Мицубиси Паджеро 2014 — отзыв владельца
25007828, Москва
19975
67
27
5 — 88 пятёрок!
Большой, мощный, вместительный. Давно катается по дорогам, в том числе не очень проходимым – с 2014 года. Он уже тогда был с пробегом, но совсем небольшим – около двадцати тыс. км., мне повезло - предыдущий владелец ездил аккуратно. Хотя для рамного внедорожника это и не так уж важно – крепкий и устойчивый, он выдерживает все. Есть, конечно свои издержки – жесткая подвеска, но тут уж приходится выбирать: или – или. Важен был внедорожный потенциал, поэтому автомобиль меня устраивает до сих пор.
Хотя на шоссе слегка трясет, особенно, на задних сиденьях – пассажиры иногда жалуются.
178 л. с. хорошо тянут по бездорожью. Объемный багажник вмещает все, что душе угодно.
Недостаток – неважное покрытие кузова, со временем образовывались жучки, пришлось убирать.
Ходит на бензине, берет 12-15 л на 100 км, объем двигателя 3000 см³, управление – автомат. Хороший клиренс.
Автомобиль оправдал себя, буду ездить на нем и дальше.
Хотя на шоссе слегка трясет, особенно, на задних сиденьях – пассажиры иногда жалуются.
178 л. с. хорошо тянут по бездорожью. Объемный багажник вмещает все, что душе угодно.
Недостаток – неважное покрытие кузова, со временем образовывались жучки, пришлось убирать.
Ходит на бензине, берет 12-15 л на 100 км, объем двигателя 3000 см³, управление – автомат. Хороший клиренс.
Автомобиль оправдал себя, буду ездить на нем и дальше.
Оставить комментарий
Похожие отзывы
4.8
100409
Mitsubishi Pajero, 2012
Rudolff, Новосибирск
4.8
42079
Mitsubishi Pajero, 2012
Федор, Иркутск
4.3
22229
Mitsubishi Pajero, 2012
Юрий, Ульяновск
4.5
12530
Mitsubishi Pajero, 2017
Павел, Воронеж
4.5
12848
Mitsubishi Pajero, 2017
4435832, Новосибирск
Комментарии
А рама не интегрированая? 3.0 на трассе хватает (178 л.с.)?
33
6
Ответить
Расход трасса?
20
2
Ответить
"для рамного внедорожника" - нету там рамы!
54
14
Ответить
"управление – автомат". Улыбнуло))))))
20
3
Ответить
Этот овощ мощный?
32
35
Ответить
МНЕ ТОЖЕ ОЧЕНЬ ПОНРАВИЛСЯ КАК НА ТРАССЕ ТАК И ВНЕ ДОРОГ ПОЖАЛУЙ ОСТАВЛЮ ЕГО ДЕТЯМ
13
2
Ответить
антон
А рама не интегрированая? 3.0 на трассе хватает (178 л.с.)?
Интегрированная,а тебе зачем это?
28
7
Ответить
Мощный по сравнению с УАЗ Патриот?
Продам уши от мертвого осла.
18
29
Ответить
Егор
Этот овощ мощный?
Сколько тебе надо, чтобы авто назвать мощным? Потянет ли твой кошелек на 300-ый с его 415 л.с. или гелик с 520 л.с.? Хватает ему для передвижения по легкому и среднему бездорожью и для нормальной езды по трассе.
49
19
Ответить
Рамы закончились на втором поколении.
23
2
Ответить
Рама интегрированная.Благодаря этому центр тяжести стал ниже и Паджеро очень устойчив на трассе на высокой скорости.В свое время я откатал на трех поколениях Паджеро(2-е в 46-м кузове,3-е в 78-м кузове и 4-е в 93-м кузове) и НИ РАЗУ не вспомнил что у меня рама интегрированная!А вот знаменитая раздатка Super Select + RD lock очень даже помогают на бездорожье! За время эксплуатации всех трех Паджериков в течение 20 лет никогда не жалел о покупке.У бензиновой ,,трешки,, расход по трассе от 11 до 14 - как ехать. Паспортных 10 литров на сотню мне ни разу не удалось добиться как ни старался....По городу - тут расход сугубо индивидуальный - у меня во Владивостоке,с учетом наших сопок и коротких поездок зимой расход от 18 и до....бывало и 25...(автомат 5-ти ступенчатый). На мой взгляд Паджеро с мотором 6G-72 очень надежное авто,имеющее только один минус - высокий расход бензина,но с другой стороны 2,5 тонны везти надо....
