимых для меня критериев и в целом машиной очень доволен, к тому же как показывают многочисленные отзывы и обзоры Митусубиси – это надежно, и, наверное, это самое важное.

Всем удачи!
Опубликован 5 лет назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

В отзыве расхвалиливал фото задних фонарей, сегодня сфотографировал, днём может и не так эффектно, а в темноте выглядят шикарно, мне очень нравится.

   

Всем привет!

Ну вот и прошло почти 3 года после покупки и на одометре 40.000 км пробега добавилось. Решил перечитать свой отзыв и возможно что-то добавить, но перечитав, понял, что ничего добавлять и не хочется. Ничего не изменилось с тех пор, только Ленди стал теперь уже родным.

В период пандемии летом 2020 провел самостоятельно глобальное ТО. По этому поводу небольшие комментарии:

1 - полная замена жижи в вариаторе

Процедура не хитрая, но времени уходит много пока разберешься что к чему. В процессе замена не покидала ощущения, что в сервисе так тщательно заниматься этим не будут....

   

Всем доброго времени суток, давно здесь ничего не писал - повода не было. Ленди по сей день отлично справляется со своими задачами, хлопот особых не доставляет, все расходы в рамках текущей эксплуатации. Но в конце прошлого года появилась проблема, которая мне изрядно потрепала нервы -проблему я решил, но думаю описать её надо, чтобы другие были в теме и не тратили уже столько времени для её решения.

В общем началось все в декабре 2021, звонит жена и рассказывает, что не дисплее у ней высветилась неисправность системы 4wd....

, пробег 126 000 км   
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Mitsubishi Outlander, 2014
4.8
39681
Mitsubishi Outlander, 2014
3148757, Владивосток
Mitsubishi Outlander, 2013
4.8
32460
Mitsubishi Outlander, 2013
uglovdk, Хабаровск
Mitsubishi Outlander, 2014
4.8
30753
Mitsubishi Outlander, 2014
11004779, Екатеринбург
Mitsubishi Outlander, 2014
4.8
24862
Mitsubishi Outlander, 2014
20032169, Владивосток
Mitsubishi Outlander, 2013
4.8
13910
Mitsubishi Outlander, 2013
16309589, Красноярск

Комментарии

     
Казань
Сообщений: 2454
Если брать на вторичке, то лучше поискать 3.0. Пусть подороже, но он реально едет, а расход бензина не намного больше. И самое главное - не вариатор!
Мицубиси аутлендер ХЛ 3.0, тойота королла, БМВ х6 3.0д
46
89
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 32442
За отзыв 5 , поздравляю с покупкой ! Перед покупкой Аут среди претендентов у меня не значился ))))) "И самое странное, что поставил я 16 градусов в авто режиме, а работа мощности вентилятора показывает два деления, выставляю 15 херачит так что шапку сдувает, это что за идиотизм!?" - на моём таких перепадов нет .....
14
9
Ответить
vv
Благовещенск
Если купил не "отжатый", своевременное ТО всё, что ему надо!
39
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 509
В ауте все хорошо, кроме этой убогой мультимедиа с маленьким экранчиком и дешёвого пластика
mercedes gla 250 зажигалка 2014, тигуан 220 2017
10
34
Ответить
  
Сообщений: 8408
Открою автору секрет, что на аутлендере стоит ровно тот же двигатель что и на соренто и санта-фе, поэтому от чего ушли к тому и пришли:) Можете прочитать про совместный проект глобального движка корейцев и митсубиси.
31
66
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 32442
лейтенант Дэн
Если брать на вторичке, то лучше поискать 3.0. Пусть подороже, но он реально едет, а расход бензина не намного больше. И самое главное - не вариатор!
На 3-х литровый налог "немного" больше , если бы у автора было много денег , он бы новый брал ..... Ни у кого из знакомых на Ауте нет проблем с вариатором , у одного пробег уже 160 тыс. .......
Давайте жить дружно !
61
4
Ответить
sanek485
Хороший отзыв! Автору удачи!!!
20
1
Ответить
     
Пенза
Сообщений: 3541
Толково изложено,пятак )
20
2
Ответить
     
Ижевск
Сообщений: 2122
лейтенант Дэн
Если брать на вторичке, то лучше поискать 3.0. Пусть подороже, но он реально едет, а расход бензина не намного больше. И самое главное - не вариатор!
А чем плох вариатор???? Отличная трансмиссия, а сдуру можно и ..... сломать))))
у настоящего мужчины жена должна быть русской, собака немецкой, а машина японской...
Мой отзыв: Suzuki Ignis 2006
54
8
Ответить
урал
Челябинск
Полностью согласен с отзывом, у меня такой-же, но 2.0 литра. Его действительно не хватает, зато налог, страховка и расход песня)) (мне тем более после Тахо 5.7). Для меня большим минусом является складывание зеркал и и х раскрытие при каждом закрытии/открытии машину, и еще множество скрытых и удобных функций, которые надо за денежку активировать. В Москве давно спецы есть, а у нас диллер только пару штук может активировать, бедА(
12
2
Ответить
урал
Челябинск
лейтенант Дэн
Если брать на вторичке, то лучше поискать 3.0. Пусть подороже, но он реально едет, а расход бензина не намного больше. И самое главное - не вариатор!
3.0 жрет под 20 литров, как Тахо почти)))
20
5
Ответить
Бытдаев Геннадий
Ижевск
Отличная машина, варик надежный и хороший. Единственно что - посмотреть, стоит ли на охлаждении масляный радиатор - иначе варик будет перегреваться. На последних авто этот недочет исправили.
23
3
Ответить
chek61
Санкт-Петербург
Сам езжу на Мицубиси , тестил и 2л и 2,4. ....но лучше бы у друга- перекупа прудик взять. У Мицубиси даже на МПС с АКПП доп радиатор желательно ставить , а варик 14г- сюрпризы будут.....а все эти разговоры про то, как у соседа троюродный брат с вариком третью сотню разменял-бумага все стерпит
....
14
39
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 452
Игорь , уже не патриот
На 3-х литровый налог "немного" больше , если бы у автора было много денег , он бы новый брал ..... Ни у кого из знакомых на Ауте нет проблем с вариатором , у одного пробег уже 160 тыс. .......
У коллеги по работе пробег уже 250, вариатор еще родной.
26
3
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 452
Отличный авто))) у меня такой же только предыдущий кузов, проблем ноль)
14
3
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 452
урал
3.0 жрет под 20 литров, как Тахо почти)))
вот вот. а я нас своем 2.4 в городе без сильных пробок в 11-12 литров укладываюсь летом. На 3.0 такого бы не было
15
1
Ответить
Vladimir Roshchin
У меня было 4 разных аутлендера. В расход 9 литров не верю.
14
19
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 32442
Vladimir Roshchin
У меня было 4 разных аутлендера. В расход 9 литров не верю.
Городской расход в режиме пенсионера ...... Расход Пенсионера )))
Давайте жить дружно !
5
2
Ответить
Александр
автор
Барнаул
santa79
В ауте все хорошо, кроме этой убогой мультимедиа с маленьким экранчиком и дешёвого пластика
Позже хочу ещё добавить отзыв, в том числе инфу про магнитолу. Если коротко про мультимедиа: Экран точно не маленький, работает тормознуто, но ни разу не подвисала. Читает как usb, так и sd, причём больших объемов без проблем. Звук у магнитолы и акустики в целом, как сказал Стилавин в своём обзоре «мерзкий». Радио, мп3 послушать особо не наваливая пойдёт не более того.
5
 
Ответить
Александр
автор
Барнаул
YouR-CurSe
Открою автору секрет, что на аутлендере стоит ровно тот же двигатель что и на соренто и санта-фе, поэтому от чего ушли к тому и пришли:) Можете прочитать про совместный проект глобального движка корейцев и митсубиси.
После вашего комента почитал, но надеюсь все таки Япы доработали движок получше чем Корейцы. С товарищем сегодня, как раз говорил по этому поводу, спросил из-за чего клинануло. Сказал, что у этих моторов оказывается проблема со смазкой при низких оборотах, то есть как он понял, если ездить постоянно не давя гашетку, то смазка до некоторых мест не доходит и как следствие клинит двиган. Как то так.
10
7
Ответить
Александр
автор
Барнаул
урал
Полностью согласен с отзывом, у меня такой-же, но 2.0 литра. Его действительно не хватает, зато налог, страховка и расход песня)) (мне тем более после Тахо 5.7). Для меня большим минусом является складывание...
У меня такой проблемы нет, функция складывания-раскладывания зеркал активируется-дезактивируется в настройках.
8
 
