Всем привет!
Наконец-то решил написать свой отзыв о эксплуатации нового автомобиля.
Начну с того, на чем приходилось ездить ранее. С начало была Тойота Алион, затем хонда Стрим, ну и пред последний аппарат был Хонда СR-V 2013 года, двигатель 2.0 куб. Как вы уже заметили весь модельный ряд был Японского производства, на немцах не приходилось ездить так что буду сравнивать с собратьями, а точнее с CR-V.
И так, как говорится, к делу. Купил авто месяц назад, комплектация 2.0 MIVEC Intense 4WD, рестайлинг.
Что понравилось и плюсы: 1. Внешний вид, особенно хорошо смотрится сзади (но это лично моё мнение, как говориться на вкус и цвет …) 2. Большой багажник; 3. Большой клиренс; 4. Мягкий пластик на панели; 5. Хорошая шумоизоляция (в СРВ было по хуже); 6. Маленький расход топлива, в городе больше 10 литров даже не поднимается, а на трассе дак вообще доходило до 7,5 литров на сотню; 7. Возможность заправлять 92-ой бензин.
8. Подвеска в меру упругая, сильно не трясет и дорогу держит не плохо, крены минимальны.
Минусы: 1. Очень царапающийся пластик, такое ощущений что его делают из пластилина;
2. На руле отчетливо чувствуется каждая кочка, иногда даже возникает такое чувство что руль сейчас выскочит из рук, очень неприятное ощущение, все наверно зависит от гидроусилителя руля, но на СРВ такого не было. 3. Регулировка водительского места. Мой рост 187см и даже при полностью опущенном сиденье пространства над головой катастрофически мало. 3. Задние двери открываются на небольшой угол (на СРВ с этим не было проблем).
Ну вот и все минусы которые для меня наиболее не приятны. Что касается интерьера и посадки за рулем, все в меру достойно (за исключением регулировки сиденья), к кнопкам быстро привыкаешь, после нескольких дней эксплуатации понимаешь, что все уже на своем месте. Пару слов на счет двигателя, для меня мощности вполне достаточно, динамика хорошая, в городе выше крыши, вариатор достойно разгоняет машинку, в сравнение с СРВ, Аутлендер разгоняется намного резвее.
На данный момент пробег составляет около 3 тыс.км. Ездить приходится часто, машинка пока ни разу не подводила. Работает все как надо, ничего не скрипит не пищит, музыка играет хорошо, ничего не зависает не тупит, вообщем пока одни положительные впечатления, покупкой доволен и не жалею что выбрал Митсубиси. Фото выложу завтра.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Поздравляю с покупкой!!! Что касается расхода по городу: как такое возможно ("не поднимается выше 10 л")??? Удачной эксплуатации...
Поддерживаю: на двухлитровом ауте расход в пределах 10 литров держится только на трассе, а насчет рывков на руле - так это скорее всего из-за резины, зимой шины поменяете и ситуация скорее всего изменится
Поздравки с покупкой, отличный выбор, завидую .... По городу ,если не топтать сильно и без заторов то в 8,5-9,0 уложиться можно . У меня рост183 ,в верхнем положении ничего головой не задеваю. Если автор ,конечно шляпу не носит,ну или "ирокез". П,С, пардон за шутку
У коллеги по работе на дорестайлинге начал глючить электронный блок управления какой-то, теперь ближний свет не может выключить. Уже месяц по гарантии ждёт когда заменят или перепрошьют. А так вроде все норм, но он не особо доволен, говорит ожидал большего от машины за 1.2 млн. А так конечно после рестайлинга выглядит гораздо лучше, удачной вам эксплуатации.
Внешне нравится больше дорестайла. Теперь можно и 5 баллов поставить. Автор, пишите чем же лучше Аут чем ЦРВ, кроме клиренса и багажника, очень интересно-)))
Внешне нравится больше дорестайла. Теперь можно и 5 баллов поставить. Автор, пишите чем же лучше Аут чем ЦРВ, кроме клиренса и багажника, очень интересно-)))
Если честно, то в планах была покупка обновленного СРВ, который должен был выйти весной этого года, но учитывая цену на Хонды из-за доллара, не хотелось залазить в кредит и нашел альтернативу в виде Аутлендера :) А что касается различия между Аутом и СРВ, то я бы сказал что обе машины достойные у обоих хорошая обзорность и ходовые характеристики. Но Хонда есть Хонда, после эксплуатации этой марки и наезженных десятки тысяч километров могу сказать что это супер выносливый и надежный автомобиль, очень не прихотливый. А Мицубиси еще не испытанная мною марка, поэтому буду познавать её в ходе эксплуатации, а там уже сделаю вывод.