ПенсионЭр на Nissan Qashqai,2016,J11-SE..........Pajero V93.,V78.,V46......
65
5
Ответить
Извините! что-то фото ,,криво,, загрузилось,а исправить уже не получается....
ПенсионЭр на Nissan Qashqai,2016,J11-SE..........Pajero V93.,V78.,V46......
11
1
Ответить
Егор
Этот овощ мощный?
мощность на внедорожниках - чисто маркетинговый ход. внедорожнику, который используется по прямому назначению, избыточная мощность ни к чему.
30
7
Ответить
Нравится кузов паджеро, классика, а то одни зализы пошли,в том числе и спорт.
Мужчина не должен жаловаться на жену и машину,потому-что сам выбирал.
35
1
Ответить
.....знаменитая раздатка Super Select ....капец,и чем она таки помогает на бездорожье?
6
54
Ответить
псевдоним
.....знаменитая раздатка Super Select ....капец,и чем она таки помогает на бездорожье?
это для sindbad-vlad
13
Ответить
sindbad-vlad
Рама интегрированная.Благодаря этому центр тяжести стал ниже и Паджеро очень устойчив на трассе на высокой скорости.В свое время я откатал на трех поколениях Паджеро(2-е в 46-м кузове,3-е в 78-м кузове...
Можно газ поставить
9
3
Ответить
псевдоним
это для sindbad-vlad
Я услышал.Судя по Вашим словам у Вас никогда не было во владении Паджеро.Можно просто прочитать что из себя представляет этот загадочный Super Select....
ПенсионЭр на Nissan Qashqai,2016,J11-SE..........Pajero V93.,V78.,V46......
29
2
Ответить
24143534
Можно газ поставить
Согласен.Я не ставил,но люди делали,причем баллон с газом монтировали в нишу 3-го ряда сидений - там самое подходящее место.
ПенсионЭр на Nissan Qashqai,2016,J11-SE..........Pajero V93.,V78.,V46......
13
4
Ответить
utenok6
"управление – автомат". Улыбнуло))))))
Это ж москвичи, гламура много, толку мало
ММС
8
1
Ответить
Chief-mate
Сколько тебе надо, чтобы авто назвать мощным? Потянет ли твой кошелек на 300-ый с его 415 л.с. или гелик с 520 л.с.? Хватает ему для передвижения по легкому и среднему бездорожью и для нормальной езды по трассе.
Вообще-то не совсем разумно с вашей стороны по автомобилю судить о финансовых возможностях автора, тем-более жителя столицы. Вы наверное не в курсе, что у нас простой смертный москвич зарабатывает гораздо больше, чем какой-нибудь вахтенный слуга капитана в море из далёкой провинции. ;)
14
23
Ответить
36-й
Это ж москвичи, гламура много, толку мало
Глубокое замечание.
3
2
Ответить
sindbad-vlad
Я услышал.Судя по Вашим словам у Вас никогда не было во владении Паджеро.Можно просто прочитать что из себя представляет этот загадочный Super Select....
Отлично! Так что-же из себя представляет эта раздатка? 4 режима управления и все что она из себя представляет. Что в ней сверх того что есть в других раздатках? Ответ-ничего.На Ниссанах к слову примерно то-же. Только без головняка постоянно вылетающих датчиков.
4
17
Ответить
Роман
Вообще-то не совсем разумно с вашей стороны по автомобилю судить о финансовых возможностях автора, тем-более жителя столицы. Вы наверное не в курсе, что у нас простой смертный москвич зарабатывает гораздо больше, чем какой-нибудь вахтенный слуга капитана в море из далёкой провинции. ;)
Разве Егор из Магнитогорска житель Москвы? Сколько я зарабатываю не тебе судить. Если ты работаешь слугой или хо...ем в Москве, то не говори так за других и запомни юноша, за счет провинции держится вся Москва.
32
3
Ответить
Разница с прадо по раме, на прадо рама прикручена болтами с резиновыми втулками которые надо менять , Когда-то надо менять. На Паджеро просто приворили к кузову. Вся разница. Для хейтеров у меня Паджеро дизель с пробегом 335000 км, есть вопросы пишите.