Ответить
Александр
автор
Барнаул
Бытдаев Геннадий
Отличная машина, варик надежный и хороший. Единственно что - посмотреть, стоит ли на охлаждении масляный радиатор - иначе варик будет перегреваться. На последних авто этот недочет исправили.
На рестайлинговых машинах, в том числе и на моем экземпляре охлаждение стоит, проблем с перегревом не возникало, в жару езжу и по трассе, правда скорость не выше 140 и то коротковременно, при обгонах, в основном 120 по трассе.
9
 
Ответить
Надёжно, но более. Я отьездил на ауте III 15 года выпуска 3 года и продал не сожалея!!! Не обижая никого могу сказать что аут слабоват по многим позициям и основное это:...настройки подвески и рулевого управления ФУУУ (при малейшей колее на трассе или продаваемого сих от большегрузов) его сразу же кидает в сторону и приходится подруливать не по детским) , шумоизоляция несмотря на утолщенные стекла и что то там еще- не очень, электронных помощников мало за его 1,5-2,0 млн руб. Проходимость так себе. Динамика при разгоне благодаря настройкам вариатора сводится на нет! Стеклоподъёмники без доводчиков кроме водительского! Вообшем: мне хватило трёх лет эксплуатации и продал! Вообще на Митсу даже более не охота смотреть если честно. Не впечатлил ни в целом ни в частности!
После него пересел на ваг Терамонт : проехал 2300км пока: обалденная машина и с аутом сравнивать его просто невозможно!!!
16
30
Ответить
урал
Челябинск
Александр
У меня такой проблемы нет, функция складывания-раскладывания зеркал активируется-дезактивируется в настройках.
ого, а можно поподробнее)) у меня тоже максималка с цветным дисплеем, функций там кот наплакал) машина 14гв декабрь, такой же первый рестайл
6
 
Ответить
урал
Челябинск
такой
5
 
Ответить
Александр
автор
Барнаул
Владимир Тетерин
Надёжно, но более. Я отьездил на ауте III 15 года выпуска 3 года и продал не сожалея!!! Не обижая никого могу сказать что аут слабоват по многим позициям и основное это:...настройки подвески и рулевого...
Сам же и ответил: с аутом сравнивать его просто невозможно. Терамонт Авто за 4 ляма, в моем случае машина чуть больше ляма. Когда будут средства позвалять, возможно куплю себе свежего немца, они мне больше по душе, а пока Аутлендер, у которого согласен не идеальные Настройки рулевого-подвески, что касается шумки, то у меня аут зашумлен по кругу, езжу кайфую, если не шумить, то да с шумков беда. У Вага свои проблемы, у друзей туареги, да наверное они получают больше удовольствия от вождения, но один уже вкинул 200 000, второй 400 000 - и продать не может за нормальные деньги.
42
 
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 452
Vladimir Roshchin
У меня было 4 разных аутлендера. В расход 9 литров не верю.
По трассе же автор написал. По трассе 9 литров можно сделать.
11
 
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 32442
Владимир Тетерин
Надёжно, но более. Я отьездил на ауте III 15 года выпуска 3 года и продал не сожалея!!! Не обижая никого могу сказать что аут слабоват по многим позициям и основное это:...настройки подвески и рулевого...
А можно поинтересоваться у каких одноклассников Аута (в его цене) всё что вы написали лучше ?
Давайте жить дружно !
23
1
Ответить
Александр
автор
Барнаул
урал
ого, а можно поподробнее)) у меня тоже максималка с цветным дисплеем, функций там кот наплакал) машина 14гв декабрь, такой же первый рестайл
Setting -> параметры автомобиля -> прочее -> автоматическое складывание зеркал
8
 
Ответить
урал
Челябинск
Александр
Setting -> параметры автомобиля -> прочее -> автоматическое складывание зеркал
хм, нет у меня сетингов никаких)) это слева клавиша перелистывания меню под рулем?
4
 
Ответить
kreator
Новосибирск
урал
хм, нет у меня сетингов никаких)) это слева клавиша перелистывания меню под рулем?
Есть, когда автомобиль не в движении
5
 
Ответить
Александр
автор
Барнаул
урал
хм, нет у меня сетингов никаких)) это слева клавиша перелистывания меню под рулем?
См. фото
6
 
Ответить
урал
Челябинск
Александр
См. фото
Спасибо, а это точна штатаная балалайка? у меня другая. Видимо все же дело в мотре и комлектации, также как у 2.0 нет электро багажника и задних диодов(( https://******/images/G7WriL
2
 
Ответить
урал
Челябинск
урал
Спасибо, а это точна штатаная балалайка? у меня другая. Видимо все же дело в мотре и комлектации, также как у 2.0 нет электро багажника и задних диодов(( https://******/images/G7WriL
у меня сенсорная с одной крутлкой и кнопкой меню(
2
1
Ответить
   
Якутск
Сообщений: 24
Хорошо написал однако. Как там вариатор?не греется?
3
2
Ответить
     
Казань
Сообщений: 2454
урал
3.0 жрет под 20 литров, как Тахо почти)))
Не замечал, если честно. По трассе средний расход за 2000 км - 11.5. Не экономной езды. По городу больше 16 не получается. Зимой, с прогревами. У Вас знания теоретические или " сосед рассказал"?
Мицубиси аутлендер ХЛ 3.0, тойота королла, БМВ х6 3.0д
7
2
Ответить
     
Казань
Сообщений: 2454
kalibro
А чем плох вариатор???? Отличная трансмиссия, а сдуру можно и ..... сломать))))
Да ничем не плох. Если не буксовать, не стартовать и не ехать долго с высокой скоростью. И все равно ресурс будет меньше. И это давно доказанный факт и спорить об этом не имеет смысла.
Мицубиси аутлендер ХЛ 3.0, тойота королла, БМВ х6 3.0д
4
15
Ответить
     
Казань
Сообщений: 2454
Игорь , уже не патриот
На 3-х литровый налог "немного" больше , если бы у автора было много денег , он бы новый брал ..... Ни у кого из знакомых на Ауте нет проблем с вариатором , у одного пробег уже 160 тыс. .......
Налог да, у нас аж 16700. Не знаю, критична ли разница в сумме по сравнению с 2.4, но это каждый решает для себя сам.
Мицубиси аутлендер ХЛ 3.0, тойота королла, БМВ х6 3.0д
1
2
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 32442
лейтенант Дэн
Да ничем не плох. Если не буксовать, не стартовать и не ехать долго с высокой скоростью. И все равно ресурс будет меньше. И это давно доказанный факт и спорить об этом не имеет смысла.
Кем доказанный ? Есть уже данные об обновлённом вариаторе Джатко ? На обычном автомате можно без последствий постоянно стартовать и буксовать ? С какой высокой скоростью нельзя ездить на вариаторе ? Я длительно ехал 140 , всё нормально , быстрее считаю опасным , а для крейсерской 120 достаточно .......
Давайте жить дружно !
18
 
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 32442
Налог больше , страховка больше , расход больше ..... каждый выбирает для себя , автор выбрал оптимальный вариант .....
Давайте жить дружно !
11
1
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 32442
лейтенант Дэн
Налог да, у нас аж 16700. Не знаю, критична ли разница в сумме по сравнению с 2.4, но это каждый решает для себя сам.
У нас налог на 3 л. - 17700 руб. , на 2.4 - 7515 руб. , на 2 л. - 4380 руб.
Давайте жить дружно !
3
 
