Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Отзыв автовладельца Mitsubishi Pajero 2007

Мицубиси Паджеро 2007 — отзыв владельца

, Самара
30388
172
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
150
голосов
4.5
5 — 106 пятёрок!
Год выпуска: 2007
Тип кузова: SUV
Трансмиссия: автоматическая
Привод: 4WD
Поколение: 4 поколение
Двигатель: бензин, 3800 куб.см
Расход топлива по трассе: 20-22 л/100км
Руль: Левый
Всем кто стоит в муках выбора, читать обязательно! Фанатам марки и людям в розовых очках, читать не рекомендую, ибо отзыв будет честным и объективным.
Всю свою предисторию по владению авто расписывать не буду, их было много и они были разные. Из внедорожников был новый Ховер Н5, Тойота Лендкрузер 100, Хаммер Н3 (не долго, но тем не менее),  собственно Паджеро 4, в данный момент Ниссан Патрол. Так что с чем сравнивать есть.
Купил я его в марте 2015, у «солидного» человека, директора крупного завода, машина была ухоженная, с родным подтвержденным пробегом 180000. Выпуск 2007 года, в принципе меньший пробег найти тяжело, если машина не стояла в гараже. Покупал в другом городе, 500км от Самары. Дорога домой прошла быстро и незаметно, но приключения начались  в первые часы эксплуатации. Выехав на трассу при скорости более 80 км/ч било руль очень сильно. Заехали на шиномонтаж, выяснили, что поведен корд на переднем колесе и оба передних под замену. Ладно, накинул на перед летние и в путь. По приезду домой, поставил в гараж. На следующее утро, придя за машиной, обнаружил дикую вонь бензином и лужицу под машиной. Вскрытие показало – прогнил бензобак. Так началось знакомство с данным аппаратом. Бак сняли, зачистили, проварили, но мне сразу сказали, что не на долго. Цена вопроса 6000р. А вся фишка в том, что защита у бака пластиковая, да еще и между этой защитой и баком скапливается грязь и он начинает просто гнить. Не понятно, какому гению пришло в голову ставить такую защиту! Новый бак стоит около 40000, есть китайский из фольги, за 25000. Ладно, едем дальше. Еще при езде домой, обнаружилось, что раздатка уходит в аварийный режим, через 25 км езды без переключений акпп. Выяснилось, что это не работает актуатор включения переднего моста. Цена 4000р. Замена свечей! Для замены свечей нужно снять впускной коллектор, цена вопроса 1000р + 2700 свечи (только иридиевые, взял Бош о чём потом пожалел). Далее через месяц потек сальник распредвала, на левой головке. Сальник 500р работа 6000р! Что бы его поменять надо снять впускной коллектор, много всего навесного, включая ремни и ролики.  Через две недели потек такой же сальник, но с другой  стороны. Там разбирать поменьше но залезть туда сложнее, цена за работу 3000. Едем дальше.
Ступица загудела, цена вопроса 10000, Китай 6000 + 1500 работа. Взял китайскую, ибо начал понимать что долго я на ней не проезжу, плавно иду к решению о продаже! И это при том, что на машине проездил всего 3 месяца.
Всё, выставил на продажу, жду покупателей, но ни кого нет((( Даже звонков нет. Даже через две недели всего два звонка от перекупов, типа, за 700 заберем. Думал может цена высокая, посмотрел – нет, одна из самых низких в городе, все стояли от  900, я ставил за 870, было еще пару предложений за 850.
Через пару недель вылезать начала ошибка, машина перестала ехать. Диагностика показала ошибку датчика лямбда зонда. Забиты катализаторы. Разобрали, там капец полный. Один кат заплавился, второй осыпался. Работа обошлась в 7000.  Всё, выставил на продажу. Опять нагнулись свечи, видимо в Экзисте подсунули фуфло. Взял другие NGK, опять выкинул 4000.  Поехали на природу, чуть зацепил колею, и опять потек бензобак, это еще 6000р на пайку. Тут конечно моя вина, не нужно было с асфальта съезжать, ну так уж вышло, ладно, эти 6000 в расходы на содержание считать не буду.
После этого прошло месяца два вообще без поломок, видимо сказалось то, что ездил до офиса и назад. Пришла зима, начал подключать передок периодически и услышал хруст. Диагноз опечалил – внешняя правая гаранта и кардан. Начал смотреть кардан (а он идет только в сборе), ломается непосредственно в шрусе, цена нового 25000, нашел в отличном состоянии на разборе за 12000.  
Покупатели были очень редко, обычно машина продается за месяц, это максимум. Ховер я продал вообще за 2 дня, Крузака за 2 недели и очень дорого, а этот ну ни как не продавался. В итоге, спустя  8 месяцев обладания этим автомобилем, я его продал за 800, при том что взял за 850. Продавал 5 месяцев!!!
Теперь кратко о плюсах и минусах. Плюсы авто:
• Удобная посадка, хороший обзор
• Приятный интерьер, трансформирующийся просторный салон
• Хорошая управляемость
• Приемлемый расход топлива, около  20л в городе, 16 на трасса. Двигун 3,8
• Хороший головной свет
• Суперселект и блокировка моста
Теперь минусы:
• Отсутствие рамы, как следствие, с таким весом, очень хлипкая машина, при езде по гребенке хлюпает дверь водителя, при диагональном вывешивании весь салон хрустит!
• Ватные тормоза
• Отсутствие тяги на низах. Двигун мощный, но его надо постоянно крутить
• Шумки похоже вообще нет, слышно всё что на улице и всё что скрипит в салоне, а скрипят и дребезжат там даже решетки воздуховодов
• Очень слабое ЛКП, задняя дверь вся в жучках была
• Очень жесткая подвеска, просто зубодробильная, даже причем сравнивая не с Крузаком, а с Ховером или Хаммером.
• Много запчастей меняются только узлами, цены на запчасти выше чем на Крузак или Патрол
• Короткие ходы подвески
• Везде привода со шрусами, что сказывается на надежности эксплуатации по бездорожью.
• Неликвид на вторичке
Вывод. Если брать такой авто, то только новым и на пару лет, не больше. Для езды по городу, трассе (с хорошим покрытием), выездов с семьей на ближайший водоем без экстрима. Конечно больше всего огорчила надежность автомобиля, отсутствие комфорта и ограниченный внедорожный потенциал.
Итого потрачено на ремонты авто за 8 месяцев около 60000 и это не считая расходников в виде фильтров, масел и колодок , купил два зимних колеса, ну и может еще чего, не помню. Еще требовали замены тормозные диски, вторая ступица и граната, на это новому владельцу была сделана скидка 50000р.  Ибо желания и сил уже не было!  Таким образом, в среднем на содержание этого авто, без учета обязательно ТО требуется около 7500р! Для сравнения, при покупке Тойоты 2003 года выпуска, с пробегом 300000км, для приведения её в идеальное техническое состояние , я потратил около 35000. Всё остальное были мои прихоти,  типа магнитолы, АТ резины и т.д. Машина совершенно не просила денег при бережной эксплуатации. Так что, уважаемые, выводы делайте сами. Покупайте авто исходя из своих потребностей, я лично понял, что мне она не подходит. Сейчас катаюсь на Патруле, ощущения совершенно другие!
Опубликован 5 лет назад
Оставить комментарий
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Комментарии

   
автор
Самара
Сообщений: 28
Фото выложу вечером, если нужно будет
15
1
Ответить
 
Москва
Сообщений: 201
AlexStels:
Фото выложу вечером, если нужно будет
Нужно будет
25
1
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2906
Ну что, не так дорого купил, не так много потерял, хотя конечно неприятно... Удачи на Патроле!!!
21
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2906
Единственно, про внедорожные качества, как то ты лихо черту подвёл:-))
13
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 201
Сами же написали, что цены от 900 начинаются, а покупали за 850. Не смутило Вас, что так дешево отдают? Чудес-то не бывает
44
2
Ответить
   
автор
Самара
Сообщений: 28
Я когда беру машину, помимо цены, смотрю на состояние. По состоянию она была в норме, на момент покупки. Да и цена была адекватная, для того региона.
11
17
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2906
AlexStels:
Я когда беру машину, помимо цены, смотрю на состояние. По состоянию она была в норме, на момент покупки. Да и цена была адекватная, для того региона.
Да все номально получилось, маленько что то не состыковалось, и так бывает... Я своего тоже 2007 3.8, чуть меньше двух месяцев продавал, новый брал в январе 2008 за 1.616, а продал в октябре 2012 за 1.170, пробег 90ткм. Но и тогда это было плохо по срокам, а сейчас конечно еще хуже, ну и потеря в цене большая, ты хоть ничего не потерял, по большому счету:-))
3
1
Ответить
 
Москва
Сообщений: 5566
AlexStels:
Фото выложу вечером, если нужно будет
Нужно будет. Без фото это не отзыв, а амно на палке
2
14
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2906
Матвеев Сергей:
Да все номально получилось, маленько что то не состыковалось, и так бывает... Я своего тоже 2007 3.8, чуть меньше двух месяцев продавал, новый брал в январе 2008 за 1.616, а продал в октябре 2012 за 1.170, пробег 90ткм. Но и тогда это было плохо по срокам, а сейчас конечно еще хуже, ну и потеря в цене большая, ты хоть ничего не потерял, по большому счету:-))
На момент продажи новая машина стоила около 2-х млн.
2
4
Ответить
  
Сообщений: 14091
Очень полезный отзыв, пять вам за него поставил.
29
7
Ответить
 
Москва
Сообщений: 201
AlexStels:
Я когда беру машину, помимо цены, смотрю на состояние. По состоянию она была в норме, на момент покупки. Да и цена была адекватная, для того региона.
А при покупке проверяли на СТО?
6
1
Ответить
 
Сообщений: 5977
Автор, а патруля у кого брал?
Тоже у директора крупного завода или у частника?
13
2
Ответить
   
автор
Самара
Сообщений: 28
ЛЕХА 700:
Автор, а патруля у кого брал?
Тоже у директора крупного завода или у частника?
Какое это имеет отношение к данному отзыву?