16
1
Ответить
Chief-mate
Сколько тебе надо, чтобы авто назвать мощным? Потянет ли твой кошелек на 300-ый с его 415 л.с. или гелик с 520 л.с.? Хватает ему для передвижения по легкому и среднему бездорожью и для нормальной езды по трассе.
А что, десятилетних помоек с мощностью 400+ не бывает? Зачем сравнивать ведро со свежими машинами?
3
10
Ответить
sindbad-vlad
Я услышал.Судя по Вашим словам у Вас никогда не было во владении Паджеро.Можно просто прочитать что из себя представляет этот загадочный Super Select....
так вот поэтому и знаю про Супер селект,что владел ,СУПЕР СЕЛЕКТ в отличие от Парт и Фулл таймов НА ОСОБУЮ ПРОХОДИМОСТЬ НИ КАКИМ ОБРАЗОМ НЕ ВЛИЯЕТ!!! отличие просто в режимах переключения,а не в суперпроходимости)))кому то просто надо учить матчасть или практиковаться
3
5
Ответить
sindbad-vlad
Я услышал.Судя по Вашим словам у Вас никогда не было во владении Паджеро.Можно просто прочитать что из себя представляет этот загадочный Super Select....
надо просто не только читать (на заборе тоже....) но и поэксплуатировать автомобили на различных видах систем полного привода а потом умничать)))
1
5
Ответить
daln
Отлично! Так что-же из себя представляет эта раздатка? 4 режима управления и все что она из себя представляет. Что в ней сверх того что есть в других раздатках? Ответ-ничего.На Ниссанах к слову примерно то-же. Только без головняка постоянно вылетающих датчиков.
на ниссане так для меня режимы переключения раздатки совершенно одинаковыми показались, только на митцубиси рычагом,а на Эльгранде переключателем(там стоит джиповская трансмиссия,теранно,ригулс)
2
3
Ответить
псевдоним
на ниссане так для меня режимы переключения раздатки совершенно одинаковыми показались, только на митцубиси рычагом,а на Эльгранде переключателем(там стоит джиповская трансмиссия,теранно,ригулс)
Я честно тоже не понимаю этой эйфории по поводу Супер-селекта.Ну раздатка да раздатка! Просто у самого Пыж 4 дизель так один датчик 2wd весь мозг проел.Ставишь на год хватает потом опять мырг-мырг.А менять его тот еще секас.
2
5
Ответить
Смысл сравнивать ниссановскую трансмиссию с паджеровской? Ниссановский парт-тайм с подключением передка "по требованию" через электромагнитную муфту при пробуксовке задних колес на скорости до 100 км/ч и паджеровский супер-селект с межосевым дифференциалом по принципу "подключил и забыл" с возможностью езды на полном приводе на любой скорости по аналогии с тойотовским фулл-тайм. Фразы типа "раздатка да раздатка" говорит о том, что к хорошему привыкают быстро.
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero 2012
16
2
Ответить
Quaestor
Смысл сравнивать ниссановскую трансмиссию с паджеровской? Ниссановский парт-тайм с подключением передка "по требованию" через электромагнитную муфту при пробуксовке задних колес на скорости до...
Принцип работы раздаток одинаков.Различие только в реализации передачи крутящего момента! Отбрасываем маркетинг и попадаем в реалии.Бездорожье- где требуется передача момента 50 на50.Найди отличие???
1
5
Ответить
daln
Принцип работы раздаток одинаков.Различие только в реализации передачи крутящего момента! Отбрасываем маркетинг и попадаем в реалии.Бездорожье- где требуется передача момента 50 на50.Найди отличие???
Странная постановка вопроса. Принцип работы любого редуктора примерно одинаковый. По поводу "попадаем в реалии": в паджеровской раздатке легким движением руки блокируется межосевой дифференциал и получается парт-тайм с передачей момента 50/50. В чем вопрос?
5
1
Ответить
Quaestor
Странная постановка вопроса. Принцип работы любого редуктора примерно одинаковый. По поводу "попадаем в реалии": в паджеровской раздатке легким движением руки блокируется межосевой дифференциал и получается парт-тайм с передачей момента 50/50. В чем вопрос?