Ответить
     
Казань
Сообщений: 2454
Игорь , уже не патриот
У нас налог на 3 л. - 17700 руб. , на 2.4 - 7515 руб. , на 2 л. - 4380 руб.
Подведем итог. Что же лучше? По своим, техническим особенностям, вариатор намного, опережает автомат, это и динамика разгона, и малый расход топлива, и «безрывковое» плавное переключение передач. Но ремонт — очень дорогой и опять, же не каждый автосервис за него возьмется, попросту нет специалистов. Также идет износ ремня, уже через 100 – 1200000 его желательно заменить, очень требователен к качеству масла! Автомат тут выигрывает, он более изучен и сделать, его можно быстрее и дешевле, неофициальные станции, давно их ремонтируют. Скажу так, если покупаете новую машину на гарантии, то вариатор, лучше, в случае чего, все поправит гарантия. А вот если вы покупаете машину уже после гарантии и за пробегом в 100 000 км, то лучше посмотреть в сторону автомата, ибо его легче и дешевле починить, да и ходит он в два раза (как минимум дольше). http://avto-blogger.ru/trans/v...
Мицубиси аутлендер ХЛ 3.0, тойота королла, БМВ х6 3.0д
8
11
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 32442
лейтенант Дэн
Подведем итог. Что же лучше? По своим, техническим особенностям, вариатор намного, опережает автомат, это и динамика разгона, и малый расход топлива, и «безрывковое» плавное переключение передач. Но ремонт...
Согласен .....
Давайте жить дружно !
3
3
Ответить
Братан, отличный стиль отзыва, на котором угадываются положительные черты личности автора. Но! Зачем расписывать ходовые огни и баранку, если на авто вариатор и относительно конский расход? Нужно брать стратегически правильное авто, универсального нет, но хотя бы с нормальной коробкой и движком, и вот сидя в нем, можно изучать шумку, свет и все прочее.
1
15
Ответить
урал
Полностью согласен с отзывом, у меня такой-же, но 2.0 литра. Его действительно не хватает, зато налог, страховка и расход песня)) (мне тем более после Тахо 5.7). Для меня большим минусом является складывание...
Из серии я ношу обувь на размер меньше, зато купил по акции. Не обижайтесь.
1
10
Ответить
   
Сообщений: 29446
хороший отзыв
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
4
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 509
Александр
Позже хочу ещё добавить отзыв, в том числе инфу про магнитолу. Если коротко про мультимедиа: Экран точно не маленький, работает тормознуто, но ни разу не подвисала. Читает как usb, так и sd, причём больших...
Экран маловат, тестил, проходили)
mercedes gla 250 зажигалка 2014, тигуан 220 2017
 
3
Ответить
Сергей
Магадан
chek61
Сам езжу на Мицубиси , тестил и 2л и 2,4. ....но лучше бы у друга- перекупа прудик взять. У Мицубиси даже на МПС с АКПП доп радиатор желательно ставить , а варик 14г- сюрпризы будут.....а все эти разговоры про то, как у соседа троюродный брат с вариком третью сотню разменял-бумага все стерпит
....
Лично отъездил на ауте хл 180т.км доп радиатора нет на 10 годе, эксплуатация была и в краснодарском крае, ни разу даже не моргнула лампа перегрева. Перегревается если очень долго ехать со скоростью за 150 км/ч. А на 14 годе уже в стоке стоит радиатор вариатора.
9
1
Ответить
Сергей
Магадан
Vladimir Roshchin
У меня было 4 разных аутлендера. В расход 9 литров не верю.
8-9 по трассе в спокойном режиме. В городе 13 с кондеем.
11
 
Ответить
Сергей
Магадан
Александр
Позже хочу ещё добавить отзыв, в том числе инфу про магнитолу. Если коротко про мультимедиа: Экран точно не маленький, работает тормознуто, но ни разу не подвисала. Читает как usb, так и sd, причём больших...
Сделай шумовиброизоляцию и приятно удивишся
5
 
Ответить
Сергей
Магадан
Владимир Тетерин
Надёжно, но более. Я отьездил на ауте III 15 года выпуска 3 года и продал не сожалея!!! Не обижая никого могу сказать что аут слабоват по многим позициям и основное это:...настройки подвески и рулевого...
Ну это прям теплое с мягким сравнили... а чего не с 570 лексусом?
14
 
Ответить
Сергей
Магадан
лейтенант Дэн
Налог да, у нас аж 16700. Не знаю, критична ли разница в сумме по сравнению с 2.4, но это каждый решает для себя сам.
А у меня на аут 2.4 было 1975 руб)))
4
 
Ответить
Сергей
Магадан
лейтенант Дэн
Подведем итог. Что же лучше? По своим, техническим особенностям, вариатор намного, опережает автомат, это и динамика разгона, и малый расход топлива, и «безрывковое» плавное переключение передач. Но ремонт...
Лично отъездил 180 т.км 2.4 вариатор. При чем 2010 год хл без радиатора охлаждения, все отлично
9
 
Ответить
Сергей
Магадан
Отличный авто. 2010 год хл в комплектации ультимэйт продал, теперь ищу 2016 тоже 2.4 ультимэйт. Цена-качество и размер данного авто не имеет конкуренции среди одноклассников
12
2
Ответить
Александр
автор
Барнаул
z201167
Хорошо написал однако. Как там вариатор?не греется?
С вариатором полный порядок. По поведению тот же автомат, только без переключений. Пару раз баловался подрулевыми лепестками, забавно, как будто на механике без сцепления)
3
1
Ответить
Александр
автор
Барнаул
Владислав Пантелеев
Братан, отличный стиль отзыва, на котором угадываются положительные черты личности автора. Но! Зачем расписывать ходовые огни и баранку, если на авто вариатор и относительно конский расход? Нужно брать...
Спасибо, братан!) я вроде в отзыве все подробно описал, почему все таки Аутлендер! не?))

Добавлю ещё только вот, что: я заTраXался в щи искать живой автомобиль, куда не плюнь дрова, ушаташи и убитыши, скрученные пробеги, только один из 5 это действительно хозяин Авто, все остальное это гр*******перекупы, согласен не все перекупы *******, которое хочет тебе впарить дрова, но
Большинство именно кэндомы********ые. А все к чему я это, автомобиль, который мне удалось (именно так я к этому отношусь) купить, это по сути первая машинка, которая не вызвала вопросов.

Небольшая иллюстрация про перекупов после покупки уже, смотрел я CRV товарищу, он из другого города: типа один хозяин, все ТО у дилера у нас в городе через 7,5 тыщ., не
Бита не крашена. Ещё по фото на Дроме вижу, что бздит. Позвонил, говорю скажи как есть за машину, лепит все как по объявлению. Приехали, глядим, ну перекуп 100 пудовый, сразу ПТС смотрим, там уже две записи, причём первый хозяин в Москве, начинает заливать какие-то ерись, про то что там купили, сюда привезли, сдесь катались... дальше слушать не стали, обошли вокруг машину, вся ржавая, вот все что могло заржаветь, заржавело (машине 5 лет). И ещё тыкал книжкой сервисной с печатями, мол смотри только здесь ездила. Вот такие дела.

И я пока машину выбирал таких через одного навтречал, но пожалуй хватит о грустном))
13
1
Ответить
Александр
автор
Барнаул
Сергей
Сделай шумовиброизоляцию и приятно удивишся
Машина зашумлена от пола до крыше. Музыка все равно мерзкая. На опеле в стоке была на порядок качественней. Но я как понимаю у востокп это наследственное, у бати на гранд витаре ещё хуже, на Сх-5 получше, но тоже так себе И так далее
2
1
Ответить
Александр
автор
Барнаул
Сергей
Отличный авто. 2010 год хл в комплектации ультимэйт продал, теперь ищу 2016 тоже 2.4 ультимэйт. Цена-качество и размер данного авто не имеет конкуренции среди одноклассников
У моего свояка ХЛ, у друга 3, у меня 3 рестайлинг, пробеги 120, 100, 80 соответственно все довольны, поездим посмотрим, думаю все будет отлично! У свояка несколько друзей у официалов работают, он когда мялся по поводу вариатора, Брать не брать, ему друзья сказали, у митсу Варик ходит 300 и более бери не парься - взял, ездит, не парится.