Я только выразил свое мнение по поводу данного авто, как реальный владелец, а не диванный эксперт! Мое мнение, что Паджеро, как внедорожник, закончился на Паджеро 2. Удаление рамы на 3м поколении - фатальная ошибка производителя!
24
9
Ответить
    
Сообщений: 38754
Ну незнаю,брат мой ездит...уж 4 года...не жалуется..)))
...тоже 3,8л,бензин,и год 2007-й.

...вот он,чтобы не быть голословным.)
25
3
Ответить
 
Сообщений: 5977
AlexStels:
Какое это имеет отношение к данному отзыву?
Я только выразил свое мнение по поводу данного авто, как реальный владелец, а не диванный эксперт! Мое мнение, что Паджеро, как внедорожник, закончился на Паджеро 2. Удаление рамы на 3м поколении - фатальная ошибка производителя!
Да молодец, что выразил свое мнение!
Тока при покупке надо было смотреть внимательно, что берешь. А то на вид машина ухожена, а через 500 км. начала разваливаться. Потом отзывы такие.
Пользовался П3 только положительные эмоции.
Знаю людей которые владеют такими Паджерами и мнения у них тока положительные!
21
2
Ответить
Хмырь
Москва
Убитый экземпляр попался и гнилой директор.
37
1
Ответить
   
автор
Самара
Сообщений: 28
Да причем тут директор и убитый экземпляр? Для своего года он был в нормальном состоянии и при покупке не требовал вложений. И речь идет не только о том что он ломался, любая машина ломается. Я говорил еще об отсутствии комфорта, скрипящем и гремящем салоне, о хлюпающей двери(об этом целая тема на форуме паджероводов есть), о плохом ЛКП, об отсутствии шумоизоляции, о жесткой подвеске и прежняя эксплуатация здесь не при чем, тут технические недоработки!!! Почему многие читают между строк? Я лишь предупреждаю людей, которые думают о покупке этого авто, что бы не было разочарования как у меня! Я так же понимаю, что всем владельцам этот отзыв не выгоден, так как им еще продавать свои машины, поэтому готов к любым комментариям и оценкам!
29
19
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 7486
да не хилое число поломок.... мотор конечно не простой рядник нагорожен огород а все остальное отличается маленьким ресурсом похоже, паджерик уже не тот....
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
8
10
Ответить
Хмырь
Москва
AlexStels:
Да причем тут директор и убитый экземпляр? Для своего года он был в нормальном состоянии и при покупке не требовал вложений. И речь идет не только о том что он ломался, любая машина ломается. Я говорил еще об отсутствии комфорта, скрипящем и гремящем салоне, о хлюпающей двери(об этом целая тема на форуме паджероводов есть), о плохом ЛКП, об отсутствии шумоизоляции, о жесткой подвеске и прежняя эксплуатация здесь не при чем, тут технические недоработки!!! Почему многие читают между строк? Я лишь предупреждаю людей, которые думают о покупке этого авто, что бы не было разочарования как у меня! Я так же понимаю, что всем владельцам этот отзыв не выгоден, так как им еще продавать свои машины, поэтому готов к любым комментариям и оценкам!
Ну если в нормальном состоянии был и форум изучали и знали о недостатках ,зачем тогда покупали?Можно было прокатиться , разочароваться и пройти мимо...
15
5
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3513
Отличный отзыв ) Хорошо что я не купил Паджеро, но как вариант рассматривал и в принципе хотел....
Самые криворукие по ГБО в Новосибирске это SibAutoGaz ИП Гресь Мария Михайловна
13
22
Ответить
    
ПИТЕР
Сообщений: 58
Купил ушатанный экземпляр с пробегом под двести тысяч. Очень много расстроенных владельцев ушатанных крузаков тоже пишут здесь
Мой отзыв: Ford Focus 2006
28
10
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 7486
у него поди пробег больше 300000 вот и разваливается а у автора теперь о паджерике впечатление как о плохой машине, хуже ховера
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
27
5
Ответить
Александр
Нижневартовск
Доброго времени суток!
У меня был и Паджеро 1V и Патрол 61 и Прадик 120.
Паджерик больше понравился. Патрол - два моста, телега, особенно для пассажиров. Прадо понравился супруге. На Паджеро наездил 120 тыс. Брал новым. Продал. По отзывам товарищей - 150 т. км. для него предел. Вот я его и "сдал". Пока не посыпался.
Одно "НО".
Был у меня катер с прицепом. Так вот. Из воды прицеп с катером вытаскивал только Паджеро. Остальные сидели, только с бетона брали.
Ну и по проходимости. На Паджеро не сидел. Вообще. Там стоит защита "для дураков" - это когда всё трещать начинает, значит стоп, возвращайся.
Ну а по ценам это известно. У Мицубиси стоимость авто ниже, а обслуживание и ЗЧ дороже.
22
2
Ответить
сивик
Владикавказ
отзыв не плохой, но какойто весь негатив. я 2 года катаюсь на таком проблем не имел, и машина никогда не подводила. ЛКП слабовата но покрыл жидким стеклом, намного лучше стало. шумка тоже слабовата, но в соотношении цены и качество-оптимальный вариант.
14
3
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14587
Не повезло с Легендой Дакара.
Видимо,директор много ездил вокруг завода.
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
36
2
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 3088
Удачи с Патролом!
6
 
Ответить
    
Сообщений: 1375
Ничего себе "ухоженный" авто...
Carthago delenda est (c)
8
1
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 872
Дааауж...
Dum vivimus vivamus.
1
1
Ответить
 
иркутск
Сообщений: 6625
Минусы какие-то в большей степени странные.
Особенно про хлипкий кузов, который хрустит, и двери, которые хлюпают. На моем кузов хрустит зимой после мойки. Летом при диагоналке не хрустит.
Ватные тормоза, которые перегретые и на которые директор поставил китайские колодки.
Отсутствие тяги на низах. Ну это вообще бред. У Паджеро 3.8 максимальный крутящий момент на оборотах чуть выше, чем у дизеля.
Короткие ходы подвески. Вообще без комментариев. При диагоналке стоило не кузов уставший слушать, а выйти и ход подвески посмотреть.
Надежность ШРУСов (а их-то где сейчас нет?). Только, что на деревянном Патроле, но там подвеска опять-таки по жесткости проигрывает Паджеровской)
Много запчастей, которые меняются узлами. Свечи с головкой што-ли меняются?).
Неликвид на вторичке. Это вопрос в большей мере цены. Хочешь продать быстро - продавай дешево.
И в общем-то и так далее...
Хотя самое веселое автор приберег в выводе, о приобретении авто на 2 года. Т.е. в Патруле запчасти и железо можно менять бесконечно долго (вечный авто), а в Паджеро раз поменял и на продажу))
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero 2012
31
8
Ответить
Alex U
Ярославль
Дешево хорошо не бывает. Знакомый взял тот же год П4 с пробегом в 100тыс/км- за 1мл. ездит и проблем нет. Все проблемы автора "классические" и подробно расписаны на форумах профильных. Колеса, ступица, отсутствие подключение переднего моста-все это можно было проверить на сервисе перед покупкой. Тормоза надо каждый год перебирать и смазывать. У самого П3. Ездил полгода и не знал, что два цилиндра закисло. Да, Паджеро более ломуч и некомфортен чем подобные собратья, но и на первичке и вторичке он самый недорогой из породистых.
12
3
Ответить
   
Уссурийск
Сообщений: 938
служебного авто у директора не было?
6
 
Ответить
 
Сообщений: 5977
AlexStels:
Да причем тут директор и убитый экземпляр? Для своего года он был в нормальном состоянии и при покупке не требовал вложений. И речь идет не только о том что он ломался, любая машина ломается. Я говорил еще об отсутствии комфорта, скрипящем и гремящем салоне, о хлюпающей двери(об этом целая тема на форуме паджероводов есть), о плохом ЛКП, об отсутствии шумоизоляции, о жесткой подвеске и прежняя эксплуатация здесь не при чем, тут технические недоработки!!! Почему многие читают между строк? Я лишь предупреждаю людей, которые думают о покупке этого авто, что бы не было разочарования как у меня! Я так же понимаю, что всем владельцам этот отзыв не выгоден, так как им еще продавать свои машины, поэтому готов к любым комментариям и оценкам!
Так вот я и говорю, когда ты машину покупал, надо было сначало посмотреть, что она из себя представляет.
Или ты только Паджеро увидел, отдал деньги, сел в него и уехал? И при этом не обратив внимания, что нет комфорта, двери хлюпают и т.п.
И это, на счет отзыва, выгоден он или нет, ты опоздал! Тут на форуме давно все о нем сказали. Кому нужна такая машина, он и отзывы читать не будет - пойдет и купит.=))
Люди катаются на этих машинах, значит она их устраивает!
12
3
Ответить
 
Сообщений: 5977
Quaestor:
Минусы какие-то в большей степени странные.
Особенно про хлипкий кузов, который хрустит, и двери, которые хлюпают. На моем кузов хрустит зимой после мойки. Летом при диагоналке не хрустит.
Ватные тормоза, которые перегретые и на которые директор поставил китайские колодки.
Отсутствие тяги на низах. Ну это вообще бред. У Паджеро 3.8 максимальный крутящий момент на оборотах чуть выше, чем у дизеля.
Короткие ходы подвески. Вообще без комментариев. При диагоналке стоило не кузов уставший слушать, а выйти и ход подвески посмотреть.
Надежность ШРУСов (а их-то где сейчас нет?). Только, что на деревянном Патроле, но там подвеска опять-таки по жесткости проигрывает Паджеровской)
Много запчастей, которые меняются узлами. Свечи с головкой што-ли меняются?).
Неликвид на вторичке. Это вопрос в большей мере цены. Хочешь продать быстро - продавай дешево.
И в общем-то и так далее...
Хотя самое веселое автор приберег в выводе, о приобретении авто на 2 года. Т.е. в Патруле запчасти и железо можно менять бесконечно долго (вечный авто), а в Паджеро раз поменял и на продажу))
Здоров Дима!
Надо Виктора попросить видео сюда кинуть на счет хлюпающих дверей и хода подвески=))
1
1
Ответить
Дима
Красноярск
автору спасибо за интересный отзыв. с экземпляром не повезло видимо. есть в таком же кузове Пыж у знакомого, таких больших жалоб от него не слыхал. а хаммер Н3 (если вкратце) зачем покупал и почему продал? ничего личного, просто не понимаю на кой такие машины как Н3 вообще нужны (кроме как вые*нуться)
16
 