"2. На руле отчетливо чувствуется каждая кочка, иногда даже возникает такое чувство что руль сейчас выскочит из рук, "
- дорог у нас нет. ..... есть направления. но ровных дорог поискать еще надо.
тоже самое можно сказать о хондах. Но на магистрали (где разрешено 110 -129) жесткая ходовка очч кстати.
Автору поздравления! По расходу до 10 литров в городе обольщаться не стоит), у вас на фото стоит режим "А" который обнуляется каждый день. Поставте в режим "М" который считает средний расход без обнулений и цифры сразу вылезут за десятку))
Выскажу свое мнение на счет расхода топлива на данном автомобиле: Как владелец аутлендера xl на протяжении почти 6- ти лет могу сказать,что расход в 10 литров это конечно же не городской расход, а в лучшем случае смешанный, т.е трасса-город.
На трассе расход можно добиться и меньше, в районе 8-ми литров)
Но реальная городская эксплуатация при движении в потоке это все таки 12-14 литров, все 1,6 тонны надо разгонять и останавливать,отсюда такие цифры.
Если кому то легче жить с мыслями о расходе в 10 литров в городе, вступать в споры не стану, не стану разбивать иллюзии хозяев данных моделей автомобиля.
А в общем машина одна из немногих, что называется на свои деньги, в условиях сегодняшних экономических реалий.
Что то с расходом автор лукавит. Сам пользовал Мицубиси долгое время, и так получилось, что новый Аут ( дорестайловый) меня своим видом не то что бы расстроил, а прямо таки ужаснул, ну и плюс вариатор меня смутил, поэтому в прошлом году пересел на СРВ 2.4. И могу сказать, что обратно теперь как то совсем не тянет. Удивлён выбором автора, но, надо отдать должное, рестайловый Аут уже симпатично выглядит. Надо было сразу такую морду и опу ему рисовать, а не экономить на спичках.
Я вообще не понимаю эту машину.
У митцы кризис какой-то.
А электроника у них во все времена глючила.
С девяностых не покупаю митцу. Намучился в своё время с продажными тачками.
Да и даже любимая мною делика... Ломается если я в ней даже пассажир.
Что поделать... Разная энергетика у нас с этой маркой.
Друзья поздравьте,взял три дня назад такого же,т.ко в комплектации "Инвайт"(синего цвета),пока доволен!Радует расход,особо не гоняю(обкатываю).Теперь в планах купить противотуманки,оригинальные реллинги,может кто знает где продают не дорого?
Автора поздравляю с покупкой,удачи на дорогах!
Друзья поздравьте,взял три дня назад такого же,т.ко в комплектации "Инвайт"(синего цвета),пока доволен!Радует расход,особо не гоняю(обкатываю).Теперь в планах купить противотуманки,оригинальные реллинги,может кто знает где продают не дорого?
Автора поздравляю с покупкой,удачи на дорогах!
купите себе лучше жигули. аутлендер вам явно не посредствам что даже на версию со стоковыми противотуманками не хватило
купите себе лучше жигули. аутлендер вам явно не посредствам что даже на версию со стоковыми противотуманками не хватило
Откуда такие скоропалительные выводы, Шерлок? Он его купил, хочу заметить, в 2015 году, думаю, в ценах 14 года там бы спокойно хватило не только на туманки а и много на что ещё.
Друзья поздравьте,взял три дня назад такого же,т.ко в комплектации "Инвайт"(синего цвета),пока доволен!Радует расход,особо не гоняю(обкатываю).Теперь в планах купить противотуманки,оригинальные реллинги,может кто знает где продают не дорого?
Автора поздравляю с покупкой,удачи на дорогах!
Выскажу свое мнение на счет расхода топлива на данном автомобиле: Как владелец аутлендера xl на протяжении почти 6- ти лет могу сказать,что расход в 10 литров это конечно же не городской расход, а в лучшем случае смешанный, т.е трасса-город.
На трассе расход можно добиться и меньше, в районе 8-ми литров)
Но реальная городская эксплуатация при движении в потоке это все таки 12-14 литров, все 1,6 тонны надо разгонять и останавливать,отсюда такие цифры.