Удачи в поиске!
11
 
Ответить
     
Казань
Сообщений: 2454
Александр
У моего свояка ХЛ, у друга 3, у меня 3 рестайлинг, пробеги 120, 100, 80 соответственно все довольны, поездим посмотрим, думаю все будет отлично! У свояка несколько друзей у официалов работают, он когда...
Строго говоря этот варик джатко как-бы не митсы, а как-бы общий. Куда только он не ставится.
Мицубиси аутлендер ХЛ 3.0, тойота королла, БМВ х6 3.0д
5
 
Ответить
12513633
santa79
В ауте все хорошо, кроме этой убогой мультимедиа с маленьким экранчиком и дешёвого пластика
Поставь андроид
3
1
Ответить
     
Казань
Сообщений: 2454
12513633
Поставь андроид
Если в мск то еще и тв-тюнер с антенами на боковые стекла багажного отделения. Там нормально показывает. За мкадом пока жизни нет..
Мицубиси аутлендер ХЛ 3.0, тойота королла, БМВ х6 3.0д
1
 
Ответить
Дымон
Иркутск
Читаю уже второй отзыв про Аутлэндера, в котором авторы говорят, что "надо привыкать к вариатору..." Лично я искренне не понимаю зачем и как к нему привыкать... До того как я сел на вариатор в 2016 году и ежу на нем до сих пор, я 8 лет отъездил на классических автоматах Хонда и Форд). На вариатор я "сел и поехал" без всякого привыкания. Только что не ощущается переключение передач - мен яэто не напрягало. Авто Ниссан Икс-трейл 2,0, для информации...
9
2
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 509
12513633
Поставь андроид
У меня есть)))
mercedes gla 250 зажигалка 2014, тигуан 220 2017
 
1
Ответить
урал
Челябинск
Владислав Пантелеев
Из серии я ношу обувь на размер меньше, зато купил по акции. Не обижайтесь.
Ничего не понял
2
1
Ответить
урал
Челябинск
лейтенант Дэн
Не замечал, если честно. По трассе средний расход за 2000 км - 11.5. Не экономной езды. По городу больше 16 не получается. Зимой, с прогревами. У Вас знания теоретические или " сосед рассказал"?
У вас автомобиль вообще другой)) Да, друг ездит на 3.0 13г.в и я на нем катался, чтобы сравнить. Не знаю какая у вас езда по городу, а у меня динамичная
2
 
Ответить
bumblebee_09
Москва
Владимир Тетерин
Надёжно, но более. Я отьездил на ауте III 15 года выпуска 3 года и продал не сожалея!!! Не обижая никого могу сказать что аут слабоват по многим позициям и основное это:...настройки подвески и рулевого...
Зато его можно сравнить с двумя аутами, по цене так точно.
1
1
Ответить
     
Казань
Сообщений: 2454
урал
У вас автомобиль вообще другой)) Да, друг ездит на 3.0 13г.в и я на нем катался, чтобы сравнить. Не знаю какая у вас езда по городу, а у меня динамичная
Я , как-бы, тоже не пенсионерю. Ездил в Ялту, динамично, крейсерская 130, если позволяла дорога 160, в одном месте разогнался до 200. В Ялте среднюю показал 11.5. По чекам получилось так же. Если тошнить по трассе 110 кмч на круизе, то покажет 9.5 литра. Если 80 , покажет 8. Если у вас расход на 3-х литровом кроссовере сравнялся с расходом 5.6-литрового амерского внедорожника - бегом на диагностику, у вас разладилась вся система питания. Либо, что более вероятно, дыра в бензобаке.
Мицубиси аутлендер ХЛ 3.0, тойота королла, БМВ х6 3.0д
3
1
Ответить
12424671
Волгоград
Вам бы книжки писать.) Читать приятно, грамотно и не сумбурно. Такое в сети-редкость. Тут только 5!
6
 
Ответить
урал
Челябинск
лейтенант Дэн
Я , как-бы, тоже не пенсионерю. Ездил в Ялту, динамично, крейсерская 130, если позволяла дорога 160, в одном месте разогнался до 200. В Ялте среднюю показал 11.5. По чекам получилось так же. Если тошнить...
Во первых не 5.6, а 5.3 )) а во вторых я сказал под двадцатку, а это значит до 20 литров, тоесть 17-18. Сейчас у меня с обьеом 2.0 литра расход 11-13 город )) Физику не обманишь, либо вы на нано бензине )
2
1
Ответить
урал
Челябинск
урал
Полностью согласен с отзывом, у меня такой-же, но 2.0 литра. Его действительно не хватает, зато налог, страховка и расход песня)) (мне тем более после Тахо 5.7). Для меня большим минусом является складывание...
Пардон Тахо 5.3, 5.7 это хеми у меня был)
2
 
Ответить
урал
Челябинск
Дымон
Читаю уже второй отзыв про Аутлэндера, в котором авторы говорят, что "надо привыкать к вариатору..." Лично я искренне не понимаю зачем и как к нему привыкать... До того как я сел на вариатор...
Ну мне после автоматов немного неприятно было ощущение, что нет переключения, думаю что в ручном режиме на какой-то одной передаче рву ))) но прошло через пару дней, но классика нравится по ощущениям мне намного больше, а тут как на электромашинке катаешся, не интересно как-то даже))
2
1
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 32442
урал
Ну мне после автоматов немного неприятно было ощущение, что нет переключения, думаю что в ручном режиме на какой-то одной передаче рву ))) но прошло через пару дней, но классика нравится по ощущениям мне намного больше, а тут как на электромашинке катаешся, не интересно как-то даже))
Мне наоборот понравился больше вариатор после классических АКПП .... у обновлённых Джатко есть имитация переключения передач (раньше не знаю).
Давайте жить дружно !
6
1
Ответить
     
Казань
Сообщений: 2454
урал
Во первых не 5.6, а 5.3 )) а во вторых я сказал под двадцатку, а это значит до 20 литров, тоесть 17-18. Сейчас у меня с обьеом 2.0 литра расход 11-13 город )) Физику не обманишь, либо вы на нано бензине )
Физику именно не обманешь. На одной и той же машине с разными моторами расход бензина увеличивается не линейно потому, что одна и та же скорость двигателем бОльшего объема будет поддерживаться меньшими оборотами. Это физика. Поэтому , к примеру, камри 3.5 будет " жрать" не в два раза больше 2-х литровой, а между аутом 3.0 и 2.0 разница будет литра 2 от силы. Не спорю,для кого-то это принципиально, но я не вижу причин из-за лишних 100 руб на сотку отказывать себе в удовольствии.
Мицубиси аутлендер ХЛ 3.0, тойота королла, БМВ х6 3.0д
3
3
Ответить
Александр
Спасибо, братан!) я вроде в отзыве все подробно описал, почему все таки Аутлендер! не?)) Добавлю ещё только вот, что: я заTраXался в щи искать живой автомобиль, куда не плюнь дрова, ушаташи и убитыши,...
Очень знакомо, сам не раз нарвался. Звоню, скажем, в Краснодар: типа, христом богом прошу, скажи как есть, мне 700 км в одну сторону пилить напрасно еси чё.
- мамой клянусь, все как написал, зачем мне обманывать?
По факту залоговый авто, хотя уверял, что все чисто.
Пишу чтобы люди знали.
Ну так вот, я открыл для себя федеральную контору автоподборщиков, эти ребята в 3 разных городах бесплатно! проверили обьявы на фейковость, после чего стало ясно, что заказывать услугу подбора нет смысла.
Что выясняется, теперь перекупы маскируются под автоподборщиков - мимикрируют, пытаются выжить. :) А эти ребята на вес золота. Не реклама, поэтому их не называю. Но это реально спасение для ситуации, которую Вы описали.
А по сути вопроса, боюсь, что Вы взяли не самую удачную модель, просто ни один перекупы не успел на нее позарится.
1
2
Ответить
Александр
Спасибо, братан!) я вроде в отзыве все подробно описал, почему все таки Аутлендер! не?)) Добавлю ещё только вот, что: я заTраXался в щи искать живой автомобиль, куда не плюнь дрова, ушаташи и убитыши,...
Очень знакомо, сам не раз нарвался. Звоню, скажем, в Краснодар: типа, христом богом прошу, скажи как есть, мне 700 км в одну сторону пилить напрасно еси чё.
- мамой клянусь, все как написал, зачем мне обманывать?
По факту залоговый авто, хотя уверял, что все чисто.
Пишу чтобы люди знали.
Ну так вот, я открыл для себя федеральную контору автоподборщиков, эти ребята в 3 разных городах бесплатно! проверили обьявы на фейковость, после чего стало ясно, что заказывать услугу подбора нет смысла.
Что выясняется, теперь перекупы маскируются под автоподборщиков - мимикрируют, пытаются выжить. :) А эти ребята на вес золота. Не реклама, поэтому их не называю. Но это реально спасение для ситуации, которую Вы описали.
А по сути вопроса, боюсь, что Вы взяли не самую удачную модель, просто ни один перекупы не успел на нее позариться.
1
3
Ответить
урал
Челябинск
лейтенант Дэн
Физику именно не обманешь. На одной и той же машине с разными моторами расход бензина увеличивается не линейно потому, что одна и та же скорость двигателем бОльшего объема будет поддерживаться меньшими...
можно попробывать тогда в аута 6.0 воткнуть тогда! сразу расход на спад пойдет )))
2
3
Ответить
урал
Челябинск
Игорь , уже не патриот
Мне наоборот понравился больше вариатор после классических АКПП .... у обновлённых Джатко есть имитация переключения передач (раньше не знаю).
у меня даже подрулевые лепестки зачем-то есть !))) видимо для трека чтоли)) боюсь даже ими пользоваться
 