Ответить
радион
Муравленко
Отзыв правдивый, я себе такой же паджеро ещё в 2012 году, владел месяцев 7, застучал двигатель, как в кошмарном сне, брал с пробегом 67 т. Км ездила женщина. Делал сам повезло купил блок с коленвалом , с шатунами и поршневой за 35 рублей, столько же ушло на запчасти. К паджеро больше близко не подойду, у меня были паджеро 2 1992 и 2000 года, паджеро 3 2005 года. Сейчас на ленд крузер 100 бензин 2003 года. Это надежный аппарат. Удачи на дорогах.
9
15
Ответить
maxim
Вилючинск
автор в начале заметил -фанатам марки читать не рекомендуется. я фанат, но с крепкой психикой, отзыв прочитал :). все правильно пишет. НО если у меня будут деньги на Прадоса я куплю более свежего Паджика.
22
2
Ответить
   
Сообщений: 625
Вряд ли проблема в самой машине. У любого авто к определенному возрасту и пробегу накапливается износ некоторых узлов и агрегатов. И не факт, что у этого паджеро пробег не был скручен. Я на своем лексусе GX470 в семилетнем возрасте и с пробегом около 130 тыс. км. тоже много чего поменял (рычаги с шаровыми, помпу, выпускной коллектор, рейку и еще по мелочи), что-то никто здесь не пишет, что это ненадежная машина. Похоже директор завода ездил и ничего особо не менял, вот и накопилось. Где и в каком режиме проехать эти 180 тыс. км. тоже повлияет на износ.
18
1
Ответить
 
Липецк
Сообщений: 191
Есть мнение, что автор с Паджерой был знаком только по рекламе. А при покупке плохо продиагностировал аппарат.
Ну, не может быть, чтобы все было идеально, а потом за сутки столько траблов вылезло!
13
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 490
Сейчас на всех современных авто меняется все в сборе, подшипник от ступицы отдельно не продается, как и шаровые от рычагов.
"Как же вы пепелац без гравицаппы выкатываете из гаража? Это непорядок..."
5
1
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 597
у «солидного» человека, директора крупного завода, машина была ухоженная, с родным подтвержденным пробегом 180000. Солидный человек наверняка давал издов этой колымаге. Пробег скорее всего не скручен а на кручен водилой.
3
 
Ответить
 
ПК
Сообщений: 5658
... прибежали Паджеро-Фаны и возмущаются по поводу Критики.
Toyota. SR50G____ Fulltime-4WD.
Мой отзыв: Toyota Town Ace Noah
6
11
Ответить
 
ПК
Сообщений: 5658
... p.s. - Раму зря убрали. ... Как и на Nissan Pathfinder.
Toyota. SR50G____ Fulltime-4WD.
3
5
Ответить
Виктор
Кемерово
расход топлива, около 20л в городе, 16 на трасса. Двигун 3,8

Скажи люди как так можно, ни на одной машине НИКОГДА не было такой разницы ни на бензине не на дизеле. Сейчас Рекстон город - 18 (зима), 14 (лето), трасса - 8,6 (проверено поездкой на море - 9,9 т.км), служебная 14-ка город - 12-13 трасса - 6 -6,5 литров, но как одинаково ездить по городу и по трассе???? Чушь вранье.
3
 
Ответить
 
иркутск
Сообщений: 6625
ЛЕХА 700:
Здоров Дима!
Надо Виктора попросить видео сюда кинуть на счет хлюпающих дверей и хода подвески=))
Привет, да эта тема давно изжевана, особенно про двери.
 
1
Ответить
 
иркутск
Сообщений: 6625
ДРАКОН_пират:
... прибежали Паджеро-Фаны и возмущаются по поводу Критики.
Не, ну если это похоже на отзыв следующего водилы. Да и не фаны мы, просто Паджеро обычный внедорожник со своими плюсами и минусами, как и любые другие. И минусы его не перевешивают плюсы.
6
 
Ответить
   
автор
Самара
Сообщений: 28
Я же писал, что фанатам марки не читать! Я прекрасно понимаю, что вам их еще продавать, поэтому так рвете задницу сейчас! Пробег был подтвержден сервисной книжкой, обслуживалась у дилера. И ЕЩЕ РАЗ, для тех кто читает через строку, я недоволен не только поломками, это понятно что все машины ломаются, я не доволен машиной в целом и поэтому написал свое мнение! Я даже сейчас не сравниваю с тойотой или патрулем! Их сравнивать вообще нет смысла. Эти две машины мягкие, с хорошей шумкой и достаточно надежные, о проходимости даже говорить не буду, и поверьте я эксплуатировал их по прямому назначению!
8
14
Ответить
 
Липецк
Сообщений: 191
AlexStels:
Я же писал, что фанатам марки не читать! Я прекрасно понимаю, что вам их еще продавать, поэтому так рвете задницу сейчас!
Дело не в фанатах, в изначально ушатаном экземпляре.
9
2
Ответить
Alex U
Ярославль
Автор, кого Вы убедить то хотите, что машина неважная? Те кто интересуется и хочет купить все болячки про нее знает- отзывов полно.
Есть ,например, отзыв про машину 14г, а до этого у автора было авто 07г.- старый пишет, качественней был. Да Патруль и Тойота лучше, но переплачивать при том же годе и пробеге от 200тыс.руб и более не каждый будет. Так что спрос на авто есть, есть неадекватные продавцы переоценивающие авто. Не надо требовать от него много- у него задний редуктор по размерам как у Патруля передний...
А сервисная книжка... для директора завода штампиков то наставят...
9
2
Ответить
 
иркутск
Сообщений: 6625
Видимо самый надежный мост у карьерного самосвала, т.к. он больше). А по теме, объем масла у ТД 42 и 4М41 одинаковый, при этом у Паджеро объем 3.2. Это говорит о его надежности над ТД 42). Трешка Патроловская вообще верх надежности, про нее только ленивый не пишет. И парт-тайм в повседневной эксплуатации просто супер)).
4
 
Ответить
 
Сообщений: 5977
oktavian1985:
Дело не в фанатах, в изначально ушатаном экземпляре.
+100
Почему до автора это не доходит?
9
3
Ответить
 
Сообщений: 5977
AlexStels:
Я же писал, что фанатам марки не читать! Я прекрасно понимаю, что вам их еще продавать, поэтому так рвете задницу сейчас! Пробег был подтвержден сервисной книжкой, обслуживалась у дилера. И ЕЩЕ РАЗ, для тех кто читает через строку, я недоволен не только поломками, это понятно что все машины ломаются, я не доволен машиной в целом и поэтому написал свое мнение! Я даже сейчас не сравниваю с тойотой или патрулем! Их сравнивать вообще нет смысла. Эти две машины мягкие, с хорошей шумкой и достаточно надежные, о проходимости даже говорить не буду, и поверьте я эксплуатировал их по прямому назначению!
Шо ты заладил - фанаты, продажа!
До тебя здесь отзывов всяких - читай и делай выводы!
Разговор пошел от том, что ты, по ходу, купил ушатанный авто, который начал сыпаться после покупки через 500 км. Вот я тебя и спросил - Патруля тоже у "солидного" директора купил? Или у простого автолюбителя?
Разницу то понимаешь? У одного бабла в куры не клюют - просто наездник, другой в машину душу влаживает, бережет ее!
И это, брось ты эти разговоры про фанатов. Кому надо тот знает все плюсы и минусы Паджеро.
15
2
Ответить
 
иркутск
Сообщений: 6625
ЛЕХА 700:
+100
Почему до автора это не доходит?
Это был директор Автоваза))
9
1
Ответить
 
Липецк
Сообщений: 191
ЛЕХА 700:
+100
Почему до автора это не доходит?
Патамушта афтар - фоннат покупки авто у директоров бгггг )))
9
2
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32909
xtrail77:
да не хилое число поломок.... мотор конечно не простой рядник нагорожен огород а все остальное отличается маленьким ресурсом похоже, паджерик уже не тот....
Похоже что скрутить пробег теперь уже не проблема))
Сальники..шрусы..кардан..
Ну поверил бы я в это ,только вот у самого все это еще родное стоит и на замену не просится)
Пробег такой же.
Автор взял зомбика и дабы не признавать свою ошибку,списал все на косяки авто:)
Нива 21213 1995г..
12
1
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32909
xtrail77:
у него поди пробег больше 300000 вот и разваливается а у автора теперь о паджерике впечатление как о плохой машине, хуже ховера
Сто пудов пробег под 300))
Нива 21213 1995г..
9
2
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32909
Серега с:
Купил ушатанный экземпляр с пробегом под двести тысяч. Очень много расстроенных владельцев ушатанных крузаков тоже пишут здесь
С пробегом под 200тык и десятой части описанных неисправностей не будет,достаточно тему на форуме Pajero 4x4 почитать..
Те,кому за 200 называется)
Нива 21213 1995г..
6
1
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32909
Feuerengel:
Сейчас на всех современных авто меняется все в сборе, подшипник от ступицы отдельно не продается, как и шаровые от рычагов.
К слову- на П-4 шаровые на болтах)
Нива 21213 1995г..
2
1
Ответить
 
иркутск
Сообщений: 6625
Виктор74:
К слову- на П-4 шаровые на болтах)
Тема про хлюпающие двери осталась не раскрытой, тебя ждали)
 
 
Ответить
     
Оренбург
Сообщений: 118
AlexStels:
Да причем тут директор и убитый экземпляр? Для своего года он был в нормальном состоянии и при покупке не требовал вложений. И речь идет не только о том что он ломался, любая машина ломается. Я говорил еще об отсутствии комфорта, скрипящем и гремящем салоне, о хлюпающей двери(об этом целая тема на форуме паджероводов есть), о плохом ЛКП, об отсутствии шумоизоляции, о жесткой подвеске и прежняя эксплуатация здесь не при чем, тут технические недоработки!!! Почему многие читают между строк? Я лишь предупреждаю людей, которые думают о покупке этого авто, что бы не было разочарования как у меня! Я так же понимаю, что всем владельцам этот отзыв не выгоден, так как им еще продавать свои машины, поэтому готов к любым комментариям и оценкам!
Так ты его уже продал)
 