Если кому то легче жить с мыслями о расходе в 10 литров в городе, вступать в споры не стану, не стану разбивать иллюзии хозяев данных моделей автомобиля.
А в общем машина одна из немногих, что называется на свои деньги, в условиях сегодняшних экономических реалий.
Катаюсь на новом ауте месяц, первые 300 км вообще не ехал расход по городу 16-18, проехал 1200 расход упал до 10-12л по городу и ехать начал намного легче. Забыл двиг 2л передний минимальная комплектация. Авто пока радует шумка хорошая, в меру мягкий. Хотел поставить музыку на стороне, говорят можно но если что случится ремонт за свой счет и для устрашения озвучили цену: контроллер 200 000. Пока единственно что бесит это датчик пасажира, без ремня не поедеш.
Добрый день!
А есть ли вибрация (дрожь) при стоянии машины на режиме D - например, на светофоре? Есть ли такая дрожь сзади?
Как разгон? резвый?
Есть но эту вибрацию чуствуеш в полной тишине, где нет движения, сзади дрожи нет. С места подхват очень хороший.Проехал 2500 заменил масло (0W30) стал ездить немного шустрей и работа вариатора поменялась, если нажать в пол то обороты поднимает на максимум. А до этого обороты поднимались плавно. На нулевом то. сказали что вариатор адаптируется под водителя но это происходит на протяжении 500км.На мой взгляд это происходит намного быстрее.
Есть но эту вибрацию чуствуеш в полной тишине, где нет движения, сзади дрожи нет. С места подхват очень хороший.Проехал 2500 заменил масло (0W30) стал ездить немного шустрей и работа вариатора поменялась, если нажать в пол то обороты поднимает на максимум. А до этого обороты поднимались плавно. На нулевом то. сказали что вариатор адаптируется под водителя но это происходит на протяжении 500км.На мой взгляд это происходит намного быстрее.
не рекомендовал бы нажимать в пол с места на варике,он этого категорически не выносит.тыс 30 и начнет дергать а это уже попа...машину с места надо плавно толкнуть.потом уже можно топить-тогда будет все ок!
не рекомендовал бы нажимать в пол с места на варике,он этого категорически не выносит.тыс 30 и начнет дергать а это уже попа...машину с места надо плавно толкнуть.потом уже можно топить-тогда будет все ок!
Это откуда такая инфа про дёрганье после 30 ткм если педаль вполивать?
С места машину трогает такой же гидротрансформатор как и на всех автоматах, это как 1-я и только к 40 км/ч крутящий момент перебрасывается на ремень вариатора. Главое на обкатке не вдупливать, а так, да сколько душе угодно))
Пробег 103 ткм, со светофоров жёг, жгу и буду жечь!)))
Это откуда такая инфа про дёрганье после 30 ткм если педаль вполивать? С места машину трогает такой же гидротрансформатор как и на всех автоматах, это как 1-я и только к 40 км/ч крутящий момент перебрасывается на ремень вариатора. Главое на обкатке не вдупливать, а так, да сколько душе угодно))
Пробег 103 ткм, со светофоров жёг, жгу и буду жечь!)))
я к тому что варик гораздо хуже переносит критические нагрузки чем простой гидротранс,обрывы ремней дело не редкое.по этому я свой стараюсь беречь,а жечь или не жечь дело сугубо личное..
я к тому что варик гораздо хуже переносит критические нагрузки чем простой гидротранс,обрывы ремней дело не редкое.по этому я свой стараюсь беречь,а жечь или не жечь дело сугубо личное..
Правильно, обрывы ремней на вариках дело не редкое, оно редчайшее))))) А любой автомат гораздо хуже переносит критические нагрузки чем простая механика))) просто многим давно уже пора понять что запаса прочности современных вариаторов вполне достаточно для любых режимов езды.
И да, как ездить дело сугубо личное, но покупать подобные машины и потом бздеть топнуть по акселератору потому что там вариатор, минимум странно...
Правильно, обрывы ремней на вариках дело не редкое, оно редчайшее))))) А любой автомат гораздо хуже переносит критические нагрузки чем простая механика))) просто многим давно уже пора понять что запаса прочности современных вариаторов вполне достаточно для любых режимов езды. И да, как ездить дело сугубо личное, но покупать подобные машины и потом бздеть топнуть по акселератору потому что там вариатор, минимум странно...
