Верхняя шаровая под рычаг, причем отверстия в шаровой и в рычаге сверлим сверлом 10 диаметра и ставим усиленные болты(родные болты на 8) плюс между шаровой и рычагом устанавливаем проставку, в моем случае толщиной 10 мм, чтобы немного увеличить ход подвески. Также стоит подрезать наполовину отбойник на рычге, чтобы еще немного увеличить ход. Иначе при накручивании торсионов весь ход подвески сойдет на нет!