 
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32909
Quaestor:
Тема про хлюпающие двери осталась не раскрытой, тебя ждали)
Толку то доказывать)
Автора похоже все устраивало, особенно цена.
Ради нее он готов был закрыть глаза на известные минусы;)
Нелюбовь началась после осознания покупки выжатого лимона.
Увы, так часто бывает когда встречают по одежке.
Так то да, обидно осознавать что тебя надули а кто то ездит и ездит с пробегами за 200тык и меняет только расходники.
Зы: со свечами и катализаторами вообще полтергейст)))
Думаю что не в свечах дело ( да и Экзист вроде не был замечен во впаривании барахла),видимо движок на масле уже ездит,перегрет возможно или пробег конский..
У моего и год такой же и пробег тоже,но я просто не понимаю как можно угробить кардан и шрусы?
Я за несколько лет встречал только раз или два упоминание о шрусах а о карданах вообще не припомню))
Фанатам не читать...0_о
Автор, а ты не задумывался почему они есть, эти фанаты недостойной по твоему утверждению марки?
Насильно то мил не будешь!;)
Нива 21213 1995г..
12
1
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32909
Кому интересно- тема 200-тысячников) http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2...
Нива 21213 1995г..
1
1
Ответить
 
иркутск
Сообщений: 6625
Виктор74:
Толку то доказывать)
Автора похоже все устраивало, особенно цена.
Ради нее он готов был закрыть глаза на известные минусы;)
Нелюбовь началась после осознания покупки выжатого лимона.
Увы, так часто бывает когда встречают по одежке.
Так то да, обидно осознавать что тебя надули а кто то ездит и ездит с пробегами за 200тык и меняет только расходники.
Зы: со свечами и катализаторами вообще полтергейст)))
Думаю что не в свечах дело ( да и Экзист вроде не был замечен во впаривании барахла),видимо движок на масле уже ездит,перегрет возможно или пробег конский..
У моего и год такой же и пробег тоже,но я просто не понимаю как можно угробить кардан и шрусы?
Я за несколько лет встречал только раз или два упоминание о шрусах а о карданах вообще не припомню))
Фанатам не читать...0_о
Автор, а ты не задумывался почему они есть, эти фанаты недостойной по твоему утверждению марки?
Насильно то мил не будешь!;)
Ты его на профильный форум отправляешь, а там ребята искушенные и грамотные, там точно такого не напишешь. Остается со знанием дела на Дроме отписаться)
зы Зато он Патрол наверно новый купил)
2
1
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32909
Quaestor:
Ты его на профильный форум отправляешь, а там ребята искушенные и грамотные, там точно такого не напишешь. Остается со знанием дела на Дроме отписаться)
зы Зато он Патрол наверно новый купил)
Глянул я отзыв про Патрол, в нем больше про старые ошибки- Паджеро и 100-ку, которую он скинул по причине легендарной надежности;)
Дай Бог чтобы с Ниссаном повезло , иначе будет очередной пасквиль уже про Патрол
Нива 21213 1995г..
5
2
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32909
ЛЕХА 700:
Автор, а патруля у кого брал?
Тоже у директора крупного завода или у частника?
Не поверишь!))
Из отзыва о Патруле:
Созвонился. Хозяин последний- пенсионер, владел машиной 8 лет, человек занимал в своем городке не плохой пост, поэтому авто честный, ухоженный и обслуженный. Установлено ГБО, ни одной крашеной детали, новая зимняя резина и очень привлекательная цена.
Нива 21213 1995г..
9
3
Ответить
   
автор
Самара
Сообщений: 28
Ну естественно, владельцы паджеро активизировались))) Давайте давайте, пойте хвалебные оды о том, что паджеро это самая распрекрасная машина. Честное слово, вроде взрослые люди а занимаетесь хх..нёй.
И кстати сотка, оставила только положительные эмоции, а продал по причине личного финансового кризиса.
4
9
Ответить
   
автор
Самара
Сообщений: 28
Виктор74:
Не поверишь!))
Из отзыва о Патруле:
Созвонился. Хозяин последний- пенсионер, владел машиной 8 лет, человек занимал в своем городке не плохой пост, поэтому авто честный, ухоженный и обслуженный. Установлено ГБО, ни одной крашеной детали, новая зимняя резина и очень привлекательная цена.
Ну так уж получилось, везет мне видимо. ЕЩЕ РАЗ какое это имеет отношение ко всему выше сказанному?
3
4
Ответить
 
иркутск
Сообщений: 6625
Виктор74:
Не поверишь!))
Из отзыва о Патруле:
Созвонился. Хозяин последний- пенсионер, владел машиной 8 лет, человек занимал в своем городке не плохой пост, поэтому авто честный, ухоженный и обслуженный. Установлено ГБО, ни одной крашеной детали, новая зимняя резина и очень привлекательная цена.
А, теперь прочитал это. Не надолго, как и с Паджеро.
5
1
Ответить
 
иркутск
Сообщений: 6625
Правильно написано. Туарег, как и Паджеро в стоке по такому снегу дальше уползут этого древнего ведра.
5
 
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32909
AlexStels:
Ну естественно, владельцы паджеро активизировались))) Давайте давайте, пойте хвалебные оды о том, что паджеро это самая распрекрасная машина. Честное слово, вроде взрослые люди а занимаетесь хх..нёй.
И кстати сотка, оставила только положительные эмоции, а продал по причине личного финансового кризиса.
Я наверное не ошибусь если предположу что по причине финансового кризиса Вы клюнули на варианты подешевле и проиграли:)
А Паджеро-отличная машина,по надежности он равен Прадику,но увы,уступает в комфорте в определенных условиях..
Но выигрывает в цене!
Иначе почему Вы клюнули на Паджеро а не купили Прадик-такого же года?
Цена вопроса всего ничего,лишних 300-350 тыр.
Копейки для фанатов Тойоты!;)
Нива 21213 1995г..
10
1
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32909
AlexStels:
Ну так уж получилось, везет мне видимо. ЕЩЕ РАЗ какое это имеет отношение ко всему выше сказанному?
Конечно никакого.
А особенно к процессу выбора авто)
На примере Паджеро можно убедиться что этот аргумент при выборе может ввести в заблуждение.
Нива 21213 1995г..
4
1
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32909
Quaestor:
А, теперь прочитал это. Не надолго, как и с Паджеро.
Да не..
Это же не какой то там директор завода!
Здесь все по чеснаку
Нива 21213 1995г..
4
1
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32909
Хотя хз..
Опять из отзыва о Патроле:
AlexStels:
Каты выбил потому что ошибка лямбды горела, когда разобрали, каты были наполовину разрушены.
Прямо дежавю)
Нива 21213 1995г..
6
1
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32909
Вай вай..
Оказывается проблемы Паджерика все таки не на пустом месте!;)
AlexStels:
Я так думаю, что это из-за установки ГБО и его неправильной настройки! На паджерике у меня было тоже самое, через месяц после установки. Там один кат вообще заплавился, второй разрушился.
Нива 21213 1995г..
7
1
Ответить
 
иркутск
Сообщений: 6625
Виктор74:
Хотя хз..
Опять из отзыва о Патроле:
Прямо дежавю)
Похоже человек знает только одну серьезную проблему))
1
1
Ответить
 
Сообщений: 5977
AlexStels:
Ну естественно, владельцы паджеро активизировались))) Давайте давайте, пойте хвалебные оды о том, что паджеро это самая распрекрасная машина. Честное слово, вроде взрослые люди а занимаетесь хх..нёй.
И кстати сотка, оставила только положительные эмоции, а продал по причине личного финансового кризиса.
Ну почему же хх...нёй?
Просто надо сделать выводы наверное. Если люди купили Паджеру с новья или в достойном состоянии, не у солидного директора к примеру, значит машина только радует. А то что двери "гуляют" торпеда бренчит - это мелочи. Любишь машину - на это обращать внимания не будешь, или устранишь косяк. имхо.
Не ту машину ты просто взял, не нужна она тебе была.=)
6
1
Ответить
 
Сообщений: 5977
Виктор, ну че уж ты так?=)))
1
1
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32909
ЛЕХА 700:
Ну почему же хх...нёй?
Просто надо сделать выводы наверное. Если люди купили Паджеру с новья или в достойном состоянии, не у солидного директора к примеру, значит машина только радует. А то что двери "гуляют" торпеда бренчит - это мелочи. Любишь машину - на это обращать внимания не будешь, или устранишь косяк. имхо.
Не ту машину ты просто взял, не нужна она тебе была.=)
Верно!
Знаю солидного директора,который тупо выжимает машины и меняет их через год-два,причем машинки дорогие,в сегменте 4-5млн.
У него свой расчет,видимо из за инфляции свежая машина теряет в стоимости очень мало и нет смысла ее лечить,логичнее купить новую.
А я вот не директор и придерживаюсь мнения что ездить на Паджерике долго,делаю для себя и беру для обслуживания только оригинал,ибо скупой платит дважды)
Зы: вот недавно прикупил железок для ТО-200,которое у меня будет примерно через полгода-год,все расходники-оригинал,кое что прикупил ранее,но в списке прикупленного слава Богу нет карданов,шрусов и прочих катализаторов!))
Ступицы оригинальные правда тоже прикупил по одной на перед и зад,когда передняя правая на 165тык залюфтила,но остальные три держатся замечательно.
Свечи кстати прекрасно выхаживают 100тык платиновые,NGK из обычного магазина расходников,хз что так автору с этим не везет?)
Нива 21213 1995г..
2
1
Ответить
 
иркутск
Сообщений: 6625
Виктор74:
Да не..
Это же не какой то там директор завода!
Здесь все по чеснаку
Но там ведь написано, что тоже не малый пост занимал. Потом его вместе с этим Патролом на пенсию и отправили. А на гос. пенсион заправлять этого обжору, сам голодать начнешь, да еще налог. Поэтому Патрол стоял в гараже в хорошем состоянии). Похоже автору просто на ТД 42 не хватило денег, тк Патрол 4.8 можно купить дешево (хозяин еще перекрестится вдогонку), а вот содержать удовольствие сомнительное. Тем более апгрейдить его под гряземеса. Да у него расход на бездорожье как у танка!))
2
 