1
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 32442
урал
у меня даже подрулевые лепестки зачем-то есть !))) видимо для трека чтоли)) боюсь даже ими пользоваться
А двигатель какой ? Я думал лепестки у 3-х литрового , классическая АКПП и передачи можно вниз-вверх переключать в ручном режиме .....
Давайте жить дружно !
1
3
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 2035
Александр (автор) с Вами можно как то встретиться в Барнауле, хотел бы посмотреть авто в живую?
 
1
Ответить
урал
Челябинск
Игорь , уже не патриот
А двигатель какой ? Я думал лепестки у 3-х литрового , классическая АКПП и передачи можно вниз-вверх переключать в ручном режиме .....
ну говорю же 2 литра сока))
1
 
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 32442
урал
ну говорю же 2 литра сока))
У меня нет лепестков , наверно поставить забыли )))
Давайте жить дружно !
2
 
Ответить
урал
Челябинск
Игорь , уже не патриот
У меня нет лепестков , наверно поставить забыли )))
Они вроде только в максималке идут
 
1
Ответить
     
Казань
Сообщений: 2454
урал
Они вроде только в максималке идут
Не только. Но опция практически не нужная. Лучше бы функцию "холд" на автомате сделали. Реально полезная вещь.
Мицубиси аутлендер ХЛ 3.0, тойота королла, БМВ х6 3.0д
3
 
Ответить
8654347
Краснодар
Был у меня этот олень. Слабая машинка , варик ревет . После нее пересел на БМВ ХЗ 3,0 дизель. Вот это песня. Кайф. Машинка реально едет . и жрет мало и не ломается и акпп полноценный.
 
14
Ответить
Дмитрий
Благовещенск
Я купил с замененным на дешёвый китайский. Два года пашет и показывает видео+ камера заднего вида. самим надо ставить, этот убогий мафон на всех аутландерах стоит.
1
 
Ответить
     
Казань
Сообщений: 2454
8654347
Был у меня этот олень. Слабая машинка , варик ревет . После нее пересел на БМВ ХЗ 3,0 дизель. Вот это песня. Кайф. Машинка реально едет . и жрет мало и не ломается и акпп полноценный.
Надо было брать 3.0 акпп. Кто-то запрещал угрожая автоматом калашникова? Хотя все равно не будет ехать как 3.0 дизель бмв, я знаю. Но это совсем другие деньги и, соответственно, история.
Мицубиси аутлендер ХЛ 3.0, тойота королла, БМВ х6 3.0д
1
1
Ответить
Семен
Владивосток
А при чем тут японцы , которые якобы что то зажали в комплектации, если машина которую Вы описываете вообще не японская?
1
4
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 37243
5 за отзыв и авто
2
 
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1037
chek61
Сам езжу на Мицубиси , тестил и 2л и 2,4. ....но лучше бы у друга- перекупа прудик взять. У Мицубиси даже на МПС с АКПП доп радиатор желательно ставить , а варик 14г- сюрпризы будут.....а все эти разговоры про то, как у соседа троюродный брат с вариком третью сотню разменял-бумага все стерпит
....
Проездил на таком почти 4 года. Ни надо свистеть про перегрев вариатора... Я за 120 000 км словил перегрев всекго 1 раз и то это было на скорости 180 км/ч... и ехал с интенсивными обгонами. Машину продал с пробегом 117 000 км. Варик и мотор работали как часы.
7
 
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1037
YouR-CurSe
Открою автору секрет, что на аутлендере стоит ровно тот же двигатель что и на соренто и санта-фе, поэтому от чего ушли к тому и пришли:) Можете прочитать про совместный проект глобального движка корейцев и митсубиси.
Вы не правы. Это не тот же двигатель! Это двигатель, построенный корейцами по чертежам... Т.е. проще говоря корейцы куплили лицензию и сделали конструктивно аналогичный двигатель, однако сделали они его с косяками. Не слышал ни разу в жизни ,чтобы на аутлендере на 2.4. двигателе хоть у кого-то были задиры. У многих знакомых аута и многие уже 2007-2008 годов...
13
 
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1037
Vladimir Roshchin
У меня было 4 разных аутлендера. В расход 9 литров не верю.
У меня на трассе расход на двигателе 2.4. был 9 литров при скорости около 100 км... Как-то мне удалось выжать минимальный паспортный расход 7.9 литров, но я ехал 80-90 и тапок чуть поглаживал. В реальности при моем стиле езды по трассе (120-140 и обгоны) выходило 10 литров
5
 
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 32442
На Ауте 2 л. по трассе расход 8-9 л. при скорости 110-120 км.ч. ......
Давайте жить дружно !
3
 
Ответить
13720813
Новосибирск
Отзыв норм. За сколько взял то?
1
 
Ответить
12642041
Назарово
Александр
После вашего комента почитал, но надеюсь все таки Япы доработали движок получше чем Корейцы. С товарищем сегодня, как раз говорил по этому поводу, спросил из-за чего клинануло. Сказал, что у этих моторов...
Бред сивой кобылы .....
1
1
Ответить
Александр
автор
Барнаул
12642041
Бред сивой кобылы .....
Не претендую на истину причин возникновения неисправности, но в течении 3 месяцев три движка 2,4 концерна Хендай-Киа ушли в утиль, факт.
1
2
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2760
Игорь , уже не патриот
Налог больше , страховка больше , расход больше ..... каждый выбирает для себя , автор выбрал оптимальный вариант .....
Специалист уровня диван? По налогу есть разница и то регион региону рознь, по страховке вообще никакой разницы-коэф.один , расход больше ну на 2 максимум 3 л. это называется больше ? Это когда крузака 4 литра или финика 45 сравниваешь, то можно говорить расход больше...Про выбор оптимального варианта каждый сам для себя согласен, но прежде чем выводы делать надо взвешивать и изучать смотреть а не кричать что страховка больше расход больше,как то так
— По часам только таблетки надо принимать! А властвовать и унижать можно в любое время!
Мой отзыв: Subaru Forester 2004
3
2
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 32442
MyFor
Специалист уровня диван? По налогу есть разница и то регион региону рознь, по страховке вообще никакой разницы-коэф.один , расход больше ну на 2 максимум 3 л. это называется больше ? Это когда крузака...
Сам ты диван , я за Скайлайна 5 лет 23 тыс. налога платил и расход 18 литров 95-ого , сейчас на Аута 4.5 тыс. налог и расход на 5 л. меньше .
Давайте жить дружно !
1
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2760
Игорь , уже не патриот
Сам ты диван , я за Скайлайна 5 лет 23 тыс. налога платил и расход 18 литров 95-ого , сейчас на Аута 4.5 тыс. налог и расход на 5 л. меньше .
При чем здесь скай то, все в кучу не надо собирать , речь шла об ауте, и примеры страховок и расхода были вбросом с твоей стороны отсюда и мнение о диване
Это из серии экспертов что у субары свечи меняются с поднятием двигателя
— По часам только таблетки надо принимать! А властвовать и унижать можно в любое время!
3
1
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2760
MyFor
При чем здесь скай то, все в кучу не надо собирать , речь шла об ауте, и примеры страховок и расхода были вбросом с твоей стороны отсюда и мнение о диване
Это из серии экспертов что у субары свечи меняются с поднятием двигателя
По налогу меньше всего вопросов было
— По часам только таблетки надо принимать! А властвовать и унижать можно в любое время!
 