В ниссановской раздатке легким движением руки блокируется межосевой и получается ? И получается ? парт-тайм и о чудо 50-50.В чем вопрос?
1
4
Ответить
Quaestor
Странная постановка вопроса. Принцип работы любого редуктора примерно одинаковый. По поводу "попадаем в реалии": в паджеровской раздатке легким движением руки блокируется межосевой дифференциал и получается парт-тайм с передачей момента 50/50. В чем вопрос?
Максимально корректно и кратко Вам объясню.Не зависимо от названия раздатки Изи-Супер или пупер.Функция этого агрегата не меняется.Я надеюсь мы на этом и закончим.
1
3
Ответить
daln
Максимально корректно и кратко Вам объясню.Не зависимо от названия раздатки Изи-Супер или пупер.Функция этого агрегата не меняется.Я надеюсь мы на этом и закончим.
Ничего не понял, но закончить пора.
2
1
Ответить
Quaestor
Ничего не понял, но закончить пора.
но всё таки попробуй всё таки изучить особенности ниссановской и паджеровской трансмиссии работы полного привода,чисто для своего понятия! (2WD + 4WD(AUTO) + LOCK) аналогично у данных автомобилях, только способы включение отличаются.ещё раз повторюсь,было во владении аналогичные автомобили!
3
Ответить
псевдоним
но всё таки попробуй всё таки изучить особенности ниссановской и паджеровской трансмиссии работы полного привода,чисто для своего понятия! (2WD + 4WD(AUTO) + LOCK) аналогично у данных автомобилях, только способы включение отличаются.ещё раз повторюсь,было во владении аналогичные автомобили!
.
2
Ответить
....Ниссановский парт-тайм с подключением передка "по требованию" через электромагнитную муфту при пробуксовке задних колес на скорости до 100.....! это по твоему парт тайм?))) рассмешил народ!
1
2
Ответить
псевдоним
....Ниссановский парт-тайм с подключением передка "по требованию" через электромагнитную муфту при пробуксовке задних колес на скорости до 100.....! это по твоему парт тайм?))) рассмешил народ!
вот у меня сейчас такой авто один в один, гранд витара, вот тут честный парт тайм,либо задний привод ,при включении полный 50на50, +понижайка
2
Ответить
псевдоним
....Ниссановский парт-тайм с подключением передка "по требованию" через электромагнитную муфту при пробуксовке задних колес на скорости до 100.....! это по твоему парт тайм?))) рассмешил народ!
Ты знаешь, чем отличается парт-тайм и фулл-тайм?
1
Ответить
Quaestor
Ты знаешь, чем отличается парт-тайм и фулл-тайм?
.сейчас у меня гранд витара рамная 2005г. -парт тайм, была тойота литайс ноах, митцубиси кольт-фулл-тайм, также во владении БМВ Х 5- xDrive. были делика и паджерик- супер селект,газель с неотключаемым переднем приводом, ниссан эльгранд в прошлом году продал ,привод аналог супер селекта по работе, далеко не парт тайм и не уступающий ни в чем супер селекту! будешь меня чему то учить?
2
Ответить
псевдоним
.сейчас у меня гранд витара рамная 2005г. -парт тайм, была тойота литайс ноах, митцубиси кольт-фулл-тайм, также во владении БМВ Х 5- xDrive. были делика и паджерик- супер селект,газель с неотключаемым...
по супер селекту ,на Делике за 7 лет эксплуатации изредка тупило пневмо управление(датчик) включения переднего моста и на Паджерике тоже менял датчик, на ниссане эл.моторчик включения переднего моста работал безукоризненно за 4.5 года владения, на делике было автопутешествие до Владивостока и всё что по пути, на Эльгранде до Крыма,так же со всеми заездами, ну и в Монголию!
2
Ответить
псевдоним
.сейчас у меня гранд витара рамная 2005г. -парт тайм, была тойота литайс ноах, митцубиси кольт-фулл-тайм, также во владении БМВ Х 5- xDrive. были делика и паджерик- супер селект,газель с неотключаемым...