ув.ахач,вам нравиться агрессивная манера вождения,мне размеренная. с работой кишечника она ни как не связана..мой знакомый,любитель кик дауна(машина х трейл,варик фирмы джатко как и у митцубиси) влетел почти на 80 тр ч/З 3.5 года эксплуатации(гарантия как вы понимаете кончилась).приехали в сервис где он ремонтировался,а там таких горемык еще 3 человека (тойота,хонда).у кого обрыв ремня,у кого износ его протектора+заморочки с гидроблоком,ценники за ремонт конские!посмотрел я на это все,пообщался с мастерами и сделал вывод которым и поделился ,а уж прислушиваться или нет дело ваше.
ув.ахач,вам нравиться агрессивная манера вождения,мне размеренная. с работой кишечника она ни как не связана..мой знакомый,любитель кик дауна(машина х трейл,варик фирмы джатко как и у митцубиси) влетел почти на 80 тр ч/З 3.5 года эксплуатации(гарантия как вы понимаете кончилась).приехали в сервис где он ремонтировался,а там таких горемык еще 3 человека (тойота,хонда).у кого обрыв ремня,у кого износ его протектора+заморочки с гидроблоком,ценники за ремонт конские!посмотрел я на это все,пообщался с мастерами и сделал вывод которым и поделился ,а уж прислушиваться или нет дело ваше.
А что можно было увидеть в мастерской по ремонту вариаторов? То же самое что и в конторе по ремонту автоматов - машины с разобранными АКПП. И то что там оказались 3 с половиной машины разных марок (представьте сколько их у каждой фирмы ползает с вариками), скорее наоборот говорит о неплохой статистике поломок вариаторов. Напугали мастера? А что они ещё могут наговорить о вариаторах если они каждый день занимаются их ремонтом?))
переписывался как-то по электронке с сервисом по ремонту cvt.Речь шла конкретно о вариаторе Аута 3.Кому интереcно:
,,Трансмиссия хорошая,но капризная. Эксплуатировать нужно аккуратно, не рвать со светофоров, стараться не тянуть другие машины. В зимнее время нужно прогревать авто до рабочей температуры и плавная езда пока не прогреется коробка. ,,
Если больше ничего не помогает-
прочтите наконец инструкцию! аксиома Кана
Ещё :
,,Здравствуйте! работа 15000р запчасти по факту.,,
,,Добрый день! Для начала нужна диагностика неисправности! Кап ремонт около 50 тысяч! Плюс запчасти!,,
Если больше ничего не помогает-
прочтите наконец инструкцию! аксиома Кана
переписывался как-то по электронке с сервисом по ремонту cvt.Речь шла конкретно о вариаторе Аута 3.Кому интереcно:
,,Трансмиссия хорошая,но капризная. Эксплуатировать нужно аккуратно, не рвать со светофоров, стараться не тянуть другие машины. В зимнее время нужно прогревать авто до рабочей температуры и плавная езда пока не прогреется коробка. ,,
я тоже самое хотел донести до автолюбителей..все вышесказанное касается вариаторов всех марок,особенно нужно избегать жестких буксовок.
я тоже самое хотел донести до автолюбителей..все вышесказанное касается вариаторов всех марок,особенно нужно избегать жестких буксовок.
согласен. я думаю тут ещё надо учитывать возможность и желание автолюбителя менять авто.Если рассчитываешь эксплуатировать машину тыщ 150-200 и больше,конечно надо беречь коробку.Если до сотки, думаю пофиг – будет гемороить следующий владелец(.
Но противопоказания знать всегда полезно
Если больше ничего не помогает-
прочтите наконец инструкцию! аксиома Кана
Поздравляю с покупкой!!! Что касается расхода по городу: как такое возможно ("не поднимается выше 10 л")??? Удачной эксплуатации...
У меня 2.4,а расход минимум 11 по трассе, далее часть моего отзыва об авто,модератор его почему то удалил???
Покупал авто в "Рольфе" у официального дилера. Взял с двигателем 2,4, цвет-белый перламутр.Только в этом цвете , на мой взгляд , этот автомобиль выглядит лучше всего.
Первое мое впечатление от поездки в 400 км оказалось не очень, так как расход по трасе !!! оказался минимум 11 литров, да и динамика при обгоне оказалась даже хуже, чем у Тойоты Приус, несмотря на то что у Аута двигатель 2,4 ,а у Приуса 1,5.
Но самое большое разочарование началось через неделю, когда перед пешеходным переходом меня догнал Камаз.
Ничего страшного у меня же КАСКО,ОСАГО и КАРДИФ - подумал я . Но я очень ошибался.Оказывается, хотя "Митсубиси"
и дает гарантию, что все детали на их авто (не старше 3 лет) есть в наличии.На самом деле их нет на этот автомобиль !!! даже в каталоге нет!!!. "Рольф" соответственно не может насчитать сумму убытка и заказать детали, а страховая (Альфастахование)не хочет платить ,так как им "Рольф" не дает точную стоимость ремонта.Сначала я даже не поверил, что такое может быть у "Митсубиси" и позвонил в МС РУС(представитель Митсубиси в России), но метя там только что не послали, хотя согласились, что это действительно так и когда Япония внесет эти детали в каталог неизвестно,так как зависит это от нескольких человек и когда они соблаговолят не известно.
Теперь подаю в суд на страховую, что бы вернуть деньги за авто.
Советую тем кто, хочет приобрести Аут в новом кузове( в старом таких проблем наверное нет) 10 раз подумать , надо ли покупать авто которое НЕ ПОДЛЕЖИТ РЕМОНТУ!!!
Эдуард,1-е сообчение..и.. сразу по трассе 11)))))))))))..можно год авто ,пробег и т.д.?
…..детали хоть по каско ,хоть не па каско ждать 1.5 – 2.0 месяца.
..белый перламутрррр этадааааааа))))
…хотелосьба отзыв,с фото,с документами…и т. д.......
Если больше ничего не помогает-
прочтите наконец инструкцию! аксиома Кана
Ничего страшного у меня же КАСКО,ОСАГО и КАРДИФ - подумал я . Но я очень ошибался.Оказывается, хотя "Митсубиси"
и дает гарантию, что все детали на их авто (не старше 3 лет) есть в наличии.На самом деле их нет на этот автомобиль !!! даже в каталоге нет!!!. "Рольф" соответственно не может насчитать сумму убытка и заказать детали, а страховая (Альфастахование)не хочет платить ,так как им "Рольф" не дает точную стоимость ремонта.Сначала я даже не поверил, что такое может быть у "Митсубиси" и позвонил в МС РУС(представитель Митсубиси в России), но метя там только что не послали, хотя согласились, что это действительно так и когда Япония внесет эти детали в каталог неизвестно,так как зависит это от нескольких человек и когда они соблаговолят не известно. Теперь подаю в суд на страховую, что бы вернуть деньги за авто. Советую тем кто, хочет приобрести Аут в новом кузове( в старом таких проблем наверное нет) 10 раз подумать , надо ли покупать авто которое НЕ ПОДЛЕЖИТ РЕМОНТУ!!!
Было у меня 2 страховых случая - проблем ноль!По каско сделали ремонт,даже каталог не пришлось мотреть))Детали ждать,как уже писал,1.5 – 2 месяца(оригинал конечно),это да.
…,,авто не подлежит ремонту,, - это как?..т.е. разфигачил тачку в хлам???
Если больше ничего не помогает-
прочтите наконец инструкцию! аксиома Кана
У меня 2.4,а расход минимум 11 по трассе, далее часть моего отзыва об авто,модератор его почему то удалил???
У меня аут 2012 года,2.4.Что касается расхода :
- трасса 7.5 – 8.5. На круизе 5.8 – 6.5.
- город 10 – 15 л.Ночью ниже 10 –ти
…хотел бы я почитать тот отзыв ,который модератор,,почему –то,, удалил)))
Если больше ничего не помогает-
прочтите наконец инструкцию! аксиома Кана
далее часть моего отзыва об авто,модератор его почему то удалил???
...да и динамика при обгоне оказалась даже хуже, чем у Тойоты Приус, несмотря на то что у Аута двигатель 2,4 ,а у Приуса 1,5.
)))))))))и правильно,что модеры удалили - ну не оставлять же такой бред!Хотел бы я почитать тот ржачный отзыв...видимо всё в этом стиле)))
Если больше ничего не помогает-
прочтите наконец инструкцию! аксиома Кана
везет вам, у меня расход по трассе 9.0+ город 16-18
а какой двс 2.0 или2.4? и какой пробег..обкатка пройдена?
Для Москвы по городу 16-18 может быть и ничё.