 
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 32442
MyFor
При чем здесь скай то, все в кучу не надо собирать , речь шла об ауте, и примеры страховок и расхода были вбросом с твоей стороны отсюда и мнение о диване
Это из серии экспертов что у субары свечи меняются с поднятием двигателя
Ну а при чём здесь диван то, у Ская 213 лошадей, могу параллели с 3-х литровым Аутом и другими авто проводить по расходу и налогам.
Давайте жить дружно !
 
2
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2760
Игорь , уже не патриот
Ну а при чём здесь диван то, у Ская 213 лошадей, могу параллели с 3-х литровым Аутом и другими авто проводить по расходу и налогам.
Вот здесь не готов проводить паралели 3х литровых с разными марками авто , как-то технически всё же разные все , могут точно сказать что разница 2.4 и 3л в налоге около 9 тыс, разница в страховке 0р, разница в расходе 2-4литра, вот и вся арифметика , та выгода которую получаешь от 3х литрового она не затмевает эти 4 литра сверху и налогу
— По часам только таблетки надо принимать! А властвовать и унижать можно в любое время!
2
 
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 32442
MyFor
Вот здесь не готов проводить паралели 3х литровых с разными марками авто , как-то технически всё же разные все , могут точно сказать что разница 2.4 и 3л в налоге около 9 тыс, разница в страховке 0р,...
Это даже на спор не похоже , какой то бестолковый разговор )))
Давайте жить дружно !
 
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2760
Игорь , уже не патриот
Это даже на спор не похоже , какой то бестолковый разговор )))
Конечно это не спор, сделать вброс что страховка дорогая..., а там если заметят то главное вовремя съехать и свести на бестолковый разговор ;)
— По часам только таблетки надо принимать! А властвовать и унижать можно в любое время!
 
1
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 32442
MyFor
Конечно это не спор, сделать вброс что страховка дорогая..., а там если заметят то главное вовремя съехать и свести на бестолковый разговор ;)
А кроме страховки там ни о чём не было ? Кроме тебя кто то заметил что это вброс ? Или ты меня троллить решил ? Если так , то где сядешь там и слезешь ))) У меня опыта не меньше твоего , я услышал твои слова , но прислушиваться к ним или не сам решу ...... читай скрин , эксперд )))
Давайте жить дружно !
1
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2760
Не, не в коем случае, какой троллить, по количеству моих сообщений за все время я точно не к этой группе отношусь, а вот по-твоему счётчику я бы задумался, шутка )) ну да ладно , мое возражение было к тому что касается бензина и страховки, что как такого разницы то и нет, а по части картинки вот там как раз и говорится что коэф свыше 150 один, вот и получается что 170л.с что 230л.с стоимость одна, значит не выше ☝️
— По часам только таблетки надо принимать! А властвовать и унижать можно в любое время!
2
1
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 32442
MyFor
Не, не в коем случае, какой троллить, по количеству моих сообщений за все время я точно не к этой группе отношусь, а вот по-твоему счётчику я бы задумался, шутка )) ну да ладно , мое возражение было...
А вот у меня 146 сил , значит ниже , но купил я его не потому , просто денег не хватало на больше ...... если честно тот диалог был давно уже и я не помню о чём речь шла , а чтобы перечитывать , не так это принципиально , но вбросами я обычно не занимаюсь )))
Давайте жить дружно !
 
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2760
Игорь , уже не патриот
А вот у меня 146 сил , значит ниже , но купил я его не потому , просто денег не хватало на больше ...... если честно тот диалог был давно уже и я не помню о чём речь шла , а чтобы перечитывать , не так это принципиально , но вбросами я обычно не занимаюсь )))
Забыли))
Была двушка, на полгода хватило , по городу даже голову не греешь хватало , но вот трасса Алтай , Геш, это конечно экстрим, 3 чел плюс снаряга, всю дорогу едешь расчитваешь успеешь не успеешь обогнать, а мотор бедный как рычал думал выпрыгнет , после одной из поездок взял 2.4 , вообще сказка, все хватало и трассы и города , кстати честно даже после двушки разницы в расходе вообще не почувствовал, показалось 2.4 даже меньше ест ибо тапок в пол меньше приходилось нажимать, за 2 года проблем не доставлял, подвернулась трёшка, желею что изначально не взял такую,
— По часам только таблетки надо принимать! А властвовать и унижать можно в любое время!
3
1
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2760
Да и двушка была на 16 дисках , по трассе то и дело ловишь машину , 18 все-таки ей лучше будут ,
— По часам только таблетки надо принимать! А властвовать и унижать можно в любое время!
1
2
Ответить
     
Казань
Сообщений: 2454
MyFor
Забыли)) Была двушка, на полгода хватило , по городу даже голову не греешь хватало , но вот трасса Алтай , Геш, это конечно экстрим, 3 чел плюс снаряга, всю дорогу едешь расчитваешь успеешь не успеешь...
+100500! Владел еще первым аутом 2.0 на мехе, всем был доволен кроме ровно тех минусов, что ты описал. Поэтому следующий аут выбирал целенаправленно только 3.0. Сейчас имею возможность поменять машину на новую, но не вижу ни одной причины делать это. Динамикой полностью доволен, как и машиной в целом, есть все, что мне надо, кроме , разве что адаптивного круиза и вентилляции сидений. Нет только проблем. От слова совсем.
Мицубиси аутлендер ХЛ 3.0, тойота королла, БМВ х6 3.0д
 
1
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 32442
MyFor
Забыли)) Была двушка, на полгода хватило , по городу даже голову не греешь хватало , но вот трасса Алтай , Геш, это конечно экстрим, 3 чел плюс снаряга, всю дорогу едешь расчитваешь успеешь не успеешь...
Больше понятно лучше , но 2 л. Аут не критически мало , Дастер с теми же 2 л. едет хуже , зная возможности машины можно нормально комфортно ехать и обгонять , а имея опыт и хорошо видя и оценивая дорожную обстановку вообще без проблем .... на видео на трассе с 500 кг. я (111.5кг.) и жена https://www.youtube.com/watch?... (хотя видео снимал для расхода , но обгоны видно)
16-ые колёса специально не меняю , с управлением неудобств для меня нет , в приоритете мягкость , хочу стыков не слышать )))
Давайте жить дружно !
1
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2760
Игорь , уже не патриот
Больше понятно лучше , но 2 л. Аут не критически мало , Дастер с теми же 2 л. едет хуже , зная возможности машины можно нормально комфортно ехать и обгонять , а имея опыт и хорошо видя и оценивая дорожную...
На 2.40 опасный обгон был , встречная машина практически полностью выехал на обочину, в этих моментах и понимаешь что маловато мощности
— По часам только таблетки надо принимать! А властвовать и унижать можно в любое время!
4
1
Ответить
111
Иркутск
2.0 и 2.4 велика ли разница?
 
 
Ответить
Александр
автор
Барнаул
111
2.0 и 2.4 велика ли разница?
Я писал об этом в отзыве👆, в городе разницы почти нет, на трассе разница существенна, 2.0 не едет.
2
 
Ответить
111
Иркутск
Александр
Я писал об этом в отзыве👆, в городе разницы почти нет, на трассе разница существенна, 2.0 не едет.
странно, у меня едет, может потому что пробег всего 36000 и движок не ушатан?))
 
1
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 32442
111
странно, у меня едет, может потому что пробег всего 36000 и движок не ушатан?))
У меня тоже едет , и пробег так же 36 тыс. ....... возможно вариатор потому что у нас обновлён , а у них прошлые были )))
Давайте жить дружно !
 