Судя по всему тебя учить, только портить)
По теме: в паджеровской трансмиссии есть межосевой дифференциал)
По теме: в паджеровской трансмиссии есть межосевой дифференциал)
1
1
Ответить
Quaestor
Судя по всему тебя учить, только портить)
По теме: в паджеровской трансмиссии есть межосевой дифференциал)
По теме: в паджеровской трансмиссии есть межосевой дифференциал)
на ниссан эльгранде стоит межосевой дифференциал. Подключается электронасосом в раздатке. Это АВТО режим.....(на котором можно ездить постоянно и на любом покрытии как на суперселекте, фулл тайме, х-драйве,ТОДе и т.д. (можно просто назвать автоматизированный парт тайм)....и далее на Ниссан Эльгранде идёт Блокировка дифференциала - ЛОК! "part-time" означает — "частичное время", а учить меня ты ещё не дорос и в интернете я сам читать умею))) А вот какие полноприводные авто ты эксплуатировал лично,но не просто прокатился, что бы так сильно умничать?
1
1
Ответить
Denis Simonov
Разница с прадо по раме, на прадо рама прикручена болтами с резиновыми втулками которые надо менять , Когда-то надо менять. На Паджеро просто приворили к кузову. Вся разница. Для хейтеров у меня Паджеро дизель с пробегом 335000 км, есть вопросы пишите.
Дружище, как с тобой можно связаться?
1
Ответить
псевдоним
на ниссан эльгранде стоит межосевой дифференциал. Подключается электронасосом в раздатке. Это АВТО режим.....(на котором можно ездить постоянно и на любом покрытии как на суперселекте, фулл тайме, х-драйве,ТОДе...
Зачем же людей оскорблять, дедуля! Тут тебе не трамвай. Ради интереса зашел на сайт с этими эльгранатами. Так их владельцы путаются даже в кнопках выбора режимов, что уж говорить о принципе работы. Из этой сумбурной переписки понял, что там 3 режима: привод на задние колеса или 2 wd, avto и lock. То есть режим авто с подключением передка и режим с блокировкой муфты подключения передка. Все один в один, как на Патфайндере и Патроле в 62 кузове. Сомневаюсь, что Ниссан разработал какую-то свою версию полного привода с межосевым дифференциалом для эльки, обойдя этих двух китов джипостроения. Когда выбирал авто 10 лет назад, рассматривал кроме Паджеро и Прадо, еще и Патфайндер. Выбор пал на Паджерик, в том числе и из-за работы полного привода, поскольку его работа наиболее совершенная.
1
1
Ответить
Quaestor
Зачем же людей оскорблять, дедуля! Тут тебе не трамвай. Ради интереса зашел на сайт с этими эльгранатами. Так их владельцы путаются даже в кнопках выбора режимов, что уж говорить о принципе работы. Из...
ну да "внучок", подрастёшь,если судьба позволит,повзрослеешь, разберёшься( ..даже в кнопках выбора режимов...) и в сути даже в не названиях, а в принципах удобства и совершенства различных видах полного привода, но прежде на практике поэксплуатируй различные формы 4 вд. потом может твоё мнение будет более убедительно! всего тебе хорошего, удачи по жизни!
1
Ответить
псевдоним
ну да "внучок", подрастёшь,если судьба позволит,повзрослеешь, разберёшься( ..даже в кнопках выбора режимов...) и в сути даже в не названиях, а в принципах удобства и совершенства различных видах...
Ты дед давай говори, да не заговаривайся! Рассказываете с тов. из Красноярска, в отзыве о Паджеро, истории с междометиями. Вот тебе ссыль на информацию о ниссановском полном приводе: https://avto24.pro/article/chetyre-na-chetyre-kak-rabotaet-polnyy-privod.html
Изучи и расскажи мне, инженеру-механику, с высоты своего охрененного опыта, чем отличается ниссановский автоматический парт-тайм от супер-селекта. А то слиться, понимаешь, решил. б-г-г
Изучи и расскажи мне, инженеру-механику, с высоты своего охрененного опыта, чем отличается ниссановский автоматический парт-тайм от супер-селекта. А то слиться, понимаешь, решил. б-г-г
2
Ответить
Quaestor
Ты дед давай говори, да не заговаривайся! Рассказываете с тов. из Красноярска, в отзыве о Паджеро, истории с междометиями. Вот тебе ссыль на информацию о ниссановском полном приводе: https://avto24.pro/article/chetyre-na-chetyre-kak-rabotaet-polnyy-privod.html...
инженер механик не упади с пола, ни кто тебе про внутренние отличия механизмов не отрицал, а про то что на практике сущность эксплуатации , удобства включения полного привода сугубо не отличаются! на сколько я знаю инженеры -механики имеют высшее образования,то есть человек должен образован не только технически но и во всём, в том числе и культуре поведения и общения с людьми( в отличии от нас,дедов необразованных) , и ещё раз говорю,читать я умею, в том числе и в интернете,.так что друг мой,знать мало,надо ещё умение и опыт эксплуатации, поживёшь ,поймёшь!
1
1
Ответить
Quaestor
Ты дед давай говори, да не заговаривайся! Рассказываете с тов. из Красноярска, в отзыве о Паджеро, истории с междометиями. Вот тебе ссыль на информацию о ниссановском полном приводе: https://avto24.pro/article/chetyre-na-chetyre-kak-rabotaet-polnyy-privod.html...
прикинь даже я смог найти и прочитать в инете,почти как ты))))).....Объединить плюсы part-time и full-time смог селективный полный привод. Самый известный из них — Super Select от Mitsubishi (Pajero, Pajero Sport, Delica), хотя подобных систем было много: Multi-Mode у Toyota (Hilux Surf, 4Runner, Sequoia), All-mode 4WD у Nissan (Pathfinder), SelecTrac у Jeep (Grand Cherokee) и другие. Не «Супер-Селектом» единым....
1
1
Ответить
псевдоним
инженер механик не упади с пола, ни кто тебе про внутренние отличия механизмов не отрицал, а про то что на практике сущность эксплуатации , удобства включения полного привода сугубо не отличаются! ...
Интнресная у тебя логика) Человек с высшим образованием должен быть культурным и грамотным в общении с людьми, а пролетарий может всем рассылать свою ересь. Типа, что с него взять, он университетов не заканчивал)
4
Ответить
псевдоним
прикинь даже я смог найти и прочитать в инете,почти как ты))))).....Объединить плюсы part-time и full-time смог селективный полный привод. Самый известный из них — Super Select от Mitsubishi (Pajero,...
Теперь давай по порядку)
1
Ответить
псевдоним
.....знаменитая раздатка Super Select ....капец,и чем она таки помогает на бездорожье?
Тут тебе грамотный человек объяснил особенности паджеровской трансмиссии
1
1
Ответить
псевдоним
так вот поэтому и знаю про Супер селект,что владел ,СУПЕР СЕЛЕКТ в отличие от Парт и Фулл таймов НА ОСОБУЮ ПРОХОДИМОСТЬ НИ КАКИМ ОБРАЗОМ НЕ ВЛИЯЕТ!!! отличие просто в режимах переключения,а не в суперпроходимости)))кому то просто надо учить матчасть или практиковаться
Но тут ты продолжил глумиться над грамотным человеком
1
Ответить
псевдоним
надо просто не только читать (на заборе тоже....) но и поэксплуатировать автомобили на различных видах систем полного привода а потом умничать)))
Хотя и здесь ты ему не объясняешь, а продолжаешь издеваться
Ответить
псевдоним
на ниссане так для меня режимы переключения раздатки совершенно одинаковыми показались, только на митцубиси рычагом,а на Эльгранде переключателем(там стоит джиповская трансмиссия,теранно,ригулс)
Здесь и я увидел твои глубокие познания
Ответить
псевдоним
но всё таки попробуй всё таки изучить особенности ниссановской и паджеровской трансмиссии работы полного привода,чисто для своего понятия! (2WD + 4WD(AUTO) + LOCK) аналогично у данных автомобилях, только способы включение отличаются.ещё раз повторюсь,было во владении аналогичные автомобили!
Тебе видимо это понравилось и ты полетел дальше.
Хотя всем известно, что в ниссановской трансмиссии нет межосевого дифференциала, его функцию выполняет муфта.
Хотя всем известно, что в ниссановской трансмиссии нет межосевого дифференциала, его функцию выполняет муфта.
Ответить
псевдоним
на ниссан эльгранде стоит межосевой дифференциал. Подключается электронасосом в раздатке. Это АВТО режим.....(на котором можно ездить постоянно и на любом покрытии как на суперселекте, фулл тайме, х-драйве,ТОДе...