Ответить
 
иркутск
Сообщений: 6625
Виктор74:
Верно!
Знаю солидного директора,который тупо выжимает машины и меняет их через год-два,причем машинки дорогие,в сегменте 4-5млн.
У него свой расчет,видимо из за инфляции свежая машина теряет в стоимости очень мало и нет смысла ее лечить,логичнее купить новую.
А я вот не директор и придерживаюсь мнения что ездить на Паджерике долго,делаю для себя и беру для обслуживания только оригинал,ибо скупой платит дважды)
Зы: вот недавно прикупил железок для ТО-200,которое у меня будет примерно через полгода-год,все расходники-оригинал,кое что прикупил ранее,но в списке прикупленного слава Богу нет карданов,шрусов и прочих катализаторов!))
Ступицы оригинальные правда тоже прикупил по одной на перед и зад,когда передняя правая на 165тык залюфтила,но остальные три держатся замечательно.
Свечи кстати прекрасно выхаживают 100тык платиновые,NGK из обычного магазина расходников,хз что так автору с этим не везет?)
Знаю многих директоров, у которых пробег на ТЛК 200 далеко за 200 и менять не собираются. Кстати, по подвеске и динамике ТЛК 200 не так уж сильно отличаются от Паджеро 3.2, а тут такая прям охрененная разница между дубовым Патролом, как будто это Диско 4 или Рэндж.
1
 
Ответить
    
СФО
Сообщений: 1159
5 за отзыв, автору удачи!)
Мой отзыв: Toyota 4Runner 2003
1
3
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32909
Quaestor:
Знаю многих директоров, у которых пробег на ТЛК 200 далеко за 200 и менять не собираются. Кстати, по подвеске и динамике ТЛК 200 не так уж сильно отличаются от Паджеро 3.2, а тут такая прям охрененная разница между дубовым Патролом, как будто это Диско 4 или Рэндж.
Погоди,не настало еще время Патрол ругать.
Всю правду о нем узнаем после продажи!
Нива 21213 1995г..
3
 
Ответить
    
Сообщений: 38754
Виктор74:
Погоди,не настало еще время Патрол ругать.
Всю правду о нем узнаем после продажи!
Золотые слова!))
1
 
Ответить
  
мо, нахабино
Сообщений: 406
Виктор74:
Вай вай..
Оказывается проблемы Паджерика все таки не на пустом месте!;)
AlexStels:
Я так думаю, что это из-за установки ГБО и его неправильной настройки! На паджерике у меня было тоже самое, через месяц после установки. Там один кат вообще заплавился, второй разрушился.
А в отзыве про ГБО чёта ни слова.....
Авто директора завода - это означает, что ездили кому ни лень и куда ни лень. Насмотрелся я на подобного рода агрегаты. Для меня это табу.
Mitsubishi Pajero3 3,2TD
corolla spacio AE111 1997г. 7A-FE, ГБО Digitronic, тритон 618
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero 2005
1
 
Ответить
  
мо, нахабино
Сообщений: 406
технотол:
А в отзыве про ГБО чёта ни слова.....
Авто директора завода - это означает, что ездили кому ни лень и куда ни лень. Насмотрелся я на подобного рода агрегаты. Для меня это табу.
В смысле из под семейных, офисных, персональных и т.д. ездюков.
Mitsubishi Pajero3 3,2TD
corolla spacio AE111 1997г. 7A-FE, ГБО Digitronic, тритон 618
 
 
Ответить
александр
Омск
приобрел такой аппарат в мае 2013 .установил газ.сделал шумку.с дверями вопрос тоже решил).и катаюсь.за все время эксплуатации проехал 60000км кроме расходников поменял задние ступицы по одной в год и акком.ВСЁ.а по какашкам он лазит дай бог.а про короткую подвеску вообще смех.а как прадики с их центром тяжести переворачиваются я видел. машина по счёту уже 28.сравнить есть с чем
8
 
Ответить
   
Сообщений: 21463
Плохой, плохой Паджеро. Всего 200 т.км без нормального обслуживания отмахал и колхозное ГБО даже не смог пережить. Продавать надо было за 500, расписав в объявлении, какое он г... Лучше просто в утиль сдать, чтоб люди не страдали. А то получается, обманул покупателя, наварился и теперь в интернете злорадствуешь. Ай-яй-яй.
5
1
Ответить
 
иркутск
Сообщений: 6625
Автору надо срочно продавать Патрол и покупать Прадо. Только в Прадо к 200т.км ничего менять не придется. Его детали и узлы подвергаясь естественному старению, становятся с годами прочнее и соответственно продать его можно значительно дороже. А Патрол к тому времени сгниет, оставив своего владельца на бобах))
4
 
Ответить
Дмитрий
Ижевск
Езжу на 4 паджеро. Доволен. Не ломается.пробег-118. Ухаживаю-весной и осенью смазываю и меняю масла.
Арабский вариант. Шумка слабовата-это да. Из замен-ремни,колодки,шаровые передка. Мотор 3л. Акпп.
"Держал" разных коней-и прадо и рейнж ровер спорт и даже армада была,не считая различных кроссоверов,/я перекуп/, езжу на нем 2й год,так вот о паджеро ничего плохово сказать не могу. Я доволен.
Берите ухоженный авто-будет служить верой и правдой.,если ездить с головой и следить за тех.состоянием,а не ждать когда отпадет и рассыплется!.
На фото машина моя.
7
 
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32909
А с шаровыми что было?
А то на моем 185 тык скоро а шаровые родные еще..
Думаю может для профилактики поменять?
Нива 21213 1995г..
 
 
Ответить
Андрей
Омск
Полностью согласен с автором. По комфорту ужасное авто. Спереди и за рулем еще куда не шло, сзади больше полу часа устаешь от вибраций и долбежки. Каждый стык чуствуешь. Если в коже то вобще ****. Кожа в японцах нечто ужасное, летом это орудие пыток. Большой унылый сарай. Еще он плох тем что у него плоское днище, на брюхо сел в снегу и капать потом часа 2. Того же уазика посадить так гораэдо сложнее.
2
6
Ответить
 
иркутск
Сообщений: 6625
Андрей:
Полностью согласен с автором. По комфорту ужасное авто. Спереди и за рулем еще куда не шло, сзади больше полу часа устаешь от вибраций и долбежки. Каждый стык чуствуешь. Если в коже то вобще ****. Кожа в японцах нечто ужасное, летом это орудие пыток. Большой унылый сарай. Еще он плох тем что у него плоское днище, на брюхо сел в снегу и капать потом часа 2. Того же уазика посадить так гораэдо сложнее.
Одного согласия мало, надо это настоящим владельцам еще доказать. Тем более я так понимаю, что автор и владелец это две разные вещи) Да и как бы не совсем понятен этот перл, насчет плоского днища. Лучше, когда раздатка и мост свисают и цепляют в колее? В этом случае лопатой не отделаешься, лебедка будет нужна))
5
 
Ответить
Андрей
Омск
Quaestor:
Одного согласия мало, надо это настоящим владельцам еще доказать. Тем более я так понимаю, что автор и владелец это две разные вещи) Да и как бы не совсем понятен этот перл, насчет плоского днища. Лучше, когда раздатка и мост свисают и цепляют в колее? В этом случае лопатой не отделаешься, лебедка будет нужна))
а когда всем днищем сядет, лебедка не нужна. Вобще как то дебильно сделано, что защита приминает под себя снег или по жиже проскользит, а дальше брюхо на все это садится. Хоть ограничитель ставь :). Уаз гораздо веселее проходит высокое месиво, только двиг слабоват. А по комфорту такое же фувло, только дешевле.
1
4
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32909
Ага.
Автор сломал Паджерика вкрячив в него колхозное газовое оборудование,он хоть успел на нем поездить то?)
Нива 21213 1995г..
1
 
Ответить
 
иркутск
Сообщений: 6625
Виктор74:
Ага.
Автор сломал Паджерика вкрячив в него колхозное газовое оборудование,он хоть успел на нем поездить то?)
Тут многие видели его только со стороны, не говоря уж про поездить, зато гадить эти ребята мастера
1
 
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 34236
отличная машина-5
2
1
Ответить
Dmitry
Москва
Отзыв полный отстой. Верно выше прокомментировали, взял замыленными глазами отжатый сарай с накрученным пробегом и не известно какой эксплуатацией прежним хозяином. Из внедорожников у меня был Бигхорн, Прадо и Крузак 100-й, Паджеро 2-й, в любой машине есть свои плюсы и минусы. Честно говоря сотый Крузак это паркетник который с Паджериком по проходимости рядом не стоит, на своей шкуре испытал, положительного в сотке только что большой салон и на трассе стоит как утюг, только где нибудь грязь или снег полностью не управляемый, как корова. По поводу ремонта, один рычаг Крузака стоит как три Паджеровских и т.д. Причем все машины были дизельные и отъездил я на каждой из них не менее чем по 3-и года. По проходимости на первом месте Паджеро и Бигхорн, Крузак на последнем. На Бигхорне за три года поменял только один амортизатор. На всех машинах ездил на охоту, причем не по накатанной дороге, так что сравнить есть с чем.
8
1
Ответить
SANSHO
Улан-Удэ
Владею паджеро 4 2011 года выпуска с пробегом 115тысяч км.двигатель 3 литра . Автомобилем очень доволен.Водительский стаж 22 года. Машин было больше 40 .Это первый автомобиль на котором я езжу больше 2х лет и продавать его нет желания . А вам сочувствую тоже попадались крайне ушатанные машины даже именитых марок.
4
 
Ответить
Павел
Красноярск
Хороший отзыв.
 
6
Ответить
Павел
Красноярск
Все что написано, правда. И про хлипкий кузов и про ужасную шумку и про хлопающие двери и про отвратительные тормоза. А еще очень жесткую подвеску, которую не понятно зачем поставили на внедорожник, плохое качество материалов и т.д.
Вот только по поводу надежности я не совсем согласен. У меня просто ничего не ломалось за время пользования. Машина у автора все таки либо с крученым пробегом, а может просто никто ничего не менял за все время эксплуатации.
Но себе второй раз Паджеро не куплю:)))
2
6
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32909
Про хлипкость кузова вообще не понял:)
Можно подробнее?
Нива 21213 1995г..
2
 
Ответить
Павел
Красноярск
А что подробнее? Сам же пишешь, что на таком ездишь. Значит должен знать, что он хрустит весь, когда на маленькой скорости переваливаешься с кочки на кочку, в лесу например. И проемы дверные у него лысеют к 100 тысячам, думаешь от того что кузов шибко жесткий:)
1
5
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32909
Павел:
А что подробнее? Сам же пишешь, что на таком ездишь. Значит должен знать, что он хрустит весь, когда на маленькой скорости переваливаешься с кочки на кочку, в лесу например. И проемы дверные у него лысеют к 100 тысячам, думаешь от того что кузов шибко жесткий:)
Проемы лысеют?
На моем скоро 200 пробег,нет лысых проемов.
По пятой двери у кого то были нарекания,оказалось что последствие удешевления-отсутствия на двери дополнительного верхнего уплотнителя..
У меня он есть,ничто не трет)
Зы: ты реально считаешь что это кузов на кочках хрустит и аж двери закусывает?))
У тебя хоть раз было чтобы в диагоналке или на пересеченке двери подклинивали?
Нет?
Тогда о чем ты?
А похрустывает пластик..
Да,дешевый,да ,гремящий,но кому нужно-шумят и избавляются от лишних звуков.
Нива 21213 1995г..
4
 
Ответить
Павел
Красноярск
Ничего не заклинивало. Но хрустит сильно. Диагоналку не вывешивал, чтобы колеса висели, но еще раз повторюсь- весь хрустит.
1
4
Ответить
Павел
Красноярск
и с чего это пластик хрустит то, если кузов не гуляет?
1
2
Ответить
 
иркутск
Сообщений: 6625
Павел:
и с чего это пластик хрустит то, если кузов не гуляет?
С того, что абсолютно жестких конструкций не бывает и обычная рама очень хорошо работает на кручение, чего не скажешь про интегрированную. Возможно причина скрипа в креплении этого пластика у Паджеро. Хотя про свой не скажу, что скрипит.
2
 
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32909
Павел:
Ничего не заклинивало. Но хрустит сильно. Диагоналку не вывешивал, чтобы колеса висели, но еще раз повторюсь- весь хрустит.
Я вывешивал и двери все открывал-закрывал одним пальцем.
Даже видео делал для скептиков)
Нива 21213 1995г..
2
 
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32909
Павел:
и с чего это пластик хрустит то, если кузов не гуляет?
Подвижность в проемах всех дверей а на дверях-пластик.
Причем это двери гуляют а не кузов вокруг дверей;))
Зы:если гуляет кузов то почему не вылетают стекла и не трескается металл и краска?
Нива 21213 1995г..
1
 
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32909
Quaestor:
С того, что абсолютно жестких конструкций не бывает и обычная рама очень хорошо работает на кручение, чего не скажешь про интегрированную. Возможно причина скрипа в креплении этого пластика у Паджеро. Хотя про свой не скажу, что скрипит.
Именно в способе крепления пластика вся причина скрипов.
Ранее разбирал пластик на Марке 90-м,там очень много саморезов.
Ничего не скрипит.
Владельцы более новых Марков отмечали сей момент и жаловались что производитель удешевил конструкцию и стал применять больше технологичный соединений на клипсы,что стало источником лишних звуков.
Уверен что у ММС та же проблема)
Нива 21213 1995г..
 
 
Ответить
 
иркутск
Сообщений: 6625
Виктор74:
Именно в способе крепления пластика вся причина скрипов.
Ранее разбирал пластик на Марке 90-м,там очень много саморезов.
Ничего не скрипит.
Владельцы более новых Марков отмечали сей момент и жаловались что производитель удешевил конструкцию и стал применять больше технологичный соединений на клипсы,что стало источником лишних звуков.
Уверен что у ММС та же проблема)
Нынче врюхался на даче по полной программе. Туда пер, весело скользя защитой по снегу. Было даже слышно, как она уминает его с хрустом. Сразу скажу, что снега нынче как никогда. Сосед с подозрением сказал, мол как это ты проехал, типа тут уаз патриот двое суток простоял, пока его 66-м не выдрали. Вот и сглазил, обратно в горку с моей же колеи стащило, да так что дверь свою кое-как открыл)). На всех блокировках с пониженной, он как кит стоит на месте и разбрасывает всеми колесами на 3-х метровую высоту струи снега)). Пришлось возвращаться на дачу за лопатой)). Бредя по колее, пробитой Паджеро, мне его даже жалко стало, я в этой колее сам проваливался! В общем опять минут 30 пришлось снег бросать, но выехал сам. Лишний раз убедился, что ровное днище и независимая подвеска в этой ситуевине это +++++
3
 
Ответить
Павел
Красноярск
Я короче не стал разбираться, что там у него скрипит. Я на нем 40 тысяч проехал. Мне не понравилось. Продал и забыл.
А вообще на плохой дороге там по моему все скрипит, даже то, что болтами железными прикручено.
1
4
Ответить
Павел
Красноярск
А на бездорожье он правда хорош. Ползет как танк. И не чем не цыпляет.
3
1
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32909
Павел:
А на бездорожье он правда хорош. Ползет как танк. И не чем не цыпляет.
Ездил я по дремучим лесам,где никто в здравом уме не ездит))
Колея закиданная стволами небольших деревьев,объезды по пенькам и валунам..
Думал все в машине поотрываю-но нет,обошлось загнутыми подножками,трещиной в защите бензобака и сломаной штатной защитой (тогда еще металлическая не стояла))
Нива 21213 1995г..
 
 
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32909
Quaestor:
Нынче врюхался на даче по полной программе. Туда пер, весело скользя защитой по снегу. Было даже слышно, как она уминает его с хрустом. Сразу скажу, что снега нынче как никогда. Сосед с подозрением сказал, мол как это ты проехал, типа тут уаз патриот двое суток простоял, пока его 66-м не выдрали. Вот и сглазил, обратно в горку с моей же колеи стащило, да так что дверь свою кое-как открыл)). На всех блокировках с пониженной, он как кит стоит на месте и разбрасывает всеми колесами на 3-х метровую высоту струи снега)). Пришлось возвращаться на дачу за лопатой)). Бредя по колее, пробитой Паджеро, мне его даже жалко стало, я в этой колее сам проваливался! В общем опять минут 30 пришлось снег бросать, но выехал сам. Лишний раз убедился, что ровное днище и независимая подвеска в этой ситуевине это +++++
У нас снега тоже как никогда!)
Нива 21213 1995г..
 
 
Ответить
 
иркутск
Сообщений: 6625
Всегда интересовался, что берут после Паджеро
 
 
Ответить
 
иркутск
Сообщений: 6625
Виктор74:
У нас снега тоже как никогда!)
Тоже много. Скоро поплывем однако.
 
 
Ответить
Павел
Красноярск
Quaestor:
Всегда интересовался, что берут после Паджеро
Крузер обычно берут. Потому что он объективно лучше во всем, кроме цены.
1
5
Ответить
 
иркутск
Сообщений: 6625
Павел:
Крузер обычно берут. Потому что он объективно лучше во всем, кроме цены.
Крузер. Вот только какой? 200-ка из другой ценовой категории да и внедорожником ее уже сложно назвать. Так, японская Таха. Что там еще? Новый Сурф - хорошая, солидная машина, но опять - таки это уже не тот Сурф, который мог везде ползать. Да и посадка там была на любителя. FJ Крузер - внешний вид на любителя да и салон а-ля Паджеро)) Признаться, мне понравился Прадо 2.7 в максимальной комплектации, но опять - таки он проиграет Паджеро во всем, за исключением отделки салона. Есть еще 76-й крузак, но там опять много если. Если его купить за 3 ляма, если полностью перешить салон, если полностью обработать антикором, если тебе нравятся машины на механике и с задним приводом и т.д. Лично мне такого счастья в лице 76-го не надо))
 
 
Ответить
Павел
Красноярск
Мне кажется прадо дизельный вполне себе замена для паджеро.
Но себе сейчас взял 200 дизель 11г.
 
 
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32909
Павел:
Но себе сейчас взял 200 дизель 11г
.........
себе второй раз Паджеро не куплю:))).
О как!
А почему? ;)))
Нива 21213 1995г..
 
 
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32909
Quaestor:
Всегда интересовался, что берут после Паджеро
А я бы наверное рассмотрел не замену а дополнение.
Оставил бы Паджеро для экстрима (в рамках разумного) и перевозки грузов а для города и трассы прикупил бы большой комфортный кроссовер,обязательно с возможностью постоянного движения с полным приводом)
А в одном лице мои потребности пока перекрывает только Паджеро.
Нива 21213 1995г..
1
 
Ответить
Павел
Красноярск
Виктор74:
О как!
А почему? ;)))
Потому что нравится:) потому что комфортный, большой. Расход в 15-17 литров соляры вполне приемлем. Потому что надежный в меру. Потому что можно всей семьей (4 человека) поехать отдыхать и потащить за собой прицеп с лодкой. В общем все тоже самое что и на паджеро, только с большим комфортом. И потому что купил его у знакомого с пробегом 70 тысяч за 2200. Юбилейную версию на черной коже.
 
 
Ответить
 
иркутск
Сообщений: 6625
Виктор74:
А я бы наверное рассмотрел не замену а дополнение.
Оставил бы Паджеро для экстрима (в рамках разумного) и перевозки грузов а для города и трассы прикупил бы большой комфортный кроссовер,обязательно с возможностью постоянного движения с полным приводом)
А в одном лице мои потребности пока перекрывает только Паджеро.
Для города и трассы покупать кроссовер?! Есть более лучшее применение своим деньгам)) А для города и трассы я бы выбрал какой-нибудь переднеприводный немецкий универсал)
 
 
Ответить
Павел
Красноярск
А паджеро не куплю, потому что не понравился. Я не могу сказать что паджеро плохая машина, но она точно не для меня. Мне в паджеро очень много чего не понравилось. Проездил я на нем год, и хоть сюрпризов неприятных он не не преподнес, то есть свою функцию автомобиля выполнял на отлично- ездил и не ломался. Всё равно мне не понравился. Не моя машина:)
 
 
Ответить
Павел
Красноярск
Да и если честно судя по отзывам все таки недостатки паджеро у всех одни и теже
 
 
Ответить
 
иркутск
Сообщений: 6625
Павел:
Потому что нравится:) потому что комфортный, большой. Расход в 15-17 литров соляры вполне приемлем. Потому что надежный в меру. Потому что можно всей семьей (4 человека) поехать отдыхать и потащить за собой прицеп с лодкой. В общем все тоже самое что и на паджеро, только с большим комфортом. И потому что купил его у знакомого с пробегом 70 тысяч за 2200. Юбилейную версию на черной коже.
Дизельная 200-ка дорогой и хороший выбор. Какое моторное масло используете?
 
 
Ответить
Павел
Красноярск
Просто кого то не тревожит дребезжащий салон и зубодробильная подвеска, а кого то раздражает и т.д.
 
2
Ответить
Павел
Красноярск
Quaestor:
Дизельная 200-ка дорогой и хороший выбор. Какое моторное масло используете?
Тойотовское оригинальное DL-1 , 5w30.
 
 
Ответить
 
иркутск
Сообщений: 6625
Павел:
Просто кого то не тревожит дребезжащий салон и зубодробильная подвеска, а кого то раздражает и т.д.
Вот кстати, а на сколько отличается подвеска 200-ки по ходовым качествам от Паджеровской? И лично мне кажется Паджеровский багажник более удобным и практичным.
1
 
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32909
Павел:
Потому что нравится:) потому что комфортный, большой. Расход в 15-17 литров соляры вполне приемлем. Потому что надежный в меру. Потому что можно всей семьей (4 человека) поехать отдыхать и потащить за собой прицеп с лодкой. В общем все тоже самое что и на паджеро, только с большим комфортом. И потому что купил его у знакомого с пробегом 70 тысяч за 2200. Юбилейную версию на черной коже.
Да это все понятно.
Мой риторический вопрос был комментарием на слова что "Паджеро больше не куплю";))
Я бы тоже купив 200-ку Паджеро больше не купил бы.
Ну может только пококетничал также где нибудь в отзыве паджеровском;)
Нива 21213 1995г..
 
 
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32909
Quaestor:
Для города и трассы покупать кроссовер?! Есть более лучшее применение своим деньгам)) А для города и трассы я бы выбрал какой-нибудь переднеприводный немецкий универсал)
После полного привода я монопривод больше не куплю)
Нива 21213 1995г..
 
 
Ответить
Павел
Красноярск
Подвеска посла паджеровской просто песня:) 200 мягкий комфортный, единственно после 120км/ч все таки чувствуется мост, особенно если дорога с большими кочками и машина подскакивает. В остальном все супер комфортно.
По багажнику не совсем понял вопрос. Чем он более удобен? Тем что дверь с колесом весит под 100 кг;)? Я у себя сидения выкинул, места помойка. Пластик гораздо более качественный, так сильно не царапается. А откидная дверца в багажнике просто супер. И стол тебе в дороге и лавочка, чтобы посидеть коньяку попить и на закат полюбоваться. :)
 
 
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32909
Павел:
Да и если честно судя по отзывам все таки недостатки паджеро у всех одни и теже
Тем более не понятны претензии тех,кто об этих недостатках знал и все равно купил..
А потом возмущается))
Я так знал что покупал и эксклюзивных особенностей от него не ждал
Нива 21213 1995г..
 
 
Ответить
Павел
Красноярск
Виктор74:
Да это все понятно.
Мой риторический вопрос был комментарием на слова что "Паджеро больше не куплю";))
Я бы тоже купив 200-ку Паджеро больше не купил бы.
Ну может только пококетничал также где нибудь в отзыве паджеровском;)
Да ладно я не кокетничал:))) просто вижу на автора напали, а он так то все верно пишет.
 
 
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32909
Павел:
Просто кого то не тревожит дребезжащий салон и зубодробильная подвеска, а кого то раздражает и т.д.
Мне не нравится слово "зубодробильная"
Есть много машин,которые идут в тех же условиях гораздо жестче,у них тогда какая?)
Очень много зависит от скорости движения и покрытия дороги.
Нива 21213 1995г..
 
 
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32909
Павел:
Да ладно я не кокетничал:))) просто вижу на автора напали, а он так то все верно пишет.
А что он верно пишет?
Про поломки постоянные тоже верно?
Или все таки не ВСЕ верно пишет?)
У тебя тоже так сыпался?
Нива 21213 1995г..
 
 
Ответить
Павел
Красноярск
Виктор74:
Мне не нравится слово "зубодробильная"
Есть много машин,которые идут в тех же условиях гораздо жестче,у них тогда какая?)
Очень много зависит от скорости движения и покрытия дороги.
Понимаешь, я не совсем понял для чего такую подвеску на внедорожник поставили. Просто на паджеро 2, была мягкая комфортная подвеска.
От дороге понятно много зависит, и по хорошей дороге паджеро действительно отлично идет. Просто хороших дорог у нас 10 процентов.
 
 
Ответить
Павел
Красноярск
Виктор74:
А что он верно пишет?
Про поломки постоянные тоже верно?
Или все таки не ВСЕ верно пишет?)
У тебя тоже так сыпался?
Нет, вообще ничего не делал. Я про поломки сразу свое мнение написал. Я про другие недостатки.
 
 
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32909
Сегодня вот поеду в транспортную компанию груз забирать..
Алюминиевые потолочные карнизы весом более 300кг..
Хотел сначала Газельку нанять,потом прикинул что растолкаю половину в салон (до 2,5метров) а все что длиннее-на багажник.
Ну и зачем мне более дорогой авто?
Чтобы дрожать над ним и пыль сметать?
Машина должна зарабатывать деньги)
По возможности
Нива 21213 1995г..
1
 
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32909
Павел:
Понимаешь, я не совсем понял для чего такую подвеску на внедорожник поставили. Просто на паджеро 2, была мягкая комфортная подвеска.
От дороге понятно много зависит, и по хорошей дороге паджеро действительно отлично идет. Просто хороших дорог у нас 10 процентов.
Однако есть регионы где плохих дорог те же 10%.
Вот тут Паджерик ни чем не уступает оппонентам
Нива 21213 1995г..
1
 
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32909
Павел:
Нет, вообще ничего не делал. Я про поломки сразу свое мнение написал. Я про другие недостатки.
Относительно этих недостатков мнение автора-просто ни о чем.
Из серии вода мокрая а елка зеленая)
Чтобы делать какие то выводы нужно на машине поездить какое то время а не писать банальности
Нива 21213 1995г..
 
 
Ответить
Павел
Красноярск
Виктор74:
Сегодня вот поеду в транспортную компанию груз забирать..
Алюминиевые потолочные карнизы весом более 300кг..
Хотел сначала Газельку нанять,потом прикинул что растолкаю половину в салон (до 2,5метров) а все что длиннее-на багажник.
Ну и зачем мне более дорогой авто?
Чтобы дрожать над ним и пыль сметать?
Машина должна зарабатывать деньги)
По возможности
Я не в коем случае не агитирую за покупку более дорогой машины. Не было бы возможности сам бы ездил бы на УАЗе и не жужжал:) но металические штуки я бы не за что и в паджеро бы не повез, у меня на этот случай прицеп есть.
 
 
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32909
Виктор74:
Однако есть регионы где плохих дорог те же 10%.
Вот тут Паджерик ни чем не уступает оппонентам
Раскрою шире что я имел в виду:
Процентов 80 мне приходится ездить по асфальту,из них около 20% плохому,но не разбитому до дыр и ям.
Оставшиеся 20%_вне трассы,где 15% грунтовки и грязь,где Паджеро идет замечательно,без всякого зубодробильства)
И только 5% от этого-гребенка и скалистое каменное покрытие..
Считаю что из за этих 5% где на паджерике действительно неприятно ездить отвергать его нельзя,лучше или сбросить скорость или же наоборот,заметно ее увеличить;))
Нива 21213 1995г..
 
 
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32909
Павел:
Я не в коем случае не агитирую за покупку более дорогой машины. Не было бы возможности сам бы ездил бы на УАЗе и не жужжал:) но металические штуки я бы не за что и в паджеро бы не повез, у меня на этот случай прицеп есть.
Да у меня так то своя Газель бортовая стоит,но уже давно на ней не езжу,паджерик прекрасно ее заменяет)
Зы: а так то люди не только железки возят (фото не мое))
Нива 21213 1995г..
 
 
Ответить
 
иркутск
Сообщений: 6625
Подвеска на 200-м сбитая и не такая уж мягкая, как-никак а это не пневма. Багажник в Паджеро более удобный. Удобный тем, что более низкий и объемный и нет этой нижней полки и ковролина в багажнике. Задний диван удобней в 200-ке однозначно и места там больше, а вот на переднем примерно одинаково, только немного шире. Задняя дверь весом 100кг? Ну-ну)). Ну и по динамике Паджеро дизель от дизельной 200-ки сильно отличаются? На автора так-то никто не нападал. Фантазировать не надо. Порой забывают, что есть люди знакомые не понаслышке с этими авто.
1
 
Ответить
 
иркутск
Сообщений: 6625
Виктор74:
Мне не нравится слово "зубодробильная"
Есть много машин,которые идут в тех же условиях гораздо жестче,у них тогда какая?)
Очень много зависит от скорости движения и покрытия дороги.
У всех внедорожников жесткая подвеска. 200-ка, так же как Лексусы и Патрули в 62 кузове созданы чтобы не спеша передвигаться по городским улочкам, убаюкивая хозяина на заднем диване))
 
 
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32909
Quaestor:
У всех внедорожников жесткая подвеска. 200-ка, так же как Лексусы и Патрули в 62 кузове созданы чтобы не спеша передвигаться по городским улочкам, убаюкивая хозяина на заднем диване))
Вот кстати задний "диван" на Паджеро по моему мнению- неудобная скамейка((
Про то как в середине третьему ехать- вообще промолчу)
Нива 21213 1995г..
 