1
Ответить
Klod
Омск
Игорь , уже не патриот
Кем доказанный ? Есть уже данные об обновлённом вариаторе Джатко ? На обычном автомате можно без последствий постоянно стартовать и буксовать ? С какой высокой скоростью нельзя ездить на вариаторе ? Я...
Я похоже вообще ничего не понимаю.....
На солано с вариком 150км/ч ездил и ничего, не ужели паркетник с объёмом 2,4 не может с такой скоростью ездить????
Не швыряйте в меня камни, просто хочу поменять свою машину (солярис 1,6 акпп 4ст.) и запал именно на Аут, но на "солярке" межгород, да по хорошей дороге 150-160 стабильно поливаю....
Вопрос: на хрена паркетник 2,4 литра, на котором нельзя быстро ездить????
Или все это брехня, или тачка для понтов, мол смотри я почти на джипе, вот только ездить быстро не желательно...
Ребята, вы меня расстроили((((
1
1
Ответить
drom_ru_autoregistered
Екатеринбург
лейтенант Дэн
Да ничем не плох. Если не буксовать, не стартовать и не ехать долго с высокой скоростью. И все равно ресурс будет меньше. И это давно доказанный факт и спорить об этом не имеет смысла.
Катал с екб до мск и обратно. Держал скорость 150-155 не один десяток км. Все отлично работает. Никаких перегревов и даже намеков на это. Что надо ставить допохлаждение в коробке это 1000%!
 
1
Ответить
     
Казань
Сообщений: 2454
drom_ru_autoregistered
Катал с екб до мск и обратно. Держал скорость 150-155 не один десяток км. Все отлично работает. Никаких перегревов и даже намеков на это. Что надо ставить допохлаждение в коробке это 1000%!
Почему же его нет в стоке? Производитель считает, что на вариаторе надо тошнить по трассе 90 кмч?
Мицубиси аутлендер ХЛ 3.0, тойота королла, БМВ х6 3.0д
 
1
Ответить
drom_ru_autoregistered
Екатеринбург
лейтенант Дэн
Почему же его нет в стоке? Производитель считает, что на вариаторе надо тошнить по трассе 90 кмч?
Это вопрос к производителю. Я меня после покупки один раз датчик перегрева загорался, но это я ехал с 4 пассажирами, полным багажником летом по пробкам выбирался из города. Где-то топал, а кто-то стоял. Написал заявление у официалов (авто на гарантии был) через месяц или около того был бесплатно установлен допрадиатор.
 
 
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 32442
drom_ru_autoregistered
Это вопрос к производителю. Я меня после покупки один раз датчик перегрева загорался, но это я ехал с 4 пассажирами, полным багажником летом по пробкам выбирался из города. Где-то топал, а кто-то стоял....
Сейчас он штатно стоит .
Давайте жить дружно !
1
 
Ответить
Алексей
Иркутск
А у меня не загарается такой зелёный листочек на дисплее бортовика( почему?
 
 
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 32442
Алексей
А у меня не загарается такой зелёный листочек на дисплее бортовика( почему?
ОТ комплектации зависит , можно БК прошить ...
Давайте жить дружно !
 
 
Ответить
denis
Хороший авто. А вариатор тут уже имитирует переключения, или при интенсивном разгоне зависает на 6 тыс. об/мин?
 
 
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 32442
denis
Хороший авто. А вариатор тут уже имитирует переключения, или при интенсивном разгоне зависает на 6 тыс. об/мин?
Переключения имитирует , а про 6 тыс. зависает не знаю , не крутил столько .
Давайте жить дружно !
 
 
Ответить
Роман
Барнаул
Пишете не все правду.
1. Запаска в подвешенном состоянии такая хрень. После 5 лет неиспользования мелкая резьба ржавеет и все. Она клинит. Только отпиливать. Если едите на дальняк, проверьте заранее или болторез в дорогу.
2. Сиденье водителя и пассажира забыли закрепить как надо уже на заводе и они вечно балтаются. Так сказать сидуха-болтуха.
3. 4 вд с блокировкой только название (хоть бы не позорились) эта кнопка только места занимает. Толку ноль и к этому есть подтвержденные факты. Сам владелец двух таких чуд с разницей в 5 лет. Ничего не изменилось.
Ну и многое другое.
1
3
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 32442
Роман
Пишете не все правду. 1. Запаска в подвешенном состоянии такая хрень. После 5 лет неиспользования мелкая резьба ржавеет и все. Она клинит. Только отпиливать. Если едите на дальняк, проверьте заранее...
1. С новья смазал резьбу, за 3 года ни разу не откручивал, если придётся думаю проблем не будет, зато места в багажнике больше. 2. Повторюсь машине 3 года, сидения не болтаются. 3 . Тест по бездорожью в сравнении с другими кроссоверами,как раз режим Лок неплохо помогает.
Тест по бездорожью .
Давайте жить дружно !
 
 
Ответить
11323014
Кто бы что не писал про расход и налог на 3.0, если бы вы проехали на нём, то эти вопросы просто перестали бы вас волновать. Это получается все тот же кайфовый Аут, но только он ещё и едет!
4
 
Ответить
Ирина
тебе бы книги писать! в том месте, где хозяин прощался с машиной, заплакала...
3
 
Ответить
Klod
Я похоже вообще ничего не понимаю..... На солано с вариком 150км/ч ездил и ничего, не ужели паркетник с объёмом 2,4 не может с такой скоростью ездить???? Не швыряйте в меня камни, просто хочу поменять...
Шасси аута как то нестмбильно себя ведет на скоростях за 120...140, разогнаться можно конечно, но контроля над дорогой как в прижатом к дороге седану не ждите... Проверено и не раз( если что-амортизаторы, пружины, сайленты, давление в шинах, тормоза, рулевое-- все в норме... Кодиак на 18хкатках и низком профиле конечно постабильнее, но не сильно... Тоже проверено)
1
 
Ответить
Алексей
Иркутск
Владислав Пантелеев
Братан, отличный стиль отзыва, на котором угадываются положительные черты личности автора. Но! Зачем расписывать ходовые огни и баранку, если на авто вариатор и относительно конский расход? Нужно брать...
Ну так кто кто-нибудь скажите, какая альтернатива Аутлендеру?
1
 
Ответить
Алексей
Иркутск
Александр
Спасибо, братан!) я вроде в отзыве все подробно описал, почему все таки Аутлендер! не?)) Добавлю ещё только вот, что: я заTраXался в щи искать живой автомобиль, куда не плюнь дрова, ушаташи и убитыши,...
Всё верно так и есть, пизьдат прямо тебе в глаза, а ты думаешь как так люди опускаются, я сразу уходил. И книжки эти в большинстве случаев липа. Сам искал долго авто, кое как нашёл пятилетний аут с пробегом 54т.км. от собственника. Вообще кому то нравится эта машина кому то нет, на вкус и цвет) Скажите вот, какая альтернатива ауту за эти деньги???
1
 
Ответить
Алексей
Иркутск
Александр
Машина зашумлена от пола до крыше. Музыка все равно мерзкая. На опеле в стоке была на порядок качественней. Но я как понимаю у востокп это наследственное, у бати на гранд витаре ещё хуже, на Сх-5 получше, но тоже так себе И так далее
Да у всех почти одинаково за эти деньги!
 
 
Ответить
Алексей
Иркутск
8654347
Был у меня этот олень. Слабая машинка , варик ревет . После нее пересел на БМВ ХЗ 3,0 дизель. Вот это песня. Кайф. Машинка реально едет . и жрет мало и не ломается и акпп полноценный.
Ну вы сравнили, хрен с пальцем))
А то что БМВ не ломается - это вы своей бабушки расскажите )))
2
 
Ответить
Алексей
Иркутск
Nicolay3838
Вы не правы. Это не тот же двигатель! Это двигатель, построенный корейцами по чертежам... Т.е. проще говоря корейцы куплили лицензию и сделали конструктивно аналогичный двигатель, однако сделали они его...
Что верно то верно. У Кореи были косяки, сейчас их исправили.
1
 
Ответить
     
Казань
Сообщений: 2454
Антон Черненко
Шасси аута как то нестмбильно себя ведет на скоростях за 120...140, разогнаться можно конечно, но контроля над дорогой как в прижатом к дороге седану не ждите... Проверено и не раз( если что-амортизаторы,...
Ерунда. Ездил 200 кмч, все стабильно, никаких проблем. Естественно, дорога должна быть соответственного качества, чтобы нестись с такими скоростями.Берите экземпляры с исправной матчастью или приведите ее в порядок, а потом будете писать свое авторитетное мнение - " ждите или не ждите".
Мицубиси аутлендер ХЛ 3.0, тойота королла, БМВ х6 3.0д
1
 