По трассе естестна зависит от стиля езды,скорости и массы грузо-пассажиров.В моём случае с 2.4:
на трассе 7.5-8.5 в спокойном стиле,при скорости не выше 100км/ч.,без груза и максимум с одним пассажиром.С круизом как писал 5.8 - 6.5 со скоростью 70-80км/ч – кстати самая экономичная скорость.Это лето-демисизон,…зимой конечно больше.
..ну и как всем известно расход может зависеть от качества бенза,давления в шинах, фильтра…а ещё мож у рестайлингового аута хуже оптикаемость?))
Если больше ничего не помогает-
прочтите наконец инструкцию! аксиома Кана
а какой двс 2.0 или2.4? и какой пробег..обкатка пройдена?
Для Москвы по городу 16-18 может быть и ничё.
По трассе естестна зависит от стиля езды,скорости и массы грузо-пассажиров.В моём случае с 2.4: на трассе 7.5-8.5 в спокойном стиле,при скорости не выше 100км/ч.,без груза и максимум с одним пассажиром.С круизом как писал 5.8 - 6.5 со скоростью 70-80км/ч – кстати самая экономичная скорость.Это лето-демисизон,…зимой конечно больше.
..ну и как всем известно расход может зависеть от качества бенза,давления в шинах, фильтра…а ещё мож у рестайлингового аута хуже оптикаемость?))
3.0 по трассе думаю можно и до 8 опустить если плестись 120км/ч, пробег 13000, скоро на первое ТО
3.0 по трассе думаю можно и до 8 опустить если плестись 120км/ч, пробег 13000, скоро на первое ТО
В свое время проводил подобный эксперимент на XL 3.0, по БК высветилась цифра в 7.2л/100км.Ехал 70км/час по загородной трассе без обгонов , в салоне 2человека, багажник почти пустой.
Средний же расход в загородном режиме езды все же 9-10литров.
В свое время проводил подобный эксперимент на XL 3.0, по БК высветилась цифра в 7.2л/100км.Ехал 70км/час по загородной трассе без обгонов , в салоне 2человека, багажник почти пустой.
Средний же расход в загородном режиме езды все же 9-10литров.
Из Москвы в Кировскую область, после Костромы дорога с самым распространенным там знаком "сиськи" 130-150км/ч 10л. в машине 4 человека+сверху тхуле 550л набитый полностью)))
что касается каски проблем нет вообще никаких, была вмятина-скол от камя на двери, сказали ждать месяц так как на мицубиси, бмв и ещё пару каких то моделей краска и з/ч только под заказ, позвонили дней через 20, приезжайте пожалуйста)))
что касается каски проблем нет вообще никаких, была вмятина-скол от камя на двери, сказали ждать месяц так как на мицубиси, бмв и ещё пару каких то моделей краска и з/ч только под заказ, позвонили дней через 20, приезжайте пожалуйста)))
это скорей всего гденить со склада в РФ.В моём случае 1.5 и 2 мес. детали шли из японии.
Если больше ничего не помогает-
прочтите наконец инструкцию! аксиома Кана
Авто по сравнению с х-трайлом предыдущим,полная кака . да сам ниссан тоже обкакался с новым иксом.а сервис в мицу полное Д и Г по сравнению с ниссаном и тойотой.полгода ауту а уже задолбала дубовая дверь багажника и глюки в магнитоле.продаю на хрен этот типа зарубежный ТАЗ
Юрий на Ниссане:Добрый день!
А есть ли вибрация (дрожь) при стоянии машины на режиме D - например, на светофоре? Есть ли такая дрожь сзади?
Как разгон? резвый?Есть но эту вибрацию чуствуеш в полной тишине,...
Дополню,вибрации(дрожи) на вариаторе не будет если обкатывать грамотно,не газовать на холодном,дайте прогреться до условных 65 градусов перед резкими ускорениями(минута-две на ходу),не в коем случае в пробках не подкатывайтесь за впереди стоящим-едущим авто т.е. отпустили тормоз продвинулись на метр или два,остановились и снова метр-два и т,д,(не в коем случае на вариаторе)отпустите в пробке перед вами машину метров на 5-6 и тогда только доезжайте и останавливайтесь.Плюс всем рекомендую,читайте всегда инструкции по эксплуатации прилагаемые к авто(знающие люди уверен одобрят))Всех благ,не гвоздя ни жезла.С наступившим 2017!
хотел узнать, в чём заключался смысл замены срв на аут? автомобили-конкуренты, близки по размерам,мощности да и модельные года выхода этих моделей совпадают. чем не зашла хонда?
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
Завидуйте теперь владельцам иксреев...