Ну а тут как говорится, вишенка на торте)
Ответить
настоящий инженер механик, или просто читатель ? на ниссан эльгранд нет межосевого дифференциала?))), ну читай дальше,ну ниссановской трансмиссии много видов включения 4вд. , читай больше, а лучше купи несколько модификаций и проверяй!
Ответить
детский сад :)) владелец авто без межосевого, раздельной блокировки и заднего межколесного блока поясняет чувакам, что СС2 ничем не лучше
если что, владею П4 дизель, до этого Прадо 150, Хайс 116 на механике, лсд.
если что, владею П4 дизель, до этого Прадо 150, Хайс 116 на механике, лсд.
Ответить
псевдоним
настоящий инженер механик, или просто читатель ? на ниссан эльгранд нет межосевого дифференциала?))), ну читай дальше,ну ниссановской трансмиссии много видов включения 4вд. , читай больше, а лучше купи несколько модификаций и проверяй!
Опять ботинки Митю понесли
2
Ответить
sindbad-vlad
Рама интегрированная.Благодаря этому центр тяжести стал ниже и Паджеро очень устойчив на трассе на высокой скорости.В свое время я откатал на трех поколениях Паджеро(2-е в 46-м кузове,3-е в 78-м кузове...
Все верно сказано, ни убавить ни прибавить - езжу на таком в Петропавловске-Камчатском
Ответить
Добрый день всем! П-4 2012 3.0 бензин. После того как Мобил перестали поставлять, перешел на Рапсол 5w30, жрет масло. Рекомендовали поменять масло. В магазине посоветовали ZIC 5w40, но в сервисе сказали, что много подделок, рекомендовали ТАКУМИ, которое еще не везде продается Япония производитель.
Что посоветуете? За ЗИК масло в магазине уверяют, что нормальное масло! Знакомые работают. Благодарю заранее
Что посоветуете? За ЗИК масло в магазине уверяют, что нормальное масло! Знакомые работают. Благодарю заранее
Ответить
псевдоним
надо просто не только читать (на заборе тоже....) но и поэксплуатировать автомобили на различных видах систем полного привода а потом умничать)))
Забавно! Мне довелось эксплуатировать 3 поколения Паджеро в течение 20 лет. Соответственно я внятно представляю какие достоинства и недостатки у этих машин,включая и пресловутый Super Select,но я ни одним словом не обмолвился о других типах полного привода и уж тем более не пытался сравнивать... Таким образом остается открытым вопрос кто здесь пытается умничать...
ПенсионЭр на Nissan Qashqai,2016,J11-SE..........Pajero V93.,V78.,V46......
Ответить
Перестал читать после слова рамный
1
Ответить
sindbad-vlad
Рама интегрированная.Благодаря этому центр тяжести стал ниже и Паджеро очень устойчив на трассе на высокой скорости.В свое время я откатал на трех поколениях Паджеро(2-е в 46-м кузове,3-е в 78-м кузове...
проблема не в расходе бенщиеа. а в том, что этот мотор даёт взамен. а даёт взамен он немного. жрёт при этом больше, чем 280-сильный туарег 3,6, который не легче этого паджеро ничуть
1
Ответить
Оставить комментарий
Продажа Mitsubishi Pajero 2014 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
Pajero 2014
2 595 000 ₽
Москва
Pajero 2014
3 019 000 ₽
Москва
Pajero 2014
2 845 000 ₽
Москва
Pajero 2014
2 447 000 ₽
Москва
Pajero 2014
2 890 000 ₽
Москва
Pajero 2014
2 425 000 ₽
Москва
Pajero 2014
2 495 000 ₽
Москва
Pajero 2014
2 378 000 ₽
Москва
Pajero 2014
3 100 000 ₽
Нижний Новгород
Pajero 2014
2 769 000 ₽
Воронеж
Pajero 2014
2 625 000 ₽
Санкт-Петербург
Pajero 2014
2 049 000 ₽
Санкт-Петербург
Pajero 2014
2 920 000 ₽
Саратов
Pajero 2014
3 600 000 ₽
Ульяновск
Pajero 2014
2 890 000 ₽
Гуково
Pajero 2014
2 650 000 ₽
Симферополь
Pajero 2014
2 350 000 ₽
Калининград
Pajero 2014
2 200 000 ₽
Тюмень
Pajero 2014
2 650 000 ₽
Тюмень
Pajero 2014
2 650 000 ₽