Ответить
Дима Соларев
YouR-CurSe
Открою автору секрет, что на аутлендере стоит ровно тот же двигатель что и на соренто и санта-фе, поэтому от чего ушли к тому и пришли:) Можете прочитать про совместный проект глобального движка корейцев и митсубиси.
Абсолютно 2 разных двигателя, вы что то путаете
 
 
Ответить
     
Казань
Сообщений: 2454
На соренто и санта-фе устанавливается абсолютно одинаковый дизель 2.2 , на аутлендерах дизелей не бывает вообще. Как и 3-х литровых бензиновых на корейцах.
Мицубиси аутлендер ХЛ 3.0, тойота королла, БМВ х6 3.0д
 
 
Ответить
лейтенант Дэн
Ерунда. Ездил 200 кмч, все стабильно, никаких проблем. Естественно, дорога должна быть соответственного качества, чтобы нестись с такими скоростями.Берите экземпляры с исправной матчастью или приведите ее в порядок, а потом будете писать свое авторитетное мнение - " ждите или не ждите".
Подвеска в норме... Проверено, он просто ВЗЛЕТАЕТ... руль становится НЕВЕСОМЫМ( словно машина вывешена на подьемнике) - это означает разгрузку осей из за действия подьемных сил, но вы видимо незнакомы с этим явлением, поэтому у вас и на скорости 50 и 200 - " Все стабильно"
 
 
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 32442
Антон Черненко
Подвеска в норме... Проверено, он просто ВЗЛЕТАЕТ... руль становится НЕВЕСОМЫМ( словно машина вывешена на подьемнике) - это означает разгрузку осей из за действия подьемных сил, но вы видимо незнакомы с этим явлением, поэтому у вас и на скорости 50 и 200 - " Все стабильно"
Согласен , с подвеской у меня тоже было всё в идеале , машина новая , схождение проверял , после 150 км.ч. бывает нестабилен на дороге , не знаю чем объяснить , но не всегда , может от направления и силы ветра зависит , подруливать приходится и на меньшей скорости .
Давайте жить дружно !
 
 
Ответить
     
Казань
Сообщений: 2454
Антон Черненко
Подвеска в норме... Проверено, он просто ВЗЛЕТАЕТ... руль становится НЕВЕСОМЫМ( словно машина вывешена на подьемнике) - это означает разгрузку осей из за действия подьемных сил, но вы видимо незнакомы с этим явлением, поэтому у вас и на скорости 50 и 200 - " Все стабильно"
Попробуйте на других кроссоверах, возможно поймете, что у аута не все так плохо. Я могу сравнивать, ибо с аута ХЛ 3.0 пересел сразу на Х6. Так вот, на больших скоростях на ТЕХ ЖЕ ДОРОГАХ, разницу в устойчивости почувствовал только в режиме СПОРТ. Ну и могу подтвердить , что скорости + - 200, для кросоверов на наших дорогах противопоказаны.
Мицубиси аутлендер ХЛ 3.0, тойота королла, БМВ х6 3.0д
 
 
Ответить
Игорь , уже не патриот
Согласен , с подвеской у меня тоже было всё в идеале , машина новая , схождение проверял , после 150 км.ч. бывает нестабилен на дороге , не знаю чем объяснить , но не всегда , может от направления и силы ветра зависит , подруливать приходится и на меньшей скорости .
Он именно взлетает... На скорости 160...170 я специально делал микроманевры рулем... И вот ощущения, буто НЕТ СВЯЗИ С ДОРОГОЙ... колеса словно парят, и руль просто невесомый как пушинка... Для сравнения- Ford Focus 2 2.0 на этой же скорости гораздо более контролируем... А на Ауте я тихогечко сбросил скорость и потошнил свои 110км/ ч... И разгоняться на нем чего-то совсем не хочется... Нет контроля... Вспомните историюс Audi TT первого поколения, когда у нее задняя ось разгружалась, что стало причиной громких нехороших аварий, и ауди проводила доработку ( вроде антикрыло ставили) и отзывы по всему миру.... У БМВ Z такой картины с подьемными силами на оси не наблюдалось
1
 
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 32442
Антон Черненко
Он именно взлетает... На скорости 160...170 я специально делал микроманевры рулем... И вот ощущения, буто НЕТ СВЯЗИ С ДОРОГОЙ... колеса словно парят, и руль просто невесомый как пушинка... Для сравнения-...
Я Кодиака сейчас взял , совсем по другому на дороге стоит и рулится .
Давайте жить дружно !
 
 
Ответить
лейтенант Дэн
Попробуйте на других кроссоверах, возможно поймете, что у аута не все так плохо. Я могу сравнивать, ибо с аута ХЛ 3.0 пересел сразу на Х6. Так вот, на больших скоростях на ТЕХ ЖЕ ДОРОГАХ, разницу в устойчивости...
Ну здесь трудно не согласиться, что безопасность на наших дорогах вообще не гарантируется, а на скоростях за 120....140км/ ч вообще исчезает " Стремительным домкратом"....
1
 
Ответить
Игорь , уже не патриот
Я Кодиака сейчас взял , совсем по другому на дороге стоит и рулится .
Кодияк пробовал.... 4вд 2.0...вместе с зозяином... Сначала на моем ауте прохватили, потом тот же участок на его Кодиаке... Да машина современее, управляемее... Кстати- ЖЕСТЧЕ, а Аут- мягче( это сразу хозяин отметил- ибо травма позвоночника- очень чувствительна к этому) ... Но ***ха- муха... 2 с половиной миллиона и выше...
 
 
Ответить
     
Казань
Сообщений: 2454
Антон Черненко
Ну здесь трудно не согласиться, что безопасность на наших дорогах вообще не гарантируется, а на скоростях за 120....140км/ ч вообще исчезает " Стремительным домкратом"....
Ну, не все так плохо. В нашей местности достаточное количество дорог, на которых летом, в сухую погоду, днем, на скоростях
+ - 160кмч, чувствуешь себя вполне комфортно на том же аутлендере. Правда у меня был 3.0.
Мицубиси аутлендер ХЛ 3.0, тойота королла, БМВ х6 3.0д
 
 
Ответить
22206367
Барнаул
Продавать не собираешься?)
 
 
Ответить
Евгений
Новосибирск
Игорь , уже не патриот
На 3-х литровый налог "немного" больше , если бы у автора было много денег , он бы новый брал ..... Ни у кого из знакомых на Ауте нет проблем с вариатором , у одного пробег уже 160 тыс. .......
221000 на варике,идеалное состояние,главное не забывать правила для варика,масло меняю каждые 30т
1
 
Ответить
Саша
Новокузнецк
лейтенант Дэн
Не замечал, если честно. По трассе средний расход за 2000 км - 11.5. Не экономной езды. По городу больше 16 не получается. Зимой, с прогревами. У Вас знания теоретические или " сосед рассказал"?
У меня такой же аут 3 , дв.2,4 , 2014 года , расход по трассе при скорости 100-120 7 литров , 120-160 около 9 литров , по городу летом около 13 литров , зимой около 15,5 литров . Владею 3й год пробег около 40000 км. машина отличная . Конечно не такая мягкая как описывает автор =-))
 
 
Ответить
Саша
Новокузнецк
лейтенант Дэн
Да ничем не плох. Если не буксовать, не стартовать и не ехать долго с высокой скоростью. И все равно ресурс будет меньше. И это давно доказанный факт и спорить об этом не имеет смысла.
как понять с высокой скоростью? от 100 км до 160 км в одну сторону я на нем бегал 4800 км, и так же в другую строну ! аут 3 , дв.2,4 , 2014 года
 
 
Ответить
Александр
автор
Барнаул
22206367
Продавать не собираешься?)
Собираюсь, но это не точно) Если интересно, напишите
1
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Mitsubishi Outlander 2014 в России

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Отзывы о Мицубиси Аутлендер.
Посмотреть всё о Мицубиси Аутлендер
Запчасти на кузов SUV в Барнауле

Подробные отзывы автовладельцев Мицубиси Аутлендер с фотографиями, недостатки и все минусы!
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром