Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Список дополнений

Мицубиси Аутлендер - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Быстрый выбор модели: 

Добрый день.

В прошлую пятницу был снегопад. От слова СНЕГООООпад. Поехал вечером с работы. До главной дороги от офиса метров 500. Открытое пространство (пустырь). Увидел, что впереди дорогу перемело снегом.

Я почему то подумал, что снег еще мягкий и я спокойно проеду через этот перемет. Дал побольше скорости... Забрался на этот перемет и сел. На этой модели Аута стоит электронная блокировка заднего дифференциала. Это значит, в теории, что при пробуксовке задних колес, система не дает останавливаться одному из задних колес, а крутит оба задних колеса....

   

Привет мой дорогой читатель, продолжаю эксплуатировать машину. Тему ГБО в отзывах обходят стороной. Его ставят, как правило, из-за больших пробегов. Не хотят в него вкладываться те кто не держит долго машины, меняя раз в два три года, а в основном его просто боятся. В моем случае годовые пробеги 10...15 тыс в зависимости от того сколько раз я съезжу к родителям. Логичный вопрос на хрена заморачиваться с ГБО, имея такие пробеги. Не могу себе позволить часто менять машины, помимо своих хотелок есть ипотека, тачка жены, дача, дети, отпуск......

, пробег 71 200 км   

Добрый день. Что заметил по эксплуатации. По сути в этом новом Ауте убрали функцию переднего привода. Прошлом моем Ауте было положение переключателя 2 WD. Здесь же вместо 2WD сделали режим ЭКО. Машина в нем почти все время передне приводная и остается на переднем приводе максимально долго, но стоит немного буксануть, как включается полный привод, хотя мозги до последнего ждут и не подключают полный привод. При этом получается не адекватное ускорение буквально на секунду и снова только передний привод. (не знаю как правильно объяснить это ощущение: своего рода пинок, что ли на долю секунды)....

   

Всем доброго денечка!

На днях случилась первая поломка – перегорела лампочка ближнего света. Досада: на XL-ке заводские лампы отпахали 4 года! А тут всего 1,5! Япы, соберитесь… блин, не то к ВАГу уйду!!! :)))

Если-же серьезно, то машина продолжает трудиться и не выносит мозг.

В конце сентября, подловив солнечный денек, скатались на Усьвинские столбы. Расстояние смешное - всего 170 км трассы плюс 5 км пешей прогулки вдоль одноименной реки. Для тех, кто не любит пешку дежурят местные «бизнесмены» на лодках: за 500 руб....

, пробег 33 000 км   

Добрый день. В прошлые выходные заменил масло в двигателе, раздатке и заднем дифференциале. Тут без хитростей.

Единственное, к заливным отверстиям раздатки и заднего дифференциала не удобно подлезать. Сразу покупайте масло в банке с выдвижным носиком. Я же купил Литр Мобил 80Х90 GL-5 (указано в мануале). В этой банке нет выдвижного "хобота". Нашел шприц с полимерной насадкой (не знаю от чего) 20 мл. По 400 грамм входит в раздатку и дифф. Заливаем пока из заливного отверстия не потечет обратно....

   

Приветствую всех автолюбителей! С приходом зимы, а зимы у нас суровые напомню Астана, одна из самых холодных столиц планеты (2 место). В первый же сильный мороз вроде было - 34, увидел под машиной лужицу масла. Подтекало из под масляного фильтра, недавно менял и масло и фильтр в двигателе, поехал в сервис. Посмотрели и сказали извините поставили, немножко другой фильтр, типа он чуток маловат вот и пропускает. Ладно поменяли, не капает. Через пару дней под машиной снова лужа,антифриз потек. Шешен ( по русский Ёпта), в шланге небольшая трещина, оттуда пропускало, хорошо поменял шланг....

, пробег 150 000 км   

Привет! В новогодние праздники собирался с семьей к родителям. 3000 км туда обратно зимой, с детьми, на машине на которой по трассе то толком не ездил...Нужно все проверить.

Решил махнуть ремень движка, за одно ролики проверить. В результате осмотра ремень в больших трещинах, ролики люфтят. Они бы еще походили конечно, но не таких уж больших денег стоят, решил поменять и забыть про них. Заказал на эмексе ремень, обводные ролики, на натяжном просто заменил подшипник на новый. Сложного там ничего нет: домкратим, снимаем правое колесо, снимаем пластиковую боковую защиту (на клипсах), откручиваем натяжной ролик (левая резьба), снимаем ремень....

, пробег 70 000 км   

Ну вот и пролетели 4 года, хотели сменить автомобиль на RAV4 в новом кузове, но от этой затеи отказались так как новый РАВ4 2литра особо не впечатлил, все тоже самое в этом классе....одним словом "каким ты был таким остался", 2.5 не рассматривали так как цена на него достаточно высока что бы его рассматривать в этом классе авто, лучше уже перейти на бизнес кроссоверы Мурано, Соренто, и тп.

За время эксплуатации поменяли только лампочки ближнего света в декабре 2020, ну и весной в первый раз поменяем колодки, ну вот и все...остальное как было так и работает и крутится....писать нечего...Обрадовало что руль и ручка АКПП за этот период не вытерлась, по салону все ок....задняя дверь которая на морозе скрипела первые 3 года при движении, сейчас не скрипит вообще, почему не знаю....автомобиль вообще Гуд пока еще поездим..

, пробег 57 500 км   

Полет нормальный, неисправностей не обнаружено. Единственно зимой заскрипели а при сильных морозах застучали стабилизаторы и передние и задние, изучение технического состояния подсказало, что втулки требуют замены. Заказаны. На следующей неделе будет произведена частичная замена масла в вариаторе с фильтрами. Выставил машинку на продажу, объявление здесь на дроме. Причина пробег, через полтора года он будет под 200 000 км продавать тяжело будет, а пробеги я скручивать не привык. С другой стороны, если я поменяю на 120 000 км цепь и ремень с роликом, то скорее всего буду до 200 000 км докатывать сам, а там за сколько продастся за столько продастся....

   

Всем привет, сегодня хочу обсудить работу вариатора. С ним все гуд, работает себе. На днях озадачился вопросом можно ли мониторить температуру вариатора и мотора. Как оказалось многие пользуются программой cvtz50. Почему то в отзывах не видел ни у кого описаний, а ведь эта тема очень актуальна. Ресурс коробки зависит от температурного режима. В основном боятся ее перегреть, но работать с холодным маслом тоже не порядок.

При диагностике гидравлических систем в строительно дорожной техники основным условием является температурный диапазон масла, в основном это диапазон рабочей температуры узла под который и рассчитывается работа компонентов системы....