 
Ответить
 
иркутск
Сообщений: 6625
Виктор74:
Вот кстати задний "диван" на Паджеро по моему мнению- неудобная скамейка((
Про то как в середине третьему ехать- вообще промолчу)
Сэкономили, с, уки)). Неудобная тем, что низкая ну и подвеска о себе знать дает. Видимо подобное решение было обусловлено особенностью складывания этого сиденья.
 
 
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32909
Ну а с другой стороны сделай его выше-будет голова о потолок тереться)
Нива 21213 1995г..
 
 
Ответить
 
иркутск
Сообщений: 6625
Я вообще это к чему? У 200-ки не так уж и много плюсов по сравнению с Паджеро, чтоб за это еще накидывать сверху 2 мульта. Дизельная 100-ка вон честно разгоняется до сотни за 13 с копейками секунд и не жужжит и всех все устраивает:)
1
 
Ответить
Павел
Красноярск
Quaestor:
Я вообще это к чему? У 200-ки не так уж и много плюсов по сравнению с Паджеро, чтоб за это еще накидывать сверху 2 мульта. Дизельная 100-ка вон честно разгоняется до сотни за 13 с копейками секунд и не жужжит и всех все устраивает:)
А откуда там 2 Мульта разницы то? Паджеро 11 года дизель, стоит лям с хвостиком, двухсот ка два с хвостиком. Разница в один миллион рублей.
 
 
Ответить
Павел
Красноярск
200-ка это такой же универсал повышенной проходимости как и паджеро, только паджеро это можно сказать немного уменьшенная и сильно удешевленная модификация. Поверьте мужики, это именно так. А функционал они выполняют одинаковый. И по надежности я думаю они где то рядом.
 
 
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32909
Разница в два раза.
Но сомневаюсь что 200-ка лучше во столько же)
Зы: кстати,сгонял в транспортную..
Прикинул объем груза и охренел))
В итоге вызвонил Газель и за 500 руб сделал доставку из одного конца города в другой
Нива 21213 1995г..
 
 
Ответить
 
иркутск
Сообщений: 6625
Павел:
А откуда там 2 Мульта разницы то? Паджеро 11 года дизель, стоит лям с хвостиком, двухсот ка два с хвостиком. Разница в один миллион рублей.
Я про новые. Никто и не спорит, конечно 200-ка комфортнее Паджеро, но в нынешнее время покупка 200-ки не рассматривается в принципе и тем более новой. У меня тоже есть прицеп и Паджеро тащит его не хуже. Мне кажется, что в связке с прицепом, Паджеро даже гармоничнее 200-го смотрится.
1
 
Ответить
Сергей
Барнаул
Автору попался убитый экземпляр, скорее всего пробег далеко за 300. Я свой купил год назад с пробегом 208 тыс, дизель, сейчас пробег 221тыс. и машина эксплуатируется без проблем, из серьёзных вложений только ступичный подшипник летом менял( оригинал за 9300р), и то можно было ездить ещё на старом, он не гудел но появился небольшой люфт, решил заменить.
2
 
Ответить
Андрей
Южно-Сахалинск
прадо 120 два . патрол 61. крузер 100 (все бензин) крузер 76 дизель легенда. сейчас поджеро 3 бенз 3литра коротыш ну еще много много машин было . читаю сравнить вам не счем многим здесь находящимся .зря на поджеро раму убрали подкупает только упровляймость
 
6
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32909
Это ж надо так издеваться над русским языком!;(
Нива 21213 1995г..
2
 
Ответить
 
иркутск
Сообщений: 6625
Да, многие здесь находящиеся утверждали, что после Паджеро только Крузак. Оказывается бывает и наоборот))
2
 
Ответить
Sm.A
Хабаровск
Автор красава, а чуть было не купил этот *****о....чес
1
10
Ответить
   
Сообщений: 21463
Sm.A:
Автор красава, а чуть было не купил этот *****о....чес
Ну и что купил-то вместо "этого", Шевроле Круз в максималке, ездишь поди как парень теперь?
3
 
Ответить
FX
Хабаровск
все коменты не читал, не осилил.
Выскажу свое мнение, по поводу данного авто и отзыва.
К диванным комментаторам себя не отношу, так как имею в наличии П4 2006г. 3,8. Срок владения 1,5 года.
Некоторые описанные автором проблемы (кроме кардана, ступичного подшипника и гниения бака, тут спасибо нашему климату и отсутствию реагентов) я пережил на собственном опыте, единственное, что все они появлялись не так скоротечно. Но при этом у меня язык не поворачивается сказать, про этот авто что негативное. Так у всего есть свой ресурс и в случае автора на его машине он подошел к концу именно в период его владения. Уверен, что следующий владелец не испытает таких трудностей, так как все болячки устранены автором. По поводу внедорожного потенциала, то тут я в корне не согласен с автором. В стоке ни один современный внедорожник не готов к покорению серьезного оффроада, но если уж собираетесь месить чачу, тот тут как минимум нужна хорошая резина и защита днища. И после этих минимальных подготовок П4 может приятно удивить на бездорожье... ну естественно про прокрадку тоже не следует забывать...
3
 
Ответить
FX
Хабаровск
ах еще забыл добавить про жесткость подвески... подвеска и впрямь не из мягких, но на трассе позволяет себя чувствовать очень уверенно хоть на 110, хоть на 170...180...
3
 
Ответить
FX
Хабаровск
Сергей:
Автору попался убитый экземпляр, скорее всего пробег далеко за 300. Я свой купил год назад с пробегом 208 тыс, дизель, сейчас пробег 221тыс. и машина эксплуатируется без проблем, из серьёзных вложений только ступичный подшипник летом менял( оригинал за 9300р), и то можно было ездить ещё на старом, он не гудел но появился небольшой люфт, решил заменить.
согласен....экземпляр уставший попался...
 
 
Ответить
  
Сообщений: 14091
FX:
согласен....экземпляр уставший попался...
Что то они у вас быстро устают.
1
4
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32909
Savamyr:
Что то они у вас быстро устают.
Без аргументов эта фраза не более чем вброс;)
Где и у кого быстро устал и по каким параметрам ну и в противовес-образец неустанного авто в студию!)
Нива 21213 1995г..
1
1
Ответить
 
иркутск
Сообщений: 6625
Savamyr:
Что то они у вас быстро устают.
Это точно. Не устают только Тойоты, но хозяева их продают, потому что устают от этого.
3
 
Ответить
Евгений
Иркутск
Quaestor:
Привет, да эта тема давно изжевана, особенно про двери.
Открываешь окна загибаеш верх руками и все я так на П3 делал и П4 и ничего не брякает
 
 
Ответить
ден
Уфа
Страсти все не угасают)))))
 
 
Ответить
Andrew
Омск
Не было хозяина у машины, был водитель. Вот и результат.
 
 
Ответить
Сергей
Красноярск
Отзыв очень похож на отзыв адепта тоетной секты.

Очень повеселил сервис где поменяли сальник распредвала, потом поменяли второй :))))
Отсюда дедаю выводы что владелец совсем не знает правил и технологий ремонта. Следовательно вам легко был "впарен" ушатаный экземпляр под видом конфетки.
Сальники распредвала глупо менять по одному. Т.к.стоят они копейки, а для замены требуется снятие грм. Если уж туда полезли, то нужно менять все не глядя. А если в сервисе такого не предложили, то сжечь такой сервис!
Вы же колодки по одной накладке не меняете. А стираются они всегда неравномерно, с разницей в пару мм.

Больше ваш экземпляр писать не буду... а то сейчас еще про заваренный бак начну глумиться... да и про свечки бош... и про китайские подшипники.

В вашем отзыве все "не так" как должно быть, вот и результат. И пугать народ не стоит вашей же ошибкой...

Через меня прошло под сотню паджер. И сам их попользовал немало. И в личном пользовании П4 2007 3.8, но таких ашатаек как попался вам нужно еще постараться поискать...
а внедорожные качества у п3 и п4 такие, что им еще позавидовать надо. Не однократно крузаков из гОвен вытаскивал.
6
1
Ответить
maksontaison
Красноярск
Собираюсь продать outlander xl 2007г.в. v-6, 3L (до этого был airtrek 2L) и взять как раз таки паджеро 4, года 2007-2008 (либо поменяться). Прочитав немало отзывов о паджеро и сравнив их с этим, родились несколько вопросов: Как смотрели автомобиль при покупке? вообще известно такое понятие как "смотровая яма"?? и потом когда были поломки уже в своих руках, что за сервис мены ее "чинили", видимо только деньги выжимать могут, либо делают на от...ись?
Я не фанат ММС, хотя по моему мнению ОЧЕНЬ надежные авто по сравнению с теми же Ниссанами, причина использования более низкая цена по сравнению с Тоетой, за аналогичные классы авто. было бы больше денег не думая взял бы прадика. НО данный отзыв вызвал негодование даже у меня. Автор купил ушатанный автомобиль, который все 180000 проехал по пересеченке и в котором ничего не менялось, еще и дешевле как минимум на 50000р, вот и вложил эти деньги в него, а теперь пожаловался на данный экземпляр. Впервую очередь нужно было себя винить, что плохо посмотрел, вовторую "директора завода". Ни чего личного, но как говорится: "на рынке два дурака: один продает, другой покупает"
П.С.: мнения об авто не изменил, продаю аута и беру паджера:)
2
1
Ответить
Григорий
Омск
А какого Патруля взяли бензин, дизель ? Стою перед выбором Паджеро 2008 г. И Патрол 2006-2008 г.
 
 
Ответить
Олег
Благовещенск
Все прочитал🤔 Ну не знаю. Я четвертый хозяин, взял 11 летнего, два года владею и проблем в три раза меньше. Наверное повезло. Машина машине рознь. Да, проблемы перечисленные есть и с шумоизоляцией (с прадиком не сравнить конечно) и окраска кузова не фонтан, залегающие экцентрики, но в остальном все норм.
2
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Mitsubishi Pajero 2007 в России